India ja Venemaa kavatsevad investeerida viienda põlvkonna hävitaja väljatöötamisse, mille tagatiseks on 6 miljardit dollarit. See hävitaja oma tasemel peaks olema sammu võrra ees ameeriklasest F-22 Raptor, mis nüüd domineerib taevas.
India kaitseministeeriumi kõrgemad allikad kinnitasid, et pärast mitu aastat kestnud valusaid läbirääkimisi on pooled lõpetanud sõiduki eelprojekti (PDC - eelprojekti leping). See on võtmedokument, mis võimaldab osapooltel lõpuks lennukit arendama hakata.
"Läbirääkijad on oma töö teinud ja tõenäoliselt kaalub valitsus seda dokumenti sel kuul," ütles ministeerium. Kui dokumendile antakse roheline tuli, sõlmitakse leping suure tõenäosusega Venemaa presidendi Dmitri Medvedevi visiidi ajal Indias detsembris.
Rahvusliku lennukompanii HAL direktorite nõukogu esimees Ashok Nayak ütles, et kui selles programmis osalevate osapoolte vastavad aktsiad kiidetakse heaks ja projekteerimise eelleping sõlmitakse, valmib õhusõiduki disain 18 aasta jooksul kuud. Tema sõnul võib võitleja täiemahuline arendamine ja loomine kesta 8-10 aastat.
Vene ja India õhujõud kavatsevad osta umbes 250 hävitajat hinnaga 100 miljonit dollarit. Seega peavad mõlemad pooled kulutama veel 25 miljardit dollarit.
Need astronoomilised numbrid muutusid veelgi aktuaalsemaks, kui USA oli eelmisel aastal sunnitud F-22 programmi sulgema selle ülikõrge hinna tõttu-iga masin maksab 340 miljonit dollarit, kuna F-22 tehnoloogiat peeti USA tehnoloogilise paremuse jaoks kriitiliseks. oli projekteeritud ja toodetud eranditult Ameerika Ühendriikides. Selle tulemusel loobus Pentagon F -22 edasisest ostmisest, piirdudes 187 hävitajaga - poolega summast, mis plaaniti osta 2006. aasta plaani alusel.
„Isegi kui USA ei saa endale lubada viienda põlvkonna hävitusprogrammi raames üksi tegutsemist, ei saa Venemaa seda kindlasti teha. Venemaal ei jäänud muud üle, kui üritada programmi partneriks valida India,”ütles India õhuväe kõrge ohvitser.
Kaheksa aastat tagasi tegi Venemaa Indiale ettepaneku arendada välja viienda põlvkonna hävitaja, kuid ei olnud selge, mis suundades ühine areng peaks liikuma. Aastatel 2005–2007, kui India alustas lähenemist USA-ga, aeglustusid läbirääkimised. Edusammud algasid uuesti 2007. aasta novembris, kui Venemaa ja India sõlmisid selle programmi kohta valitsuse kokkuleppe.
Kuid HAL-i allikad ütlevad, et isegi pärast selle lepingu allkirjastamist ootasid Venemaa läbirääkijad igal etapil riigi tippjuhtkonna juhiseid, mille kohaselt tuleks Indiaga töötamiseks kasutada ülisalajasi tehnoloogiaid.
"Venemaa nõustus esmakordselt teise riigiga sõjalist arendamist läbi viima, kuid enne igat sammu ootasid Venemaa läbirääkijad, mida nad nimetasid presidendimäärusteks selle ülisalajase programmi kallal töötamiseks," ütles allikas. Seega kulus heakskiitmiseks peaaegu kolm aastat, enne kui pooled alustasid läbirääkimisi üldlepingu ja eraldi mitteavaldamise lepingu üle. 2010. aasta märtsis allkirjastati taktikaline ja tehniline ülesanne ühiseks arendamiseks.
Vahepeal on Venemaa alates 2010. aasta jaanuarist PAK FA programmi raames (paljulubav lennunduskompleks eesliini lennunduseks) katsetanud viienda põlvkonna hävitaja prototüüpi. See prototüüp loodi, võttes arvesse Venemaa õhujõudude nõudeid.
HALi ametnikud usuvad, et India osa lennuki projekteerimisel on umbes 30%. Põhimõtteliselt osaleb India pool uusimate elektroonikaseadmete loomisel, nagu juhtarvuti, avioonika, kokpiti näidikud ja elektroonilised sõjapidamissüsteemid. Lisaks peab India ümber kujundama ühekohalise PAK FA kahekohaliseks versiooniks, mida eelistavad õhujõud. Nagu Su-30MKI, soovib India õhujõud, et üks piloot lendaks lennukiga, teine aga juhib andureid, võrgusüsteeme ja relvi.
