Kui me räägime kodumaise autoettevõtte GAZ autodest, siis enamus venelasi mäletab Volgat või GAZelle. See tehas on aga kuulus arvukate sõjaliste ja kahesuguse kasutusega seadmete tootmise poolest. See artikkel keskendub neile GAZ tehase autodele, mida kasutatakse Venemaa relvajõududes, samuti eriteenistustes ja osakondades.
Sõjaväeautode tõeline tippmudel on kuulus GAZ-66. Seda on toodetud 35 aastat. Selle kasutamist põhjendati asjaoluga, et see masin võimaldas seatud eesmärke täita minimaalsete kuludega. Need inimesed, kes on GAZ-66 juhtinud, võivad öelda, et see on tagasihoidlik auto, millel on hämmastavad sõiduomadused. Teatud kogemuste korral on selle auto jaoks hõlpsasti teostatav rehvide paigaldamine ja muud hooldustööd. GAZ-66 saab kasutada maastikul ja raskel maastikul. Selle kandevõime on umbes 2 tuhat kilogrammi, seega kasutati seda nii personali kui ka laskemoona ja relvade transportimiseks. GAZ-66 baasil paigaldati mobiilsed radariseadmed ja muud objektid. Sõjaväesõiduki GAZ -66 tarbimiseks kulub väga vastuvõetav kogus kütust - 20 liitrit 100 km kohta, kui selle kiirus ei ületa 60 km / h. 1999. aastal lõpetati 66 GAZ -i tootmine.
Üsna vähetuntud GAZ-i tehase mudel on auto Vetluga. See masin on mõeldud tulekustutamiseks. Spetsiaalse paigalduse abil, mis koosneb 22 tüvest, saab Vetluga edukalt hakkama metsatulekahjudega. Masin suudab tulekahju kustutada kuni 300 meetri kauguselt tänu paigaldise kõrgele rõhule. Rattaid peetakse "Vetluga" nõrgaks kohaks. Need võivad liigse kuumuse tõttu üsna kergesti süttida.
GAZ -autod võimaldavad endiselt lahendada mitmesuguseid eesmärke, kuid nende asemele tuleb täiesti uus varustus.
