Eelmises artiklis "Kompleksi" Peresvet "saladused: kuidas on korraldatud venelasemõõk?" uurisime kõige tõenäolisemaid võimalusi lahinglaserikompleksi (BLK) "Peresvet" rakendamiseks. Kas on olemas eeldused selle kompleksi lennundusomaduste arvestamiseks? Jah, sellise Peresvet BLK variandi saab luua. Nimetagem seda tinglikult "BLK" Peresvet-A ".
Millised põhjused viitavad sellele, et see on võimalik? Seda teavet teatas ajalehele Krasnaja Zvezda antud intervjuus Vene Föderatsiooni kaitseministri asetäitja Aleksei Krivorutško. Eelkõige teatati, et:
"Lähiaastatel on see ette nähtud (BLK" Peresvet ". - Aut.) Paigutamine lennukikandjale … käib töö, et suurendada" Peresvet "kompleksi läbilaskevõimet, liikuvust ja kompaktsust, mida on võimalik saavutada põhisüsteemide ehitamise modulaarse põhimõtte järgi."
Teave modulaarse konstruktsiooni tõttu Peresvet BLK võimsuse suurendamise võimaluse kohta kinnitab kaudselt eeldust, et see kompleks põhineb tuumapumbalisel laseril. Nagu me eelmises artiklis ütlesime, on kiudlaseritel parimad võimalused võimsuse suurendamiseks, ühendades üksikuid mooduleid, kuid nende kasutamise tõenäosus Peresvet BLK -s on väike, kuna see tehnoloogia "lekkis" Venemaalt perestroika aastatel. Võib küsida võimalust rakendada gaasdünaamilisi või keemilisi lasereid modulaarses konstruktsioonis. Kuid tuumapumpadega laserite võimsust saab muuta, muutes laserrakkude arvu, mis on modulaarsuse kontseptsiooniga üsna kooskõlas.
Proovime ära arvata, millistele lennukikandjatele Peresvet BLK paigutada ja milliseid ülesandeid see suudab lahendada RF relvajõudude huvides. Mugavuse huvides nimetame Peresvet BLK lennundusversiooni kui Peresvet-A BLK.
Vene Föderatsiooni sõjaväetranspordi (VTA) õhusõidukid
Peresvet-A lennunduslahingukompleksi (ABLK) kõige ilmsem platvorm on Vene Föderatsiooni õhuväe (õhujõudude) sõjaväe transpordilennuki lennukid.
Kaaludes lennuettevõtjatel laserrelvade kasutamise väljavaateid ja võimalust rakendada keemilistel või gaasdünaamilistel laseritel põhinevat Peresvet BLK-d, nägime, et nii NSV Liidus töötati välja projekte laserite paigutamiseks VTA lennukitele. Venemaal ja USA -s. Viimastest projektidest on see Nõukogude / Vene lennunduslaserkompleks-katselennulabor A-60 või Ameerika projekt Boeing YAL-1 raketitõrje (ABM) lennunduskompleksist.
Mõlemad projektid ei jõudnud masstootmiseni neis kasutatavate gaasidünaamiliste ja keemiliste laserite ebatäiuslikkuse tõttu. Sellegipoolest saadi katsetamise käigus ainulaadseid andmeid lennukikandjate laserite töö kohta, suure võimsusega laserkiirguse levikust atmosfääris tulenevate mittelineaarsete mõjude kohta ja nende kompenseerimise meetodeid.
Arvatavasti pidid A-60 kompleksil põhineva paljulubava ABLK peamised sihtmärgid olema vaenlase madala orbiidiga kosmoseaparaat (SC), Ameerika Boeing YAL-1 lennuk oli aga mõeldud ballistiliste rakettide hävitamiseks lennu aktiivses faasis (pärast käivitamist) kuni 600 kilomeetri kaugusel …
Võttes arvesse Peresvet BLK mõõtmeid, võivad selle kandjateks olla näiteks Il-476 modifikatsioonis lennukid Il-76 või paljulubavad Il-96-400T.
Kui nende õhusõidukite kandevõime osutub ebapiisavaks, siis selle asendamiseks kavandati lennuk An-124 Ruslan või paljutõotav raskeveok PAK TA (paljulubav transpordilennunduse lennunduskompleks). -106), võib toimida vedajatena.
Teist kandidaati võib pidada lennuki Il-76 modifikatsiooniks-suurenenud kandevõimega lennukit Il-96-500T, mis on mõeldud suuremahuliste veoste transportimiseks.
Milline transpordilennuk on kõige tõenäolisem vedaja? Saate peaaegu kohe An-124 sellest loendist välja jätta, kuna selle lennuki töötas välja Ukraina disainibüroo "Antonov" ja seda enam ei toodeta ning olemasolevate masinate muutmine võib osutuda liiga riskantseks ja ebaefektiivseks.
BLK "Peresvet" pole vaevalt odav süsteem. Vedajana mängib selle maksumus ABLK kogukulude vähendamisel olulist rolli. Samuti, kui BLK "Peresvet" rakendatakse tuumapumbaga laseri baasil, seab radioaktiivsete materjalide olemasolu pardal kõrgendatud nõuded kandja töökindlusele. See tähendab, et kõige tõenäolisem kandidaat ABLK vedaja rolli on transpordilennuk Il-76 või selle viimane modifikatsioon Il-476.
Võib eeldada, et kui Il-76/476-l põhinev ABLK "Peresvet" tõestab oma tõhusust, saab ABLK võimsama modifikatsiooni luua suurema ja lasti tõstva õhusõiduki Il-106 baasil. on praegu väljatöötamisel.
ABLK "Peresvet-A" eesmärgid: ruum
Milliseid ülesandeid saab määrata ABLK "Peresvet-A"? Kõige tõenäolisemalt on see mõeldud madala orbiidiga kosmoseaparaatide või nende tundlike andurite hävitamiseks.
Võrreldes maapealse BLK-ga "Peresvet", on ABLK-l "Peresvet-A" võimekus vaenlase kosmoselaevu hävitada vähemalt kahel põhjusel.
Esiteks, lahinglaseri paigutamine lennukikandjale minimeerib atmosfääri, eriti selle pindala mõju. Suure võimsusega maapealsete laserite suunamisel on vaja arvestada atmosfääris tekkivate keeruliste mittelineaarsete mõjudega, mis seab juhtimissüsteemile kõrgemad nõuded. Üle 10 kilomeetri kõrgusel peaksid need nähtused avalduma palju vähem. Väheneb ka atmosfääri sademete mõju: põhimõtteliselt võib ABLK "Peresvet-A" sademetsoonist lihtsalt lahkuda või tõusta pilvede kohale.
Teiseks liiguvad vaenlase satelliidid erinevatel orbiitidel. Mõnel juhul võib osutuda vajalikuks hävitada satelliidid, mille orbiidid on Peresvet BLK aluste suhtes kaugel. Sellisel juhul saab ABLK "Peresvet-A" kiiresti liikuda asendisse, mis on optimaalne valitud kosmoselaeva hävitamiseks. Sarnaselt saab ABLK "Peresvet-A" kasutada manööverdavate kosmoseaparaatide hävitamiseks.
Ülesanded ABLK "Peresvet-A": õhk
Eitamata vaenlase kosmoselaevade vastu võitlemise tähtsust, võib eeldada, et ABLK "Peresvet-A" osutub RF õhujõudude jaoks olulisemaks lahingukompleksiks, mis on võimeline oluliselt mõjutama sõja taktikat õhus. Artiklis „Laserrelvad lahingulennukitel. Kas suudame sellele vastu seista?”, Uurisime laserrelvade lahingulennukitele ilmumise tagajärgi. Tegelikult on äärmiselt raske vastu panna paljulubavatele lahingrelvadele, mille võimsus on 300 kW ja rohkem. Laserrelvade võimalused õhk-õhk ja õhk-maa rakettide tabamiseks ning erakordsed võimalused lähivõitluses vaenlase lennukite alistamiseks nõuavad paljutõotavate uue põlvkonna lennukisüsteemide loomist, mis on peaaegu võimatu vastupanu olemasolevatele lahingumasinatele.
Kuid see on küsimus vähemalt keskpikas perspektiivis (2030–2050), kuid ilmselt saab ABLK Peresvet-A suhteliselt lühikese aja jooksul ellu viia. Kuidas saab seda kasutada õhusõjaks?
ABLK "Peresvet-A" põhineva lahinglennundusrühma struktuur ja võimalused
Kavandatav lahinglennundusrühm peaks hõlmama ühte A-100 Premier kaugradari tuvastamise lennukit (AWACS), ühte Peresvet-A ABLK ja kahte või nelja õhk-õhk rakettidega multifunktsionaalset hävitajat Su-57. Samuti võib lahinglennunduse rühma kuuluda paljulubavad mehitamata õhusõidukid (UAV) S-70 "Okhotnik".
Sellise lahinglennundusrühma põhiülesanne on luua väga vastupidav tsoon A2AD (juurdepääsuvastane ja ala keelamine - juurdepääsu ja manöövri piiramine ja keelamine).
Põhineb Ameerika õhus lendava laserkompleksi Boeing YAL-1 oletatavatel ja tegelikel võimetel, mille hinnanguline laservõimsus on kuni 14 MW ja tegelik umbes 1 MW, ning vastava sihtmärkide hävitamise ulatuse (ballistiliste rakettide käivitamine) kuni 600 km ja tegelik kuni 250 km (arvatavasti treeningute sihtmärkidel tabati sellisel kaugusel), saate teada õhu sihtmärkide hävitamise ulatuse ABLK "Peresvet-A".
Kui ABLK-le "Peresvet-A" paigaldatakse laser võimsusega 1-3 megavatti, võib vaenlase õhusõidukite hävitamise ulatus olla umbes 250-300 kilomeetrit ja kuni 500-600 kilomeetrit koos vastava laseri suurenemisega võimsus. Sellest tulenevalt on ABLK "Peresvet-A" isegi 1 MW laservõimsusega võimeline tabama õhu sihtmärke, mis ületavad olemasolevate õhk-õhk (VV) relvade ulatust ning suurendades võimsust ja kaugemalgi paljulubavate VV rakettide valik.
Tekib küsimus, kas pole lihtsam luua pikamaa-õhk-õhk rakette? See on võimalik, kuid need ei asenda laserrelvi, vaid lisavad.
Kõige kaasaegsemate V-B rakettide tegevusulatus on umbes 100 km, viimastel versioonidel on umbes 150-160 km.
Pikamaarakette, nagu Venemaa R-37, paljutõotav RVV-BD või ülipikamaa KS-172, eristatakse nende oluliste mõõtmete ja kaalu ning madala manööverdusvõime poolest, mis võimaldab neil töötada ainult mitte -juhitavad sihtmärgid. Lisaks võivad need alla lüüa vaenlase uusimad B-B raketid, millel on võime vahetult pealt kuulata (tabada-tappa). Maksimaalses ulatuses on V-B rakettidel energia ja kiiruse kadumise tõttu minimaalne efektiivsus. See kehtib ka raketimootoriga V-B rakettide kohta, neil on lihtsalt erinev kiiruskõver. Samal ajal kohtuvad nad püüdurrakettidega, mis on nende jaoks optimaalses ulatuses, kui nende energia ja manööverdusvõime on maksimeeritud.
Ärge unustage elektroonilise sõjapidamise (EW) võimeid, mis võivad häirida V-V rakettide aktiivsete radarite juhtimispeade sihtmärkide püüdmist, millel on vedaja radariga võrreldes oluliselt madalamad energiavõimalused, rääkimata AWACS-lennuki radarist. Pika stardivahemiku tõttu võib korrigeerimine kandelennuki või AWACS -i lennuki radariandmete järgi olla ka raske või võimatu elektroonilise sõjavarustuse toimimise tõttu.
Kaug- ja ülipikamaa V-B rakettide suuruse ja kaalu suurenemine toob kaasa kandjate laskemoona koormuse vähenemise. Seega saab enamiku käivitatud kaug- ja ülipikamaa V-B rakettidest kinni püüda vaenlase lühi- ja keskmaaraketid V-B, mille laskemoona saab võrreldava kandekogusega palju suurem.
Seega suudab ainult ABLK "Peresvet-A" (või selle analoog) tagada võime enesekindlalt alistada õhu sihtmärke 200-300 kilomeetri kaugusel või rohkem. Vähemalt seni, kuni kõik vaenlase lennukid on varustatud sobiva laservastase kaitsega. Mõelge sellele, kogu lahingu- ja abilennunduse laevastiku asendamine või sügav moderniseerimine.
Tuleb mõista, et rakettide puhul on ainult tabamuse / eksimise olukordi. Missilöögi korral on rünnaku tulemus null. Kui me räägime laserkiirguse mõjust, siis on kõik teisiti. Ülalnimetatud ABLK "Peresvet-A" hävitamise vahemikud eeldatakse Ameerika õhupõhise laserkompleksi Boeing YAL-1 katsetuste andmete põhjal, mis tabasid treeningvedelikke ja tahke raketikütusega ballistilisi rakette.
Õhusõidukiga seotud olukorras võib isegi osaline kahjustus lennuki täielikult välja lülitada, näiteks on kabiin äärmiselt haavatav sihtmärk - seda on palju lihtsam välja lülitada kui lennukikere kahjustada. Ja ärge mõelge ebainimlikule pimestamisele. Peate end lihtsalt kaitsma IR -laserpimestamise eest prillide või spetsiaalse filtriga kiivri abil. Ja kui filter ebaõnnestub, tähendab see, et kiirgusvõimsus on selline, et piloot on surnud.
Lisaks on haavatavad raadio-läbipaistvate katete taga asuvad rongisisese raadioelektroonilise varustuse (avioonika) tundlikud elemendid-radarid, elektroonilise sõjapidamise süsteemi elemendid. Nende keelamine muudab vaenlase lennukid kaitsetuteks sihtmärkideks. Teisisõnu, kui võimas laserrelv vaenlase lennukeid ei taba, võib see need "minema ajada", kuna Gandalf sõitis koos oma salgaga Nazgullovilt maha.
ABLK "Peresvet-A" missioon antud õhuvõitlusrühma osana võib varieeruda sõltuvalt sellele paigaldatud lahinglaseri omadustest. Peamiseks kriteeriumiks on siin lahinglaseri töörežiim, nimelt "laskude" vaheliste pauside kestus, mida saab reguleerida vajadusega süsteemi jahutada või energiat koguda (sõltuvalt kasutatava laseri tüübist). Teine oluline komponent on võime reaalajas sihtida ABLK "Peresvet-A" valgusvihu, mis on vajalik manööverdamisobjektide haaramiseks. ABLK "Peresvet-A" laseri võimsus peaks olema alates 1 megavatist ja rohkem, sarnaselt sellele, mida eeldati "Peresvet" BLK puhul.
Seega võivad ABLK "Peresvet" sihtmärgid olenevalt laseri pideva töö kestusest, pauside kestusest laserkiirete vahel ja kiirguse juhtimissüsteemi võimalustest kahanevas prioriteetsuses olla järgmised:
1. AWACS lennukid, elektroonilised sõjalennukid, tankerlennukid.
2. Taktikalise ja strateegilise lennunduse õhusõidukid.
3. Vaenlase raketirelvastus, sealhulgas raketid: õhk-õhk, õhk-maa, maa-õhk jne.
Väidetav ABLK "Peresvet-A" kasutamise taktika lennunduse vastu
Lennuk AWACS, kasutades oma võimsat radarit koos etapiviisilise antennimassiiviga, tuvastab vaenlase lennukid ja väljastab sihtmärgid hävitajatele Peresvet-A ABLK ja Su-57. Su-57 hävitajate põhiülesanne on katta lennukid AWACS ja ABLK "Peresvet-A". Samal ajal võib Okhotnik UAV toimida VV relvade või elektroonilise sõjavarustuse kandjatena ja kui Okhotnik UAV on varustatud radariga, mis on sarnane Su-57-le paigaldatud radariga, saavad nad liikuda vaenlase suunas. teostada luuret eriti ohtlikel suundadel.
Isegi kui ABLK "Peresvet-A" on võimeline võitlema ainult AWACS-i, elektroonilise sõjapidamise ja tankimislennukitega, kujutab selle alusel olev lahingulennugrupp juba vaenlasele märkimisväärset ohtu. Ta peab AWACS -i ja elektroonilise sõjalennukid sügavale lahingukoosseisu tagasi tõmbama, mis vähendab nende tõhusust järsult, ja / või kasutab taktikaliste lennukite radarit, paljastades nende asukoha. Selle tulemusel väheneb oluliselt kõigi vaenlase lahinglennundustegevuse tõhusus, Kui ABLK "Peresvet-A" võimalused võimaldavad hävitada taktikalisi lennukeid ja raketirelvi, siis muutub selle baasil paiknev lahinglennundusrühm omamoodi "taevaseks kindluseks", mis on võimeline vastu pidama märkimisväärsetele vaenlase jõududele, tehes nii kaitset. ja ründavat lahingutegevust õhus.
Tuleb meeles pidada, et ka potentsiaalne vaenlane ei istu käed rüpes, keskendudes peaaegu kogu taktikalise, strateegilise, transpordi- ja abilennunduse laevastiku varustamisele universaalsete laserrelvadega. Näiteks üks huvitavamaid arenguid:
Boeing suutis luua kompaktse ja võimsa laserallika, mis suudaks pakkuda sõjaprotsessides "laserrevolutsiooni".
Uut tüüpi laser, mis põhineb TDL (Thin Disk Laser) tehnoloogial, mitte ainult ei tõestanud oma tõhusust, vaid tootis ka 30 kW võimsusega tala, mis on 30% kõrgem kui sõjaväe nõuded. Pange tähele, et UAV -de, mürskude, mördi miinide ja tööjõu hävitamiseks isegi praeguste juhtimissüsteemide korral piisab laserist võimsusega 10 kW või rohkem. Seega on väga paljutõotav TDL-kontseptsioon tõestanud kompaktsete suure energiatarbega lahinglaserite väljatöötamise otstarbekust väga kontsentreeritud võimsa ja ülitugeva laserkiirega.
Leping suure võimsusega õhuketaste laserite ehk TDL arendamiseks allkirjastati Pentagoni ja Boeingi vahel 2011. aasta kevadel. Õhuketas laser meelitas sõjaväge paljude ainulaadsete omadustega. Seega võib TDL genereerida väga suure võimsusega ja erineva kestusega laserimpulsse. Samal ajal on laseri aktiivse tsooni suurus väga väike: läbimõõduga 10 mm kümne kilovatti võimsusega laseriga. Veelgi enam, õhukese kettaga laseril on palju suurem efektiivsus (kuni 70%) kui muud tüüpi tahkislaseritel. See tähendab, et võitluslik TDL ei vaja mahukaid vedeliku jahutussüsteeme ja liigseid toiteallikaid.
TDL -tehnoloogiat kasutatakse juba metallide lõikamisel ning see on osutunud usaldusväärseks ja nõuab minimaalset hooldust. Tõsi, sõjaväel on TDL -le palju kõrgemad nõuded, kuid Boeingi eksperdid on kindlad, et nad suudavad luua kompaktse ja usaldusväärse lahinglaseri võimsusega umbes 100 kW.
Sellist laserit saab paigutada soomukitele, helikopteritele, lennukitele, laevadele. Tänu TDL -le ilmuvad uued võimalused mitmesuguste õhueesmärkide tabamiseks ning tööjõu ja varustuse hävitamiseks. Kohene energiavarustus, pildistamise absoluutne täpsus ja võimas psühholoogiline mõju muudavad laseri väga tõhusaks relvaks. Lisaks on laser võimeline tabama mitme kilomeetri kaugusel asuvaid sihtmärke null- või minimaalsete kõrvalkahjustustega.
Laserrelvade ainus puudus on endiselt nende töö keerukus, mis on seotud suuruse, kaalu, vajadusega kasutada vedeliku jahutussüsteeme ja võimsaid toiteallikaid. Õhuketaste laser lahendab need probleemid mitmel viisil, mis võib-olla muudab laserrelvad arenenud riikide armeedes laialt levinud.
Laseri hinnanguline efektiivsus on muljetavaldav - 70%. Kui see saavutatakse, on see oluline verstapost laserrelvade väljatöötamisel.
