Jätkatakse uute soomustransportööride BTR-82A seeriatootmist ja olemasoleva BTR-80 moderniseerimist BTR-82AM olekusse. Viimaste uudiste kohaselt saavad relvajõud sel aastal veel mitusada ühikut sellist varustust. On uudishimulik, et nende protsesside tulemusena on BTR-82A (M) juba saanud oma klassi massiivseimaks sõidukiks Vene armees.
Varasemad õnnestumised
Soomustransportöör BTR-82A (M) võeti ametlikult kasutusele 2013. aastal, kuigi varustamine vägedega toimus varem. BTR-82A tüüpi uute soomukite tootmist valdas Arzamas masinatehas. Lisaks teostatakse remondiettevõtetes olemasoleva BTR-80 kapitaalremont koos moderniseerimisega vastavalt projektile BTR-82AM. Seadmete tootmine ja moderniseerimine saavutas kiiresti vajaliku tempo ja kestab tänaseni.
The Military Balance 2020 andmetel oli eelmise aasta alguseks maavägedel 1000 soomustransportööri BTR-82A (M). Teatmeteose autorid lugesid rannavägedes veel 661 seda tüüpi sõidukit. Õhujõududel oli vaid 20 kaasaegset soomustransportööri. Samal ajal viibis armees 1500 vanemat BTR-80 ja 100 sellist sõidukit jäi rannavägedesse. Soomustransportööride laevastiku tuumiku moodustasid spetsiaalsed BTR-D ja BTR-MDM-kokku üle 780 ühiku.
Nii viisid armee ja tööstus vaid mõne aastaga läbi väga suure soomusmasinate massilise uuendamise programmi. Uute mudelite ja modifikatsioonide soomustransportööride arv lähenes järk -järgult vanade sõidukite arvule, mis võimaldas paremini mõista kaasaegsete mudelite kvalitatiivseid eeliseid.
Tuleb märkida, et soomukipargi sellisele uuendamisele annab suure panuse olemasolevate sõidukite kaasajastamine. BTR-82A ehitamine nullist on odavam ja lihtsam, kuid see võimaldab teil saada samu tulemusi. Erinevatel aastatel moodustas ajakohastatud BTR-82AM vähemalt 50–60 protsenti. selliste seadmete täielikust vabastamisest.
Eelmise aasta näitajad
Tootmisplaanid aastaks 2020 selgusid eelmisel kevadel. Siis teatas kaitseministeerium, et aasta lõpuks jõuab üksusesse vähemalt 460 soomustransportööri kahte tüüpi. Uut ehitust BTR-82A oodati 130 ühiku ulatuses.
Mõned teated BTR-82A (M) tarnimise kohta on osaliselt ilmunud alates eelmise aasta algusest. Hiljutised tarned üle 100 ühiku. toimus juba detsembris. Olemasolevatest aruannetest järeldub, et 460 soomusmasina tootmise plaanid viidi edukalt lõpule. Selle tulemusel said mitmed eri tüüpi vägede üksused täiustatud varustust, teised aga hakkasid esmakordselt opereerima ratastega soomustransportööre.
Eelmise aasta tarnete tulemuste kohaselt oleks vägede BTR-82A (M) koguarv pidanud jõudma tasemele 2140-2150 ühikut. 2020. aastal oli plaanis lahinguüksustest remontida ja ümber ehitada vähemalt 330 BTR-80. See tähendab, et selliste sõidukite arvu algses konfiguratsioonis võiks vähendada 1300 ühikuni. või vähem. Kuid kaasaegsetes BTR-82AM-is saab soomustatud sõidukeid laost ümber ehitada, mis võimaldab mitte vähendada BTR-80 aktiivset laevastikku ja kombineerida kvantitatiivset kasvu kvalitatiivse uuendamisega.
Plaanid tulevikuks
22. veebruaril avalikustas kaitseministeerium selle aasta plaanid maavägede ümberrelvastamiseks. Ostetakse sadu eri klasside soomustatud lahingumasinaid. Kõige populaarsemad on uusimate mudelite soomustransportöörid - umbes 300 ühikut. Mõni päev hiljem kordus uudis soomukite hankimisest, kuid ilma suuremate üksikasjadeta. Eelkõige ei ole märgitud täiesti uute ja uuendatud seadmete aktsiaid.
Selle aasta tellimuste eeldatav täitmine toob kaasa arusaadavaid tulemusi. Kaasaegse BTR-82A (M) koguarv ületab 2400 ühikut ja vanemate BTR-80-de arvu võib uuesti vähendada. Aasta lõpuks võib üksustel olla alla 1000 sellise soomustransportööri.
Suure tõenäosusega jätkatakse järgmisel 2022. aastal soomukite tootmist ja moderniseerimist. Tulevaste tellimuste mahud on teadmata ja võimalik, et neid pole veel kindlaks määratud, kuna need tuleb kindlaks määrata, võttes arvesse eelmise töö tulemusi. Samas on selge, milliste tagajärgedeni viib praeguse relvastusprogrammi jätkamine.
Salvesta ja kasva
Projektis BTR-82AM tehakse ettepanek olemasoleva soomusmasina BTR-80 ümberkorraldamiseks vastavalt uuele projektile, millel on mitmeid olulisi võimalusi. Võitlusüksuste varustuse kasutamisel asendatakse BTR-80 järk-järgult uue BTR-82AM-iga, säilitades samal ajal koguarvu-ja parandades pargi seisundit ning suurendades lahinguvõimalusi.
BTR-82A ehitamine toimub nullist. Suurema keerukuse ja kulude poolest eristab see armee soomustransportööride koguarvu. Selliseid võimalusi kasutatakse vastloodud koosseisude varustamiseks või olemasolevate varustamiseks.
Näiteks novembris 2020 sai 127. motoriseeritud vintpüssi vastloodud motoriseeritud vintpüssirügement kolm tosinat uut soomustransportööri. Hiljem, detsembris, viidi lõpule 205. eraldi mootoriga laskurbrigaadi kolme pataljoni ümbervarustus. Varem kasutasid nad MT-LB sõidukeid ja nüüd valdavad nad kaasaegseid BTR-82-sid. Ilma BTR-82A (M) tootmiseta oleksid sellised protsessid vähemalt rasked ja nende tulemused oleksid piiratud.
Saadud eelised
Projekt BTR-82A (M) pakub olemasoleva soomustransportööri BTR-80 põhjalikku moderniseerimist, asendades hulga võtmeüksusi. Tänu sellele saavutatakse kõigi põhiomaduste puhul põhimasinaga võrreldes olulisi eeliseid. Kuid BTR-82A (M) on märgatavalt halvem kui paljulubavad mudelid, mis valmistuvad vastuvõtmiseks.
Moderniseerimise käigus võeti meetmeid struktuuri ressursside suurendamiseks. Kaalu kasvu kompenseerib uue KAMAZ-740.14-300 mootori paigaldamine võimsusega 300 hj. Samad meetmed võimaldavad teil suurendada liikuvust ja avatust.
Kaitseküsimustele pööratakse palju tähelepanu. Elamiskõlblike sektsioonide sisemuses ilmus soomusele uus kildudevastane vooder, mis oli mõeldud täiendama kerelehti. Kavandatakse tõhustatud miinikaitset. Lisaks kasutatakse meeskonna istmeid ja maandumisrühma koos energiat neelava vedrustusega. Töötingimuste parandamiseks on kasutusele võetud kliimaseade.
BTR-82A (M) saab torni kahuri ja kuulipilduja kinnituse koos 30 mm 2A72 kahuriga ja kuulipildujaga PKTM. Paigaldusel on kahetasandiline stabilisaator ja kombineeritud (päev-öö) sihik TKN-4GA. Selline relvakompleks võimaldab teil saada suure tulejõu, suurema täpsuse ja võime tõhusalt tulistada igal kellaajal.
Kogus ja kvaliteet
Seega võimaldab projekt BTR-82A (M) ilma põhimõtteliselt uute seadmete tootmiseta hakkama saada, säästes aega ja ressursse, kuid samal ajal suurendades märgatavalt peamisi omadusi ja võimalusi. Lisaks kaob vajadus meeskondade pikaajalise ja keerulise ümberõppe järele ning tööprotsessid on lihtsustatud.
Sarnast lähenemist on rakendatud viimastel aastatel ja see on juba andnud märgatavaid tulemusi. BTR-82A (M) koguarv lähenes järk-järgult BTR-80 arvule ja ületas selle. Eeldatavalt jätkatakse soomukipargi kaasajastamist, sh. vanade soomustransportööride uuendamisega kaasaegse projekti järgi. On väga tõenäoline, et mõne aasta pärast loobub see täielikult vananenud BTR-80-st ja kasutab täielikult ära kaasaegse BTR-82A (M) projekti potentsiaali.
