Septembri lõpus peetud näituse Russian Arms Expo-2013 üks peamisi uudiseid osutus paljulubavaks raske jalaväe lahingumasinaks Atom. See BMP on Venemaa ja Prantsuse spetsialistide koostöö tulemus. Prantsuse ettevõtted Renault Trucks Defense ja Nexter Systems, Venemaa ettevõte Uralvagonzavod ja Kesk -uurimisinstituut Burevestnik on olemasolevaid arenguid kasutades loonud paljutõotava lahingumasina, mis võib huvi pakkuda suurele hulgale potentsiaalsetele klientidele. Tuleb märkida, et Atomi projekt ei ole esimene või ainus Venemaa-Prantsuse koostöö tulemus soomustatud lahingumasinate arendamisel. Sarnased projektid hakkasid ilmuma mitu aastat tagasi.
VBL Kornet
Eelmise kümnendi keskel demonstreerisid Prantsuse ettevõte Panhard ja Venemaa instrumendidisainibüroo (KBP) oma uut ühist arengut mitmel rahvusvahelisel relva- ja sõjatehnika näitusel. Ühisprojekti käigus kasutasid Prantsuse ja Vene organisatsioonid olemasolevaid arenguid, mis võimaldasid luua suhteliselt lihtsa lahingumasina, mis on võimeline tõhusalt toime tulema soomukite ja vaenlase kindlustustega.
Projekt nimega VBL Kornet tähendas Prantsusmaal toodetud soomusmasina VBL kasutamist Vene kvarteti lahingumooduli kandjana koos tankitõrjerakettidega. Põhiline soomustatud auto lahingumooduli paigaldamisel muutusi ei teinud, mistõttu jäid selle omadused samaks. Lahingumasin VBL Kornet võib maanteel kiirendada kiirusele 95 km / h ja vedada kuni neli inimest, sealhulgas juht. Baassoomusauto kere kaitse vastas NATO standardi STANAG 4569 esimesele tasemele: soomusplaadid kaitsesid meeskonda 7,62 mm vintpüssikuulide eest.
Projekt VBL Kornet hõlmas Vene lahingumooduli paigaldamist Prantsuse soomusautole. Võitlusmoodul "Kvartett" on tegelikult tankitõrjeraketisüsteemi "Kornet-E" kanderakett, mille disaini on muudetud erinevat tüüpi seadmetele paigaldamiseks. Põhisõiduki õlarihmale on paigaldatud pöördlaud, mis on aluseks kõikidele lahingumooduli üksustele. Platvormi ülemisele osale on paigaldatud vaatlusseadmete plokk ja alused neljale rakettidega transpordi- ja stardikonteinerile. Kompleksi operaatori töökoha juhtpaneel ja muud seadmed on kinnitatud platvormi alumise osa külge. Võitlusmooduli kogumass on 600 kg.
Poolautomaatset laserjuhtimist kasutava kompleksi "Konret-E" varustus tagab sihtmärkide hävitamise kuni 5500 meetri kaugusel. Sihiku termopildikanali kasutamisel vähendatakse laskeulatust 4500 m -ni. Võitlusmooduli alustele on samaaegselt paigaldatud neli transpordi- ja stardikonteinerit juhitavate rakettidega. Täiendavat laskemoona saab transportida baassõiduki sees. Soomusauto VBL võimalused võimaldasid paigutada kere sisse viis rakettidega konteinerit.
Soomusautosid Panhard VBL käitatakse enam kui poolteist tosin riiki, peamiselt Aafrikas ja Lõuna -Ameerikas. Just neid osariike peeti tankitõrjesõiduki VBL Kornet põhiklientideks. Eelkõige ja sel põhjusel mainiti reklaammaterjalides võimalust paigaldada Quarteti lahingumoodul sõjaväe töökojas baassõidukile. Sise- ja välismaised eksperdid hindasid kõrgelt uue Prantsuse-Vene lahingumasina väljavaateid. Pärast mitmeid rahvusvahelistel näitustel toimunud demonstratsioone ei saanud aga soomusautod VBL Kornet tankitõrjerelvadega lepingute objektiks. Ükski riik, mida peeti potentsiaalseks ostjaks, ei näidanud üles soovi osta Vene-Prantsuse ühistootmise seadmeid.
ASTAIS-VBL
Koostöö Tula KBP ja Prantsuse ettevõtte Panhard vahel ei kandnud vilja, kuid näitas sellegipoolest väljavaateid rahvusvaheliseks koostööks. Hiljutisel relvade ja sõjatehnika näitusel "Interpolitech-2013" avaldasid oma plaane Venemaa ettevõte "Asteys" ja prantsuse Renault Truck Defense. Lähitulevikus kavatsevad need ettevõtted alustada Venemaa õiguskaitseorganite vajadustele vastavate moderniseeritud soomukite VBL tootmist.
Mitu aastat tagasi omandas Renault Truck Defense Panhardi ja arendab praegu VBL -projekti. Järgmine samm selles suunas on projekt koodnimega ASTAIS-VBL. Selle projekti algataja oli Venemaa ettevõte, kes uuris kodumaiste ja välismaiste arengute seisu kergete soomustatud lahingumasinate valdkonnas. Mitme soomusauto võrdluste tulemuste kohaselt tunnistati Prantsuse VBL moderniseeritud versioonis kõige huvitavamaks ja vastavaks julgeolekujõudude nõuetele. Samal ajal on plaanis mitte ainult osta seadmeid välismaalt, vaid alustada uute masinate kokkupanekuga Venemaa tootmisrajatistes.
Interpolitex-2013 näitusel rääkisid Asteysi esindajad oma edasistest ühistest plaanidest. Järgmisel aastal kavatsevad projektis osalevad ettevõtted ühes Venemaa ettevõttes kokku panna esimese ASTAIS-VBL masinate partii. Uute autode elektrijaam ja šassii tarnitakse Prantsusmaalt ning kere, mõõteriistad jne. tehakse Venemaal. Soomusautode kokkupanekut viivad läbi ka Vene spetsialistid. Ühisprojekt hõlmab VBL Mk 2 modifikatsiooni masinate ehitamist, mis erineb põhiversioonist võimsama mootori poolest. Turboülelaaduriga Steyr M14, võimsusega 129 hj. suurendab soomusauto maksimaalset kiirust 110 km / h, samuti tõstab kandevõimet 900 kg -ni.
Esimene soomusautode ASTAIS-VBL partii koosneb 5-10 sõidukist, mida testimiskohas testitakse ja seejärel Vene siseministeeriumile üle antakse. Siseministeeriumi allüksused peavad soomukid proovitööle võtma ja selle tulemuste põhjal tegema sobivad järeldused. Kui Venemaa julgeolekujõud on rahul Vene-Prantsuse ühistootmise varustusega, alustatakse selle täiemahulist seeriatootmist.
Mahajäämus tulevikuks
Lähitulevikus on võimalik, et uued projektid ilmuvad Vene ja Prantsuse disainerite ühiselt. Olemasoleva teabe kohaselt peavad Tula instrumentide disainibüroo praegu läbirääkimisi Renault Truck Defense'iga. Tehakse ettepanek luua veel üks tankitõrjeraketiga relvastatud soomustatud lahingumasin. Tehakse ettepanek selle aluseks võtta soomusauto Renault Sherpa Light Scout ning relvaks võib saada lahingumoodul Quartet või Quartet-M, mis kasutab perekonna Kornet tankitõrjerakette. Arusaadavatel põhjustel pole selle projekti täpne kuju ja edasine saatus veel kindlaks määratud.
Lõpetuseks tuleb veel kord mainida Atomi projekti, mille esimest tulemust demonstreeriti näitusel Russian Arms Expo-2013. Selle projekti käigus on kavas luua ratastega soomustatud platvorm, mis sobib kasutamiseks erinevate klasside lahingumasinate alusena. Nii väideti näitusel tutvustatud reklaammaterjalides, et soomustatud platvormist Atom võib saada 57 mm automaatkahuriga raskeklassi jalaväe lahingumasina alus, iseliikuv suurtükikinnitus 120 mm kaliibriga. relv, õhutõrje iseliikuv relv, kiirabi ja muu sõjatehnika.
Kahjuks pole siiani ükski Vene-Prantsuse soomustatud lahingumasinate projekt saanud tellimusi ega jõudnud masstootmise etappi. Lähitulevikus pakutakse Venemaa ja välismaa klientidele uut tüüpi seadmeid ning on täiesti võimalik, et need pakuvad potentsiaalsetele ostjatele huvi.
