Jah, alates selle aasta 1. jaanuarist sellist riiki nagu Holland ametlikult ei eksisteeri, nii et meie lugu räägib Hollandi mereväe kergliisurist "De Ruyter".
Juhtus nii, et alustades lugu Jaapani poolelt Jaava meres toimunud lahingus osalejatega, selgus, et see läheb vastasküljele. Exeter oli esimene ja nüüd oli järjekordse osaleja kord: Hollandi laevastiku kerge ristleja De Ruyter.
Holland. Holland. Esimese maailmasõja neutraalid, kes suutsid sealt läbi lipsata, hoolimata asjaolust, et Hollandi laevad uppusid suure rõõmuga kõik küljed ja kolooniad rüüstati samamoodi.
Üldiselt vajas Madalmaad laevastiku osas laevastikku. Mitte ainult vastupanu välistele vaenlastele, vaid ka omaenda suurte kolooniate kaitsmiseks.
Peab ütlema, et nafta-, tina- ja kummirikkad Hollandi kolooniad nägid huviga välja nagu Jaapani impeerium, mis kujutas end mõnevõrra ette ja uskus enda võitmatusse.
Hollandlased, mõistes pakilisi probleeme, otsustasid luua oma kolooniate kaitseks laevastiku. Peamiselt Indoneesia kaitseks. Peamine roll merealade kaitsmisel määrati allveelaevadele (32 üksust) ning neid pidi katma 4 ristlejat ja 24 hävitajat. Kuid järgmise kriisi puhkemise tõttu kärbiti rahastamist ja seda rohkem kui üks kord.
Seega tuli olemasolevad ristlejad Java, Sumatra ja hävitajad komplekteerida ristleja, 4 hävitaja ja 6 allveelaevaga.
Nii ilmus Java ja Sumatra assistent, ristleja De Ruyter. Hollandis aset leidnud kriis ei võimaldanud ehitada midagi Washingtonis asuvat. Rahast piisas tegelikult kergele ristlejale, mille nad plaanisid perele 150 mm relvadega varustada.
De Ruyter pandi maha 14. septembril 1933, lasti vette 11. mail 1935 ja võeti kasutusele 3. oktoobril 1936. 27. veebruaril 1942 torpedeeriti ta ja uputati lahingus Jaava meres.
Nihe:
- standard 6442 t;
- täis 7548 t.
Pikkus 170,8 m.
Laius 15,7 m.
Tõmme 5, 1 m.
Broneerimine:
- plaat: 30-50 mm;
- tekk: 30 mm;
- tornid: 100 mm;
- grillid: 50 mm;
- tekimaja: 30 mm.
Mootorid: 2 TZA "Parsons", 6 katelt "Yarrow", 66 000 hj. koos.
Sõidukiirus 32 sõlme.
Reisivahemik: 11 000 miili ja 12 sõlme.
Relvastus:
3 x 2 ja 1 x 1 püstolit 150 mm;
5 x 2 õhutõrjerelva 40 mm;
4 х 2 kuulipildujat 12, 7 mm;
2 kuulipildujat 7, 7 mm.
Lennugrupp: 1 katapult, 2 vesilennukit.
Firma "Krupp" disainerid olid laeva loomisega kindlalt seotud, seetõttu on kruiisisarja "K" omadused laeva kujunduses selgelt jälgitavad. Broneerimisskeem oli väga sarnane "Kölniga", kuid "Java" ehitamise kogemus võimaldas luua kaasaegsema mudeli, kui laevakere värvati soomusplaatidelt.
Samuti töötasid nad kõvasti kontuuride kallal, üldiselt pöörasid nad piisavalt tähelepanu hüdrodünaamikale, mille tulemusel osutus ristleja osavaks. Veelgi enam, sama elektrijaamaga, mis Java, oli De Ruyter 2 sõlme kiirem. Lisaks võis turbiinid sundida ja seejärel võis ristleja 15 minuti jooksul saavutada kiiruse 33,4 sõlme.
Laev oli jagatud kuurideks 21 vaheseinaga. Iga sektsioon oli varustatud süsteemiga vee eemaldamiseks üleujutuse korral.
Lisaks põhjalikult läbimõeldud süsteemile laeva uppumatuse tagamiseks oli sellel võimas tulekustutussüsteem. Pulber- ja nälkja keldrid, katlaruumid olid varustatud tuletõrjesüsteemiga. Lisaks oli võimalik tulekahjusid kustutada mitmel viisil korraga:
- välimine merevesi voolikusüsteemist;
- kahe vahtgeneraatori vaht;
- vesi, mis oli katlaruumis aururõhu all;
- vesi kütusepaakide tulekustutussüsteemist;
- süsinikdioksiid katlaruumi generaatorplokist.
Paar sõna relvade kohta.
Peamised relvad olid Saksamaal toodetud Boforid kaliibriga 150 mm. Sama, mis "Kölnil" ja mõnel Saksa hävitajal, üsna kaasaegne ja kiire tulega.
Need paiknesid pensionäride skeemi kohaselt, kuus relva kolmes kahepüstolises tornis ja üks nööpnõelaga masinal, kaetud kilbiga. Ahtrisse paigaldati kaks torni.
Sellist skeemi eelistati taandumisel tulistamisel, mis polnud Hollandi ja Jaapani mereväe erinevust arvestades sugugi üllatav.
De Ruyteri relvade ballistilised andmed olid ligikaudu samad, mis Java suurtükiväel, laskeulatus oli 21 km, soomust läbistava mürsu mass 46,7 kg ja killustiku kest 46,0 kg.
Küll aga võis De Ruyter tulistada täpselt samasuguse võrkpalliga nagu Java, millel oli 10 sellist relva, kuid külgsalves võis osaleda vaid 7 kümnest tünnist.
Kuid õhutõrjerelvad nõuavad erilist analüüsi. See oli tõeliselt ainulaadne. Kulude kokkuhoiu tõttu otsustasid hollandlased universaalsete relvadega ristlejat üldse mitte relvastada. Seetõttu paigaldas De Ruyter tavaliste 76–127 mm kaliibriga universaalide asemel kümme Mk III mudeli 40 mm õhutõrjerelva Bofors kaksikpaigaldistesse.
Rünnakupüssid tulistasid üsna kiiresti, passi tulekiiruseks kuulutati 120 padrunit minutis, tegelik võiks olla isegi kõrgem, kuni 150 lasku minutis, kui oleks olemas hästi koolitatud meeskond, kes laadis 4 klippi uuesti kestad käsitsi.
"Zeissi" kaugusmõõtjatel, koos nende arvutusseadmetega ja isegi kolme lennukiga stabiliseeritud, oli õhutõrje tulejuhtimispostidest kaugjuhtimissüsteem.
Juhtum, kui hollandlased suutsid. Nii palju, et britid asusid kohe oma õhutõrje tulejuhtimissüsteemi kopeerima. Juhtimissüsteem oli suurepärane, kuid Hollandi sõjavägi ei rikkunud mitte ainult kõike, mida oli võimalik rikkuda.
Selle revolutsioonilise süsteemi suurepärased võimalused nulliti selle äärmiselt kahetsusväärse paigutuse tõttu. Väga raske on öelda, mida laeva loojad arvasid, kuid õhutõrjerelvad olid koondunud ühte kohta: ahtri pealisehitisele.
Selle tulemusel osutus ristleja vöörisuuna nurga alt lennundusele väga haavatavaks ning samal põhjusel oli tõsine oht laeva kogu õhutõrje hävitamiseks ühe eduka tabamuse tõttu. ahtri pealisehitus.
Siiski oli veel kergeid õhutõrjerelvi. Neli 12,7 mm Soloturn kuulipildujat. Kaks paigaldati komandosillale ja kaks vööri kaugusmõõtja posti kohale. See võib muidugi tekitada mõningaid häireid ninast ründavatele lennukitele, kuid ei midagi enamat.
Noh, nelja 7, 7 mm kuulipildujat tekikinnitustes ei tohiks üldse õhutõrjerelvadena arvesse võtta. Nagu ka kaks pealtnäha õhutõrje, kuid treeningrelva kaliibriga 37 mm.
Kuid ristlejal polnud torpeedotube üldse. Hollandi mereväeõpetuses oli torpeedo laskmine allveelaevade ja hävitajate ainuõigus.
Ristleja meeskonda kuulus 35 ohvitseri ning 438 allohvitseri ja meremeest. Väärib märkimist, et kõik troopikas teenindama pidanud laeva eluruumid olid avarad, hästi ventileeritud ja isegi varustatud ventilatsioonisüsteemidega.
Üldiselt oli ristleja äärmiselt laialdaselt varustatud erinevate elektriliste majapidamisseadmetega: elektripesulad, seibid, põranda poleerijad, üldiselt kõik, mis võis meeskonna teenindust hõlbustada.
Üldiselt võiks "De Ruyter" olla eeskujuks väikeste detailide läbimõelduse, kaasaegsete süsteemide ja uuenduslike lähenemisviiside osas. Kahju, et kõik uuendused ei aidanud teda üldse tõelises lahingus, kus ristleja sattus temale mitte päris võrdsete vastastega.
Aga lähme järjekorras.
Kui 15. mail 1940 lõppes Holland järsult, alistudes Saksamaale, liitus Hollandi laevastik kolooniates liitlastega. Hollandi laevad tegelesid peamiselt side kaitsmise ja konvoide saatmisega.
Pärast Saksa vägede sissetungi Hollandisse ja Hollandi armee alistumist jäid kolooniate väed ja merevägi liitlaste poolele. Ida -India malevkond tegeles side kaitsmise ja saatjate saatmisega Jaava meres ja India ookeanis.
7. detsembril 1941 astusid Jaapan ja USA sõtta. Ja 4. veebruaril 1942 toimus Hollandi laevade esimene kokkupõrge vaenlasega. Jaapanlased ründasid liitlaste eskaadrit, mille lipulaev oli De Ruyter, mis koosnes Hollandi ristlejast Tromp ja Ameerika ristlejatest Houston ja Marblehead koos Ameerika hävitajate Baker, Bulmeri, Edwards'i, Stuarti ja hollandlase Piet Hainiga ning Van Gentiga. lennukid.
Jaapani piloodid rafineerisid Marbleheadi nii, et see tuli saata USA -sse remonti. Kuid see, nagu selgus, polnud halvim stsenaarium.
Ameerika-Hollandi eskaadrisse pöördusid ka Briti, Austraalia ja Ameerika laevad. Liitlased koondasid kõik oma jõud, et astuda vastu Jaapani rünnakule Indoneesiale. Veebruari jooksul üritas liitlaseskadron jaapanlastele midagi vastu panna. Kaotanud turvaliselt Singapuri, Palembangi, valmistusid liitlased Sumatra ja Java kaotamiseks.
Enne viimast lahingut 26. veebruaril kuulus hollandlase Karl Doormani juhitud üksus:
5 ristlejat - hollandi "De Ruyter" (lipulaev) ja "Java", Ameerika "Houston", inglise "Exeter" ja Austraalia "Perth";
9 hävitajat - hollandlased Witte de Witt ja Cortenar, Briti Jupiter, Electra, Encounter, ameeriklane Edwards, Alden, Ford ja Paul Jones.
Uksehoidja viis oma laevad Surabao baasi, kui sai teate suure Jaapani konvoist sõna otseses mõttes 60 miili kaugusel. Admiral juhatas eskaadri konvoi kinni pidama ja palus õhukatet, mida talle ei antud. Tõsi, Jaapani lennundus ei häirinud liitlasi eriti.
Kuid seda tegi üks Jaapani laevade salk, mis koosnes kolmest laevade rühmast.
Esimene: ristleja "Jintsu", hävitajad "Yukikaze", "Tokitsukaze", "Amatsukaze", "Hatsukaze". Teiseks: rasked ristlejad "Nachi" ja "Haguro", hävitajad "Ushio", "Sazanami", "Yamakaze" ja "Kawakaze". Kolmandaks: ristleja "Naka", hävitajad "Asagumo", "Minegumo", "Murasame", "Samidare", "Harusame" ja "Yudachi".
Põhimõtteliselt oli jaapanlastel eelis, kuid mitte saatuslik. Väärib märkimist, et uksehoidjal oli käsk rünnata konvoi alles öösel, millisele kuradile ta ronis kõrgemate vaenlase jõudude peale päeval, seda on täna raske öelda.
De Ruyter sai esimesena otsese löögi Haguro kestast. Lisaks toimus lahing Jaava meres jaapanlaste täieliku kontrolli all, kes kahjustas Exeterit ja uputas hävitajad Cortenari ja Elektra.
Edasi kaotas uksehoidja laevu keskpäraselt, lipulaev "De Ruyter" läks teistega võrdsele tasemele, raadiojaam lülitati välja ja kõik käsud andis prožektor. Võib vaid ette kujutada, kui operatiivne ja arusaadav selline juhtimine oli.
Öösel sattusid uksehoidja eskaadri jäänused rasked ristlejad Nachi ja Haguro. Algavas lahingus istutasid Haguro laskurid De Ruyteri ahtrisse 203 mm mürsu ja kui kiiruse kaotanud ristleja hakkas ära pöörama, tabasid nad teda torpeedoga.
Samal ajal sai Java torpeedo. Mõlemad ristlejad uppusid, vähendades Hollandi laevastiku suurust kahe kolmandiku võrra. Uksehoidja viimane hiilgav käsk oli mitte värvata Java ja De Ruyteri meeskondi, et mitte ohustada teisi laevu.
Ellujäänud "Houston" ja "Perth" pääsesid turvaliselt. Exeter lõpetati järgmisel päeval.
Kokku tabas De Ruyterit kaks 203 mm kesta ja üks 610 mm torpeedo Jaapani raskeristlejalt Haguro. Ta püsis vee peal umbes 3 tundi ja vajus, võttes kaasa ligi 80% meeskonnast koos tulevase admiral Doormaniga.
Põhimõtteliselt kinnitas lahingu käik Jaava meres liitlaste esialgseid kavatsusi ja joondumist. Hollandlased olid võitlushimulised ja peaaegu kõik hukkusid, anglosaksid üritasid laevu tahapoole tõmmata, nii et esimesel võimalusel võtsid nad Houstoni juurde nii Exeteri kui ka Perthi.
Tõepoolest, miks peaksid inglased, austraallased ja ameeriklased surema mingite Hollandi kolooniate eest?
Üldiselt on "De Ruyteri" surm üllatav. Noh, tõesti, mis on üks torpeedo ja kaks kesta, ehkki 203 mm? Täiesti kergemeelne, minu arvates.
Väga hea kahjustuste juhtimissüsteemiga varustatud ristleja vajus kaugeltki surmaga lõppenud vigastustest. Jah, Long Lance on väga võimas relv, peaaegu pool tonni lõhkeainet, kuid ristleja pole ka hävitaja. See on suur laev, klassis isegi kerge.
Kui olete kursis lahingu käiguga Jaava meres, hakkate arvama, et nii De Ruyter kui ka Java olid kadunud meeskonna täieliku soovimatuse eest oma laevade eest võidelda.
Tegelikult kadus väga hea laev selgest taevast, täiesti mõttetus lahingus. Ilma vaenlasele kahju tekitamata, sest 4 Jaapani transporti, mille liitlaseskadrill uputas 3 ristleja ja 5 hävitaja surma hinnaga - noh, ilmselgelt ei saa tulemust edukaks nimetada.
Ja kui hinnata, siis "De Ruyter" oli väga huvitav ja ilus laev. Relva ja varustuse osas arenenud. Teine küsimus on see, mida 150 mm relvadega "Nachi" ja "Haguro" vastu teha, polnud tal midagi teha.
Kuid projektina peate nõustuma, kerge ristleja "De Ruyter" oli Hollandi laevaehituse üsna kõrge tulemus.
Õhutõrjerelvad tuleks paigutada erinevalt - ja seda võiks nimetada eeskujuks kõigile.
