Kellelegi ei ole uudis, et mis tahes riigi arengutase määratakse kindlaks teatud meetodite järgi ja peamine prioriteet seatakse vastavalt kriitiliste tehnoloogiate positsioonidele. Selliseid positsioone on 24 ja omal ajal hõivas Nõukogude Liit esikohad seitsmel punktil. Need seitse punkti on kogu tööstuskompleksi hindamisel kõige olulisemad - need on tehnoloogiad tuumafüüsika, laserkiirguse, mikrolaineahju, lennunduse, ülijuhtivate materjalide, kosmoseuuringute jt valdkonnas. Kaasaegses vabaturuga RF-s on enamik kaitsetööstuse ettevõtteid täielikult kaotanud tehnoloogiad, mida varem edukalt kasutati uute seadmete ja relvade tootmiseks. Viimase 15 aasta jooksul on pöördumatult kadunud üle 300 kõige olulisema kriitilise tähtsusega tehnoloogia ning nende taastamine võtab pigem aastakümneid kui ka märkimisväärseid rahalisi kulutusi. Katsekohtade kokkuvarisemine tõi kaasa relvade katsetamisega seotud meetodite ja tulemuste hindamise kadumise. Paljundamine on katastroofiliselt langenud tehnoloogiate, mõõtesüsteemide, relvade, uute tööriistade, materjalide ja mis kõige hullem - personali osas.
Täna meenutab Venemaal uut tüüpi relvade tootmine selle autotööstust - „kruvikeeraja” komplekti. Riigi moodsaimat sõjatehnikat toodetakse ainult imporditud komponentide alusel. Kahtlemata mõjutas see ka valmistoodete maksumust. Niisiis, ajavahemikul 2000. aastast kuni praeguseni on relvade ja varustuse tootmiskulud tõusnud 20 korda.
Millist tehnoloogiate säilitamist saab öelda näiteks lennunduses, kui riik ostab: 95 Embraerit Brasiilias, 90 Airbusit ELis, 65 Boeingi USA -s, 55 Bombardieri Kanadas. Nende omandamiste jaoks on riik valmis eraldama 20 miljardit dollarit, mis kulutatakse mitte ainult lennukite ostmiseks, vaid ka teeninduse hooldamise, personali, pilootide, tehnikute, teenindus- või remondikomplektidega tegelevate ettevõtete loomiseks., ja palju muud. Selliste massiivsete ostude põhjused on ilmsed, Venemaa ise toodab aastas mitte rohkem kui seitset tsiviillennukit. Lähitulevikus võib Venemaa jääda ilma pilootideta, see on tingitud asjaolust, et riigis hakkab kehtima reegel, mille kohaselt saavad lennata ainult neljandal tasemel inglise keelt kõnelevad piloodid ja riigis selliseid praktiliselt pole. Võib -olla leiavad Venemaa ametnikud selles olukorras väljapääsu ja pöörduvad abi saamiseks välismaalt pärit pilootide poole, kes lendavad mitte ainult välismaal, vaid ka osariigi piires.
Mis on Venemaal oma relvade ja varustuse tootmistaseme languse põhjus?
Selles küsimuses ei tohiks süüdlasi otsida kaugelt riigi piiridest. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium keeldub süstemaatiliselt uutest ja paljulubavatest siseriiklikest arengutest ning eelistab samal ajal imporditud, juba väljatöötatud proove. Ainuüksi viimase kahe aasta jooksul on paljulubavate tehnoloogiamudelite väljatöötamist kärbitud. Sel juhul räägime kergest amfiibtankist "Sprut-SD" ja raskest T-95-st.
"Sprut-SD" on oma töö- ja lahinguomaduste poolest välismaiste kolleegidega võrreldes palju parem. Eelkõige on paagis selle klassi seadmete jaoks mõeldamatu 125 mm kaliibriga kahur. Väljatöötatud uus tank T-95 on uue põlvkonna sõjatehnika mudel. Seega on tanki meeskond paigutatud spetsiaalsesse kõrge kaitseastmega soomustatud kapslisse. Uue paagi peale oli plaanis paigaldada täiesti uus mootor, nägemissüsteemid ja palju muud. Kuid vaatamata revolutsioonilistele lahendustele on tankide edasiarendused suletud, meie armeele pole neid vaja. Sõjaväeametnikud on ilmselt unustanud, et uus tank on uus määratlus vägede potentsiaalist tervikuna. Uue tanki arendamise lõpetamisest keeldumine praktiliselt lõpetab töö automatiseerimise, mehhaniseerimise, elamiskõlblikkuse, uut tüüpi laskemoona, ergonoomika, tehnilise visiooni, soomuskaitse, uute mootorite, täiustatud vedrustuse kallal - kõik see on samm tagasi. Sõjalised operatsioonid, mida USA armee praegu Afganistanis läbi viib, võivad olla meie relvade kvaliteedi selgeks näiteks. Ameeriklased lähevad vaatamata kogu oma relvastuspotentsiaalile üle usaldusväärsele ja tagasihoidlikule Nõukogude varustusele, Kalašnikovi ründerelvad on Ameerika sõdurite käes ja taevas valitsevad helikopterid Mi-8. Millegipärast ei saa inimesed Venemaal sellest aru. Omades oma esmaklassilist varustust, kulutatakse miljoneid dollareid Iveco ostmiseks, mille kvaliteeti kommenteerisid laitmatult siseministeeriumi ja kaitseministeeriumi spetsialistid.
Sõjatööstuskompleksi esindavad lääne ettevõtted on valmis Venemaaga koostööd tegema, kuid nad ei kiirusta oma uusimaid tehnoloogiaid ja kaasaegseid sõjatehnika mudeleid meie riigile müüma. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium on rahul 2. ja 3. põlvkonna toodetega, mida, arvestades 4., 4+ ja muidugi 5. põlvkonna relvade välimust, peetakse läänes moraalselt vananenuks. Kodumaise kaitsetööstuse jaoks on see tagasitee - sarnased teemad on suletud, terved institutsioonid hajutatud. Seetõttu kaotab Venemaa täielikult aastate jooksul loodud sõjatööstusliku kultuuri. See mõjutab ka kaitseettevõtete üldist tehnoloogilist taset, mis on viimase viie aasta jooksul mitu korda langenud. Instituudid, mis loodi sõjatööstuse arendamisele ja uurimistööle spetsialiseerunult, surevad järk -järgult. Ja riikliku tööstuse areng tervikuna on esiteks kaitsetööstuse kõrgel tasemel arendamisel ja säilitamisel võtmetähtsusega.
Otsustega kärpida uusi programme uut tüüpi relvade loomisel hävitab Venemaa valitsus senise Iljušini, Tupolevi, Jakovlevsi kultuuri. Il-96 ja Tu-134, mis olid tõeliselt konkurentsivõimelised lennukimudelid, keelati tootmisest. Kahjuks on meie valitsus valmis andma lääne ettevõtetele miljardeid dollareid vananenud lennukite eest, kuid keeldub eraldamast palju väiksemaid summasid oma tööstuse arendamiseks. See pole mitte ainult samm tagasi, vaid ka pöördumatu kogu tootmiskompleksi hävitamise protsess.
