Kujundanud GIAT Industries ja LOHR Industries kiirdepaigutusjõudude jaoks. Töö relva loomisega algas 1990. Esialgu oli haubitsapüstolil 39 kaliibriga tünn, kuid pärast järgmiste prototüüpide katsetamist kasutati 52 kaliibriga tünni. 1998. aasta oktoobris Prantsuse maavägede poolt läbi viidud katsed kinnitasid, et relv vastab kõigile nõuetele ning taktikalistele ja tehnilistele parameetritele.
Haubitsakahur on avatud tüüpi iseliikuv püss, mis on paigaldatud 176 kW mootori ja 8-käigulise käigukastiga Mercedes-Benz LJ2450L (6 x 6) šassiile.
Haubitsakahur suudab tankitõrjemiiniväljad üles seada, kasutades 0MI klastri kestasid, mis koosnevad kuuest tankitõrjemiinist, mis on varustatud magnetkaitsme ja enesehävitussüsteemiga.
Püstoli mõlemal küljel asuvates konteinerites transporditakse 18 mürsku ja modulaarseid tõukejõudu (täislaeng koosneb kuuest moodulist läbimõõduga 158 mm ja pikkusega 156 mm).
Suletud, keevitatud terasleht, konditsioneer, klaasitud kuulikindla klaasiga (paksus 26 mm), salong on varustatud kuue eraldi istmega kogu relva arvutamiseks.
Haubitsa kahur on kohandatud sõjapidamiseks erinevates geograafilistes ja kliimavööndites. Seda saab transportida nii õhu kaudu C-130 "Hercules" klassi lennukitega kui ka meritsi.
