24. märtsil 2017 toimus Grdelici kurul leinatseremoonia, millega tähistati 18. aastapäeva, mil algas NATO õhujõudude massiline raketi- ja õhurünnak Jugoslaavia Liitvabariigi tsiviil- ja sõjaliste rajatiste vastu. Rohkem kui 2000 meie slaavi venda Serbia pinnal tapeti traagilisel 1999. aastal juhitavate ja juhitavate relvade elementide all. Selle verise aktsiooni "Liitlasvägi" ajal arvukate sõjaväe- ja tsiviilobjektide vastu Serbias, mille pindala on 88 000 ruutmeetrit. km, lasti välja 50 tuhat erineva baasiga raketti, nende hulgas oli üle 700 TFR UGM / RGM-109C "Tomohawk Block IIA / III" ja üle 60 strateegilise õhusõiduki tiibraketi (ALCM) AGM-86C CALCM Block I. Kaks tüüpi rakette Nad lasid vette USA tuntud laevad Aegis, kasutusest kõrvaldatud Briti mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva Splendid Swiftsure klassist ja strateegilised raketipommitajad B-52.
Lisaks meelitas NATO liitlaste õhujõud operatsioonile 1259 üksust. taktikaline lennundus ülitäpse raketi ja lühikese ja keskmise ulatusega pommirelvadega vedrustustel. Pärast USA ja Lääne-Euroopa taktikalise lennunduse hävitamist sõjakurjategijate saatel hävitasid enamiku Jugoslaavia strateegilistest sõjalistest objektidest NATO peasekretär Javier Solan ja endine NATO ülem Euroopas, kindral Wesley Clarke. naftatöötlustööstus, bussijaamad, raudteejaamad, telekeskused, telefonijaamad, linnade elurajoonid jne. Kokku hävitati kogu vabariigis 995 objekti. Juba pärast Jugoslaavia kohutavat pommitamist NATO lennunduse poolt Kosovos ja Metohijas algas tõsine serblaste, montenegrolaste ja romade genotsiid, mille viisid läbi enam kui 200 tuhat Albaania röövlit, kurjategijat ja terroristi, kes said loa siseneda eespool nimetatud piirkondadesse. Jugoslaaviast. Bandiidikoosseisude tegevust jälgisid NATO spetsialistid. Selle tagajärjel hukkus veel 889 inimest ja 722 olid kadunud. 350 tuhat inimest pidi lahkuma Kosovo ja Metohija territooriumilt ning veel 50 tuhat kaotas oma kodu. Nii tallati slaavi pärl Balkani keskosas. Pommitamise tagajärjel ulatus riigile kogu kahju 30 miljardi dollarini.
Serbia peaminister Aleksandr Vučić meenutas leinatseremoonial ka 18 aasta taguseid traagilisi sündmusi, kes välistasid täielikult võimaluse liituda Põhja -Atlandi alliansiga, kes üritas vabariiki põlvili visata, vastuseks igale teole. agressioon kaasaegse Serbia vastu.
Ükskõik kui kurb meie jaoks oli sellest aru saada, ei olnud 90ndate lõpu majanduslikult ja geopoliitiliselt nõrgenenud Jeltsini Venemaa praktiliselt NATO -le vastu, et kaitsta Jugoslaavia õhuruumi Lääne taktikalise lennunduse massiivsete raketirünnakute eest. Mõnede aruannete kohaselt saadeti ainult Jugoslaavia Liitvabariigi peastaabi, samuti RTV ja vabariigi õhukaitse teade Ameerika kandjapõhiste lennukite, Lääne-Euroopa õhuväe taktikaliste lennukite, strateegiliste rakettide lähenemise kohta. -pommitajate kandmine ja Tomahawksi hinnanguline trajektoor. Andmeid edastati nii Jugoslaavia eriteenistuste kaudu Itaalias, Prantsusmaal, Kreekas, Makedoonias, Bosnias ja Hertsegoviinas kui ka sõjaliste kanalite kaudu Aadria mere Vene mereväe sõjaväe NK -dest ja Venemaa luuresatelliitide rühmast. Vahepeal oli see vaid tilk meres toetust, mida Moskva ei suutnud pakkuda. Fakt on see, et isegi olemasolevate 2K12 Kvadrat, S-125 Neva-M, Strela-1/2/10 õhutõrjesüsteemide ja käsitöö Prasha õhutõrjesüsteemide abil suutsid serblased F-117A Nighthawk kinni võtta, 46 "Tomahawks" ja mitukümmend drooni, sealhulgas "Predator" (hilisemad NATO piloodid rääkisid Jugoslaavia õhutõrje kõrgest võrgukesksest võimekusest võrreldes Iraagiga). "Duell" lääne õhurünnakurelvade vastu kaotati ainult Jugoslaavia Liitvabariigi õhutõrjejõududega teenistuses olnud ülalnimetatud õhutõrjeraketisüsteemide madalate taktikaliste ja tehniliste omaduste tõttu (neil kõigil oli ainult üks sihtmärk) kanal ja madal mürataluvus). Sel ajal vajas Jugoslaavia hädasti S-300PT / PS perekonna 6-kanalilisi õhutõrjeraketisüsteeme; kolmest kuni viiest diviisist koosnev süsteem võib radikaalselt muuta vägede joondumist vabariigi õhuruumis, kaugeltki mitte NATO kasuks. Kahjuks seda ei toimunud …
Belgradi kätte jõudis ka ebaõnnestunud ÜRO Julgeolekunõukogu resolutsioon relvaembargo kehtestamise kohta Jugoslaavia Liitvabariigile. Sellele dokumendile, mis piiras Jugoslaavia kaitsevõimet enne agressiooni, kirjutas „edukalt” alla ka Venemaa Föderatsioon. Venemaa tugineb alati ÜRO õigusraamistikule, kas pole?! Ja meie ülemere "sõbrad" tegutsevad mööda minnes, see on kogu "laul"! Järelikult jäeti "kolmsada" tarnimata. Selle tarvis tehti selle sõjalise-poliitilise kogunemise Brüsseli peakorteris kaval ja strateegiliselt läbimõeldud arvutus NATO käsu kohta. Kahjuks tegi ka president Slobodan Milosevic omal ajal tohutu vea: 1996. aastal pakkus Vene Föderatsioon Jugoslaaviale õhutõrjeraketisüsteemi S-300 osana NSV Liidu võla tagasimaksmisest Jugoslaavia Sotsialistliku Liitvabariigi ees, kuid S. Milosevic keeldus, mis tõi lõpuks kaasa kohutavad tagajärjed ja vestluse võimu keeles. Vastasel juhul oleks taevast langenud kümneid või sadu NATO Falconeid ja USA löögikotkaid.
Eelmainitud plaan Serbia relvajõudude lahinguvõime suurendamiseks näeb ette kõikide relvajõudude harude igakülgse kaasajastamise, kuid peamine suund, kuhu riigi tulevane president Aleksandr Vučić (praegune Serbia peaminister) kavatseb samm on 7 miljoni Balkani riigi väärilise õhutõrje- ja raketitõrjekomponendi moodustamine. Aleksander Vučić, nagu keegi teine, mäletab 1999. aasta kolme kevadkuud ja eriti 23. aprilli, kui tema ema Angelina jäi imekombel ellu Belgradi televisioonikeskuses toimunud NATO õhurünnaku ajal ja kui ta ise õnneks peaaegu suri hilines intervjuule CNN -i kui praeguse Jugoslaavia teabeministriga. Hoolimata huvist tugevdada majandussidemeid ELiga, on Vucic kindlalt seisukohal, et Kosovo ja Metohija tuleb Belgradi jurisdiktsiooni tagasi saata. Juba see asjaolu viitab võimalikule vastasseisule piirkonnas.
Serbia õhutõrjejõudude kaasajastamise esialgne etapp on 12 iseliikuva tulistamisüksuse (SPU) 9A310 osana tasuta laekumine õhutõrjesüsteemide 9K37 Buk 2 diviisi tasuta kasutamiseks, samas kui andmed puuduvad. 9A39 kanderakettide üleviimise kohta (ilmselt plaanivad serblased JMA laadimist transpordivahendi abil, mis pikendab laadimisaega 12 -lt 16 -le minutile). Võimalik, et edastatakse ka 9S18 Kupoli radaridetektor (RLO). Arvestades, et RLO 9S18-l on head energia- ja jõudlusparameetrid, hävitajatüüpi sihtmärgi avastamisulatus on 120 km ja jälgimisvõime on 75 õhu sihtmärki, saab Belgradi lähedusse paigutatud Serbia Buki meeskond KP 9S470-s taktikaline olukord Bosnia ja Hertsegoviina idaosa ning Horvaatia kohal, mis on kõige raketiohtlikumad piirkonnad.
Kaheteistkümnest iseliikuvast tulistamisrajatisest 9A310, mis saavad juhtmärgipunktilt 9S470 sihtmärgi, piisab, et rajada Belgradis ja selle lähiümbruses hea õhutõrjevari, mis loob lennukeelutsooni 30 meetri kaugusel. km ja kõrgusvahemikus 25–18000 m. Selline vihmavari saab hakkama 18–20 „Tomahawksiga”, võttes arvesse F / A -18G elektrooniliste sõjalennukite tiibrakettide lähenevast küljest kasutamist. Kasvataja "tüüpi. See arv võib suureneda poolteist korda, kuna Serbia õhutõrjes on selliseid komplekse nagu "Prasha" ja "Strela-10", mis on saanud sihtmärgi AWACS-i radarilt. Samal ajal ei võeta välja salajaste ülipikamaa taktikaliste rakettide AGM-158B JASSM-ER ja PRLR AGM-88 HARM massilist lööki, kaks pataljoni "Bukov" lihtsalt "ei võeta välja" ja Alexander Vucic riigi kaitseministri ametikohal aastatel 2012–2013, mõistab seda väga hästi ja algatas seetõttu Serbia õhukaitse ajakohastamise teise etapi.
Siin tõusevad esile perekondade S-300P ja S-300V õhutõrjeraketisüsteemid. Vucic arutas Vladimir Putini ja Aleksandr Lukašenkoga võimalust sõlmida kokkulepe nende komplekside kahe diviisi ja ühe rügemendi komandopunkti soetamiseks. Tulevase Serbia juhi sõnul on selline ost riigile "otsus paljudeks aastateks". Tekib küsimus: kas Belgradist piisab riigi õhuruumi usaldusväärse õhutõrje-raketitõrje jaoks vaid kahest "kolmesajast", samuti võimalusest peatada vaenlase õhujõud kaugliinidel?
Serbia pikkus Makedoonia lõunapiirist Ungari põhjapiirini on umbes 480 km. Järelikult, tõhusaks kaitseks taktikaliste vaenlase lennukite vastu, mis töötavad keskmisel ja suurel kõrgusel, on üks pataljon S-300PMU-2 löögiraadiusega 200 km ja üks S-300PS varajase modifikatsiooni pataljon, mille lennuulatus on 75 km (esimest saab kasutada) Belgradi all, teine - osariigi lõunaosas, Leskovaci linna lähedal). Need diviisid suudavad peaaegu kogu Serbia territooriumil usaldusväärselt sulgeda õhuruumi laia valikut täppisrelvi ja varjatud vaenlase lennukeid. Veelgi enam, tänu S-300PMU-2-le on võimalik hävitada paljulubavaid hüpersoonilisi õhurünnakurelvi kiirusel kuni 10 000 km / h, erinevalt Bukist, mis on võimeline hävitama õhu sihtmärke vaid 3000 km kiirusel. / h. Kõik oleks korras, kuid võime tõrjuda massiivseid lööke kirveste ja muude madalate kõrgustega "stealth" -iga, nagu AGM-158B, jääb endiselt tõsiselt lonkama, sest keegi pole raadiohorisondi piiravat kontseptsiooni tühistanud (kolmesaja puhul on see 35 -38 km) ning kahe diviisi suunamine on keskpärane - korraga lasti vaid 12 sihtmärki.
Sellest saab teha ainult ühe järelduse: Serbia kaitseministeerium peab hästi hakkama saama. Eelkõige on vaja vähemalt kahte diviisi S-300PMU-1, mis vastutavad kõige raketiohtlikuma lääne õhusuuna eest. S-300PS on siin välistatud, sest minimaalne sihtmärgi kõrgus 25 meetrit ei kata tänapäevaste tiibraketi madalate kõrguste võimeid (umbes 20 m), samas kui PMU-1 töötab sihtmärkidel 7-10 meetri kõrgusel. Samuti ei paista S-300PS-i tabatud sihtmärkide kiirus ja see on ainult 4700 km / h versus PMU-1 10 000 km / s. Samuti on nõudlus õhutõrjeraketisüsteemi S-300VM "Antey-2500" kahe patarei "kärpimiseks". Üks patareidest "Anthea" võib Belgradi lähedal lahingutegevust üle võtta: see hakkab juhtima Bosnia ja Rumeenia lennusuundi. Teine - Serbia lõunaosas: tema vastutusalas on Albaania ja Kreeka lennusuunad (mida saab tinglikult ühendada Vahemere operatsioonisuunaks); just siit võib Balkani poolsaare sõjalise-poliitilise olukorra süvenemise korral oodata USA ülitäpseid merepõhiseid raketirelvi.
Kuna S-300VM Antey-2500 on selgelt väljendunud võime pealtkuulamisel kiire ballistilisi ja aeroballistlikke objekte väikese radariallkirjaga (EPR-0,02 m2), võib see olla Serbia jaoks asendamatu ja paljutõotav vara kaitseks selliste relvade eest nagu: ATACMS perekonna taktikalised ballistilised raketid (MGM-140B / 164B), radarivastaste rakettide arvukad modifikatsioonid, AGM-154 JSOW perekonna juhitavad pommid, samuti 3-3, 5-taktilised juhitavad raketid M30 GMLRS ja XM30 GUMLRS. Lisaks on S-300VM-l parem mürakindlus ja uuendatud elemendibaasi arvutusvõimalused ning see on varustatud ka pikema ja kiirema kaheastmelise 9M82M-tüüpi rakettidega, mille lennuulatus on 200 km ja lennukiirus 2600 m / s ja maksimaalne saadaolev ülekoormus 30 ühikut. S-300VM kõige olulisemaks omaduseks võib pidada võimet hävitada ülitäpsete relvade hüperhelikiirusel põhinevaid kosmoseelemente kiirusega 16 200 km / h, mis on 2 korda kiirem kui Ameerika tiibrakettide projekteerimiskiirus. välja töötatud X-51A "Waverider" baasil BSU ("Rapid Global Strike") ambitsioonika kontseptsiooni raames. Võttes kasutusele õhutõrjejõud Antey-2500, võib Serbia saada võimsa hoiatusvahendi NATO juhtkonna eriti kuumade peade jahutamiseks.
Omakorda maksavad 2 õhutõrjeraketi S-300PMU-1 ja 2 patareid S-300VM Belgradile mitte vähem kui 700–900 miljonit dollarit, mis vastab Serbia iga-aastasele kaitse-eelarvele. Kas leping soodushinnaga ainuüksi "kolmesajale" või 1,5-2 miljardi laenu andmine Venemaa poolelt ülaltoodud õhutõrjesüsteemide ostmiseks, samuti täiendavad raadioseadmed, mis tagavad nõuetekohase teabe Õhukaitse raketisüsteemide operaatorid võivad siinkohal väga asjakohaseks muutuda. Hetkel ei saa Serbia raadiotehnilisi üksusi samuti seostada riigi õhutõrjealase infoteadlikkuse tugeva poolega. Kahtlemata jäid pärast 1999. aasta märtsi-juunit Serbia RTV-s kasutusele mitmed AN / TPS-70 tüüpi detsimeetrilised seireradarid (S-riba faasitud massiiviradar firmalt "Northrop-Grumman", ulatus 450 km)., AN / TPS-63, S-605 /654 firmalt "Marconi", aga ka meetripikkused P-12 "Yenisei" ja P-14F "Lena" ning P-18 "Terek", kuid nad seda juba praktiliselt teevad ei vasta operatsioonide kaasaegse õhuteatri väljakutsetele ja nende kasutusiga on peaaegu lõppenud.
Ainsad kaasaegsed radarid, mis on kasutusel koos Serbia RTV-dega, on Ameerika AN / TPS-70, kuid nende arv on väga piiratud. Veelgi enam, USA radaritel on tänapäevaste standardite järgi väga madal kõrguse skaneerimisala (0–20 °): sel põhjusel ei ole jaamal ülemisel poolkeral tohutut „surnud tsooni lehtrit”, mis ulatub 140 kraadini.. Sellest järeldame, et Serbia RTV vajab selliseid täiustatud raadiotehnilisi süsteeme nagu sentimeeter VVO 96L6E (valgusvihu maksimaalne tõusunurk 60 °) või 59N6M "Protivnik-G", millel on sarnased vaateala parameetrid ja võimalus leida suunda madala orbiidiga ruumi objektid.
Aleksander Vučić mainis ka vajadust "Kolmesajale" rügemendi komandopunkti omandada. Ilmselt räägime automatiseeritud juhtimispostist õhutõrjeraketisüsteemide "Baikal-1ME" või "Polyana-D4M1" tegevuse lahingujuhtimiseks. Serbia õhutõrje jaoks on see väga oluline küsimus, kuna kompleksid S-125 ja Strela-10 jäävad kasutusele ning kavatsetakse soetada Valgevene õhutõrjesüsteemid Buk ja Venemaa Buk-M2 või Buk-M3. ACS "Baikal" (või "Polyana") on võimeline ühendama need kompleksid võrgukeskseks ühenduseks S-300PMU-1 või S-300VM-iga. Järelikult suudavad Trokhsotka, Buka, S-125 ja Strela massiivse raketi- ja õhurünnaku tõrjumisel või vastase taktikalise lennunduse vastu võitlemisel tegutseda ühtses integreeritud inforuumis (sama põhimõtte kohaselt nagu lingil Aegis relvad). -16 "süsteem). Sama S-300PMU-1 (RLO 64N6E ja NVO 76N6) raadioseadmed toimivad AWACS-i tööriistadena kõigi muude integreeritud õhutõrjesüsteemide puhul.
Automatiseeritud juhtimissüsteemi "Polyana" või "Baikal" olemasolul on sellised ebameeldivad ja ohtlikud taktikalised "vead" nagu õhukaitsesüsteemi "talukoht" ehitamine ja õhutõrje juhitavate rakettide irratsionaalne tarbimine vaenlase sihtmärkide vastu täielikult välistatud. Näiteks õhutõrjeraketisüsteemide Buk meeskonnad saavad telekoodraadiokanali kaudu teada vaenlase sihtmärkidest, mille kolmsada on juba hõivanud ja pealt võtnud, tänu millele saavad nad üle minna teiste võitlusele. tasuta”õhurünnakurelvad. Automatiseeritud juhtimissüsteem suurendab brigaadi / rügemendi taseme tootlikkust ja ellujäämist mitu korda. Balkani sõjategevuse teatri ja Serbia õhutõrjega kasutusel oleva õhutõrjeraketirelvade prognoositava arvu jaoks piisab ühest "Baikalist". Baikali automatiseeritud juhtimissüsteem, mida juhib 5–11 inimest, on võimeline samaaegselt ühendama 500 õhuobjekti marsruuti ja juhtima 24 erinevat tüüpi õhutõrjesüsteemi. Instrumentaalraadius 3200 km, töödeldud sihtmärkide maksimaalne kiirus 18432 km / h ja kõrguspiirang 1200 km näitavad selle juhtimispunkti suuri väljavaateid arenenumates kaugrakettide kaitsesüsteemides. Serbia taeva kaitsmiseks on see ACS ainulaadne kontseptsioon võimsa kihilise lennunduskaitse ehitamiseks.
Serbia kaitseministeeriumi kulutused sellega tõenäoliselt ei lõpe. Usaldusväärse "raketitõrjekilbi" moodustamist ei kroonita eduga, kui jätta tähelepanuta perekondade Tor-M1 / 2, Pantsir-S1 või Tunguska iseliikuvad õhutõrjeraketid / suurtükiväesüsteemid. Need katavad 3-5-kilomeetrise keskmise ja kaugmaa komplekside "surnud tsooni", pakkudes täiendusi vaenlase ülitäpsete relvade üksikutele läbimurdelistele elementidele. Just need süsteemid puuduvad Serbia õhutõrje struktuuris. Teine kuluelement pärast Tunguska ja Tori komplekside võimalikke oste on nende integreerimine ühtsesse taktikalisse sidesüsteemi, mille korraldab Baikali ACS. Selleks on vaja hankida mitte üks, vaid mitu ühtset aku juhtimispunkti 9S737 "Ranzhir", mis on madalamal tasemel, mida juhib ACS "Baikal". Üks UBKP "Ranzhir" on võimeline pakkuma sihtmärgi levitamist ainult neljale tarbijale, kes asuvad kuni 5 km kaugusel.
Plaane moodustada Serbias täisväärtuslik kihiline õhutõrje raketitõrjesüsteem kinnitab ka asjaolu, et A. Vucici ja V. Putini läbirääkimiste käigus tõstatati küsimus võimalusest omandada teatud arv 2K22M1 Tungusska- M1 õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemid. Need kompleksid on tänaseni ainulaadsed. Vaatamata tabatud sihtmärgi maksimaalsele kiirusele vaid 1800 km / h, on endiselt võimalik hävitada alahelikiirusega strateegiline rakett RGM-109E "Tomahawk", AGM-86C ALCM, varjatud taktikalised raketisüsteemid JASSM-ER ja KEPD-350 "Taurus", samuti AGM-65 "Maverick" perekonna taktikaliste rakettide valikut. "Tungusska-M1", mis on varustatud moodulitega taktikalise teabe vastuvõtmiseks kolmanda osapoole AWACS-i radaritelt käsupunkti "Ranzhir" kaudu, on võimeline avama tule õhukeste õhurünnakurelvade pihta umbes 1, 3-1, 5 korda varem kui " Tungusska "esimese modifikatsiooni (2K22) ilma telekoodita. Sentimeetrite vahemiku sihtmärgi jälgimisjaam (vahemikuga 16 km) võimaldab mitme meetri täpsusega kuvada raketitõrjesüsteemi 9M331M1 sihtmärgiga vaateväljal. See täpsus vastab eespool nimetatud raketi uue radari kaitsme omadustele, mis on parandanud võimet võidelda väikeste sihtmärkidega. 2K22M1 õhutõrjeraketi- ja relvakompleksi mürakindluse parandamisele aitas kaasa optoelektrooniline sihik 1A29. Taktikalisi lennukeid võib Tunguska tabada 10 km kaugusel ja 3500 m kõrgusel.
Kõigi Serbia osade õhutõrje kaugmaadiviiside lähedaste joonte katmiseks osariigi eri osades kuni 12-15 kompleksi Tungusska-M1 ja / või Tor-M1 / 2 ning vähemalt 3-4 Rangiri patarei juhtimisjaama nõutakse. Arvestades, et krediidivõimalusi Belgradi ja Moskva vahelise lepingu sõlmimiseks pole veel kaalutud, kulub Serbia RTV ja õhutõrjesüsteemide praegusesse olekusse viimiseks umbes 6-8 aastat.
OLUKORD SERBIA ÕHUKAITSEKOMPONENDI UUENDAMISEGA TULEB NII ROHKEM: 14 "FALCRUMS" SAJADE LÄNNIKU "FALCONS", "RFALS" ja "TYPHOONS" vastu
Kui täna täheldatud edusammud Serbia õhutõrje maapealse komponendi kaasajastamisel on paljulubavad, siis ei ole võimalik riigi hävituslennukite uuendamist samamoodi iseloomustada. Praeguseks on Serbia õhujõud relvastatud:
Ainult need Serbia õhujõudude sõidukid suudavad tõhusalt töötada maapealsete sihtmärkide vastu mitmesuguste raketi- ja pommirelvadega, sealhulgas ülitäpsete taktikaliste lähitoimerakettidega AGM-65B "Maverick" koos TVGSN ja X-66 "Thunder "raadiojuhtimisega. Vaatamata madalale transoonilisele lennukiirusele 1020 km / h, samuti kahe TRDF -i kogutõukejõule 4540 kgf, on Orao praktiline lagi 15 km ja kere on kohandatud manööverdamiseks ülekoormusega 8 ühikut. Vaatamata kõikidele lennutehnilistele eelistele alahelikiirusel, on nende lennukite vahemaa väga lühike - 350–550 km. Jah, J-22-d võivad tegutseda ülikõrgetel kõrgustel, kuid nende piloodid ja komandörid ei suuda rünnaku või luureoperatsiooni ajal lahinguülesande taktikalisi hetki „ümber mängida” tänapäeva ründekopteritega võrreldava lühikese vahemaa tõttu.
Taktikalise lennunduse õhutõrje- ja löögiomaduste suurendamiseks jõuti läbirääkimistel S-300 ja Buk komplekside tulevase ostmise üle Serbia ja Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumide kaudu kokkuleppele 6 esirea MiG- 29 pealtkuulaja võitlejat Serbia poolele. Üksikasjad lepiti kokku ka presidentide A. Vučići ja V. Putini vahel. Lisaks said Serbia tulevane president ja kaitseminister Zoran Djordjevic ühes RSK MiG rajatistes tutvuda ülekandmiseks valmistatavate masinatega. Nagu sai teatavaks, kuuluvad kolm sõidukit MiG-29S modifikatsiooni („Toode 9.13“), üks MiG-29A ja teine 2 MiG-29UB versiooni („Toode 9.51“, kahekohaline lahingumasin). Kõik 6 hävitajat läbivad Serbia ja Batajnica linnas Moma Stanoilovici lennukitehase rajatistes põhjaliku moderniseerimise Vene ja Serbia spetsialistide poolt. Pole veel selge, millise moderniseerimisviisi on valinud õhujõud ja Serbia kaitseministeerium, kuid on teada, et töö maksumus läheneb umbes 200 miljonile dollarile. Töö hõlmab lennuki kere eluea pikendamist, samuti varustamist uue avioonikaga, mis võimaldab kasutada õhk-maa rakette.
Võttes arvesse asjaolu, et väikese Balkani operatsiooniteatri jaoks ei ole vaja MiG-sid õhus tankimiseks varrega varustada, võime oodata täiendamist MiG-29SM või MiG-29M tasemele. Otsustades asjaolu, et iga "Falcrumi" restaureerimine ja renoveerimine läheb maksma 30 miljonit dollarit, ei saa me rääkida mitte ainult võimsatest pardaradaritest, millel on piluga antennimassiiv Н019МП, mis suudavad kaardistada maastikku ja jälgida maapealseid sihtmärke, vaid ka kaasaegsemad AFAR tüüpi "FGA-29" radarid (viimase kohta võib eeldada ainult 6 masina moderniseerimise väga kõrgeid kulusid). Loomulikult saavad ümberehitatud MiG -d kogu raketirelvade valiku õhu üleoleku saavutamiseks, samuti maapealsete sihtmärkide kaasamiseks, mille hulgas on:
Kokpiti infovälja kaasajastatakse uute suurte LCD-rahaloomeasutustega, mis on sarnased MiG-29SMT või MiG-29M2 paigaldatud seadmetega. Lühikest tööaega saab seletada aegunud elemendibaasi kiire asendamisega digitaalsega, kasutades liidest MIL-STD-1553B. Kuus Venemaa MiG-29A / S / UB pole Serbia õhuväe jaoks ainsad väärtuslikud üllatused. Teine partii "Falcrum" annetatakse Belgradile koos 2 pataljoniga "Buk" Valgevene õhujõududest. See sai teatavaks jaanuari lõpus, pärast Vucici ja Djordzhevitši naasmist Minskist. Kokkuleppel Minskiga peab Belgrad maksma ainult 8 üleantud MiG-29S MiG-29BM tasemele ajakohastamise eest. Suure tõenäosusega toimuvad tööd Baranovitši JSC "558 Lennundusremonditehas" töökodades.
Valgevene ettevõte pakub kergemat kaasaegsete võimaluste paketti RSK MiG -na. Eelkõige saavad võitlejate elementaarsed baasid 23% uusi digitaalseid mooduleid ja täiendatakse veel 6% varajasi elektroonilisi üksusi. Uued moodulid põhinevad relvastuse juhtimissüsteemi SUV-29S riistvarakomponentidel, mis rakendavad režiimi "õhk-pind", samuti laiendavad õhuvõitlusrakettide valikut, kuhu kuulub ka R-77. Tänu sellele suureneb õhu pealtkuulamise ja õhu üleoleku saavutamise ülesannete tõhusus võrreldes varasema MiG-29Aga 2, 8 korda. Löögivõime on neljakordistunud. Radari vaatlussüsteem N019P sai maastiku kaardistamise režiimi, mille radaripilt kuvatakse uuel värvilisel multifunktsionaalsel indikaatoril MFI-55 (hävitajate varasemad versioonid olid varustatud ühevärvilise indikaatoriga). Rakettide ja pommide relvastusulatus vastab MiG-29SM / M omale. Valgevene MiG-29BM-i modifikatsioon näeb ette tankimisvarda paigaldamise vooliku-koonuse skeemi õhku, kuid arvestades Serbia väikest õhuruumi, samuti võimetust töötada riigist väga kaugel piiridel (NATO maa- ja õhutõrjesüsteemide paremuse tõttu) saab ja ei tohi seda elementi kasutada Serbia "BMka" ehitamisel. Tõenäoliselt maksab tänu lihtsustatud kokpiti kuvamisseadmetele ja enam kui 60% varajase tootmise MiG-29S avioonika säilimisele Serbia sõidukite uuendamine "BM" tasemele mitu korda odavam kui Venemaa poolt üle antud MiG-29A / S / UB.
Kokkuvõtteks võib järeldada: Serbia õhuväe laevastiku täiendamine 14 moderniseeritud MiG-29-ga suurendab oluliselt riigi kaitse- ja löögipotentsiaali teatud õhusuundades. Lühiajalistes õhulahingutes, lennult-lennule, peavad uuendatud Falkrums vastu nii taifuunidele kui ka Ameerika lennufirmale F / A-18E / F. Kuid Serbia raske geograafiline asend (ümbritsetud NATO liikmesriikidega) ei tähenda absoluutselt kohalikke kokkupõrkeid vaenlase lennukitega: arvuline ülekaal on 30–40 korda suurem ja seetõttu saavad MiG-d tegutseda ainult Serbia õhupiirides, C-300V / PMU-1 katte all.
Uute võitlejate löögipotentsiaal laieneb ka Kosovole, kuid kogu nende tegevus sõltub ainult Serbia õhutõrje maapealse komponendi elujõulisusest. Vastavalt piirkonna olemasolevatele ohtudele tuleb Serbia õhujõudude laevastiku arvu suurendada 70–100 MiG-35 tüüpi 4 ++ tüüpi lennukini, samas kui selliste plaanide elluviimiseks kulub umbes kümme aastat. Ja täna põhineb riigi julgeolek Kagu -Euroopa võimsaima Vene päritolu õhutõrjesüsteemi ehitamisel.
