Enamik inimesi tunneb kuulsat Tšehhi Skoda kaubamärki kvaliteetsete sõiduautode etalonina. Eelkõige peeti samu sõiduautosid tootnud ettevõtet paljude aastate jooksul kvaliteediga parimaks kogu nn sotsialistliku laagri ruumis.
Kuid mitte kõik ei tea, et Tšehhi tootjate jaoks olid ajad, mil nad pidid sõjatehnika tootjateks ümber õppima. Üllataval kombel on selle Tšehhi tehase ajaloos leht, kui Skoda LT vz35 kerged paagid konveierilt maha veeresid. Seda tüüpi tooted hakkasid masstootmisse minema eelmise sajandi 30ndate keskel. Kuni 30ndate lõpuni veeres Tšehhi Vabariigis asuva tehase konveieridelt umbes kolmsada paaki, mille projekteeris teine ettevõte. LT vz35 kujundas ČKD (Tšehhi). Ainus asi nendel tankidel oli projektist "Shkoda" rakendamiseni 35-millimeetrine kahur. Saatuse kibeda irooniaga olid need Tšehhi kergetankid määratud liituma Wehrmachti pansioonidiviisi ridadega. Pikas perspektiivis aga selline kasutamine ei realiseerunud. Pärast ebaõnnestumist, mis Moskva lähedal natsivägesid tabas, ei hakanud nad enam kasutama LT vz35.
Kui tänapäeval on paljud inimesed kuulnud selliseid Tšehhi mudeleid nagu Skoda Fabia, Octavia ja mitmeid teisi "tsiviil" autosid, siis 20. sajandi kolmekümnendatel töötasid Skoda tehase spetsialistid sõjaväetraktorite ja gaasiküttel töötamise kallal. veoautod. Lisaks loodi Tšehhi Vabariigis asuvas ettevõttes Saksa armee jaoks mõeldud maastikusõidukid. Selline tootmine kestis peaaegu 10 aastat, kuid pärast seda, kui liitlaslennundus korraldas ettevõtte tootmisrajatiste ulatusliku pommitamise, tuli Saksa armee jaoks seadmete tootmine objektiivsetel põhjustel lõpetada. Enamik tehase saale olid varemetes. See aga ei takistanud Tšehhi tööstuse taaselustamist pärast Teise maailmasõja lõppu. Lühikese aja jooksul, sealhulgas mitte ilma NSV Liidu toetuseta, taaselustati autotootmine Tšehhoslovakkias. Nõukogude finantssüstid, võib öelda, jäid tšehhidele endile märkamatuks. Ometi said just need süstid kõige olulisemaks autotööstuse taaselustamisel, mis pidi hiljem saama laiaulatuslikult Ida -Euroopa lipulaevaks. Seetõttu võime teatava uhkusega öelda, et Tšehhi toodang on palju võlgu Nõukogude maksumaksjate vahenditele.
