Seoses riigi juhtkonna vahetusega vaatavad USA sõjaväelased, eriti merevägi, homset päeva väga valusalt ja kartlikult. Ajakirjanduses ilmuvad avaldused (ja USA tsensuuriga valitseb täielik kord, demokraatia ju) annavad sellest väga selgelt tunnistust.
Eriti paistis silma admiral Mike Guilday. Muu hulgas operatiivjõudude mereoperatsioonide planeerimise osakonna ülem.
USA mereväel on umbes samad probleemid kui Venemaal: kummalisel kombel tasakaalustavad ameeriklased ka vajadust vanad laevad laevastikust eemaldada ja uued kasutusele võtta.
Ja nii otsustas Ameerika admiral häirekella anda, sest kui te tema vaatenurgast jätkuvalt viivitate laevade ehitamise ja tarnimisega laevastikule ning kulutate uute laevade ehitamiseks eraldatud vahendid üle, siis kogu ajakohastamisprogramm USA laevastik võib olla ohus.
Uued tehnoloogiad on suurepärased, kuid enne nende integreerimist laevade konstruktsioonidesse tuleks kõike põhjalikult kontrollida ja katsetada. Vastasel juhul on uued tehnoloogiad kallid, kuid nende puudustest tulenev kahju on lihtsalt kolossaalne.
On selge, millele admiral vihjas, ja tema arvamusega tuleb nõustuda. Kuid ikkagi, kui palju on nende probleemid sarnased probleemidega, mis meie laevastikku vaevavad …
Gildey osutas tagasilöökidele uusimate laevade kasutuselevõtuga. Freedom-klassi rannalaevad, Ford-klassi lennukikandjad, Zamvolt-klassi hävitajad-kõik on graafikust maas, pealegi on nad tõsiselt maas, me ei räägi kuudest. Ja kui kaugele nad ei suuda eelarvet täita, on üldiselt teise vestluse teema. Ebameeldiv.
Admiral Gilday ütles oma kõnes, et on aeg eraldada tehnoloogiate arendamine ja nende rakendamine otse laevade ehitamisest. Põhirõhk tuleks tema arvates panna testidele, mitmetahulistele ja mitmekesistele ning alles seejärel uuenduste juurutamisele ehitatavatele laevadele.
Nutikas. Veelgi enam, USA mereväele on teel uute Constellation-klassi fregattide tootmise programm. Ja just nende laevade ehitamise ajal rakendatakse sellist innovatsioonipõhimõtet, et mitte hukka mõista uusi laevu lõputu remondi ja uute seadmete täiustamise eest.
See on mõistlik, eriti kui arvestada, et projekti esimesed laevad peavad käiku minema 2026. aastal.
Huvitaval kombel tegi Gilday oma kõne ja avaldused vahetult pärast seda, kui merevägi avaldas oma 30-aastase laevaehitusplaani ja dokumendi mereväe tulevase struktuuri kohta. Väljaannete peamiseks eesmärgiks võib pidada USA maksumaksjatele Ameerika mereväe moderniseerimise eesmärkide ja eesmärkide selgitamist üsna pikaks ajaks.
Jällegi on see loogiline, sest on hirmutav ette kujutada, kui palju raha saab 30 aastaga "omandada".
Plaanid, muide, on üsna agressiivsed. "Eksperimentaalsete rannikuäärsete lahingukerede, vananenud ristlejate, mida merevägi on juba aastaid pensionile püüdnud, ja vanemate sadamalaevade (LSD) demonteerimine".
Tasub tõlkida. Esimesed neli Freedomit lammutatakse.
Nende taga on vanimad Ticonderogid. No maandumislaevade-dokkidega on kõik ammu selge.
Lisaks tasub plaanis hukka mõista rannajaamad "Aegis-kaldal". Mitte vanade laevade lahtivõtmise, vaid rannikujõudude jurisdiktsiooni alla andmise mõttes. Las maaväed tegelevad raketitõrjega ja meremehed saavad keskenduda oma põhiülesannetele merel.
Praegu haldab USA merevägi ühte Aegise maismaasüsteemi Rumeenias, teist aga ehitatakse Poolas. Jaapan pidi ostma kaks süsteemi, kuid tühistas tehingu eelmisel aastal.
Üldiselt peaks homme USA merevägi välja nägema lahendusena mereväe põhiülesannetele, mitte seotud struktuuridele, näiteks Rumeenia radarijaamadele.
„Kui see ei vii meid sinna, kus saame paremini kontrollida kõiki meresid ja suunata energiat vajalikesse ookeanipiirkondadesse, peame mõtlema, miks me selle investeeringu teeme.
Peame mõtlema, kuidas vabaneda kõigest ebavajalikust, sest see pole tegelikult see, mida me tegema peame. On laevu, millesse oleme minevikus investeerinud, või võimalusi, millesse oleme varem investeerinud, mis ei ole suurendanud meie võimet neid kahte põhiülesannet täita (kontroll ja jõu kasutamine - umbes)."
Ütlematagi selge, et see plaan on rohkem kui tõsine deklaratsioon Ameerika komando kavatsustest laevastik korda teha?
Kuid see pole veel kõik uudised.
Pärast aastaid kestnud vaidlusi valmistuvad merevägi ja mereväe korpus tõsiselt kaaluma programmi, mille abil paigutada dessantlaeva pardale pikamaa laevavastaseid rakette, millel on eeldatavasti suur roll Hiina väidete vaidlustamisel Vaikse ookeani piirkonnas.
Esimest korda öeldi selgelt, et relvade arendamise programm suunatakse konkreetselt Hiina vastu, täpsemalt Hiina kohaloleku arendamisele APR -is.
Merel käivitatava raketi paigutamine nendele väikestele platoodele oleks kooskõlas sooviga lisada USA mereväele rohkem võimekust, kuna "Hiina ja Venemaa panevad merele oma kaugmaarelvad".
Jah, tasub nõustuda, sest Hiina laevastiku kasvumäärad on heidutavad ja Venemaa laevastik on tõesti hakanud näitama oma kohalolekut APR -is, kuna see on meie huvide tsoon meie territoriaalvetes.
Ekspeditsioonilaevastiku ülem Tracy King võttis valjuhäälsed teated üle. Tema arvates on ILC ja ekspeditsioonipargi käsutuses väga edukad dessantlaevad LPD 17, millel kahjuks pole piisavalt löögijõudu, et kaitsta võimaliku vaenlase vastuseisu eest.
Tracy pooldab dessantlaevade varustamist laevavastaste rakettidega, mitte selleks, et LPD-dest saaksid löögiplatvormid, vaid selleks, et suurendada laevade tõelist ellujäämist vastamisi teiste laevastikega.
Raytheon-Kongsbergi partnerluse tulemusena valminud uus mereväe lööklaine on kavandatud paigaldamiseks rannikualadele, see tähendab rannikuäärsetele sõjalaevadele ja uuele Constellation-klassi raketifragatile.
Rakettlöögirelvad on USA merejalaväe jaoks juba ammu unistus. Täpsemalt öeldes väga mobiilsete Vene "pallide" tüüpi rajatiste loomine, et ILC saaks maapealsetelt maismaasõidukitelt tulistada laevaliikluse pikamaarakette. See lisab laevastikule rohkem löögivõimet, mis toetab kõiki merejalaväe operatsioone.
Raytheon sai eelmisel aastal 48 miljonit dollarit NSM (Naval Strike Missile) raketi integreerimiseks mereväe korpusesse. Võimeid uuriti aastaringselt, korpuse eksperdid töötasid koos Naval Strike Missile'iga, et vaadata üle Lockheed Martini uus kaugmaa laevavastane rakett ja Boeingi uuendatud Harpoon.
Uuringud ei ole aga lõppenud, need jätkuvad.
ILC kaalub tõsiselt võimalust, mille abil saab amfiiboperatsioone teha ilma lennukikandjate, eriti uue põlvkonna klassikalise toeta, kuna F-35 arendamine on viibinud. Ja võimsamad raketirelvad "võimaldavad kahepaiksetel liikuda parema kaitsega sellistesse kohtadesse nagu Lõuna -Hiina meri ja Põhja -Atlandi."
Põhja -Atland … mäletan.
Meenutame, kuidas laevastiku admiral rääkis ülalpool vajadusest vanad Ticonderogid välja lülitada. 22 ristlejast vähemalt poolte eemaldamine jätaks USA mereväe koheselt ilma sadadest Tomahawki kanderaketitest.
Kas Constellation-klassi fregatid suudavad need kahjud korvata? Ei. Nad kannavad 8–16 selle klassi raketti, millest kindlasti ei piisa Ticonderogo kompenseerimiseks.
Muidugi näeb dessantlaevade kasutamine Põhja -Atlandil (loe - meie vete lähedal) välja rohkem kui kahtlane, kuid Lõuna -Hiina meres - üsna. Niisiis on vanade ristlejate kasutusest kõrvaldamise kahjude osaline hüvitamine muidugi võimalik, kuid see näeb välja nagu meeleheide.
Andke andeks, aga ujuv maandumislaev Kalibri kanderaketiga keset Pihkva järve tundus enne INF lepingu likvideerimist palju muljetavaldavam kui dessantlaev, mis üritas näiteks Spitsbergeni piirkonnas midagi sellist kujutada.
Kuidagi ei sobi see admiral Gilley poolt välja öeldud plaanidesse. Laevastiku eelarve kasv 4% aastas, 3540 sõjalaeva 2040. aastaks … Ja maabumislaevad laevavastaste rakettidega. Põhja -Atlandil.
Aga midagi peab ikka tegema. USA mereväe struktuuris on auke palju rohkem kui esmapilgul.
Staabiülemate ühise esimees kindral Mark Milli, kes on tuntud oma karmide ja ootamatute märkuste poolest varalahkunud McCaini stiilis, ütles, et on valmis survestama teisi teenistusi rahastamise lõpetamiseks, kuid tagama, et laevastik saaks raha, mida oli vaja kasvada.
Kui nii kõrged härrad seda ütlevad, hakkate kahtlema, et Suurtrükikoja riigis on võimalik kõiki probleeme lahendada nii, nagu nad mõnikord meid inspireerida püüavad.
Jah, Trumpi administratsioon tegi oma osa, koostades ja väljastades 752 miljardi dollari suuruse kaitse -eelarve 2022. aastaks. Ja palju programme on kärbitud, eriti neid, mis on seotud operatsioonidega kaugel väljaspool Ameerika Ühendriike.
Sellest summast saab merevägi "ainult" umbes 167 miljardit dollarit enam kui 100 uue tava- ja mehitamata laeva projekteerimiseks ja ehitamiseks. See hõlmab ka tuumalennukikandjate kapitaalremonti.
Üldiselt aitab välisoperatsioonide kulude kärpimine tasuda 82 laeva ja 21 mehitamata laeva eest, mida USA merevägi praegu plaanib osta. Laevade ehitamiseks ette nähtud assigneeringute suurendamine toimub tõepoolest. 2022. aastal kulutatakse laevaehitusele 27 miljardit dollarit ja 2026. aastaks jõuab see summa 33 miljardi dollarini.
See on oluliselt rohkem kui 19 miljardit dollarit 2019. aasta eelarves, kas pole?
Siiski on siin üks huvitav punkt, mis võib midagi muuta. Bideni meeskonnal võib olla visioon kaitse -eelarvest, mille see peaks avalikustama aprillis.
Arvestades USA uue presidendi suhtumist välispoliitilistesse küsimustesse, on täiesti võimalik, et kaitse -eelarvet võidakse oluliselt muuta.
Ootame aprilli, see kuu võib tuua palju uudiseid ja üllatusi.
