31. jaanuaril toimus Minskis Valgevene Vabariigi Riikliku Sõjatööstuskomitee juhatuse korraline koosolek. Selle sündmuse ajal toimus näitus, mis näitas Valgevene tööstuse viimaseid arenguid. Selle näituse üheks eksponaadiks oli paljutõotav mitmekordne raketisüsteem "Flute", mille on välja töötanud firma "BSVT - New Technologies". Kogenud MLRS -i demonstreeriti esimest korda, varem näidati ainult reklaammaterjale.
Põhineb valmis komponentidel
Kompleks "Flööt" on kerge MLRS, mis sisaldab kõiki vajalikke komponente. Ratastega šassii tagab suure liikuvuse, kaasaegne elektroonika suurendab tulekindlust ja raketid võivad rünnata mitmesuguseid sihtmärke. Projekti oluliseks tunnuseks on valmiskomponentide laialdane kasutamine, sh. saadaval juba paljude armeede ladudes.
MLRS -i aluseks valiti soomusauto Asilak šassii. See auto on Valgevene litsentsitud versioon Vene Buran autost, mis on ehitatud veoauto GAZ-3308 šassiile. Seoses kanderaketi paigaldamisega kaotab soomusauto kaitstud korpuse tagaosa; alles on vaid kahekohaline kabiin.
Elektrijaam ja meeskond on kaetud 6A klassi soomusega, mis kaitseb vintpüssikuulide ja mürsukildude eest. Salong on kujundatud kahekohaliseks, kus on juht ja ülem. Prototüübil pole enesekaitseks abirelva. Samal ajal on klaasides ette nähtud kaantega süvendid meeskonna isiklikest relvadest tulistamiseks.
Meeskonna käsutuses on kõik vajalikud juhtimis- ja sidesüsteemid. "Flööt" kannab ülema jaoks automatiseeritud tööjaama, mis võimaldab juhtida kõiki pardal olevaid süsteeme.
Tulejuhtimissüsteem on võimeline töötlema sissetulevat teavet ja andma andmeid tulistamiseks. OMS on integreeritud automatiseeritud juhtimissüsteemiga "Alliance". Viimase abil vahetatakse andmeid teiste MLRS -ide või juhtimispostidega. Muuhulgas võimaldab see akusse koguda mitu lahingumasinat.
Šassii tagaküljele on paigaldatud pöörlev kanderakett koos rakettide juhikutega. Täiturmootorid võimaldavad vertikaalset juhtimist 0 kuni 55 ° ja horisontaalselt 102 ° vasakult 70 ° paremale. Kabiin hõlmab 34 ° laiust sektorit pikiteljest paremal ja vasakul.
Käivitaja on varustatud 80 80 mm kaliibriga juhikuga. Rakettidena tehakse ettepanek kasutada S-8 perekonna juhitavaid õhusõiduki rakette. MLRS -i laskemoonakoormus võib sisaldada erinevatel eesmärkidel lõhkepeadega mürske, pakkudes lahendust erinevatele ülesannetele. Lasketiirus on 1 kuni 3 km. Väidetavalt tagab alliansi automatiseeritud juhtimissüsteem sellise laskemoonaga suure lasketäpsuse. Raketi suhteliselt madalad omadused võimaldasid tulistamisel ilma šassii stabiliseerimiseta hakkama saada.
Erinevalt mõnest teisest kaasaegsest MLRS -st ei ole "flöödil" mahtu kanderaketile täiendavat laskemoona kanda ega mürske laadida. Seega vajab lahingumasin uuesti laadimiseks teise sõiduki abi.
Lahingumasina MLRS "Flute" mõõtmed on baassoomusauto tasemel. Võitluskaal - veidi alla 7 tonni. Pärast positsiooni jõudmist vajab sõiduk 60 sekundit. Pildistamiseks ettevalmistamine ei kesta kauem kui 30 sekundit.
Esimesed õnnestumised
Kogenud "Flööti" näidati alles paar päeva tagasi, kuid esimene teave projekti ja selle edenemise kohta ilmus varem. Veel eelmise aasta novembris rääkis Valgevene ajakirjandus litsentseeritud soomusautol põhineva projekti MLRS arendamisest. Selleks ajaks oli prototüüp juba ehitatud ja hakati katsetama.
Viimastel andmetel on MLRS "Flööt" endiselt välikatsete staadiumis. Tulemusi pole veel avalikustatud, kuid väidetakse, et kõik tegevused viiakse sel aastal lõpule. Pärast seda pakutakse tõenäoliselt uut arendust potentsiaalsetele klientidele.
Eelised ja puudused
Projekt Flute põhineb ideel ehitada mitmekordne stardiraketisüsteem, mis põhineb taskukohasel juhitaval lennukiraketil. Sellel kontseptsioonil on maailmas teatav populaarsus, kuid seda kasutatakse peamiselt käsitöönduslikes tingimustes improviseeritud seadmete ehitamisel. Valgevene tööstus on omakorda rakendanud huvitava idee tavalisel tööstuslikul ja tehnoloogilisel tasemel.
MLRS "Fluita" on ehitatud šassiile "Asilak" / "Buran" / "Sadko". See proov on valdkonna ja ettevõtjate poolt hästi valdatud ning näitab üsna kõrget jõudlust. Rakendatud šassii tagab lahingusõidukile vajaliku liikuvuse ja võimaldab selle kiiresti asendisse viia.
MLRS -i aluseks võeti olemasolev täiustatud kaitsega soomusauto. S-8 raketi piiratud omaduste tõttu võib lahingumasin olla ohus ja vajab seetõttu kaitset väikerelvade või šrapnellide eest. Valmis soomustatud kere osa kasutamine võimaldab teil tootmisel kokku hoida.
Suur huvi on olemasoleva NARi kasutamine raketina. S-8 tooted on laialt levinud, mis lihtsustab hankimist. Lisaks on selliste rakettide lahinguvarustuseks mitmeid võimalusi, mis võimaldab teil valida laskemoona vastavalt sihtmärkide tüübile.
NAR S-8 on tähelepanuväärne oma väiksuse (pikkus mitte üle 1, 6-1, 7 m) ja kaalu (kuni 15-16 kg) poolest. Tänu sellele oli võimalik kompaktsele kanderaketile paigutada 80 juhikut. Suured volley mahud on oluline eelis.
Kuid just kasutatud laskemoon põhjustab uue MLRS -i mitmeid puudusi. Esiteks on see lühike laskeulatus - mitte üle 3 km. See piirab tõsiselt süsteemi potentsiaali, toob kaasa erinõuded kaitse osas ja raskendab ka lahingutöö korraldamist.
NAR -i ülekandmine maismaaplatvormile võib muutuda probleemiks. S-8 stabilisaatorite konstruktsioon tagab toote õige pöörlemise ja stabiliseerumise lennu ajal, kui see käivitatakse kandurilt, mis liigub kiirusega vähemalt 100-150 km / h. Selle tingimuse eiramine halvendab stabiliseerumist, pildistamise täpsus langeb. Kuidas see probleem lahendati projektis "Flööt" - kui see üldse lahendati - on ebaselge.
Lahenduseks võib olla õhusõidukite rakettide muutmine enne kasutamist MLRS -is, nähes ette stabilisaatori väljavahetamise. Sellised meetmed toovad aga kaasa ühinemise kaotuse ja süsteemi majandusliku tulemuslikkuse halvenemise.
Spetsiaalne tööriist eriülesannete täitmiseks
Üldiselt erineb Valgevene uus MLRS "Flute" märgatavalt teistest oma klassi mudelitest, mis on kasutusel, ja selle erinevused on peamiselt seotud laskemoona valikuga. Rakendatud lennukite rakettide kasutamise maismaaplatvormil kontseptsioonil on eeliseid, kuid mitte ilma puudusteta. Kuid sel juhul on valimil õigus elule ja see võib ostjaid huvitada.
"Flööti" võib pidada esiserva lähedase tuletoetuse vahendiks, rünnates sihtmärke ainult vaateväljas. Objektide lüüasaamine kaitse sügavuses pole tegelikult võimalik. Seega võib maavägede käsutusse ilmuda põhimõtteliselt uus vahend vaenlase ründamiseks lühikestel vahemaadel.
Siiski on raske ette kujutada olukordi, kus võiks leida täisväärtusliku MLRS, mille laskekaugus on 2-3 km. On ebatõenäoline, et neid võib esineda sageli ja kõikides rinde sektorites. Samal ajal on ilmne, et omaduste erinevuse tõttu ei saa "flöödist" saada täieõiguslikku lisandit teistele "traditsioonilise" tüüpi MLRS-idele, näiteks "Grad". Konkurentsist pole üldse vaja rääkida.
Seega võib MLRS -i "Flööti" pidada väga kurioosseks näiteks, mis kehastab mitmetähenduslikku ideed ja millel on seetõttu piiratud väljavaated. Sellest hoolimata võib selline mitmekordne raketisüsteem teatud klientidele huvi pakkuda, kuigi suurt populaarsust turul oodata ei tasu.
Väidetavalt testitakse praegu flööti, mis tähendab, et lähitulevikus hakatakse seda klientidele pakkuma. Pärast seda selguvad projekti tegelikud väljavaated müügi osas.
