20. päeval lasti esimest korda Venemaa ajaloos universaalseid dessantlaevu - ainult kaks projekti 23900 UDC -d. Lisaks laoti kaks projekti 885M uusimat multifunktsionaalset tuumaallveelaeva ja kaks projekti 22350 fregatti. Väidetavalt pidi üksainus uute laevade ja allveelaevade mahapaneku päev mööduma kuueteistkümnendal päeval: vähemalt teatas sellest TASSile sõjaväetööstuskompleksi teadlik allikas. See aga muudab vähe. Igal juhul võib 2020. aasta juulit pidada põhimõtteliselt erineva võimekusega Venemaa uue laevastiku ajaloo alguskuupäevaks.
UDC projekt 23900
Omadused (esialgne):
Tootja: Zalivi laevatehas.
Mahutavus (täis): üle 25 000 tonni.
Pikkus: 220 meetrit.
Laius: 33 meetrit.
Meeskond: 320 inimest.
Sõdurid: kuni tuhat inimest, kuni 70-75 varustust.
Relvastus: üks 100-millimeetrine püss A-190, kolm õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemi "Broadsword", kaks õhutõrjeraketisüsteemi "Pantsir-ME".
Õhugrupp: rohkem kui 20 kopterit Ka-29, Ka-27 või Ka-52K.
Kõige tähtsamaks hetkeks võib pidada universaalsete amfiibrünnakulaevade paigaldamist. Nad saavad nimed "Ivan Rogov" ja "Mitrofan Moskalenko". Varem ei olnud riigil (see kehtib nii Vene Föderatsiooni kui ka Nõukogude Liidu kohta) selliseid lahinguüksusi, kuigi laevastiku huvides ehitati muidugi erinevaid dessantlaevu.
Tasub öelda, et UDC kontseptsioon pärineb Vietnami sõja kogemusest, kui Pentagon mõistis selgelt, et neil puuduvad lahinguüksused, mis ühendaksid erinevate dessantlaevade ja tugilaevade omadused.
Venemaa otsustas sammu pidada. Riik ei saanud Prantsuse Mistrali arusaadavatel põhjustel, mistõttu pidi ta lootma oma võimalustele. Tuletame meelde, et uute Vene laevade ehitamise lepingu sõlmimine sai teatavaks käesoleva aasta mais. Lepingu summa oli allika andmetel ligikaudu 100 miljardit rubla (teistel andmetel 80 miljardit). Arvatakse, et kahe Vene laeva hind on kaks korda suurem kui Prantsuse Mistral. Arvestades, et riigil puudub kogemus selliste laevade loomisel, ei tohiks seda välistada, kuigi on ka alternatiivne seisukoht. Esimene laevadest võib vastavalt varem esitatud andmetele laevastikku siseneda 2027. aastal, teine - 2028. aastal.
Projekti 885M "Yasen-M" mitmeotstarbeline tuumaallveelaev
Omadused (esialgne):
Tootja: Northern Machine-Building Enterprise.
Veeväljasurve (vee all): 13800 tonni (projekt 885).
Pikkus: 139 meetrit (projekt 885).
Laius: 13 meetrit.
Meeskond: 64 inimest.
Relvastus: kaheksa torpeedotoru ja kümme kanderaketti. Paat võib kanda laevavastaseid rakette Onyx, tiibrakette Caliber, torpeedosid, miine ja kaasaskantavaid õhutõrjeraketisüsteeme.
Uute allveelaevade paigaldamist võib pidada tähtsuselt teiseks sündmuseks: arvestades asjaolu, et projekti 955 neljanda põlvkonna strateegilistel allveelaevadel puudub piisav kate, ei saa neljanda põlvkonna paatide ehitamise tähtsust vaevalt üle hinnata. "Tuumaallveelaevad on saanud nime sõjalise hiilguse linnade järgi: Voronež ja Vladivostok," ütles president Vladimir Putin.
Tuletame meelde, et praegu on Venemaal kasutusel ainult üks projekti 885 allveelaev - K -560 Severodvinsk. Kõik järgnevad (K-561 Kazan, K-573 Novosibirsk, K-571 Krasnojarsk, K-564 Arhangelsk, Perm, Ulyanovsk ja 20. juulil maha pandud allveelaevad) kuuluvad kaasajastatud projekti Ash -M alla. Need on väiksemad kui juhtiv allveelaev. Eeldatavasti pole nendel paatidel kümme torpeedotoru, vaid kaheksa ning kaatrite arv, vastupidi, on suurenenud: neid oli mitte kaheksa, vaid kümme.
On küsimusi uute allveelaevade relvastuse kohta (see kehtib kõigi Vene paatide kohta). Pole täiesti selge, kas mereväel õnnestus kurikuulsast "torpeedokriisist" üle saada ja asendada vanad USET-80 torpeedod millegi arenenumaga. Mõnede aruannete kohaselt on protsess käimas. Meedia rääkis erinevatel aegadel Vene allveelaevade varustamisest torpeedodega "Physicist" ja "Case". Esimene peaks arendama kiirust 50 sõlme ja tabama sihtmärke 50 kilomeetri kaugusel. Võrdluseks: USET-80 kaugusnäitaja on 18 kilomeetrit, mis on oluliselt vähem kui tänapäeva Lääne kolleegidel.
Veelgi uudishimulikum on küsimus, kuidas tuhka relvastatakse hüperhelilise raketiga Zircon, millest on viimasel ajal väga sageli räägitud. Mõne teate kohaselt suudab rakett saavutada kiirust kuni 8 Machi ja selle lennuulatus on 400–600 kilomeetrit.
Fregati projekt 22350
Spetsifikatsioonid:
Tootja: Severnaya Verf.
Maht (täis): 5400 tonni.
Pikkus: 135 meetrit.
Laius: 16,4 meetrit.
Meeskond: 180-210 inimest.
Relvastus: kuni kuusteist raketti "Onyx" ja "Caliber", 130 mm püstol A-192M, õhutõrjekahur, õhutõrjeraketid, allveelaeva- ja miinitorpeedorelvad.
Õhugrupp: üks Ka-27 helikopter.
Teine oluline sündmus oli kahe projekti 22350 fregati - admiral Yumashev ja admiral Spiridonov - paigaldamine. Need on vastavalt projekti 22350 seitsmes ja kaheksas laev.
See on üks kaasaegse Venemaa laevaehituse võtmeprogramme. Ta on tõsiselt "kinni jäänud": meenutame, et juhtlaev "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Gorshkov" pandi maha 2006. aastal ja võeti kasutusele alles 2018. aastal. Lisaks temale anti laevastikule üle esimene seerialaev - "Laevastiku admiral Kasatonov". Kolmas laev, admiral Golovko, on praegu katsetamisel.
Väärib märkimist, et varem oli teavet projekti 22350 fregatti moderniseerimise kohta. Projekti 22350M laeva veeväljasurvet suurendatakse 7000 tonnini ning rakettide Onyx ja Caliber laskemoona koormus on kuni 48 ühikut. Samuti eeldatakse, et projekti 22350 fregatid ja täiustatud laevad suudavad kanda hüpersoonilisi tsirkoonid. Kahtlemata võivad hüpersoonilised relvad dramaatiliselt suurendada Vene pinnalaevade lahingupotentsiaali, kuid selleks, et neist saaks tõeliselt hirmutav jõud, on vaja õhukatet. Ja see pole ilmselgelt nii.
Siiski tasub korrata, kuue võimsa kaasaegse laeva korraga mahapanek on uus verstapost Venemaa laevastiku ajaloos. Nende kasutuselevõtt tugevdab oluliselt mereväe potentsiaali.
