"See oli vaimu võit."
Pärast järgmise teenistusse asumist, 1898. aastal, lülitati rannikukaitse lahingulaev "Admiral Ušakov" igal aastal kolmeks nädalaks Balti laevastiku väljaõppe- ja suurtükiväeosakonda, et parandada suurtükiväelaste väljaõpet. Intensiivne harjutamine andis tulemuseks asjaolu, et 1904. aasta kampaania lõpuks, mille jooksul tulistati lahingulaeva 10 -tollistest püssidest 140 mürsku, jõudis laev põhipatareipüstolitest 472 (), mis mõjutas tõsiselt relvade kulumist. Veel hullemas seisus olid 120 mm kiirpüssid, millest igaüks tulistas juba umbes 400 lasku.
Paar päeva enne Port Arthuri alistumist peetud erikoosolekul tehti otsus ja kolm päeva hiljem, 14. detsembril 1904 järgnes kõrgeim käsk saata Vaikse ookeani kolmanda malevkonna esimene ešelon 1. osa raames. Eraldi laevade eskaader Kaug -Idasse kontradmiral NI Nebogatovi lipu all, kelle lahkumine Libavast oli kavandatud 15. jaanuariks 1905. Laevade purjetamiseks ettevalmistamine viidi läbi keiser Aleksander III sadamas, kus kiirendada töö, mis admiral FK Avelani palvel lubas keiser Nikolai II eraldada 2 000 000 00 rubla, koguti üle 1500 riigi- ja eratehaste töötaja.
"Ušakov" toodi dokki, kus veealune osa puhastati ja värviti punaseks, küljed, torud ja pealisehitised aga musta värviga. Osalise moderniseerimise käigus Marsilt, mis oli kaotanud osa konstruktsioonidest, demonteeriti kümme 37 mm üheraudset Hotchkissi suurtükki, asendades need kahe kilbiga Maximi kuulipildujaga; kuue 37 mm viieraudse Hotchkissi suurtüki asemel paigaldati spardeckile neli kilbita 47 mm Hotchkissi kahurit. Vöörist ja ahtrist eemaldati kaunistused, lammutati vööri- ja ahtritorpeedotorud ning aurulaevadelt eemaldati liikuvad torpeeditorud. Tänu nendele ja mitmetele muudele meetmetele vähenes lahingulaeva ehituskoormus 468 tonni umbes saja tonni võrra.
Koos GUKiSiga toodeti Obukhovi tehases kuus uut 120 mm relva, millest kaks asendati admiral Ušakovi kõige kulunumatega.
Lahingulaevale tarniti neli kaugusmõõturit: kaks, mis on konfiskeeritud Balti laevastiku väljaõppe- ja suurtükiväeüksuse suurtükiväeklassist () ning kaks Barri ja Stroudi viimase modifikatsiooni FA 3 () kompaniist, samuti Belgia käeshoitav optiline Fabrique Nationale Herstal Liège'i tehase toodetud kaugusmõõtjad (). 120 mm ja 10 "kaliibriga relvad said Perepjolkini süsteemi kodumaised optilised sihikud (). Ka" Admiral Ušakovile "paigaldati" Telefunkeni "ühiskonna süsteemi" Slaby-Arco "raadiotelegraaf, mille on välja töötanud dr. A. Slaby () ja tema kaastööline krahv G. von Arko (). Kiirusega 80 mürsku barreli kohta vallandati "admiral Ušakovi" eest 320 10 "mürsku (), millest ainult 300 mahtusid laevale. soomust läbistavad kestad, 480 suure plahvatusohtlikkusega ja 160 segmendiga.
Välismaalt rahastatavate agitaatorite õhutatud tööliste streikide põhjustatud viivituste ja raskete ilmastikutingimuste tõttu lahkus eraldiseisev salk alles 3. veebruaril 1905. aastal.
Kampaania ajal jätkunud suurtükiväe väljaõppe ajal viidi läbi nii tünni- kui ka kaliibrilaskmine. 28. märts 1905Adeni lahes tulistati esimene salgaõppus, igast põhikaliibriga relvast tulistati korraga neli kõrge plahvatusohtlikku mürsku. Kaks nädalat hiljem jätkati uuringut ja lahingulaeva 10 -tollised relvad tulistasid veel neli mürsku ning kolm päeva hiljem, söe laadimise ajal, täiendati väljalaskmisega kaasas olnud transpordilaevadelt laskemoona, mis kulus väljaõppeks. Seega tulistasid Tsushima lahingu alguse seisuga "admiral Ušakovi" põhipüssid umbes 504 lasku. Tulevikku vaadates märgime, et nagu nähtub vanem -navigaatoriohvitseri, leitnant E. A. Maksimovi tunnistustest 4. mail, 14. mail 1905, tulistas lahingulaev veel umbes 200 10 -tollist mürsku, tuues seega nende koguarvu. aega, kuni 704. 120 mm relvadest tulistati sama teabe kohaselt lahingu ajal umbes 400 mürsku. Järelikult astus "Admiral Ušakov" lahingusse kahe soomustatud ristlejaga, kellel oli keskmiselt 176 padrunit peapatarei kohta. Samal ajal, vastavalt MTK normidele, oli 10 -tollise püstolitoru ellujäämisvõime 200 otselasku barreli kohta () ja 120 mm - 1000.
Töökulumine oli seotud tööriistade konstruktsiooni ja tootmisvigadega. Aastal 1900 koges admiral Ušakov rikkeid tornirajatiste hüdraulilistes ajamites. Aasta kampaanias ilmnes "Admiral Ušakovi" 10 -tolliste üksuste hüdrauliliste ajamite kulumine, tõstemehhanismide servomootorite puudumisel tegi see võimatuks relvade täpse sihtimise. Kahjuks olid liiga "kerged" relvad ja nende masinad ebapiisava tugevusega, mis sundis pulbrilaengut vähendama 65,5 kg-lt 56 kg suitsuvaba pulbrile, mille tagajärjel vähenes 225 kg mürsu koonukiirus 778- 792 kuni 695 m / s. Lisaks oli lubatud tõusunurk piiratud, mis koos vähendatud pulbrilaenguga tõi kaasa tegeliku laskeulatuse vähenemise.
26. aprillil 1905 ühinesid Nebogatovi laevad Roždestvenski eskaadriga, olles läbinud 83 päevaga umbes 12 000 miili. Päevases lahingus 14. mail 1905 oli "admiral Ušakov" lahingulaevade äratusveerus lõpp, mis sulges 3. soomust ().
Tsushima lahingu ajal sai lahingulaev kahjustatud keiser Aleksander III -st mööda minnes tabamuse parempoolsel küljel 8 -tollise kestaga 15. raami piirkonnas veeliini lähedal, mille tagajärjel kogu vööriosa elav tekk oli veega täidetud. Järgmine voor, 6 -tolline, tabas veepiiri külge, vööri torni vastas. Selle tagajärjel hukkus kolm inimest, üks sai surmavalt haavata ja neli sai raskelt vigastada. Kui esimene auk parandati puidu ja meremeeste naridega, siis teine, umbes 90 cm läbimõõduga, põhjustas kogu vööriosa üleujutuse kuni 10 kaadrini. Seda ei olnud võimalik sulgeda ilma sõidukeid peatamata ja tornist tule peatamata. Kolmas (tundmatu kaliibriga) mürsk, mis tabas ahtritorni, raputas seda üsna kõvasti, jättes vertikaalsesse soomusse sügava mõlgi ning piserdades šrapnelli tekile ja seinale. Ühe laeva lähedal plahvatanud mürsu šrapnelid lülitasid traadita telegraafi maha ja lasid löögi maha; meeskonna kaotus päeva jooksul oli neli hukkunut ja sama palju haavatuid.
Kui kogu vööriruum oli üle ujutatud, oli lahingulaev tugevalt nina alla maetud, seetõttu võis Ušakov maksimaalse kiirusega merepinnal anda kuni 10 sõlme kiirust, mille tagajärjel jäi ta teistest laevadest maha, eesotsas "keiser Nikolai I" ja arendas kiirust 12-12, 5 sõlme. Palatiruumis toimunud koosolekul otsustati ühehäälselt jätkata teekonda Vladivostokki, püüdes järelejäänud ühendile järele jõuda.
1905. aasta 15. mai hommikulÜhendatud laevastiku üksused triivisid Takeshima saarest 26 miili lõuna pool, täitsid auhinnaülesandeid ja jälgisid Nebogatovi salga alistunud laevu. Kell 14:00 täheldati lõunaküljel Iwate masti vaatluspostist suitsu. Tund hiljem tuvastati laev selgelt eristatavate torude abil "Admiral Senyavin" klassi rannakaitselahingulaevana. Kell 15:24 laekus ristleja Idzumo 2. lahinguüksuse lipulaeva käsk ristlejatele Iwate () ja Yakumo jätkata Vene lahingulaeva. Veel enne, kui nad talle järele tormasid, pöördus "admiral Ušakov" vastupidisele teele ja hakkas lõuna poole minema.
Jaapani ristlejad arendasid kaheksateist sõlme ja mõne aja pärast leidsid nad Oki saarest 60 miili lääne pool uuesti lahingulaeva. Kui vahemaad vähendati kaheksa miilini, püüdsid jaapanlased "Mikasa" telegraafi korraldust järgides veenda vaenlase laeva alistuma, tõstes kell 17:10 () ingliskeelse signaali "Teie admiral alistus, ma soovitaksin teile alistuma ", mida võib tõlkida näiteks" Teie admiral on alistunud, soovitan teil ka alla anda. " Kell 17:30, kui vastaste vahemaa oli umbes viis miili, avasid jaapanlased, kes olid veendunud, et Vene lahingulaev ei kavatse alistuda, selle pihta tule. Admiral Ušakov lasi samuti tagasi.
Pärast nelja esimest lasku ebaõnnestus vibutorni hüdrauliline horisontaalne juhtimine, nad üritasid seda käsitsi pöörata, kuid kuna torn pöördus 20 minutiga 180 °, muutus sellest tulistamine väga haruldaseks. Samal ajal jätkas ahtritorn tulistamist. Aku tuli tuli perioodiliselt peatada, kuna lahingudistants ületas 120 mm relvade laskeulatust. Kümme minutit pärast lahingu algust tabas 8 -tolline mürsk külje vastu vööritorni ja tegi veepiirile suure augu, mille tagajärjel hakkas olemasolev stabiilne veere parempoolsele küljele suurenema, mis mõjutas negatiivselt peamise kaliibriga relvade maksimaalne tõusunurk. Saatuslikku rolli mängis siin asjaolu, et lahing "Ušakov" tuli pidada paremal küljel, kahjustada Tsushima lahingus.
Kell 17:45 vähendasid kiirust suurendanud Jaapani ristlejad, olles lõpetanud “äkitselt” pöörde kahe punkti võrra vasakule, kandesirgel kaugust “Ušakovini”. 6-tollise mürsu tabamine patareis keelas laeva parema vööri 120 mm kahuri. Kell 17:59 olid tornid lakkamatu kanna tõttu kinni, lahingulaeva relvad vaikisid ja minut hiljem tegid jaapanlased, kes olid tol hetkel venelastest umbes nelja miili kaugusel, taas pöörde “kõik äkitselt”kaks punkti paremale, reastatud äratusveergu ja pärast kaare liikumist kiirusega 14–15 sõlme läksime vaenlasele lähenema, jätkates tema pihta tulistamist. Üks või kaks 6-tollist mürsku, mis tabasid lahingulaeva, põhjustasid tulekahju ja plahvatuse kolmest lehtlast 120 mm padrunitega. Akus sai alguse tulekahju, elutekil tekkisid külgpaneelid ja kapid. Viimane tabas laeva 8 -tollise kestaga, mis muutis garderoobi. Olles ammendanud kõik vastupanuvõimalused, avati lahingulaeval seitsmenda alguses kuningkivid, sai meeskond korralduse "põgeneda". Jaapanlaste tähelepanekute kohaselt kaeti kell 18:07 vee alla ahtrisse lahkunud laev plahvatustest tekkinud suitsuga ning kell 18:10 keeras see üle paremale ja kadus vee alla.
Poole tunni pärast surmakohale lähenenud jaapanlased alustasid päästeoperatsioone. Kahepäevase võitluse korral ulatusid lahingulaeva korvamatud kaotused kuue ohvitseri, kolme konduktori ja 74 madalama astme auastmeni.
Meeskonnaliikmete fragmentaarsete tunnistuste kohaselt tabas 15. mail 1905 "Admiral Ušakovi" kaks 8 -tollist ja kaks -kolm 6 -tollist mürsku. Jaapani vaatleja andmetel, mis kajastuvad skeemil „Vene-Jaapani mere mere ülisalajane ajalugu 37. – 38. Meiji ", lahingulaeva kere sai pihta kolm 8" ja kolm 6 "kesta, lisaks said mõlemad piibud viis või kuus tabamust tundmatu kaliibriga kestadelt.
15. mail 1905 saadud hittide levitamine ()
Olemasoleva teabe kohaselt on alust arvata, et kokku tabas kahe lahingupäeva jooksul "admiral Ušakov" 3-4 8 ", 4 6" ja kuus kuni seitse mürsku 6 "- 8" ()..
Lahingulaev, nagu tuleneb leitnant E. A. Maksimov 4. tunnistustest, suutis vaenlase pihta tulistada umbes 30 10 "ja 60 120 mm mürsku jaapanlaste 89) ja 278 6" mürskude vastu.
On ebatõenäoline, et kõrgemad mereväevõimud, lähtudes sõjaeelsetest ideedest vahemaade kohta, kus lahing tuleb pidada ja nurka suruda, on praegune olukord riigis ja Jaapani sõja rindel. et 10 -tollised relvad, mis olid kulumise äärel, tooksid jaapanlastega võitluses vähe kasu.
Ilmselgelt oli kolme "Admiral Senyavin" klassi lahingulaeva lähetamine operatsiooniteatrisse meede, mis oli mõeldud avaliku arvamuse rahustamiseks, olles põnevil kapteni 2. auastme N. L. laialt levinud artiklitest, mis on ausalt öeldes demagoogilised ja tugevdavad teatud määral Vaikse ookeani 2. eskadrill, mis on kaotanud võimaluse saada täiendust Port Arturi laevade arvelt.
Hoolimata sellest, et rannakaitselahingulaevadel on täiustatud optilised sihikud ja isegi Suurbritannia standardite järgi märkimisväärne arv kaasaegseid kauguste määramise meetodeid (), mis on peamiselt tingitud peamise kaliibriga relvade silindrite halvenemisest, ei suutnud viimased korralikult tõestavad end lahingus ning tegelikult oli lõhkekehade arvu ja kvaliteedi poolest terasest 10-tolline kõrge plahvatusohtlik mürsk, mis sisaldas 7 434 kg püroksüliini, kõige võimsam kodumaises mereväe suurtükiväes (). Üheteistkümne 10-tollise relva tule täpsust, millest tulistati kokku umbes viissada mürsku (), sealhulgas "kindral-admiral Apraksin"- 130, "admiral Senyavin"- 170 ja "admiral Ušakov"- 200, saab hinnata Jaapani peamiste allikate puudumine selgesõnaliseks mainimiseks Jaapani laevade pihta löömisest 10 -tollise mürsuga. Võrdluseks: 28. juuli 1904. aasta lahingu ajal tulistasid kaheksa 10 -tollise relva lahingulaevad "Pobeda" ja "Peresvet" 224 mürsku (), millest () tabas vähemalt nelja.
Rannikukaitse lahingulaeva "Admiral Ušakov" () hukkumiskoht Novikov-Priboi romaanis "Tsushima" mainitud valvekohtade kaardil:
«».
Muide, surmapaiga järgi otsustades suutis "Ušakov" Jaapani valvelaevadele märkamatult mööda minna.
Kasutatud allikad ja kirjandus
1. Hulk lahingulaeva "Admiral Ušakov" meeskonnaliikmete mälestusi.
2. V. Yu. Gribovski, I. I. Tšernikov. Lahingulaev "Admiral Ušakov".
3. Vene-Jaapani mere ülisalajane ajalugu 37-38 aasta pärast. Meiji.
4. M. Moss ja I. Russell. Vahemik ja nägemus. Barr & Stroudi esimesed sada aastat.
