Vene tööstus on õppinud meie armee jaoks Orioni luure- ja lööklainelennukite tootmist ning valmistub nüüd kolmandate riikide tellimuste täitmiseks. Lähitulevikus võib selliste seadmete tootmine alata ekspordilepingute alusel - esimesed sedalaadi taotlused on juba laekunud. Kaugemas tulevikus on Orion kahes põhimuudatuses üsna võimeline võitma teatud osa mehitamata õhusõidukite maailmaturust.
Ekspordi plaanid
Põhilisest ekspordivõimalusest teatati peaaegu kohe pärast Orioni ametlikku esitlust. Samal ajal oli see pikka aega ainult luuretehniline modifikatsioon, millel puudusid kõik "täieõigusliku" mehitamata kompleksi funktsioonid. Näiteks Rosoboronexporti veebisaidi kataloogis on Orion-E toode endiselt tutvumisversioonis ja šokkvõimet isegi ei mainita.
Teatati mõnest välisriigist sellise tehnoloogia vastu huvi kohta. Luuredroonide tellimusi aga ei teatatud. Tõenäoliselt ei laekunud taotlusi selliste seadmete jaoks üldse. Kõigi eeliste juures on luurelennuk Orion-E oma üldise potentsiaali ja võimaluste poolest madalam kui mõned välismaised mudelid.
28. juunil 2021 teatas RIA Novosti uutest plaanidest UAV -de valdkonnas. Kaitsetööstuse agentuuri allikas ütles, et Rosoboronexport ja Kroonlinna ettevõte alustavad kampaaniat Orion-E luure- ja streigimuudatuste edendamiseks. Esimesed sammud on selles suunas juba tehtud.
Ettepanekud on saadetud mitmetele välisriikide armeedele, kes on huvitatud raske ründelennukite vastuvõtmisest. Lisaks on laekunud avaldusi teistest riikidest, kes samuti soovivad sarnast varustust saada. Pole täpsustatud, millised osariigid soovisid Orion-E saada ja millal eeldatakse tegelike lepingute ilmumist.
Allikas märkis, et seadmete tarnimine võib alata käesoleva aasta lõpus või järgmise aasta alguses. Tootmise käivitamine ekspordiks on seotud uue tootmiskoha tekkimisega. Dubnas asuvas tehases hakatakse tootma Venemaa armee ja välisklientide seerialennukeid, mille ehitus lõpeb sügisel.
Juba 2. juulil tõstatas RIA Novosti taas Orioni tootmise ja ekspordi teema. Seekord selgitas tööstusallikas mõningaid plaane. Niisiis, seeriatehas "Kroonlinna" alustab tööd novembris. Ta alustab droonide kokkupanekut ekspordiks järgmise 2022. aasta jooksul. Tehas saab aastas kokku panna mitukümmend Orioni ja osa sellest varustusest tehakse välisostjatele. Eksporditoodete arv ja osakaal sõltub ettevõtte koormatusest meie kaitseministeeriumi tellimustega.
Rosoboronexport ja Kroonlinna pole seda uudist veel kommenteerinud. Samas viitab ekspordiorganisatsioon, et Orion-E on kõrgete taktikaliste ja tehniliste omadustega, mis tõmbab potentsiaalsete ostjate tähelepanu ja pakub suurt ekspordipotentsiaali.
Mehitamata hüved
Mehitamata õhukompleksil "Orion-E" luure- ja löögitegevuses on mitmeid olulisi omadusi, mis võivad positiivselt mõjutada selle ekspordiväljavaateid. Me räägime nii tehnilistest omadustest kui ka operatiivvõimest või taktikalistest võimalustest.
Orion UAV kuulub pika lennuajaga keskmise kõrgusega sõidukite klassi (MEES). Selle kategooria UAV -sid on juba pikka aega kasutatud juhtivate riikide armeedes ja nad on näidanud oma võimet lahendada mitmesuguseid ülesandeid. Iga uus MEES -klassi mudel köidab armeede tähelepanu ja sageli viib see tarnelepingute ilmumiseni. Sarnaseid protsesse tuleks oodata ka Vene Orioni puhul.
Orion on ehitatud tavapärase aerodünaamilise konfiguratsiooni järgi V-kujulise sabaga; toote pikkus ulatub 8 m-ni, sirge kitsa tiiva ulatus on 16,3 m. Maksimaalne stardimass on 1 tonn. Kandevõime on kuni 200 kg. UAV on võimeline kiiruseks kuni 200 km / h ja püsima õhus kuni ühe päeva. Töörežiim ilma kordajaid kasutamata ulatub kontrollpunktist 250 km kaugusele.
Seega ei jää Orion oma peamiste tehniliste ja lennuomaduste poolest vähemalt alla oma klassi kaasaegsetele välismaistele õhusõidukitele. Samal ajal on järgnevateks täiendusteks varu koos võimalusega suurendada peamisi parameetreid, mis ühel või teisel viisil mõjutavad üldist jõudlust.
Orion-E jaoks pakutakse mitmeid kandevõimalusi. Esialgses luureversioonis võib see kanda optilisi (päeval ja öösel) ja raadiotehnilisi luurevahendeid. Ilmselgelt see suund areneb - ja klientidele pakutakse uusi seadmete näidiseid, mis suurendavad jõudlust või pakuvad uusi võimalusi.
Viimaste uudiste kohaselt saavad eksport -UAV -d relvi kaasas kanda. Spetsiaalselt uute kodumaiste droonide jaoks töötatakse välja terve perekond juhitavaid rakette ja väikese kaliibriga pomme. Tooted, mis kaaluvad kuni 50 kg, peavad tagama suure täpsusega mitmesuguste maapealsete sihtmärkide alistamise. Samal ajal saab Orion pardale võtta märkimisväärse hulga selliseid relvi.
Positiivne maine
Viimase paari aasta jooksul on Orioni testitud, kinnitatud disainiomadused ja demonstreeritud kõik oma võimalused. Kontrollid toimusid nii lennuväljade kui ka harjutusväljade tingimustes ning täieõigusliku sõjalise operatsiooni raames. Lähiminevikus töötas mitu orioni Süürias, kus nad viisid läbi luure ja ründasid vaenlase sihtmärke.
Kõigi kontrollide tulemuste põhjal soovitati teenindada Paceri kompleksi osana Orioni UAV -d. Samuti on tellitud selliste seadmete seeriatootmine. Esimene kompleks on juba üle antud Vene armeele ja veel seitse on tarne sel aastal. Tulevikus loodetakse tootmist jätkata suure kiirusega, millele aitab kaasa uue tehase käivitamine.
Seega on uut tüüpi mehitamata kompleks läbinud vajalikud kontrollid ja arengumaa võtab selle kasutusele. Sellised protsessid mõjutavad positiivselt uusarenduste mainet ja aitavad kaasa välisklientide huvi kasvule. Võimalik, et Orion-E olemasolevad rakendused hakkasid saabuma täpselt pärast uudiseid Süüria testidest ja sarja tellimusest.
Võitlus turu pärast
Kõigi oma eelistega ei suuda Orion-E kiiresti saada suure hulga lepingute objektiks ja võita olulist osa rahvusvahelisest turust. Meeste nišis on nüüd palju mehitamata süsteeme, mille on välja töötanud erinevad riigid, ja Venemaa mudelil on ees kõige tõsisem konkurents. Olukord ei tundu aga lootusetu - ekspordil Orionil on mõningaid eeliseid isegi tunnustatud turuliidrite ees.
Hiljutiste konfliktide tulemuste kohaselt sai Türgi Bayraktar TB2 -st kõige kuulsam ja reklaamitum luure- ja streik -UAV. Avatud andmete kohaselt ületab see seade Vene Orioni maksimaalse kiiruse (220 km / h versus 200 km / h) ja lennu kestusega (kuni 27 tundi versus 24 tundi). Samal ajal kannab 650 kg kaaluv Bayraktar ainult 150 kg relvi - kergeid rakette ja spetsiaalselt välja töötatud pomme.
Orioni võib võrrelda ka Hiina Wing Loongi drooniga, mis samuti turul teatud populaarsust tunneb. See sõiduk on vene omast raskem (maksimaalne stardimass 1100 kg), kuid sama kandevõime on 200 kg. Maksimaalne kiirus on deklareeritud tasemel 270–280 km / h, kuid lennu kestus ei ületa 20 tundi.
Head väljavaated
Orioni luure- ja streik -UAV on edukalt masstootmisse viidud ja tarnitakse meie relvajõududele. Mõne kuu pärast käivitatakse uus tehas, mis suurendab tootmistempot. Lisaks jääb reserv ekspordilepingute täitmiseks.
Viimaste aruannete kohaselt on juba mitmeid rakendusi, mis võivad peagi muutuda reaalseteks tellimusteks. Samal ajal räägime nüüd mitte ainult luurest, vaid ka šoki muutmisest. Millal ilmuvad esimesed Orion-E ekspordilepingud, millised riigid selliseid seadmeid tellivad ja millises koguses, pole veel teada antud. Kuid välismaiste tellimuste saamise võimalikkuses pole enam kahtlust.
