Ajalugu kordus hiljem, nimelt 2015. aasta novembris, õppusel Malabar-2015, kuid meie hiidlest B-898 (Sindgudhwai) osana India mereväest. Diisel-elektrilised allveelaevad suutsid hõlpsasti "hävitada" teise Ameerika SSN-705 "City of Corpus Christi" (Los Angelese klassi) allveelaeva, millest saab selgemaks, et meie ja Rootsi, samuti 6 Saksa madala 212A tüüpi müraallveelaevad on väärilised rivaalid. Kuid Balti laevastikus on meie omi veel vähem ja te peate sagedamini pinnale tulema, kuna nad ei ole õhust sõltumatud. Ja nagu me teame, on periskoobi sügavusele jõudmine operatsiooniteatri piirkonnas, kus vaenlase allveelaevade vastane lennuk regulaarselt patrullib, äärmiselt ohtlik, kuna kaasaegsed otsinguradarid AN / APS-137D (V) 5 AFAR Poseidonile P-8A paigaldatud sünteetiline ava, mis võimaldab tuvastada allveelaevade väikseimaid konstruktsioonielemente, sealhulgas periskoope ja mitmesuguseid antenniseadmeid mastiseadmetel kuni 50-80 km kaugusel. Sel põhjusel on ebatõenäoline, et kahel halibutil õnnestub tegutseda Grönholmi saare ümbruses, ilma et nad avaldaksid pikalt oma kohalolekut NATO merelennundusele.
Kuid Viiburi ja Dmitrovi kasutamisel on ka aspekte, mis võivad tuua BF -le käegakatsutavat kaitset Suurbritannia või Ameerika mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade, nagu Trafalgar, Astyut ja Los Angeles, vastu, mis võivad Läänemerre streikida. Tomahawki tiibraketid sügavale meie territooriumile. Need 95% tõenäosusega allveelaevad, nagu me õppustest teame, ei suuda tuvastada vaikseid ja väikeseid diisel-elektrilisi allveelaevu ning neid hävitavad torpeedod alates 6 533 mm TA. Siinkohal võime öelda, et Astyutes ja Trafalgarid võivad Tomahawki Taani või Norra rannikult vette lasta, kuid see on miinus 600-700 km lennuulatusest.
Ainulaadne ülivaikne diisel-elektriline allveelaev pr.677 "Lada". Lisaks kuuele standardsele 533 mm torpeedotorule on allveelaeval kümnekordne universaalne vertikaalne kanderakett laevavastase raketisüsteemi 3M55 Onyx jaoks ja kõik tiibraketi Caliber modifikatsioonid, sealhulgas strateegiline 3M14. Kõik 3 ehitamisel ja katsetamisel olevat allveelaeva (Peterburi, Kroonlinna ja Velikije Luki) on mõeldud Vene mereväe põhjalaevastikule, samas kui sõjalis-poliitiline olukord on tinginud tungiva vajaduse täiendada mitmeks aastaks Balti laevastiku allveelaevakomponenti. aastat
Projekti 877 diisel-elektrilistel allveelaevadel on veel üks võimalus, mis puudub NATO tuumaallveelaevadel. Nende 533 mm torpeeditorud suudavad vette lasta oma strateegilisi 3M14 kaliibriga tiibrakette mis tahes Euroopa riigi strateegiliste sihtmärkide suunas. Kõik NATO riikide laevastike diisel-elektrilised allveelaevad / diisel-elektrilised allveelaevad on võimelised kasutama ainult laevavastaseid rakette UGM-84 "Sub-Harpoon". Kuid küsimus jääb endiselt lahtiseks: Läänemerel tegutsevate NATO allveelaevade arv on meie omast 10 korda suurem ja mõne neist on veealuse läbipääsu "anaeroobne" autonoomia 20-25 korda suurem. Ainus väljapääs on projekti 677 "Lada" mitte-tuumaallveelaevade ülitõhusa õhust sõltumatu elektrijaama (VNEU) arendusprogrammi kiirendamine.
"Lada" varustatakse paljulubava VNEU-ga, mis põhineb elektrokeemilisel generaatoril (sarnane Saksa U-212 kontseptsiooniga), kuid diislikütuse lagunemisega vesiniku tekitamisega. Tööd selles valdkonnas teostab Rubini keskne disainibüroo. "Rubni" peadirektori Igor Vilniti sõnul võimaldab uue üksuse modulaarne konstruktsioon seda paigaldada mitte ainult paralleelselt ehitatavatele allveelaevadele, vaid ka asendada see juba laevastikus olevate allveelaevadega. Arenenud elektrijaama mereproovid algavad Läänemerel sel aastal.
Oma artikli lõpus hakkab Hasik lihtsalt "särama" oma sügavate teadmistega kaasaegsetest õhutõrjesüsteemidest, samuti soomusmasinate aktiivsetest kaitsesüsteemidest. Ta teeb ettepaneku hävitada "silla lähedale" paigutatud õhutõrjeraketi segaüksus, lüües ühe juhitava õhupommi pooleldi aktiivse laserjuhtimisega. Kuid see otsus pole isegi kaasaegse lahingutaktika tegelikkusele lähedal. Esiteks ei kujuta ükski õhutõrjeraketi segajaotus (terve mõistusega inimese alluvuses) tihedat õhutõrjeraketisüsteemide, õhutõrjesüsteemide, MANPADSi ja õhutõrjeseadmete suurt koondumist väikesele kannale. maanduda silla sissepääsu juures. Kõik õhutõrjesüsteemid asuvad üksteisest optimaalsel kaugusel, et oleks võimalik katta mõned õhutõrjesüsteemid teistega: näiteks silla sissepääsu juures asuval Tor-M2-l on surnud tsoon 1 km, juhul kui see jätab raketitõrjesüsteemi või UAB vahele, võib 300-500 meetri tagant olla ZRAK "Pantsir-S1", mis turvaliselt "lõpetab" läheneva WTO. Täiendavaid õhutõrjesüsteeme (MANPADS-operaatoreid ja õhutõrjesuurtükisüsteeme) saab hajutada 1-2 km raadiuses eri suundades silla sissepääsust. Kujutage ette, mis tüüpi lõhkepea sellel UAB -l peaks olema, et selline õhutõrjeüksus hävitada. Kas see on taktikaline tuumarelv või kõrgsageduslik elektromagnetiline generaator? Huvitav. Aga miks siis pomm vajab laserjuhtimist?
Sellele variandile on meil aga ka vastus ja rohkem kui üks. Selliste "tarkade" õhupommide hävitamiseks on meie spetsialistid välja töötanud lahingu EMP generaatori "Ranets-E". Spetsiaalne kaitstud PBU, mis asub MAZ šassiil, on varustatud võimsa paraboolse peegliga, millel on kõrgsageduslik elektromagnetiline kiirgus. Teravustatud valgusvihk on võimeline umbes 15 km kaugusel mis tahes paljutõotava õhurünnakurelva elektroonikast tegelikult läbi põlema ja muutma selle õige toimimise võimatuks kuni 40 km kaugusel. On teada, et "Knapsack-E" saab varustada 45 ja 50 dB antennidega, mille kiirgusnurk on vastavalt 60 ja 20 kraadi. Kuid see pole veel kõik. Igasuguseid juhitavaid õhupomme, isegi paarikümne mahus, saab otse tabada iseliikuvate õhutõrjeraketisüsteemide abil, milleks need pommid on ette nähtud. Kõik kaasaegsed kompleksid ("Tor-M1", "Tor-M2", "Pantsir-S1") on võimelised selliseid objekte alla laskma kuni 5-12 km kaugusel (sõltuvalt EPR-ist). Ja kui piirkonnas tegutseb ka S-300PM / S-400, siis selline pomm ei lenda isegi 20 km kaugusel hüpoteetilisele „õhutõrjerelvadega sillale“. Ilmselt luges Hasik uuesti läbi vilkunud lääne kirjanduse operatsiooni Kõrbetorm kohta, kus "nähtamatud" öökullid hävitasid kuivalt Iraagi armee kindlustatud alad ja punkrid, mis olid kaetud vaid vananenud Osa ja Shilki õhutõrjeraketisüsteemidega.
Edasi teeb Hasik ettepaneku võidelda "Vene tankidega Fulda koridoris", visates IKGSN-iga (Hasik nimetab neid "sensorkaitsmeteks") isesihitavate lõhkepeadega kobarpomme. Aga mis pistmist sellel on Fulda koridoril? Vene relvajõudude peastaabi ülesannete loetelus pole isegi konflikti korral NATO-ga Ida-Euroopas plaanis 20. kombineeritud relvaarmee marssimist Lääne-Euroopa keskusesse. Prantsusmaa piirini, kus peate „nokitsema” tuhandete NATO üksustega, mis on relvastatud kaasaegsete tankitõrjesüsteemide Spike, Javelin ja taktikaliste rakettidega Brimstone. Meie armee peamine ülesanne on hoida Valgevene-Poola piiri, Kaliningradi oblastit, takistada NATO üksustel Balti riikides pead tõstmast, peatada võimalikud vaenlase manöövrid Ukraina territooriumil, muide, koos Ukraina relvajõudude tegevus. Meie strateegilised pommitajad Tu-160, mis on varustatud sadade kaliibriliste TFR-idega, tegelevad NATO strateegilise sügavuse "raputamisega" Lääne-Euroopas, mis peab edukalt ületama kõik alliansi õhukaitse jooned. Viimast käsitleme artikli lõpus. Tuleme nüüd tagasi NATO kobarpommide ja Vene tankide juurde.
See, et meie tankibrigaadid hakkavad tegutsema sõjalise õhukaitse katte all, samuti Venemaa õhutõrjelennundus piirist kaugel, NATO õhuväe ründelennukite raketi- ja pommirünnakud on episoodilise iseloomuga. Stsenaarium, kui Briti või Saksa taktikaliste löögivõitlejate link "Tornad GR.4" hakkab meie soomusmasinaid takistamatult pommitama, ei tööta siin. Sellest selgub, et meie maavägede vastu võitlemiseks on NATO taktikaline lennundus sunnitud kasutama ülitäpseid raketirelvi, mille lennuulatus on üle 150 km, et mitte siseneda meie õhukaitse tegevuspiirkonda. Selliste relvade näitena seisame kohe silmitsi kaugmaa taktikalise tiibraketiga "TAURUS-M".
Tiibrakett "TAURUS-M" on tuntud betooni läbistava "TAURUS KEPD 350" kassetimuudatus. Rakett on varustatud võimsa turboreaktiivmootoriga P8300-15 Williams International, mille tõukejõud on 680 kgf. See annab raketile lennukiiruse 650–1050 km / h maastiku jälgimise režiimis 20–30 m kõrgusel, mille korraldavad S-300PM kompleksid. Lõppude lõpuks võib selline madala kõrgusega "stealth" rakett tungida isegi läbi NVO 76N6E vaateala rohkem kui 30 km ulatuses, kõige raskema maastiku kohtades jne. "TAURUS-M" võivad hävitada ka tankide allüksusi katvad õhutõrjeraketisüsteemid "Tor-M2"; kuid mõnikord võib kõik minna halvima stsenaariumi järgi: droonide pealtkuulamisega üle koormatud sõjaväe õhutõrjel ei pruugi olla aega silmapaistmatule „SÕNNELE“reageerida, siis jääb kogu lootus aktiivsete kaitsekomplekside (KAZ) võimete suurendamisele. meie tankidest.
Tänapäeval on väga vähesed Lääne sõjaväeringkonna peamised lahingutankid varustatud aktiivsete kaitsesüsteemidega, kuid selles valdkonnas tehakse tööd igapäevaselt. Niisiis sai 2015. aasta septembris teada KAZ "Arena-E" paigaldamisest mõnele MBT T-72B3 ZVO-le. Moderniseeritud "Arena-E" sai tankile / BMP-le lendavate ATGM-ide avastamiseks ja "jäädvustamiseks" mitu miniatuurse radari antenniposti, mis suurendas kompleksi vastupidavust ja töökindlust. Peamised jõudlusomadused jäid samaks: sihtmärgi maksimaalne kiirus on 2520 km / h, ründava mürsu avastamisulatus 50 m, asimuudi kaitsesektor 270 kraadi, tõususektor vahemikus -6 kuni + 20 kraadi. Kõigi olemasolevate KAZ-ide probleem seisneb just madalate kõrguste pealtkuulamise sektoris, kuna TAURUS-M kobarlahingupea isesihitavad lahinguelemendid (SPBE) laskuvad sihtmärgini 90-kraadise nurga all. neid ei ole võimalik tavapärase KAZ -iga hävitada. Kuid ärme mõtle nii pessimistlikult: sõjaväelised "Toora" ja "Armor" ei jäta peaaegu mingeid võimalusi meie õhuruumi "läbimurdeks" lääne agressori poolt, Kapustin Yari lasketiirus toimunud tulistamine on seda kinnitanud kümneid kordi.
ÜHISE NATO ÕHUKAITSESÜSTEEMI STRUKTUURIL ON VÄGA VÄGISVÕIMETE EELNE RAKENDUSLIK SEISUKOHT
Tulles tagasi varem lubatud ülevaate juurde NATO Euroopa ühise õhutõrjesüsteemi potentsiaalist, väärib märkimist, et Põhja -Atlandi alliansi igasugune Venemaa vastu suunatud strateegiline lennundus -ründeoperatsioon (SVKNO) kestab täpselt nii kaua, kui Lääs vajab täielikult tunda ja mõista kõiki majanduslikke ja sõjalis-poliitilisi "võlusid" meie poole vastusest. Konflikt ei arene tõenäoliselt tuumakonfliktiks ning meie riigi tööstus- ja sõjalise infrastruktuuri täieliku hävitamise tehniline võimatus vähendab vastasseisu NATO bloki piiratud "rünnakuni", millel on selle jaoks kaugeleulatuvad tagajärjed.
Läänemere ja Musta mere operatsioonisuundades moodustatakse NATO õhutõrje ja raketitõrje kahe piirkondliku raketitõrjesüsteemi "Aegis Ashore" (Poola Redzikovo linna ja Rumeenia Deveselu lähedal), samuti õhutõrje baasil. õhukaitse / raketitõrje raketisüsteemid "Patriot PAC-2 /", mis neid katab 3 ". Ida-Euroopa keskosas on 1 Slovakkia õhuväe õhutõrjesüsteemi S-300PS diviis ja umbes 15 sarnast Ukraina kompleksi. Mustale ja Läänemerele võidakse täiendavalt saata mitmeid Arley Burke-klassi Aegis URO hävitajaid ja Ticonderoga-klassi raketiristlejaid, millest saab koos Ashoraga raketitõrjesüsteemi SM-3 edasipositsioneerimisala. Kuid ausalt öeldes märgin, et neid laevu võib pidada esimesteks Euroopa raketitõrjesüsteemi taotlejateks, kes hävitavad meie laevavastased raketisüsteemid ja diisel-elektrilised allveelaevad torpeedorelvastuse, eriti Mustal merel, kus Musta mere laevastik ja Venemaa merelennundus on kõige märgatavamad.
Mis puutub "Patriootidesse", siis neil on väga piiratud võimalused tiibrakettide ja muude madalalennuliste sihtmärkide (NLC) vastu võitlemiseks. Multifunktsionaalseid valgustus- ja juhtimisradareid AN / MPQ-53 ei paigutata universaaltornidele, mis piirab kompleksi raadiohorisondi 30–33 kilomeetrini piki 60 m kõrgusel lendavat KR-i (S-300 ja S-400, tänu 25-meetrisele 40V6M tornile on sarnase sihtmärgi jaoks raadiohorisont 38–40 km). Lisaks on "Patriot PAC-3" oma ERINT raketitõrjeraketitega "teritatud" võitluseks operatiiv-taktikaliste ballistiliste rakettide vastu madala ja keskmise intensiivsusega raadio vastumeetmete tingimustes; sihtimispead tabavad kõiki meie elektroonilise sõja allikaid (lennukid ja elektroonilised sõjapidamise droonid jne). Patriot PAC-3 sihtmärkide maksimaalne kiirus on ligikaudu 5800 km / h (peaaegu 2 korda väiksem kui S-300PMU-1 omal), mis tekitab teatud raskusi mitte ainult Zirconi uute hüpersooniliste rakettide hävitamisel. tüüpi, kuid ja olemasolevat kiiret, hiilivat ja manööverdatavat Iskanderit. Aegis Ashor, mis on loodud ainult ballistiliste sihtmärkidega tegelemiseks, ei saa lihtsalt hakkama salajaste rakettidega 9M728 Iskander-K ja terve sarnaste kaliibritega. Teoreetiliselt saaksid nad kasutada oma "täiustatud vara" maismaal Aegis Ashora-kaugmaarakette RIM-174 "SM-6 ERAM" koos ARGSN-iga, mis saaksid sihtmärgi "AWACS" süsteemi lennukitest. Selle tööulatus läheneb 240 km -le, NLC -l - umbes 180, kuid kujutage ette, kui palju maad on vaja UVPU Mk 41, mis on iga 150 km tagant "taraga" üles seatud piki joont, mis läbib NATO idaosa territooriumi. usaldusväärselt kaitsta alliansi õhuruumi sadade tuhandete Venemaa strateegiliste tiibrakettide "läbimurde" eest. Vähemalt 20-25 Ashori rajatist, mis lähevad maksma umbes 5 miljardit dollarit, kuid ei taga siiski sajaprotsendilist turvalisust.
RIM-174 "SM-6 ERAM" pikamaa õhutõrjeraketisüsteem on varustatud AIM-120C AMRAAM õhk-õhk raketi aktiivse radari juhtimispeaga, tänu millele kõik Aegis laevad ja tulevikus ka Aegis Ashore, mis suudab tabada kas horisondi kohal asuvaid madala kõrgusega sihtmärke või looduslike pinnavormide peidetud sihtmärke. Arvestades, et AN / SPY-1D radariga raketitõrjesüsteemi Aegis Ashor maapealne struktuur asub 15-20 m kõrgusel, on horisondi kohal oleva kruiisi alistamiseks vaja E-3C lennukite välist sihtmärki. raketid, mille lahingukohustus Ida -Euroopa kohal on väga raske Venemaa hävituslennukite töötingimustes, mille pardal on elektroonilised sõjapidamissüsteemid
Teeme kõigest NATO jaoks üheselt mõistetava ja ebameeldiva järelduse, et ükskõik mida „Hiina müür“Ashorast ja „Patriootidest“ameeriklastele Ida-Euroopasse ehitaks, ei võimalda nende õhutõrje- ja raketitõrjeomadused saavutada igakülgne kaitse meie õhusõidukite vastumeetmete eest Euroopa operatsiooniteatris. Samal ajal tagavad meie õhutõrje- ja raketitõrjevõimalused täiesti rahuldaval tasemel enamiku strateegiliselt oluliste tööstusettevõtete ja sõjaliste rajatiste ohutuse, eriti riigi keskosas, ning loovad ka soodsad tingimused Vene maavägede tegevus piirialadel, kus on oht vaenlase töörünnakuks ja õhusõidukiteks. See saavutati mitte ainult Vene Föderatsiooni hiiglasliku piirkonna geograafilise teguri, vaid ka õhutõrjesüsteemide arenenuma tehnoloogilise baasi tõttu. Pärast 8-kanaliliste õhutõrjeraketisüsteemide S-350 "Vityaz" sisenemist Venemaa lennundusjõududesse omandab Venemaa õhutõrje divisjonitasemel täiustatud "kõikvõimalused", et tulla toime "keerukate" raketisüsteemidega. ründavad erinevatest suundadest.
Üldhinnang Pentagoni "kolmanda nihke" strateegia tõenäolise rakendamise tulemustele Baltikumis ja Ida -Euroopas ei võimalda läänel endal toita endale illusioone NATO domineerimise kohta selles piirkonnas. Washingtonis ja Brüsselis mõistetakse seda hästi ning seetõttu on meie ülevaate alguses mainitud James Hasiku “valjuhäälne” artikkel juhtiva Lääne ajakirjanduse tõeline propaganda “zombie”.
