Sõjavarustuse hankimist käsitlevate artiklite kommentaarid sisaldavad tavaliselt viiteid "rahaliste vahendite kärpimisele". Kuid peate nõustuma, et miljoneid on raske "saagida", kui kolme aasta pärast on vaja valmis hävitaja üle anda.
Selle tulemusel sai USA merevägi eelmisel aastal järgmise merevarustuse loendi:
Ekspeditsiooniline ujuvbaas "Lewis Puller"
Mistrali maandumise helikopterikandjad osutusid rahuajal ülemäära kalliks. Kulude vähendamiseks pakkus Pentagon välja suure võimsusega tsiviillaeva baasil baseeruva sõjalise ujuvbaasi kontseptsiooni. Alaska klassi tanker väljalülitatud tankidega; alumisel korrusel on angaar varustusega, ülemisel korrusel kopteriväljak.
230-meetrine USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3) on lennukikandja suurus ja maksab 5% hävitaja maksumusest.
Täismaht 78 000 tonni.
Alalisse meeskonda kuulub 34 tsiviilisikut.
Vajadusel võib meeskonna arvu suurendada 300 inimeseni: lennutehniline personal, madrused ja eriüksused. Lennukite põhivarustus sisaldab nelja rasket lahingukopterit CH-53E (või selle miinipühkivat versiooni MH-53E). Pardal on angaar, lennundusmoona ja lennukikütuse tankimiseks vajalikud seadmed. Toitesüsteem on valmistatud vastavalt sõjalistele standarditele - täieliku elektrilise tõukejõuga ja võimalusega suunata energia kiiresti konkreetsetele tarbijatele.
Ujuvbaas ei kanna raskerelvi, selle ohutuse tagamise ülesanded on antud teiste klasside laevadele.
Peamised ülesanded: patrullimine valitud piirkondades, vaatlus, faarvaatrite demineerimine, terrorismivastased "sorteerimised" ja "täpsete" operatsioonide läbiviimine vaenulikel aladel.
Komando arvates säästab selliste "hübriidide" kasutamine kallite sõjalaevade ressurssi ja suunab need adekvaatsematele ülesannetele.
Fregatt
Eelmisel aastal lõpetas USA merevägi oma viimase fregati Simpson, ühe 50 Oliver H. Perry-klassi laeva ehitatud aastatel 1977-1989. Kasutusest kõrvaldamise ajaks oli "Simpson" ainus aktiivsetest laevadest, mis suutis vaenlase laeva (Iraani fregatt Johan) uputada.
Pensionile jäämine ei luba rahu 30-aastasele veteranile-maailmas on ritta aetud Ameerika prügikasti soovida soovijaid. Ukrainast võib saada üks potentsiaalseid ostjaid.
Vanad fregatid asendati LCS -iga - kiired (kuni 45 sõlme) rannikuvööndi laevad, ühendades fregaatide, miinipildujate, patrull -lõikurite, allveelaevade ja väikeste raketilaevade funktsioonid. Esimesed 24 LCS-i (alamseeria 0) varustatakse ainult kõige lihtsamate kaitserelvade ja lennukikomplektiga. Alates 2019 tuleks ehitada veel pool tosinat tugevdatud relvadega LCS-i (kaalutakse Aegise süsteemi “eelarve” versiooni paigaldamist) ja varustada täiendava killustumisvastase soomusega.
USS Jacksoni (LCS-6) vastuvõtmise tseremoonia
Möödunud aastal andis merevägi üle kaks rannikuäärset sõjalaeva Jackson ja Milwaukee ning lasi vette veel kolm (Little Rock, Omaha ja Gabriel Gifford).
USS Milwaukee (LCS-5) läks kasutusest välja kaks nädalat pärast teeninduse alustamist.
Allveelaevade jõud
2015. aasta augustis asus teenistusse kaheteistkümnes Virginia-klassi mitmeotstarbeline allveelaev nimega John Warner.
USS John Warner (SSN-785) viitab nn. "Kolmas alamseeria", loodud sõjapidamiseks madalas vees. Võrreldes eelkäijatega on sellel ümberehitatud ninaosa koos “hobuseraua” HAS -antenniga, mis sobib kõige paremini madalas sügavuses töötamiseks. Samas kohas, vööris, on kaks kuuelasulist kanderaketti "Tomahawksi" või muu sihtkoormusega.
Allveelaeva ehitatakse alates 2013. aastast. Tähelepanuväärne on Warneri taktikaline number: 785. allveelaev Ameerika mereväe ajaloos.
Täiendamine peres Aegis
Eelmisel aastal lasti õhku John Finn (DDG-113) ja ristiti Arlie Burke klassi kuuekümne kolmas ja kuuskümmend viies hävitaja Raphael Peralta (DDG-115). Esimene on nime saanud Teise maailmasõja kangelase järgi, teine - Iraagis surnud ja postuumselt kodakondsuse saanud Mehhiko mereväelase auks.
Mõlemad hävitajad kuuluvad IIA "Restart" alamseeriasse. Muudatused puudutasid Aegis BIUS-i muutmist, suurendades raketitõrjeprobleemide lahendamise võimalusi, uut lennukompleksi koos helikopteritega MH-60R ja mehitamata veealuseid sõidukeid miinide otsimiseks ja hävitamiseks.
Hävitaja relvastus põhineb 96 raketisilol ja multifunktsionaalsel radaril, mille tippkiirgusvõimsus on 6 megavatti. BIUS "Aegis" on võimeline automaatselt jälgima sadu sihtmärke vee all, õhus ja kosmoses, jaotades need sõltuvalt nende tekitatud ohust ja aktiveerides järjestikku hävitaja kaitset.
Nende superlaevade maksumus ületab 1,8 miljardit dollarit. Keskmine ehitustempo on umbes kolm aastat.
Samaaegselt soomlase ja Peralta vettelaskmisega pandi eelmisel aastal maha 69. hävitaja Delbert Black, mis kuulub IIA alamseeriasse „Technology Implementation”. Selle laeva disain ühendab mõned tehnilised lahendused tuleviku hävitajate jaoks.
Lõpuks - raskekahurvägi
Eelmise aasta detsembris läks Zamvolt merele katsumustele.
Eksperimentaalne hävitaja, mis on ehitatud kaheksa aasta jooksul ja lubab muuta merendusasju. Rakenduskontseptsiooni kohaselt vastab "Zamvolt" klassile "cruiser" - suur, hästi relvastatud laev üksikuteks rünnakuteks vaenlase rannikule.
Metallist taasloodud Zamwalt näeb teistsugune välja, kui selle loojad ette kujutasid. Eelarvelised piirangud ei võimaldanud luua Aegise uut analoogi, mistõttu ehitati multifunktsionaalse hävitaja asemel kõrgelt spetsialiseeritud lööklaev. Julge eksperiment, mis kehastab parimaid tehnikaid.
Kontuuride ebatavaline kuju - parandada merekõlblikkust ja vähendada hävitaja nähtavust. Turboelektriline ülekanne koos energiavoogude paindliku ümberjaotamise võimalusega (kasulik tulevikus, "raudteerelvade" tulekuga). Paljutõotav radar, millel on aktiivne faasiline massiiv. Rakettide ja suurtükkide kombineeritud relvastus. Põhjalik automatiseerimine, et vähendada tegevuskulusid ja vältida tarbetute meeskonnaliikmete ohtu seadmist.
Tuleval 2016. aastal ootab Ameerika laevastik veelgi muljetavaldavamat täiendamist. Järgmine on omakorda Gerald Fordi klassi juhtiv lennukikandja, Illinoisi tuumaallveelaev ja kahe uue hävitaja - eelnimetatud J. Finn”ja“Zamvolta”. Samuti loodetakse kasutusele võtta merepatrull-droon MQ-4C "Triton", mis on võimeline uurima 4 miljonit ruutmeetrit ühe 30-tunnise lennuga. kilomeetrit ookeani pinda.
Las nad "näevad" raha edasi!
