Pärast peaaegu 40 aastat töötamist tehnoloogiatega, mis võimaldavad mehitatud kosmoselaevu käivitada mitte kaugemal kui maapinna lähedal, on Ameerika kosmoseagentuur NASA ilmselt otsustanud investeerida raha sügavasse kosmosesse. Eelkõige plaanib NASA luua Kuu taga asuva kosmosebaasi. Idee luua sellesse kohta astronautide leidmiseks vahebaas, leiab meedia andmetel Ameerika kosmoseagentuurist üsna palju toetust. Praegu on selle jaamaga seotud palju projekte ja võimalusi. Ühe neist sõnul kasutatakse selle loomisel Venemaal toodetud moodulit, mis sarnaneb teaduse ja energia platvormiga - ISS -i ühe mooduli projekt, rahvusvahelise kosmosejaama enda varuosad, samuti varustus, mis jäi süstikuprogrammist USA -sse.
Eeldatakse, et Ameerika kosmoseagentuuri uue missiooni ametlik teade võib ilmuda juba lähitulevikus. Näiteks novembris, pärast USA presidendivalimisi. Kuni selle ajani ei saa 100% kindlalt väita, et meediasse lekkinud teave kosmosejaama ehitamise kohta Kuu taha on tõesti teostatav ja tõesti tõsine. Kuna on võimalus, et see on lihtsalt samm, mis võimaldab meil uurida avalikkuse reaktsiooni sellele probleemile.
Eeldatakse, et Kuu lähedal asuva ISS -i analoog suudab tegutseda vahepeatuspunktina, mis võimaldab paremini uurida Maa looduslikku satelliiti, asteroide, ning saata ka inimesi Marsile tulevikus. Selle teabe allikaks, mida võib veel kuulujuttude arvele ajada, on Orlando Sentineli Ameerika väljaanne. Orlando Sentineli autorid väidavad, et on saanud selle teema kohta teavet vastavas aruandes, mille on koostanud NASA juht Charles Bolden Valge Maja jaoks.
Väidetavalt sisaldavad dokumendid teavet selle kohta, et USA kosmoseagentuur plaanib koondada nn kosmosejaama nn Lagrange'i punkti-L2 Maa-Kuu süsteemis. Tavaliselt plaanitakse uut kosmosejaama nimetada EML-2 (Earth-Moon Lagrange 2). See asub 61 tuhande km kaugusel. Kuult (väljaspool Maa satelliidi kaugemat külge) ja 446 tuhande km kaugusel. meie planeedilt.
Lagrange'i punkt L2 asub sirgjoonel, mis ühendab kahte keha massidega M1 ja M2, samas kui M1> M2, ja asub väiksema massiga keha taga. Siinkohal kompenseerivad kehale mõjuvad gravitatsioonijõud tsentrifugaaljõudude toimet pöörlevas võrdlusraamis. Sellest lähtuvalt on L2 punkt, mis asub näiteks Päikese-Maa süsteemis, parim koht teleskoopide ehitamiseks ja orbiidil tiirlevate kosmoseuuringute vaatluskeskuste jaoks. Kuna L2 punktis asuv objekt suudab pikka aega säilitada oma orientatsiooni Maa ja Päikese suhtes, muutub selle kalibreerimine ja sõelumine palju lihtsamaks. Kuid sellel on ka puudus, see punkt asub maapinnast veidi kaugemal (asub poolnurga piirkonnas), nii et päikesekiirgus pole selles täielikult blokeeritud.
Samal ajal saab Maa-Kuu süsteemis asuvat L2 Lagrange punkti kasutada satelliitside loomiseks Maa satelliidi tagaküljel asuvate objektidega, aga ka mugavaks asukohaks bensiinijaama jaoks, mis aitaks tagada liikluse Maa ja Kuu vahel. Praegu asuvad selles kohas juba Ameerika ja Euroopa kosmoseagentuuride kosmoselaevad: WMAP, Planck ja Herscheli kosmoseteleskoop.
Kui kosmosejaam asub Maa-Kuu süsteemis, siis on see ühes enam-vähem staatilises asendis. See tähendab, et selline jaam ei pöörle meie satelliidi ja planeedi suhtes. See saavutatakse tänu sellele, et raskusjõud, mis toimivad nii tühise Maa ja Kuu massi jaamale, on tasakaalustatud tsentrifugaaljõuga. Sellel jaama positsioonil on palju eeliseid.
Kosmosejaama EML-2 saab kokku panna olemasoleva ISS-i osadest ning see sisaldab ka vene moodulit ja Itaalia komponente. Vajalike moodulite kohaletoimetamist saab teha ülikerge Ameerika kanderakett SLS abil, mille esmalend on planeeritud 2017. aastasse. Tõenäoliselt saab 2019. aastaks seda raketti kasutada EML-2 ehitamiseks. Orioni mitmeotstarbelise kosmoselaeva abil saab last ja inimesed saata uude asustatud kosmosejaama. Kui ta räägib jaama enda funktsioonidest, siis saab USA selle abiga saata Kuule uued robotmissioonid, et seda uurida (plaanide kohaselt peaks uus osa Kuu pinnasest olema Maal 2022. aastal)).
Pärast seda saab jaam aidata inimkonnal inimesi Marsile saata. Ameerika väljaanne Orlando Sentinel teatab, et Maa-Kuu süsteemi L2 punktis asuv jaam on parim võimalus minimaalse riskitasemega sobiva lennukogemuse saamiseks. NASA plaane toetab osaliselt hiljutine uudis, et USA kosmoseagentuur on välja kuulutanud lepingud tahkekütuse võimendite ehitamiseks uuele raske kanderaketile SLS.
Nende plaanide teiseks tõestuseks võib osaliselt pidada asjaolu, et Ameerika Ühendriikide spetsialistid on juba pikka aega välja töötanud tehnoloogiaid, mis võimaldavad mehitatud missioonil asteroidi juurde pääseda ja seda uurida. NASA värskeima teabe kohaselt saadab kanderakett SLS 2025. aastal inimese asteroidi ja 2030. aastatel punasele planeedile.
Lisaks on EML-2 projekt üsna sarnane Global Exploration Roadmap'iga, mille esitas 2011. aastal Rahvusvaheline Kosmoseuuringute Koordineerimisrühm (ISECG). ISECG on konsortsium, mille on loonud ISSi loomises osalenud riigid. Esitatud dokumendid sisaldavad eelkõige plaane pikendada ISSi toimimist aastani 2020, samuti planeerida kosmosemissioone järgmiseks veerandsajandiks, mis saavad võimalikuks, kui orbitaaljaam eksisteerib veel 8 aastat. Seal kirjeldatakse eelkõige meetmeid, mida tuleb võtta, et uurida Maale kõige lähemal asuvaid asteroide, samuti tuua inimene Kuule tagasi.
Tuleb märkida, et selliste suuremahuliste projektide maksumus pole veel kellelegi teada. Võib selguda, et ülemaailmse finantskriisi ajal tekkiv rahaküsimus muutub peamiseks probleemiks teel grandioossete kosmoseprogrammide elluviimise poole. Praegu pole teada, kas USA kongress ja presidendi administratsioon kiidavad sellised plaanid ja kulutused heaks. Orlando Sentineli korrespondendid ei saanud NASA -lt ja Valgelt Majalt selle kohta ametlikke kommentaare.
Samuti seisavad arendajad, kes plaanivad EML-2 loomist, enamat kui lihtsalt rahastamine. Neil on korralik hulk tehnilisi probleeme lahendada. Näiteks töötada välja usaldusväärsem kiirgusvastane kaitsesüsteem, kuna ameeriklaste sihtmärk Lagrange'i punkt asub väljaspool kiirgusvööd, mis kaitseb meie planeeti ja selle ümbrust suure energiaga osakeste voogude kahjulike mõjude eest. Lisaks peab Orioni kosmoselaev end "kaitsma" kaitsega, mis kaitseks teda Maa atmosfääris soojenemise eest. 1972. aastal Maale naasnud Apollo 17 aja jooksul ei ole ühtegi laeva sarnaselt testitud (tagasipöördumismäärad ei olnud samad).
Järgmine etapp eeldab, et kõik tehnilised üksused peavad olema valmis piisavalt pikaks lennuks Maalt ja tagasi. See tähendab, et kogu automaatika peab toimima võimalikult usaldusväärselt. Ka meeskonna väljaõpe peaks olema asjakohane. Ja siin me ei räägi mitte ainult psühholoogilisest koolitusest, vaid peamiselt tehnilisest. Kuna tänapäeva kosmose vallutajad pole kunagi millestki sellisest unistanud.
Siiski väärib märkimist, et kuni NASA esindajad ei ole ametlikult kinnitanud EML-2 projektiga seotud tööd, jääb see vaid üheks võimalikuks võimaluseks USA kosmoseprogrammide arendamiseks. Samas tahaksin uskuda, et sellised projektid on põhimõtteliselt võimalikud ja teostatavad. Kuna sel juhul kasvab ruum, mille inimene on omandanud, uskumatult suureks.
