India õhujõud koosnevad enamasti Nõukogude ja Venemaal toodetud lennukitest, mis vajavad plaanilist remonti ja kaasajastamist. Kui varem tarnis kõiki lennukite ja helikopterite komponente otse Rosoboronexport, siis viimasel ajal on Indial olnud Venemaa ettevõtte vastu tõsiseid nõudeid. Hetkel otsib India aktiivselt maailmaturult ettevõtteid, kes suudaksid Rosoboronexporti asendada ja tagada Venemaast mööda sõitvate lennukite varuosade tarnimise.
Tuleb märkida, et Indial on piisavalt nõudeid ja nende soov on mõistetav. Rosoboronexporti varuosade tarnimine toimub ilma selge ajakava ja ebaregulaarselt. Seega teatasid India õhujõud, et tankerlennuki IL-78MKI komponentide tarnimisel oli mitu katkestust. See ei sobinud indiaanlastele nii väga, et nad kuulutasid välja uue hanke oma õhuväele tankerite ostmiseks. Eelkõige osaleb hankel Airbus A330MRTT, mis võib lõpuks asendada Venemaa IL-78MKI.
Samuti pole India pool rahul Rosoboronexporti äärmiselt segaduses ja ettearvamatu positsiooniga mitmetes küsimustes. Venemaa riigiettevõte nõuab regulaarselt täiendavate lepingute sõlmimist ning mõnikord nõuab varem sõlmitud lepingute täielikku läbivaatamist, sealhulgas varuosade ja komponentide hinna tõstmist.
India on aga sellise tööga Venemaa ettevõtetega harjunud juba NSV Liidu päevilt, kuid siis anti Nõukogude Liidule palju andeks. Nüüd oodatakse venelastelt kaasaegset ja kvaliteetset koostööd, mida Rosoboronexport ilmselt kas ei suuda korraldada või ei taha tahtlikult. Loomulikult ei ole India sellega rahul, sest õhuväe varuosade tarnimise katkestused mõjutavad otseselt riigi kaitsevõimet.
Hetkel on India avanud 25 rahvusvahelist (varem kõik partiid tarnis Rosoboronexport) pakkumised lennunduse varuosade tarnimiseks. Kõige populaarsemad on hävitajate MiG-29 komponendid. Seoses nende kaasajastamisega vajab India pool rohkem kui 150 komponenti, sealhulgas rooli- ja põhiraami, erinevaid trafosid ja takistid ning palju muud. Samuti on vaja varuosi helikopteritele Su-30MKI, Mi-17 ja Mi-26 ning mitmetele nõukogude toodetud radarijaamadele.
Nii et ilmselt võib Rosoboronexport oma loiduse ja ebaprofessionaalsuse tõttu peagi kaotada India sõjatehnika müügijärgse teeninduse turu ning sellele võib järgneda India täielik keeldumine Vene relvade ostmisest. On ilmne, et Venemaa sõjatööstuskompleks ja Rosoboronexport vajavad kiireid ja radikaalseid reforme, kuna praeguses seisus ei suuda ta konkureerida maailmaturul ja mõnel juhul isegi riigisiseselt. Piisab, kui meenutada maavägede ülemjuhataja Aleksandr Postnikovi hiljutisi sõnu tanki T-90 kohta, mis põhjustas soovi asemel midagi paremaks muuta, vaid avalikkuse vihase reaktsiooni. ja sõjatööstuskompleksi esindajad. Aeg on muutusteks küps ja selle ees silma kinni pigistada, arvata, et kõik on korras, on lihtsalt rumal.
