Kaitseminister Anatoli Serdjukov teeb kolmanda katse Moskvast ellu jääda Mereväe peakorter. Kõigil staabi ohvitseridel anti käsk kotid kokku pakkida, Anatoli Serdjukovi otsusega pidid suvel mereväeülemad koos peredega Moskvast Peterburi kolima. Peakorteri kolimise korraldus on juba allkirjastatud. Seega lõpetati pikk arutelu sellise sammu otstarbekuse üle. Kuigi tegelikult saab skandaal suure tõenäosusega alles hoogu juurde.
Liigume edasi küsimuse ajaloo juurde, see on nii segaduses, et mõte viitab tahes -tahtmata iseenesest, et avalikkuse eest on peidetud mõned huvid, mis on palju olulisemad kui avalikult väljendatud argumendid. Paljud erinevad faktid viitavad asjaolule, et mereväe peakorteri kolimine pealinnast St. Algatus kolimiseks tuli inimestelt, kes on nii laevastikust kui ka sõjaväest väga kaugel.
Kõige esimene sel teemal, juba 2007. aastal, oli Peterburi kuberner Valentina Matvienko. "Oleme seda ideed juba pikka aega toetanud. Peterburi on tunnustatud merepealinn, meil on admiraliteet, meremuuseum, mereregister, mereväe personali koolitavad asutused ja laevaehitus. " Kuid jätame nende otsuste kergemeelsuse ja proovime vastata küsimusele, kes on need "meie, kes neid kandsime". Üks neist on riigiduuma spiiker Boriss Gryzlov. Just tema läks mõni päev pärast Matvienko avaldust välja Anatoli Serdjukovile vastava palvega. Viimane võttis selle ettepaneku positiivselt vastu. Nagu ka mitmeid varasemaid, mis võimaldasid vabastada kallist Moskva kinnisvara erinevatest sõjalistest rajatistest.
Siin oli kaasatud ka peastaabi ülem Nikolai Makarov, kelle erimeelsustest kaitseministriga ei teatatud kunagi. Kuid tal, peastaabi akadeemia vilistlasel, oli vaja leida vähemalt mingi arusaadav sõjalis-strateegiline põhjendus sellisele alluva juhtorgani käigule, millele on allutatud 20% Venemaa tuumapotentsiaalist. Juhtorgan, mis ei hõivata mitte ainult Moskva hoonete kompleksi, vaid omab ka palju rajatisi kogu piirkonnas. Näiteks mereväe reservjuhatus, mis oli maetud 6 korruse alla maa alla, mis ehitati nõukogude ajal, suhteliselt õitsvatel aastatel peaaegu 15 aastat, või näiteks mitmed võimsad sidekeskused, kust tuumaallveelaevad asusid mis tahes maailma ookeani piirkonnas edastatakse käske.
Nikolai Makarov piirdus aga vaid otsustega kolimise "ajaloolise õigluse" kohta. Meenutades, et enne revolutsiooni asus laevastiku juht Peterburis, nii et las ta naaseb sinna. Makarov otsustas unustada tõsiasja, et enne revolutsiooni oli kindralstaap samas linnas. Pärast neid avaldusi hakkas kõik pöörduma. Teatati mereväe peastaabi ümberpaigutamisest väljaspool aiaringi 2009. aasta teiseks kvartaliks. Peterburi Admiraliteedi hoonele ilmus isegi tahvel-"Vene mereväe ülemjuhataja" …Sama aasta aprillis märkis mereväe ülemjuhataja Vladimir Võssotski ebamääraselt, et tegelikult pole kolimisest Moskvast Peterburi veel kokku lepitud, selles küsimuses on ainult suulised korraldused.
Mis oleks võinud selle protsessi kauaks peatada, mille kaitseminister ja peastaabi ülem heaks kiitsid? Seda ei oska keegi seletada, meelde tulevad vaid mereväelaste protestid. Nii saadeti 2009. aasta jaanuaris riigi juhtkonnale kiri, 63 silmapaistvat admirali ja kõrgemaid mereväeohvitsere, muidugi juba reservis, kirjutasid sellele alla, teistel on keelatud protestida. Kirjale alla kirjutanud olid: admiral Viktor Kravtšenko - endine mereväe peastaabi ülem, Nõukogude Liidu laevastiku admiral Vladimir Tšernavin - endine NSVL mereväe ülemjuhataja, admiral Igor Kasatonov - endine ülema esimene asetäitja. -Vene mereväe ülem, admiral Vjatšeslav Popov -endine Põhjalaevastiku ülem ja nüüd Föderatsiooninõukogu liige.
Admiraliteet, Peterburi
Nende põhjendused ümberpaigutamise vastu võeti kokku järgmiselt:
- See kaitseministeeriumi otsus on vabatahtliku iseloomuga ja seda ei ole majanduslikult arvestatud. Sellise sammu ligikaudsed, ainult hinnangulised kulud jäävad vahemikku 40–50 miljardit rubla, samas kui kogu turvalise laevastikuhaldussüsteemi kavandamine, loomine ja kasutuselevõtt on hinnanguliselt üle 1 triljoni rubla. hõõruda. Samal ajal hinnatakse Steregushchy projekti ühe korpeti ehitamiseks laevastikule 2 miljardit rubla.
- Laevastiku peamise juhtkonna ümberpaigutamine toob kaasa paratamatult pikaajalise kaotuse kogu laevastiku juhtimissüsteemi toimimise stabiilsusest. Katkestatakse ühtse juhtimissüsteemi erinevate koostisosade koostoime ja vastastikune sidumine, sealhulgas strateegilised tuumajõud laevastiku koosseisus, mereväe juhtimispunkt ja kõigi laevastike, sidekeskuste ja keskuste juhtimispunktid, mitmesugused juhtimis- ja kontrollorganid omavahel, samuti kaitseministeeriumi ja peastaabi organid.
- Kõigil tuumajõududel on pealinnades mereväe peakorter, mis kriisi ajal on vajalik kõige olulisemate otsuste langetamiseks niipea kui võimalik.
- Juba niigi rasket olukorda mereväe peakomando lahingustabiilsuse tagamisel süvendab asjaolu, et Peterburi piirkonnas on spetsialistide hinnangul maapinna paigutuse ebasoodsad omadused, mis tekitab raskusi side- ja juhtimissüsteemide kõrgelt kaitstud juhtimispunktide loomine.
Samas näitavad tavapärased arvutused, et NATO lennunduse lennuaeg Peterburi mereväe peakorteri rajatiste vastu raketi- ja pommirünnakute tegemiseks on 30 minutit. Samas ei kata meie "põhjapealinna" nii võimas õhutõrjekilp, mis Moskva ümber on loodud.
- See samm annab tugeva löögi peaväejuhatuse personalile, kus on kõige kõrgema kvalifikatsiooniga ja kogenud töötajad, kellel on laevastiku vägede teenindamise ja juhtimise kogemused. Paljud neist võivad keelduda Peterburi kolimisest, kuna neil pole teenimiseks enam nii palju aastaid jäänud ja paljud neist ei taha enam oma elu uude kohta sisse seada. Esialgsetel hinnangutel soovib pea 800 peakomando töötajast Peterburi kolida vaid 20 inimest.
- Kuna Admiraliteedi hoones, kuhu laevastiku kõrgem juhtkond kolima hakkab, asub praegu mereväetehnika instituut, tuleb see sealt üle viia. Sellel tuumaallveelaeva mehaanikuid koolitaval asutusel on aga ainulaadne hariduslik ja tehniline baas. Siin on objektide hulgas tuumareaktorite töömudelid, allveelaevade sektsioonid koos kõigi relvade ja varustusega, sukeldumisrajatised, kahjustuste kontrollkambrid. Kõik see tuleb üle kanda uude kohta. Ekspertide sõnul võtab see aega vähemalt 10 aastat, mis kulub keerukatele ehitus- ja paigaldus- ning kasutuselevõtutöödele. Loomulikult halveneb instituudis selle üleviimise ajaks meie laevastiku spetsialistide väljaõpe.
63ndate kirjale alla kirjutanute järeldus on üsna üheselt mõistetav: „Peakomandot pole vaja Moskvast teisaldada, välja arvatud meie ametnike ambitsioonikate fantaasiate elluviimine. Ümberpaigutamine nõuab suuri rahalisi kulutusi, mis kuluks paremini ohvitseride eluaseme ehitamiseks ja laevastikule uute laevade ostmiseks, mida viimastel aastatel on kodumaistest varudest lahkunud vaid mõned üksused ja mis tehtud välisklientidele."
Kokkuvõtteks võime tsiteerida endise mereväe ülemjuhataja asetäitja admiral Ivan Kapitanetsi arvamust, kes rõhutas, et sellel sammul pole ratsionaalset seletust. "Vene laevastiku jaoks võib see lõppeda teise Tsushimaga."
Tahaksin uskuda, et viimased 2 aastat kaitseministeeriumi juhtimisel ja riigi juhtkonnas mõtlesid pensionile jäänud admiralite argumentide üle. Kuna kolimisotsus tehti siiski ja avalikkusele ei antud arusaadavaid selgitusi, peame järeldama, et tipp soovis lihtsalt sülitada igasugustele vastuväidetele, kui tegemist on pealinna kinnisvaraga, mida hinnatakse arvuliselt palju nulle. Isegi kui rääkida Venemaa kaitsevõimest.
