Ekstraktiivsed organid
Nõukogude Venemaa asus 1930ndatel just industrialiseerimise teele, koges nii materiaalsete kui ka kõrgelt kvalifitseeritud tööjõuressursside puudust. Kuid arusaam, et kõik ümberkaudsed ehitavad oma sõjalist potentsiaali, sundis meid igal võimalikul viisil ja kõigele vaatamata arendama oma sõjatehnikat. Kodumaine luure mängis selles ühte tähtsamat rolli.
Sõjalis-tehnilise luure ja kaitsetööstuskompleksi vahelist suhtlust pakkuv planeerimis- ja kontrollorgan oli kaitsekomitee all olev sõjatehniline büroo, mis allus Nõukogude valitsusele. Büroo ja osakonna koosseisu kuulusid eri aegadel Vorošilov, Molotov, Tukhachevsky, Ordzhonikidze, Ježov ja loomulikult Stalin. Hiljem, 1939. aastal, sai see organ pika nime: rahvakomissaride nõukogu alluvuses asuva kaitsekomitee all olev teadus- ja välistehnoloogia kasutamise osakond. Osakonna töötajad koosnesid 21 inimesest, igaühe valimisega tegeles NLKP Keskkomitee (b). Molotovi memorandum Malenkovile 28. juunil 1938, milles ta palub
"Kiirendada kaheksa kvalifitseeritud inseneri valimist ja lähetamist sõjalis -tehnilise büroo sekretariaati nende isikute hulgast, kes on lubatud salajasele tööle ja mobiliseerimisele ning kes oskavad võõrkeeli … kohustuslik nõue - kandidaadil peab olema kõrgem sõjalis-tehnilist haridust ja olla Punaarmee personali liige."
Üks neist oli insener Sergei Vassiljevitš Petrenko-Lunev, kes on lõpetanud Karlsruhe kõrgema tehnikumi ja sõjaväeakadeemia elektrotehnika osakonna. Petrenko-Lunev rääkis ungari, itaalia, saksa, rumeenia ja prantsuse keelt ning töötas omal ajal atašeena Nõukogude Liidu saatkondades Saksamaal ja Itaalias.
Insener jäi büroo sekretäri ametikohale kuni 1937. aasta maini, misjärel ta arreteeriti, süüdistati spionaažis ja tulistati.
Huvitaval kombel nimetati sõjalis-tehnilist luuret professionaalses slängis isegi sisekirjavahetuses "mäeagentuuriks" ja seda ei iseloomustatud alati positiivsest küljest. Niisiis, 1938. aasta septembris "kaebab" sekretariaat skautide üle:
"… meie kaevandusorganite töö kvaliteet langeb: materjale saabub jätkuvalt, kuid mitte sõjatehnilise büroo ülesannete täitmise järjekorras."
See tähendab, et välismaal töötavad agendid, kuid mitte alati vastavalt antud programmidele ja üldise efektiivsuse vähenemisega. 1937. aastal ei saanud luure 16 ülesandest 7 -ga hakkama ja järgmisel aastal 23 tellimust 28 -st ei töötanud. Statistika viidi läbi luurest tööstusse ülekantud materjalide hulga kohta: 1937 - 518 ja 1938. - ainult 384. Rahvakomissariaadid hindasid ka ise esitatud andmete väärtust: 1936. aastal oli 48% andmetest kasulik, 29% ei pakkunud huvi (ülejäänud olid ilmselt millegi keskmise tähtsusega), 1937. aastal oli see suhe 38% / 32%, aasta hiljem kõik halvenes: vastavalt 17% ja 55%. Selgelt on näha kaks põhjust: esiteks tüüpiline nõukogudeaegne planeerimine, kus ei võeta arvesse paljusid tegureid, ja teiseks, kajad 30ndate lõpu repressioonidest.
Selle tulemusel ilmus juhatuse sekretariaadi järgmine karm resolutsioon:
„NKVD kaevandusorganid, mis kannavad tööstusele üle suure hulga väärtuslikku materjali, ei vasta põhimõtteliselt sõjatehnilise büroo (VTB) otsustele, millega fikseeritakse meie tööstuse jaoks kõige pakilisemad küsimused … Aastast aastani aastal langeb NKVD kaevanduskehadest pärinevate väärtuslike materjalide hulk … Igal aastal tuleb sisse umbes … protsenti materjalidest, millel puudub väärtus, mis ummistab ainult meie disainibürood ja laborid, juhtides nende tähelepanu kõrvale tähtis töö …
Soovitage NKVD -le … Pöörake tähelepanu ennekõike VTB ülesannete täitmisele … Pöörake tähelepanu ülekantud materjali kvaliteedipoolele … Et kaevandusasutuste tähelepanu materjalide hankimisele kõigepealt suunata kõigist järgmistest sõjatööstuse harudest: lennundus, merevägi, suurtükivägi, püssirohi."
Vaatamata sellisele kriitikale oli "kaevandusorganite" töö mõnel juhul hämmastav.
Siinkohal lubame endale veidi kõrvale kalduda tankide ehitamise kesksest teemast ja paljastame kodumaise pleksiklaasi - tehisklaasi tootmise arengu loo. 8. mail 1936 pandi luureandmetest Molotovi lauale “materjal tehisklaasi“pleksiklaasi”tootmiseks”. Juba 9. mail saadeti see aruanne rasketööstuse rahvakomissarile Ordzhonikidze ja pärast kõiki sama aasta 9. augusti heakskiitmisi said plastinstituut ja usaldusfond Sojuzhimplastmass kiireloomulise ülesande arendada pleksiklaasi pilootpood. Tähtaeg oli enneolematu - 1. veebruaril 1937 nõuti töökoja käivitamist. Tuleb märkida, et varem tahtis Nõukogude Liit osta sakslastelt kunstklaasi tootmistehnoloogiat, kuid hind osutus üüratuks - umbes 2,5 miljonit marka. Selle tulemusel said nad sõjatehnilise luure jõududega ja täiesti erinevate summade kuludega hakkama.
14. mail 1938 kaitsetööstuse rahvakomissari alluvas tehnilises erirühmas toimunud koosolekul öeldi:
„Pleksiklaasi rakendusala on riigi kaitseks äärmiselt suur: 1) lennukitööstus; 2) laevavarustus (roolikambrid, luugid); 3) tankihoone; 4) lennuprillid ja gaasimaskid; 5) värvilised signaalmärgid lennukitel; 6) mõõteriistad … On vaja kohe alustada uue tehase projekteerimist."
Ja juba 21. septembril 1938 teatas eritehnilise rühma juht VTB -le:
"Augustis 1938 võeti K-4 tehas kasutusele ja see omandas projekteerimisvõimsuse 100 tonni klaasi aastas."
Keskmise masinaehituse rahvakomissariaadi aruanne 1939. aasta kohta räägib väga hästi sellest, kui kiiresti oli vaja teavet viimaste välismaiste tankide kohta. Selles nõuab rahvakomissariaadi juhtkond üldvaadete (koos sektsioonidega) ja tankide üksuste jooniste hankimist, ülimalt raskete tankide täielikku katmist, nende vaatlusseadmete konstruktsioone, veealuse navigatsiooni seadmeid, andmeid passiivsete ja aktiivsete kohta tankitõrjevahendid, teave tankide kasutamise kogemuste kohta Saksa rünnakute ajal Poolale ja läänerindele. Kogu luureandmed, selgitatakse aruandes, peavad minema tööstusse kohe pärast selle ilmumist riigis. Nõukogude Liit valmistus aktiivselt mootorisõjaks ja kõik uudised välismaalt olid olulised.
Keskmise masinaehituse huvides
Mõelgem üksikasjalikumalt, milliseid väärtuslikke materjale tarnisid kodumaale NKVD "kaevandusorganid" tankeritele.
Eriti olulised olid kontaktid Suurbritanniaga, kust neil õnnestus isegi päris ametlikult välja osta mitu soomusmasinate näidist. Kuid ka NSV Liidu luure edastas ebaseaduslike kanalite kaudu palju huvitavat teavet. Ajalooteaduste kandidaat Vladimir Vassiljev ütleb ajakirjas Military Historical Journal ilmunud artiklite seerias, et brittidel õnnestus hankida salajane teave soomukite tootmise täiustatud tehnoloogiate kohta. Vikkers töötas siis tsementeeritud kroom-nikkel-molübdeensoomuse kallal, mille nüansid tabasid nii Nõukogude luure juhtkonna kui ka tankide inseneride lauda. Saadi mitte ainult salajasi dokumente, vaid ka täiesti valmis proove - 1938. aastal veeti NSV Liitu 5 mm Hadfieldi soomustükk, mille mõõtmed olid 820 x 530 mm. Keemiline analüüs andis Briti tooriku koostisest üsna täieliku pildi, kuid tootmise tehnilised võimalused ei võimaldanud tol ajal sellise terase sulatamist korraldada. Alles 1941. aastal ilmus T-50 tank esimest korda Hadfieldi sulamist valmistatud rööbasteedele.
Prantsuse tankitööstus jagas salajasest režiimist hoolimata vastumeelselt nõukogude inseneridega Renault ZM ja VM kergete tankide ning hõljuva Laurenti taktikalisi ja tehnilisi omadusi ning fotoillustratsioone. Dokumendid olid tankiehitajate käsutuses 1937. aasta aprillis. Ei saa öelda, et Nõukogude poolelt oleks laenu võetud, kuid prantsuse mittestandardsed lahendused äratasid märkimisväärset huvi: käigukast vasakul (Renault VM), kummist klotsid maanteerataste amortisatsioonina, samuti Renault ZM kere. Uuriti ka varem saadud andmeid Prantsuse keskmise paagi B1, Renault C2 ja VO kohta. Lisaks on tõendeid selle kohta, et Mariupoli masinaehitus- ja Izhora metallurgiatehastes testiti Renault VM tanki kere ja turvise soomuste proove. Nagu Hadfieldi terase puhul, andis Prantsusmaa luure tööstusele rohkem kui dokumente ja fotosid.
Nõukogude sõjalis-tehnilisel luurel oli palju ühist Ameerika poolega kui ühe juhtiva tankiehitusjõuga omal ajal. Esiteks eriline huvi Walter Christie kiirautode vastu. Sellest polnud alati abi. Niisiis, alates 1935. aasta lõpust on USAst tulnud uudiseid lennuki kere alla riputatud tanki väljatöötamise kohta, mis on võimeline liikuma ka kombineeritud rataste ja rööbasteede rööbasteel. Punaarmee luureülem Semjon Uritsky kirjutab sellest Kliment Vorošilovile:
"Olen saanud meie Ameerika elanikult telegrammi kuulsa tankidisaineri Christie kohta, kellega käivad läbirääkimised tema tanki ehitamiseks ja ostmiseks õhusõidukite jaoks peatamiseks … Olemasolevate andmete kohaselt pole Christiel valmis tanke, vaid ainult hakkab riputatavat paaki kokku panema."
Materjalid autol M.1933 viidi üle Harkovi auruveduritehasesse, kuid tõsist jätkamist nad ei leidnud. Nõukogude Liidus viis Christie ilma ideedeta läbi katseid lendavate tankidega, riputades soomusmasinaid TB-3 kere alla. Lisaks andmetele Christie sõidukite kohta said paagiehitajad USA -s vastu võetud tankide M2A1, M2A2 ja Combat Car M1 joonised. Eelkõige äratasid erilist huvi kummist-metallist rööpad, mille materjalid olid tootmise ümbermõtestamiseks ja korraldamiseks väga soovitatud. Lisaks sisaldas ebaseadusliku residentsuse portfoolio teavet tankide esitulede paraboolsete helkurite ja raadiojaama piitsantenni disaini kohta - see luure oli aluseks sarnastele kodumaistele arengutele.
Nagu teate, ei mõjutanud Ameerika pärand parimal viisil Teise maailmasõja parima tanki - T -34 - mõningaid disainifunktsioone. Eelkõige võib atavismiks pidada tanki vedrustust Christie stiilis. Siin võiks Nõukogude luure olukorda muuta. Enne sõda teatati kaitse rahvakomissarile Tõmošenkole Saksa T-III katsetamise tulemustest, mille tulemusel tegi ta ettepaneku asendada keerukas ja mahukas T-34 vedrustus väändetangaga. Aga see ei õnnestunud. See on aga veidi teistsugune lugu.
