6. veebruaril 2020 sisenes Mehhiko mereväkke uus sõjalaev. Fregatt "Reformador" tellimise tseremoonia toimus Salina Cruzi linnas. Fregatt ehitati kohalikus mereväe laevatehases projekti Damen SIGMA 10514 järgi. Selle sarja fregaate ja korvette on ehitatud alates 2005. aastast. Selle aja jooksul anti klientidele üle 10 laeva ja hetkel on partii suurus, arvestades kavandatud tarneid, kuni 18 laeva. SIGMA 10514 laevad ja väiksemad veeväljasurvega korvetid, mis on ehitatud varajaste projektide järgi, on juba kasutusel Indoneesia, Maroko ja Mehhiko mereväes. Alates 2013. aastast on projekti vastu huvi tundnud ka Vietnam, kes ei suuda Venemaaga kokku leppida veel kahe Gepard-3.9 korveti (projekt 11661E) ostulepingu üksikasjades.
Projekti SIGMA 10514 tehnilised omadused
Kõik projekti SIGMA 10514 laevad, nagu paljud teised Dameni projektid, on modulaarsed ja skaleeritavad. Liini esindavad nii SIGMA 9113 projekti korvetid (maksimaalne pikkus 90,7 meetrit) kui ka kerged fregatid 10514 (maksimaalne pikkus 105,11 meetrit). Samuti pakutakse klientidele mitmeid vaheprojekte, mille esimesed numbrid näitavad alati laeva kere maksimaalset pikkust. Klientidele on saadaval isegi projekti SIGMA 7513 miniatuurne kiirkorvett (kiirus 34 sõlme).
Modulaarne disain on paljude Dameni projektide tunnusjoon. See lahendus võimaldab teil laevu kiiresti skaleerida, lähtudes kliendi nõudmistest ja rahalistest võimalustest. Põhikujundust saab hõlpsasti muuta, kuna kereosade arvu saab hõlpsalt vähendada või suurendada. Projekti SIGMA 10514 fregatid on praegu kogu seeria suurimad laevad. Nende standardne töömaht on 2365 tonni, täielik veeväljasurve on kuni 2800 tonni. Laeva pikkus on 105,11 meetrit, laius 14,02 meetrit, süvis 8,75 meetrit. Projekti SIGMA 10514 fregattide meeskond koosneb 122 inimesest.
Projekti SIGMA 10514 fregatid on varustatud kombineeritud tüüpi peajaamaga, see on diisel-elektrijaam (CODOE). Paigaldus sisaldab kahte diiselmootorit võimsusega 10 000 kW, samuti kahte elektrimootorit võimsusega 1300 kW. Laeva elektrijaam töötab kahel muutuva sammuga propelleril läbimõõduga 3, 65 meetrit. Elektrijaam tagab laevale maksimaalse kiiruse 28 sõlme (ligikaudu 52 km / h). Reisi kiirus - 18 sõlme (33 km / h). Majanduslik kiirus - 14 sõlme (26 km / h). Elektrimootoritel võib laev saavutada kiiruse kuni 15 sõlme. Sõites kiirusega 14 sõlme, ulatub kruiisiulatus 5000 meremiilini (umbes 9300 km). Purjetamise autonoomia toidu ja veevarude osas on kuni 20 päeva.
Fregattide SIGMA 10514 võitlusvõime
Projekti SIGMA 10514 sõjalaevade relvade koostis varieerub sõltuvalt kliendiriigist. Samal ajal kannavad laevad laevavastaseid rakette, õhutõrjerakette, suurtükiväerelvi ja torpeeditorusid. Hoolimata asjaolust, et laev "Reformador" (Reformer) sisenes ametlikult Mehhiko mereväkke pikamaa ookeani patrull-laevana, on see tegelikult kerge fregatt, millel on täielik relvade komplekt, mis võimaldab teil võidelda igat tüüpi merega, õhu ja maa sihtmärgid.
Laevade peamine relvastus on laevavastased raketid. Standardversioon näeb ette pardale paigutada kaks kanderaketti, igaühele 4 raketti. Samal ajal on tarnitud laevadele võimalik paigaldada üks kanderakett neljale raketile ja kaks kahele. Kasutatavad raketid varieeruvad sõltuvalt kliendi soovidest. Nii paigaldasid nad Mehhiko mereväkke vastu võetud fregatile kaks kanderaketti kahe raketi jaoks. Vajadusel saab relvade koosseisu hõlpsalt laiendada 8 laevavastase raketini. Kõik raketi- ja suurtükiväerelvad, samuti torpeedod, mille Mehhiko omandas Ameerika Ühendriikides. Nii paigaldatakse Reformadorile 4 laevavastast raketti Boeing RGM-84L Harpoon Block II. See alahelikiirusega rakett arendab kiirust kuni 850 km / h ja suudab tabada sihtmärke kuni 278 km kaugusel. Raketi lõhkepea mass on umbes 220 kg. Projekti SIGMA 10514 Indoneesia kerged fregatid on omakorda relvastatud 8 MBDA Exocet MM40 Block 3 laevavastase raketiga, mille maksimaalne lennuulatus ulatub 180 km-ni.
Laeva õhutõrje on standardversioonis koos 12-ringilise vertikaalse kanderaketiga MBDA MICA VL kompleksi õhutõrje juhitavate rakettide jaoks. Need on lähitoimega raketid, mis suudavad tõhusalt tabada õhu sihtmärke 1–20 km kaugusel. Just need Prantsuse raketid on paigaldatud Indoneesia fregattidele. Mehhiko "Reformadoril" on õhukaitserelvade koostist täiustatud. Laeval on kaheksa ringi ümmargune vertikaalne kanderakett keskmise ulatusega rakettidele Raytheon ESSM (lennuulatus õhu sihtmärkide tabamiseks-kuni 50 km), samuti 21-laenguline kanderakett lühimaarakettidele Raytheon RAM Block II (löögivahemik). õhu sihtmärgid kuni 10 km).
SIGMA 10514 fregattide standardset suurtükiväerelvastust esindab 76 mm Leonardo (Oto Melara) suurtükivägi, mille tulekiirus on kuni 120 lasku minutis ja mida saab kasutada rannikul, pinnal ja maapinnal. õhu sihtmärgid. Lisaks kuulub standardvarustusse kaks 20 mm Denel GI-2 automaatkahurit ja üks 35 mm Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun suurtükiväe kinnitus, mida kasutatakse peamiselt laeva õhutõrje tagamiseks. Paigaldise maksimaalne tulekiirus ulatub automaatse tulerežiimi korral 1000 lasku minutis, samas kui 252 mürsu paigaldamise laskemoon on arvutuste kohaselt piisav 10 laevavastase raketi hävitamiseks.
Projekti SIGMA 10514 Mehhiko fregatti "Reformador" suurtükiväe relvastuse koostis on erinev. Fregati peamine kaliiber on 57 mm universaalne suurtükikinnitus BAE Systems Bofors Mk 3. Tulekahju kiirus on kuni 220 lasku minutis, tavaliste mürskude laskeulatus on kuni 13 800 m. Laeval on ka 25 -mm automaatpüstol BAE Systems Mk38 Mod 3 ja kuus suurekaliibrilist 12,7 mm kuulipildujat M2.
Fregaatide torpeedorelvastust esindavad kaks 324-mm kolme toruga torpeedotoru. Indoneesia fregattides kasutatakse EuroTorpi toodetud torpeedosid, Mehhiko Ameerika allveelaevade vastaseid torpeedosid Raytheon Mk 54 Mod 0. Samuti on laevadel kaetud angaar ühe kuni 10-tonnise helikopteri mahutamiseks. Võimalik on kasutada helikoptereid Eurocopter AS565 Panther või Sikorsky MH-60R Seahawk. Koptereid saab kasutada allveelaeva- või laevavastases versioonis, mis parandab ka laeva võitlusvõimet.
Hollandi fregati SIGMA 10514 ekspordipotentsiaal
Dameni kontsern on nüüd üks Hollandi tööstuse lipulaevu. Ettevõte on spetsialiseerunud peamiselt laevaehitusele, nii sõjaväele kui ka tsiviilotstarbele. Damen Shipyards Group on rahvusvaheline ettevõte, mis tegutseb 120 riigis ja millel on 50 laevatehast, seotud ettevõtet ja remonditöökoda üle maailma. Lisaks komplekteerib ettevõte laevu partnerlaevatehastes. Kokku tarnib Damen Shipyards Group oma klientidele aastas umbes 150 uut laeva.
Kerge fregatt SIGMA 10514 osaleb aktiivselt rahvusvahelistel pakkumistel, huvi laeva vastu näitavad eelkõige riigid, kes ei ole valmis laevastikule suuri summasid kulutama, kuid on valmis omama mereväes mitmeid kaasaegseid laevu, mida saab tõhusalt kasutada. kasutatakse patrull-laevadena ja vajadusel täieõiguslike lahinguüksustena. Praegu on selle projekti laevade peamine operaator Indoneesia merevägi. Indoneesia laevastik on relvastatud 4 projekti SIGMA 9113 korvetiga ja 2 kerge fregatiga SIGMA 10514. Maroko mereväel on kaks kerget fregati SIGMA 9813 ja üks SIGMA 10513. Teine projekti SIGMA 10514 fregatt on juba Mehhiko laevastiku vastu võtnud.
Teatavasti on Vietnam seda tüüpi laevade vastu huvi üles näidanud alates 2013. aastast. Esialgu kaalusid Vietnami sõjaväelased fregattide SIGMA 9814 ostmist, kuid tehing tühistati. Pärast seda keskendus nende huvi uuendatud projektile SIGMA 10514. Praegu on Vietnami mereväe moodsaimad laevad Venemaalt ostetud projekti 11661E patrullrakettide laevad. Praegu peavad osapooled läbirääkimisi veel kahe sarnase korveti tarnimise üle, relvade ja elektrijaama koosseisu ja koguse küsimus on lahendamisel. Probleem on selles, et varem Vietnami tarnitud laevade mootorid tarnis Ukraina tootja Zorya-Mashproekt.
Kui Moskva ja Hanoi ei suuda kokku leppida projekti Gepard-3.9 (11661E) kahe laeva tarnimises, mis on ebatõenäoline, arvestades, et Vietnami merevägi opereerib juba nelja seda tüüpi laeva ja neil on väljakujunenud koostöökava, võib Vietnam taotleda Hollandi firma Damen teenistuses. Samas on võimalus, et Vietnam tellib kergeid fregaate SIGMA 10514 ka siis, kui Venemaa soetab kaks uut korvetti. Laevadel on võrreldavad tehnilised omadused ja lahinguvõime, samas kui Hollandi laevadel on suur veeväljasurve.
