"Gepard-3.9" tüüpi fregatid on uue põlvkonna laevad. Need töötas välja Zelenodolski disainibüroo universaalsel alusplatvormil. Nende prototüübiks oli projekti 11611 patrull -laev Tatarstan, mis sai 2004. aastal Venemaa mereväe koosseisu. Nüüd ehitatakse teine selline laev Vene mereväele - Dagestan - vastavalt projektile 11611K, mis on parandatud taotluse alusel. klient.
Ka Vietnami fregaadid on ehitatud vastavalt selle riigi mereväe nõuetele. Nende kogumaht on umbes 2100 tonni, pikkus - 102 m ja laius - 13, 13 m, süvis - 5, 3 m. Need on varustatud diisel -gaasiturbiinide kombineeritud elektrijaamaga (vastavalt CODOG -skeemile), mis võimaldab täiskiirusel kuni 28 sõlme. Säästliku 10-sõlmelise kiirusega on fregaatide ristlusulatus 5000 miili. Autonoomia - 20 päeva. Elu- ja kontoriruumide edukas paigutamine, vajalik mikrokliima säilitav kliimaseade aitab kaasa heale elamiskõlblikkusele, mis on eriti oluline troopikas.
"Gepard-3.9" on mitmeotstarbeline laev, mis on mõeldud territoriaalvete ja majandusvööndi patrullimiseks, vaenlase laevade ja laevade löömiseks, õhutõrjejõudude tuletoetamiseks ning õhutõrje ja õhutõrje tagamiseks konvoioperatsioonide ajal. Seetõttu on selle relvastus mitmekesine ja tasakaalustatud. See sisaldab laevavastast raketisüsteemi Uran-E, universaalset 76, 2 mm AK-176M suurtükikinnitust ja väikese kaliibriga õhutõrjesüsteeme. Neid varasid kontrollib Sigma-E lahinguteabe- ja juhtimissüsteem, mis vastab kaasaegsetele nõuetele. Laeva ahtris on helikopteri maandumisala. Tema jaoks on olemas ka varjualune, mis kaitseb rootorlaeva tuule ja lainete eest.
Vietnami mereväe esindajad on meie tehases sagedased külalised. Nad jälgivad tähelepanelikult laevaehituse ajakava ja tehtud töö kvaliteeti. Ja Tatarstani laevaehitajad ei reeda neid. Ei olnud juhus, et teise korpuse laskumisel viibinud Vietnami mereväe ülemjuhataja asetäitja Nguyen Van Ninh tänas Zelenodolski laevaehitajaid korralduse eduka täitmise ja kõrge kvaliteedi eest.
Sel suvel lähevad mõlemad "Gepardid" Läänemerele, kus neid katsetatakse. Vietnami sõjalaevade ehitamise lepingute rakendamine muudab ettevõtte toodangu suhet: ligikaudu 40% on sõjaväe- ja 60% tsiviiltooted (varem oli 30% sõjalisi tooteid ja 70% tsiviilotstarbelisi tooteid).
Baasplatvorm "Geparda" võimaldab teil luua mitte ainult mitmeotstarbelisi laevu, vaid ka tõhustatud põrutus-, allveelaeva- ja õhutõrjeraketirelvi, millel on erinevat tüüpi elektrijaamad ja elektroonikaseadmed. Samal platvormil töötas ZPKB välja suure merendusautonoomiaga avamere patrull -laevade (OPV) modifikatsioonid. Tuleb rõhutada, et Gepardite pere fregatid on suhteliselt odavad, kui võrrelda sarnaste välismaal ehitatud laevadega.
Koostöös ZPKB nimelise Zelenodolski tehasega OLEN. Gorki ehitas üle 600 sõjalaeva. Nende hulgas on projekti 122bis (Kronshtadt - NATO klassifikatsiooni järgi) kuulsad suured jahimehed (väikesed allveelaevade vastased laevad), mis 50. aastatel. eksporditi, sealhulgas Kaug -Ida ja Kagu -Aasia riigid. Neid asendasid projekti 201 väikesed jahimehed (SO -1 - vastavalt NATO klassifikatsioonile), mida eksporditi samuti laialdaselt. Meie tehase ehitatud projektide 204 (Poti - vastavalt NATO klassifikatsioonile) ja 1124 (Grisha) väikesed allveelaevavastased laevad (korvetid) on osa mitte ainult kodumaistest, vaid ka välismaistest laevastikest. 70-80ndatel. ettevõte varustas mitmete osariikide merevägesid 14 projektiga 1159 Jaguari korvetti (Koni - vastavalt NATO klassifikatsioonile) ja mitmesuguseid modifikatsioone, sealhulgas troopilisi (1159Т) ja raketiversioone (1159ТР). Nad teenivad endiselt mitme riigi mereväes. Meie varud koondasid selliseid unikaalseid, võrratuid laevu, nagu maailma suurim allveelaevade vastane tiiburlaevade projekt 1141 "Sokol", mille veeväljasurve on 500 tonni ja mille on välja töötanud ZPKB ning maailma suurim raketi hõljukiprojekt 1239 Sivuch, mille on välja töötanud TsMKB "Almaz" ". Teisisõnu, täiuslike sõjalaevade loomine on meie kutsumus.
