Pärast külma sõja algust püüdsid USA saavutada NSV Liidu ees sõjalist üleolekut. Nõukogude maavägesid oli tolle aja standardite järgi väga palju ning need olid varustatud kaasaegse sõjatehnika ja relvadega ning ameeriklased ja nende lähimad liitlased ei saanud loota neid maapealse operatsiooni käigus alistada. Ülemaailmse vastasseisu esimeses etapis pandi panus Ameerika ja Briti strateegilistele pommitajatele, kes pidid hävitama Nõukogude kõige olulisemad haldus-, poliitilised ja tööstuskeskused. Ameerika plaanid sõjaks NSV Liidu vastu nägid ette, et pärast aatomirünnakuid kõige olulisematele haldus- ja poliitilistele keskustele õõnestaks tavapäraste pommide abil mastaapne pommitamine Nõukogude tööstuspotentsiaali, hävitaks tähtsamad mereväebaasid ja lennuväljad. Tuleb tunnistada, et kuni 1950. aastate keskpaigani oli Ameerika pommitajatel üsna suur võimalus Moskvat ja teisi suuri Nõukogude linnu edukalt pommitada. Sellegipoolest ei lahendanud isegi 100% Ameerika kindralite määratud sihtmärkide hävitamine NSV Liidu paremuse probleemi tavarelvastuses Euroopas ega garanteerinud sõjas võitu.
Samas olid Nõukogude kaugpommituslennukite võimalused 1950ndatel üsna tagasihoidlikud. Aatomipommi kandva pommitaja Tu-4 vastuvõtmine Nõukogude Liidus ei andnud tuumakättemaksu. Kolbpommitajatel Tu-4 ei olnud mandritevahelist lennuulatust ning juhul, kui nende meeskondadele antakse korraldus Põhja-Ameerikasse streikida, oli see ühesuunaline lend, ilma tagasipöördumisvõimaluseta.
Sellest hoolimata oli Ameerika sõjaväepoliitiline juhtkond pärast esimese Nõukogude tuumalaengu edukat katsetamist 1949. aastal tõsiselt mures USA territooriumi kaitsmise eest Nõukogude pommitajate eest. Samaaegselt radarijuhtimisseadmete kasutuselevõtmisega, reaktiivhävitajate-pealtkuulajate, õhutõrjeraketisüsteemide väljatöötamise ja tootmisega. Just õhutõrjeraketid pidid saama viimaseks kaitseliiniks juhuks, kui pommitajad, kelle pardal on aatomipommid, tungivad pealtkuulamispiirete kaudu kaitstud objektide juurde.
SAM-A-7 oli esimene Ameerika õhutõrjeraketisüsteem, mis võeti kasutusele 1953. See Western Electricu loodud kompleks sai 1955. aasta juulist nime NIKE I ja 1956. aastal sai ta nimeks MIM-3 Nike Ajax.
Õhutõrjeraketi peamootor töötas vedelkütusel ja oksüdeerijal. Käivitamine toimus eemaldatava tahke raketikütuse võimendi abil. Sihtimine - raadiokäsk. Sihtjälgimisradarite ja rakettide jälgimise andmeid sihtmärgi ja raketi asukoha kohta õhus töödeldi elektrovaakumseadmetele ehitatud arvutusseadmega. Raketi lõhkepea lõhkes raadiosignaaliga maapinnalt trajektoori arvutatud punktis.
Kasutamiseks ettevalmistatud raketi mass oli 1120 kg. Pikkus - 9, 96 m. Maksimaalne läbimõõt - 410 mm. Lüüasaamise kaldus vahemik "Nike -Ajax" - kuni 48 kilomeetrit. Lagi on umbes 21 000 m. Maksimaalne lennukiirus on 750 m / s. Sellised omadused võimaldasid pärast kahjustatud piirkonda sisenemist tabada kõik 1950. aastatel eksisteerinud kaugpommitajad.
SAM "Nike-Ajax" oli puhtalt statsionaarne ja sisaldas kapitalistruktuure. Õhutõrjeaku koosnes kahest osast: keskne juhtimiskeskus, kus asusid betoonist punkrid õhutõrje arvutuste tegemiseks, avastamis- ja juhtimisradarid, arvutust otsustav varustus ning tehniline stardipositsioon, millel olid kanderaketid, kaitstud raketipunktid, asusid paagid kütuse ja oksüdeerijaga. …
Esialgne versioon nägi ette 4-6 kanderakett, laos kahekordne SAM-laskemoon. Varuraketid olid kaitstud varjupaikades, mis olid kütuses, ja neid sai 10 minuti jooksul kanderaketile ette anda.
Kuna aga kasutuselevõtt edenes, võttes arvesse üsna pikka ümberlaadimisaega ja ühe objekti samaaegse rünnaku võimalust mitme pommitaja poolt, otsustati suurendada kanderakettide arvu ühel positsioonil. Strateegiliselt oluliste objektide vahetus läheduses: mere- ja lennubaasid, suured halduspoliitilised ja tööstuskeskused ulatusid raketiheitjate arvud positsioonidel 12-16 ühikuni.
Ameerika Ühendriikides on eraldatud märkimisväärseid vahendeid õhutõrjeraketisüsteemide statsionaarsete konstruktsioonide ehitamiseks. 1958. aasta seisuga on kasutusele võetud üle 100 Nike-Ajaxi MIM-3 positsiooni. Võttes aga arvesse lahinglennunduse kiiret arengut 1950. aastate teiseks pooleks, selgus, et Nike-Ajaxi õhutõrjesüsteem hakkab vananema ega suuda järgmisel kümnendil tänapäevaseid nõudeid täita. Lisaks tekitasid töötamise ajal suuri raskusi plahvatusohtliku ja mürgise kütuse ning söövitava oksüdeerijaga töötava raketi tankimine ja hooldus. Ameerika sõjavägi ei olnud rahul ka madala müratasemega ja õhutõrjepatareide tsentraliseeritud juhtimise võimatusega. 1950. aastate lõpus lahendati automatiseeritud juhtimise probleem Martin AN / FSG-1 raketihaldussüsteemi kasutuselevõtuga, mis võimaldas vahetada teavet üksikute patareide arvutusseadmete vahel ja koordineerida sihtmärkide jaotamist mitme patarei vahel piirkondlikust õhutõrje juhtimispostist. Juhtimiskontrolli parandamine ei kõrvaldanud aga muid puudusi. Pärast mitmeid tõsiseid juhtumeid, mis hõlmasid kütuse ja oksüdeerija lekkeid, nõudsid sõjaväelased tahkekütusega rakettidega õhutõrjekompleksi varajast väljatöötamist ja kasutuselevõttu.
1958. aastal tõi Western Electric masstootmise etappi õhutõrjeraketisüsteemi, mis oli algselt tuntud kui SAM-A-25 Nike B. Pärast massilist kasutuselevõttu anti õhukaitsesüsteemile lõplik nimi MIM-14 Nike-Hercules.
Õhutõrjesüsteemi MIM-14 Nike-Hercules esimene versioon mitmes elemendis oli kõrge järjepidevusega MIM-3 Nike Ajaxiga. Kompleksi ehituse ja lahingutegevuse skemaatiline diagramm jäi samaks. Õhutõrjeraketisüsteemi Nike-Hercules avastamise ja sihtmärgi määramise süsteem põhines algselt Nike-Ajaxi õhutõrjeraketisüsteemi statsionaarsel avastamisradaril, mis töötas raadiolainete pideva kiirguse režiimis. Tulistamisraadiuse suurendamine rohkem kui kaks korda nõudis aga võimsamate jaamade väljatöötamist õhutõrjeraketite avastamiseks, jälgimiseks ja juhtimiseks.
SAM MIM-14 Nike-Hercules, nagu MIM-3 Nike Ajax, oli ühe kanaliga, mis piiras märkimisväärselt massiivse haarangu tõrjumise võimet. Seda kompenseeris osaliselt asjaolu, et mõnes USA piirkonnas asusid õhutõrjepositsioonid väga tihedalt ja oli võimalik kahjustatud ala kattuda. Lisaks oli Nõukogude kauglennundus relvastatud mitte nii paljude mandritevahelise lennuulatusega pommitajatega.
Õhutõrjesüsteemis MIM-14 Nike-Hercules kasutatavad tahke raketikütusega raketid on võrreldes Nike Ajax MIM-3 õhutõrjesüsteemidega muutunud suurimateks ja raskemateks. Täisvarustusega raketi MIM-14 mass oli 4860 kg, pikkus 12 m. Esimese astme maksimaalne läbimõõt oli 800 mm, teise astme 530 mm. Tiivaulatus 2, 3 m. Õhu sihtmärgi lüüasaamine viidi läbi 502 kg kildude lõhkepeaga. Esimese modifikatsiooni maksimaalne laskeulatus oli 130 km, lagi 30 km. Hilisemas versioonis suurendati suurte kõrguste sihtmärkide laskeulatust 150 km-ni. Raketi maksimaalne kiirus on 1150 m / s. Kuni 800 m / s kiirusega lendava sihtmärgi tabamise minimaalne ulatus ja kõrgus on vastavalt 13 ja 1,5 km.
1950.-1960. Aastatel uskus Ameerika sõjaväe juhtkond, et tuumalõhkepeade abil saab lahendada mitmesuguseid ülesandeid. Rühma sihtmärkide hävitamiseks lahinguväljal ja vaenlase kaitseliini vastu pidi see kasutama tuumakahurit. Taktikalised ja operatiiv-taktikalised ballistilised raketid olid ette nähtud missioonide lahendamiseks kontaktliinist mitmekümne kuni sadade kilomeetrite kaugusel. Tuumapommid pidid tekitama vaenlase vägede pealetungi teel läbimatuid ummistusi. Pinna- ja veealuste sihtmärkide vastu kasutamiseks olid torpeedod ja sügavuslaengud varustatud aatomlaengutega. Lennukitele ja õhutõrjerakettidele paigaldati suhteliselt väikese võimsusega lõhkepead. Tuumalõhkepeade kasutamine õhu sihtmärkide vastu võimaldas mitte ainult edukalt toime tulla grupi sihtmärkidega, vaid ka kompenseerida sihtimisvead. Nike-Hercules komplekside õhutõrjeraketid olid varustatud tuumalõhkepeadega: W7-võimsusega 2, 5 kt ja W31 võimsusega 2, 20 ja 40 kt. 40-kt tuumalõhkepea õhuplahvatus võib hävitada lennuki epitsentrist 2 km raadiuses, mis võimaldas tõhusalt tabada isegi keerukaid väikeseid sihtmärke, nagu ülehelikiirusega tiibraketid. Enam kui pooled USA-sse paigutatud MIM-14 rakettidest olid varustatud tuumalõhkepeadega. Tuumalõhkepead kandvaid õhutõrjerakette kavatseti kasutada grupi sihtmärkide vastu või keerulises segamiskeskkonnas, kui täpne sihtimine oli võimatu.
Õhutõrjesüsteemi Nike-Hercules kasutuselevõtmiseks kasutati vanu Nike-Ajaxi positsioone ja ehitati aktiivselt uusi. Aastaks 1963 tõrjusid tahke raketikütusega MIM-14 Nike-Hercules kompleksid Ameerika Ühendriikides lõpuks välja vedelate raketikütustega õhutõrjesüsteemid MIM-3 Nike Ajax.
1960ndate alguses loodi õhutõrjesüsteem MIM-14V, mida tuntakse ka täiustatud Herculesena ja mis võeti masstootmisse. Erinevalt esimesest versioonist oli sellel modifikatsioonil võimalus mõistliku aja jooksul ümber asuda ja mõningase venituse korral võis seda nimetada mobiilseks. Radarrajatisi "Advanced Hercules" sai vedada ratastel platvormidel ja kanderaketid muudeti kokkupandavateks.
Üldiselt oli õhutõrjesüsteemi MIM-14V liikuvus võrreldav Nõukogude S-200 kaugmaa kompleksiga. Lisaks laskeasendi muutmise võimalusele võeti täiustatud õhutõrjesüsteemi MIM-14V uued avastamisradarid ja täiustatud jälgimisradarid, mis suurendasid mürataluvust ja võimalust jälgida kiireid sihtmärke. Täiendav raadiokaugusmõõtja määras sihtmärgi kauguse pidevalt ja tegi arvutusseadmele täiendavad parandused. Osa elektroonikaseadmeid viidi elektrilistelt vaakumseadmetelt üle tahkis-elementide baasile, mis vähendas energiatarbimist ja suurendas töökindlust. 1960. aastate keskel võeti MIM-14B ja MIM-14C modifikatsioonide jaoks kasutusele raketid, mille laskekaugus on kuni 150 km, mis oli sel ajal väga kõrge näitaja kompleksile, milles kasutati tahke raketikütusega raketti..
MIM-14 Nike-Hercules seeriatootmine jätkus kuni 1965. aastani. Kokku tulistati 393 maapealset õhutõrjesüsteemi ja umbes 25 000 õhutõrjeraketti. Lisaks Ameerika Ühendriikidele toodeti Jaapanis õhutõrjesüsteemi MIM-14 Nike-Hercules litsentseeritud tootmist. Kokku kasutati 1960. aastate keskpaigaks Ameerika Ühendriikides 145 Nike-Hercules õhutõrjepatareid (35 ümberehitatud ja 110 muudetud Nike Ajaxi positsioonidelt). See võimaldas tõhusalt katta pommitajate käest peamised tööstuspiirkonnad, halduskeskused, sadamad ning lennundus- ja mereväebaasid. Siiski ei ole Nike õhutõrjeraketisüsteemid kunagi olnud peamine õhutõrjevahend, vaid neid peeti vaid täienduseks arvukatele pealtkuulamisvõitlejatele.
Kuuba raketikriisi alguses ületas USA tuumalõhkepeade arvu poolest oluliselt Nõukogude Liitu. Võttes arvesse NSV Liidu piiride vahetusse lähedusse Ameerika baasidesse lähetatud vedajaid, võiksid ameeriklased strateegilistel eesmärkidel kasutada umbes 3000 laengut. Põhja -Ameerikasse jõudvatel Nõukogude lennuettevõtjatel esitati umbes 400 süüdistust, mis olid suunatud peamiselt strateegilistele pommitajatele.
USA territooriumil toimunud löögist võisid osa võtta üle 200 kaugmaa pommitajat Tu-95, 3M, M-4, samuti umbes 25 mandritevahelist ballistilist raketti R-7 ja R-16. Võttes arvesse asjaolu, et Nõukogude kauglennundus, erinevalt Ameerika omast, ei praktiseerinud õhus lahingukohustuste täitmist, kui pardal olid tuumapommid, ning Nõukogude Liidu õhurünnakud vajasid pikaajalist ettevalmistust enne lendu, võisid pommitajad ja raketid suure tõenäosusega hävitada äkilise streigi tõttu lähetuskohtades. Nõukogude diiselmootoriga ballistiliste rakettide allveelaevad, projekt 629, olles lahingpatrullidel, ohustasid peamiselt Ameerika baase Lääne -Euroopas ja Vaikses ookeanis. 1962. aasta oktoobriks oli NSV Liidu mereväel viis aatomiraketipaati, projekt 658, kuid raketiheitjate arvu ja ulatuse poolest jäid need oluliselt alla üheksa Ameerika SSBN -ile George Washingtoni ja Ethan Alleni tüüpi.
Katse paigutada Kuubale keskmise ulatusega ballistilisi rakette paigutas maailma tuumakatastroofi lävele ja kuigi vastutasuks Nõukogude rakettide väljaviimise eest Liberty Islandilt kõrvaldasid ameeriklased Jupiteri MRBM-i lähtepositsioonid Türgis, meie riigis 1960ndatel jäi strateegilistest relvadest USAst kaugele maha … Kuid isegi sellises olukorras soovis Ameerika sõjaline-poliitiline tippjuhtkond tagada USA territooriumi kaitse NSV Liidu tuumarelvade eest. Selleks jätkus raketitõrjetöö kiirenemisega USA ja Kanada õhutõrjesüsteemide edasine tugevdamine.
Esimese põlvkonna pikamaa õhutõrjesüsteemid ei suutnud toime tulla madalatel sihtmärkidel ning nende võimsad seireradarid ei suutnud alati avastada maastiku voldikute taha peitunud lennukeid ja tiibrakette. Oli võimalus, et nõukogude pommitajad või nendelt välja lastud tiibraketid suudavad madalal kõrgusel õhutõrjeliine ületada. Sellised hirmud olid täielikult õigustatud, vastavalt 1990. aastatel salastatud teabele, 1960. aastate alguses, et töötada välja uued, tõhusamad meetodid õhutõrje läbimurdmiseks, lendasid Tu-95 pommitajate eriväljaõppega meeskonnad radari nähtavuse tsoonist madalamal. sellest perioodist.
Madala kõrgusega õhurünnakurelvade vastu võitlemiseks võttis USA armee 1960. aastal vastu õhutõrjesüsteemi MIM-23 Hawk. Erinevalt Nike perekonnast arendati uus kompleks kohe välja mobiiliversioonis.
Õhutõrjeaku, mis koosnes kolmest tuletõrjeplatvormist, koosnes: 9 järelveetavast kanderaketist, mõlemal 3 raketti, seireradar, kolm sihtvalgustuse jaama, keskne patareide juhtimiskeskus, kaasaskantav konsool laskeseadme kaugjuhtimiseks, rühma komandopunkt ja transport - laadimismasinad ja diiselgeneraatoriga elektrijaamad. Varsti pärast selle kasutuselevõtmist viidi kompleksi täiendavalt sisse radar, mis oli spetsiaalselt ette nähtud madalal asuva sihtmärgi tuvastamiseks. Õhutõrjeraketisüsteemi Hawk esimeses modifikatsioonis kasutati poolaktiivse sihtimispeaga tahke raketikütusega raketti, mis võimaldab tulistada 2–25 km kaugusel ja 50–11000 m kõrgusel asuvaid õhu sihtmärke.. Tõenäosus ühe raketiga sihtmärgi pihta saada häireteta oli 0,55.
Eeldati, et õhukaitsesüsteem Hawk katab lüngad pikamaa Nike-Hercules õhutõrjesüsteemide vahel ja välistab pommitajate võimaluse tungida kaitstud objektide juurde. Kuid selleks ajaks, kui madala kõrgusega kompleks saavutas lahinguvalmiduse vajaliku taseme, sai selgeks, et peamine oht USA territooriumil asuvatele rajatistele ei ole pommitajad. Sellele vaatamata paigutati rannikule mitu Hawki patareid, kuna Ameerika luure sai teavet tiibrakettidega allveelaevade sissetoomise kohta NSV Liidu mereväkke. 1960. aastatel oli USA rannikualade vastu suunatud tuumalöökide tõenäosus suur. Põhimõtteliselt paigutati "Hawks" Ameerika ründebaasidesse Lääne-Euroopas ja Aasias, nendes piirkondades, kus Nõukogude rindelennunduse lahingumasinad said lennata.
1950. aastate keskel ennustasid Ameerika sõjaväeanalüütikud NSV Liidus allveelaevadelt ja strateegilistelt pommitajatelt õhku lastud kaugmaa tiibrakette. Peab ütlema, et Ameerika eksperdid ei eksinud. 1959. aastal võeti kasutusele tuumalõhkepeaga tiibrakett P-5, mille võimsus on 200–650 kt. Tiibrakettide stardivahemik oli 500 km, maksimaalne lennukiirus umbes 1300 km / h. Rakette P-5 kasutati projektide 644, 665, 651, aga ka aatomiprojektide 659 ja 675 diisel-elektriliste allveelaevade relvastamiseks.
Palju suuremat ohtu Põhja-Ameerika rajatistele kujutasid strateegilised raketikandjad Tu-95K, mis olid varustatud tiibrakettidega Kh-20. See rakett, mille stardivahemik oli kuni 600 km, arendas kiirust üle 2300 km / h ja kandis termotuumarelva, mille võimsus oli 0,8-3 Mt.
Nagu merevägi P-5, oli ka lennuki tiibrakett Kh-20 hävitatud suurte alade sihtmärkideks ning selle võis kanderaketilt välja lasta enne, kui see sisenes vaenlase õhukaitsevööndisse. 1965. aastaks ehitati NSV Liidus 73 lennukit Tu-95K ja Tu-95KM.
Raketikandja tabamine enne tiibraketi stardijoont oli väga raske ülesanne. Pärast seda, kui radarid olid CD kandja tuvastanud, võttis pealtkuulaja võitleja pealtkuulamisliinile viimine aega ja tal ei olnud lihtsalt aega selleks soodsat positsiooni võtta. Lisaks nõudis hävitaja lendamine ülehelikiirusel järelpõleti kasutamist, mis omakorda tõi kaasa kütusekulu suurenemise ja piiras lennuulatust. Teoreetiliselt suutsid Nike-Hercules õhutõrjesüsteemid edukalt toime tulla kõrgmägede ülehelikiirusega sihtmärkidega, kuid komplekside positsioonid asusid sageli kaetud objektide vahetus läheduses ning raketi rikke või rikke korral. kaitsesüsteem, ei pruugi sihtmärgi uuesti vallandamiseks olla piisavalt aega.
Soovides seda turvaliselt mängida, algatasid USA õhujõud ülehelikiirusega mehitamata pealtkuulaja väljatöötamise, mis pidi kohtuma vaenlase pommitajatega kaugel. Peab ütlema, et Nike perekonna õhutõrjesüsteemide eest vastutav maaväe juhtkond ja õhuväe juhtkond pidasid kinni riigi territooriumi õhukaitse ülesehitamise erinevatest kontseptsioonidest. Maapealsete kindralite sõnul tuli olulised objektid: linnad, sõjaväebaasid, tööstus katta igaüks oma õhutõrjerakettide patareidega, mis olid ühendatud ühiseks juhtimissüsteemiks. Õhuväe ametnikud rõhutasid, et "kohapealne õhutõrje" ei olnud aatomirelvade ajastul usaldusväärne, ja soovitasid kaugjuhitavat mehitamata pealtkuulajat, mis on võimeline "territoriaalseks kaitseks"-hoidma vaenlase lennukeid kaitstud sihtmärkide lähedal. Õhuväe pakutud projekti majanduslik hinnang näitas, et see on otstarbekam ja tuleb välja umbes 2,5 korda odavamalt sama lüüasaamise tõenäosusega. Samal ajal oli vaja vähem personali ja kaitsti suurt territooriumi. Mõlemad variandid kiideti aga kongressi kuulamisel heaks. Mehitatud ja mehitamata pealtkuulajad pidid kohtuma kaugel lähenemisel pommitajatega, kellel olid tuumapommid ja tiibraketid, ning õhutõrjesüsteemid pidid lõpetama sihtmärgid, mis tungisid kaitstud objektideni.
Esialgu eeldati, et kompleks on integreeritud Põhja -Ameerika mandri NORADi (Põhja -Ameerika õhutõrjejuhatus) Ameerika ja Kanada ühise õhutõrjeüksuse olemasoleva varajase avastamise radariga ja SAGE -süsteemiga -pealtkuulajate toimingute automaatne koordineerimine, programmeerides nende autopiloodid raadio teel kohapeal asuvate arvutitega. SAGE süsteem, mis töötas NORAD radarite järgi, andis pealtkuulaja sihtpiirkonda ilma piloodi osaluseta. Seega oli õhujõududel vaja välja töötada vaid juba olemasolevasse pealtkuulajate juhtimissüsteemi integreeritud rakett. 1960. aastate keskel töötas NORADi raames üle 370 maapealse radari, mis andsid teavet 14 piirkondlikule õhutõrje juhtimiskeskusele, iga päev oli valves kümneid AWACSi lennukeid ja radaripatrull-laevu ning Ameerika-Kanada laevastik. pealtkuulajate hävitajaid ületas 2000 ühikut.
Algusest peale oli mehitamata pealtkuulaja XF-99 mõeldud korduvkasutamiseks. Eeldati, et vahetult pärast starti ja tõusu viiakse kursi ja lennukõrguse automaatne koordineerimine läbi vastavalt juhtimissüsteemi SAGE käskudele. Radari aktiivne suunamine lülitati sisse alles sihtmärgile lähenedes. Mehitamata sõiduk pidi ründatud õhusõiduki vastu kasutama õhk-õhk rakette ja seejärel langevarju päästesüsteemi abil pehme maandumise. Hiljem aga otsustati aja kokkuhoiu ja kulude vähendamise eesmärgil ehitada ühekordselt kasutatav pealtkuulaja, varustades selle killustunud või tuumalõhkepeaga, mille võimsus on umbes 10 kt. Sellise võimsusega tuumalaengust piisas lennuki või tiibraketi hävitamiseks, kui pealtkuulaja tabas 1000 m hiljem. Hiljem kasutati sihtmärgi tabamise tõenäosuse suurendamiseks 40–100 kt võimsusega lõhkepead. Esialgu oli kompleksil tähis XF-99, seejärel IM-99 ja alles pärast CIM-10A Bomarsi vastuvõtmist.
Kompleksi lennukatsetused algasid 1952. aastal, see võeti kasutusele 1957. aastal. Seeriaviisiliselt valmistas mürskude lennukit Boeing aastatel 1957–1961. Kokku toodeti 269 modifikatsiooni "A" ja 301 modifikatsiooni "B" pealtkuulajat. Enamik paigutatud Bomarkidest olid varustatud tuumalõhkepeadega.
Mehitamata ühekordselt kasutatav püüdur CIM-10 Bomars oli tavalise aerodünaamilise konfiguratsiooniga mürsk (tiibrakett), mille roolipinnad olid paigutatud sabasektsiooni. Stardid viidi läbi vertikaalselt, kasutades vedelat stardikiirendit, mis kiirendas lennukit 2M kiirusele. Modifikatsiooni "A" raketi stardikiirendi oli petrooleumil töötav vedelkütusega rakettmootor, millele oli lisatud asümmeetrilist dimetüülhüdrasiini, oksüdeerivaks aineks oli dehüdreeritud lämmastikhape. Käivitava mootori tööaeg on umbes 45 sekundit. See võimaldas jõuda 10 km kõrgusele ja kiirendada raketti kiirusele, millega lülitati sisse kaks 80 -oktaanilise bensiiniga töötavat toetavat ramjet.
Pärast laskmist tõusis mürsk vertikaalselt kruiisilendu kõrgusele, seejärel pöördub sihtmärgi poole. SAGE juhtimissüsteem töötles radari andmeid ja edastas need kaablite kaudu (maa alla) releejaamadesse, mille läheduses sel hetkel pealtkuulaja lendas. Sõltuvalt tabatud sihtmärgi manöövritest saaks selles piirkonnas lennutrajektoori reguleerida. Autopilood sai andmeid vaenlase kursi muutuste kohta ja kooskõlastas selle kursi vastavalt sellele. Sihtmärgile lähenedes lülitati maapinnalt käsu saatel otsija sisse, töötades impulssrežiimis sentimeetri sagedusvahemikus.
Modifikatsiooni CIM-10A pealtkuulaja pikkus oli 14,2 m, tiivaulatus 5,54 m. Stardimass oli 7020 kg. Lennukiirus on umbes 3400 km / h. Lennukõrgus - 20 000 m. Võitlusraadius - kuni 450 km. 1961. aastal võeti vastu CIM-10B täiustatud versioon. Erinevalt modifikatsioonist "A" oli modifikatsiooni "B" mürsk-õhusõidukil tahke raketikütuse käivitaja, täiustatud aerodünaamika ja täiustatud õhusõiduki suunamisradar, mis töötas pidevas režiimis. CIM-10B pealtkuulajale paigaldatud radar võib jäädvustada hävitajatüüpi sihtmärki, mis lendab maa taustal 20 km kaugusel. Tänu uutele ramjetmootoritele suurenes lennukiirus 3600 km / h, võitlusraadius - kuni 700 km. Lõikamiskõrgus-kuni 30 000 m. Võrreldes CIM-10A-ga oli CIM-10B pealtkuulaja umbes 250 kg raskem. Lisaks suurenenud kiirusele, ulatusele ja lennukõrgusele on täiustatud mudel muutunud palju ohutumaks kasutamiseks ja kergemini hooldatavaks. Tahkekütuse võimendite kasutamine võimaldas loobuda mürgistest, söövitavatest ja plahvatusohtlikest komponentidest, mida kasutati vedela raketimootori CIM-10A esimeses etapis.
Püüdurid käivitati hästi kaitstud alustel asuvatest plokkidest raudbetoonist varjualustest, millest igaüks oli varustatud suure hulga paigaldistega.
Esialgne plaan, mis võeti vastu 1955. aastal, nõudis 52 raketibaasi kasutuselevõtmist 160 küüdiga. See pidi katma täielikult USA territooriumi Nõukogude kaugpommitajate ja tiibrakettide õhurünnaku eest.
Aastaks 1960 kasutati 10 ametikohta: 8 USA -s ja 2 Kanadas. Kanderakettide paigutamine Kanadasse on seotud USA õhujõudude juhtkonna sooviga viia pealtkuulamisliin oma piiridest võimalikult kaugele, mis oli eriti oluline seoses võimsate termotuumalõhkepeade kasutamisega mehitamata pealtkuulajatel.
Esimene Beaumarki malevkond paigutati Kanadasse 31. detsembril 1963. "Bomarcs" kanti ametlikult Kanada õhujõudude arsenali, kuigi neid peeti Ameerika Ühendriikide omandiks ja nad olid Ameerika ohvitseride järelevalve all valvel. See oli vastuolus Kanada tuumavaba staatusega ja kutsus esile kohalike elanike protesti.
Põhja-Ameerika õhutõrjesüsteem saavutas haripunkti 1960. aastate keskel ja tundus, et see võib garanteerida USA kaitse Nõukogude kaugpommitajate eest. Edasised sündmused aga näitasid, et tegelikult visati mitu miljardit dollarit kulusid. Mandritevaheliste ballistiliste rakettide massiline paigutamine NSV Liitu, mis on võimelised garanteerima megatonn-klassi lõhkepeade tarnimist USA territooriumile, alandas Ameerika õhutõrjet. Antud juhul võib nentida, et kallite õhutõrjesüsteemide arendamiseks, tootmiseks ja kasutuselevõtuks kulutatud miljardid dollarid kulusid raisku.
Esimene Nõukogude ICBM oli kaheastmeline R-7, mis oli varustatud umbes 3 Mt võimsusega termotuumalaenguga. Esimene stardikompleks pandi häirele 1959. aasta detsembris. Septembris 1960 võeti kasutusele R-7A ICBM. Tal oli võimsam teine etapp, mis võimaldas suurendada laskeulatust ja uut lõhkepead. NSV Liidus oli kuus stardikohta. Rakettide R-7 ja R-7A mootorid said kütust petrooleumi ja vedela hapnikuga. Maksimaalne laskeulatus: 8000-9500 km. KVO - rohkem kui 3 km. Viska kaal: kuni 5400 kg. Algkaal on üle 265 tonni.
Käivitamiseelne ettevalmistusprotsess kestis umbes 2 tundi ning maapealne stardikompleks ise oli väga tülikas, haavatav ja raskesti kasutatav. Lisaks muutis esimese astme mootorite pakettide paigutus võimatuks raketi paigutamise maetud võlli ning raketi juhtimiseks kasutati raadio korrigeerimissüsteemi. Seoses arenenumate ICBM-ide loomisega kõrvaldati 1968. aastal R-7 ja R-7A raketid kasutusest.
Kaheastmeline R-16 ICBM kõrge keemistemperatuuriga raketikütustel koos autonoomse juhtimissüsteemiga on muutunud palju paremini kohandatuks pikaajaliseks lahingukohustuseks. Raketi stardimass ületas 140 tonni. Laskeulatus oli sõltuvalt lahingutehnikast 10 500-13 000 km. Monobloki lõhkepeade võimsus: 2, 3-5 Mt. KVO tulistamisel 12 000 km kaugusel - umbes 3 km. Käivitamise ettevalmistusaeg: mitu tundi kuni mitukümmend minutit, olenevalt valmisoleku astmest. Raketit sai kütta 30 päeva.
"Ühtse" raketi R-16U võiks paigutada avatud stardiplatvormile ja siloheitjasse rühma stardiks. Stardipositsioon ühendas kolm stardipauku, kütusehoidla ja maa -aluse komandopunkti. 1963. aastal pandi esimesed kodumaiste miinide ICBM -i rügemendid valve alla. Kokku tarniti strateegilistele raketivägedele üle 200 R-16U ICBM. Viimane seda tüüpi rakett kõrvaldati lahingukohustusest 1976. aastal.
Juulis 1965 võeti R-9A ICBM ametlikult vastu. Sellel raketil, nagu ka R-7, olid petrooleumi- ja hapnikumootorid. R-9A oli oluliselt väiksem ja kergem kui R-7, kuid samal ajal olid sellel paremad tööomadused. R-9A-l kasutati esimest korda kodumaises raketitehnikas ülejahutatud vedelat hapnikku, mis võimaldas vähendada tankimisaega 20 minutini ja muutis hapnikuraketi R-16 ICBM-ga konkurentsivõimeliseks selle peamised tööomadused.
Laskmisulatusega kuni 12 500 km oli R-9A rakett oluliselt kergem kui R-16. See oli tingitud asjaolust, et vedel hapnik võimaldas saada paremaid omadusi kui lämmastikhappe oksüdeerijad. Võitlusasendis kaalus R-9A 80,4 tonni. Viskekaal oli 1,6-2 tonni. Rakett oli varustatud termotuumarelvaga, mille võimsus oli 1,65-2,5 Mt. Raketile paigaldati kombineeritud juhtimissüsteem, millel oli inertsiaalsüsteem ja raadio korrektsioonikanal.
Nagu R-16 ICBM puhul, ehitati ka rakettide R-9A jaoks maapealsed stardipositsioonid ja siloheitjad. Maa -alune kompleks koosnes kolmest kaevandusest, mis paiknesid ühel liinil, mitte üksteisest kaugel, juhtimispunktist, kütusekomponentide ja surugaaside hoiustamisest, raadio juhtimispunktist ja vedela hapnikuga varustamiseks vajalikest tehnoloogilistest seadmetest. Kõik struktuurid olid omavahel ühendatud sideühendustega. Maksimaalne üheaegselt valves olevate rakettide arv (1966–1967) oli 29 ühikut. R-9A ICBM töö lõppes 1976.
Kuigi Nõukogude esimese põlvkonna ICBM -id olid väga ebatäiuslikud ja neil oli palju vigu, kujutasid need USA territooriumile tõelist ohtu. Madala täpsusega raketid kandsid megaton-klassi lõhkepead ja lisaks linnade hävitamisele võisid nad tabada ka piirkondlikke sihtmärke: suuri mere- ja lennubaase. 1965. aastal strateegiliste raketivägede ajalugu käsitlevas kirjanduses avaldatud teabe kohaselt oli NSV Liidus 234 ICBM -i, 5 aasta pärast juba 1421 üksust. 1966. aastal alustati teise põlvkonna kerge ICBM UR-100 ja 1967. aastal raske ICBM juurutamist.
Massiivne raketipositsioonide ehitamine NSV Liidus 1960. aastate keskel ei jäänud Ameerika luurele märkamatuks. Ameerika mereväe analüütikud ennustasid ka allveelaevade tuumaraketikandjate võimalikku peatset ilmumist allveelaevade ballistiliste rakettidega Nõukogude laevastikku. Juba 1960. aastate teisel poolel sai Ameerika juhtkond aru, et täiemahulise relvastatud konflikti korral NSV Liiduga ei jää mitte ainult sõjaväebaasid Euroopas ja Aasias, vaid ka Ameerika Ühendriikide mandriosa. Nõukogude strateegiliste rakettide haardeulatus. Kuigi Ameerika strateegiline potentsiaal oli Nõukogude omast oluliselt suurem, ei saanud USA enam loota tuumasõja võidule.
Hiljem sai see põhjuseks, miks USA kaitseministeeriumi juhtkond oli sunnitud läbi vaatama mitmeid kaitseehituse põhisätteid ning mitmed programmid, mida varem peeti prioriteediks, vähendati või kõrvaldati. Eelkõige alustati 1960ndate lõpus Nike-Herculese ja Bomarki positsioonide maalihete likvideerimist. Aastaks 1974 kõrvaldati kõik pikamaa MIM-14 Nike-Hercules õhutõrjesüsteemid, välja arvatud positsioonid Floridas ja Alaskal, lahingukohustusest. Viimane positsioon USA -s deaktiveeriti 1979. aastal. Varajase vabastamise statsionaarsed kompleksid lammutati ja mobiiliversioonid viidi pärast renoveerimist Ameerika ülemerebaasidesse või anti üle liitlastele.
Ausalt öeldes tuleb öelda, et tuumalõhkepeadega MIM-14 SAMil oli teatud raketitõrje potentsiaal. Arvutuste kohaselt oli ründava ICBM lõhkepea tabamise tõenäosus 0, 1. Teoreetiliselt oli 10 raketi ühe sihtmärgi pihta laskmisega võimalik saavutada vastuvõetav tõenäosus selle tabamiseks. Selle tegelik rakendamine oli aga võimatu. Asi polnud isegi selles, et Nike-Hercules õhutõrjesüsteemi riistvara ei saaks samaaegselt sihtida sellist arvu rakette. Soovi korral saaks selle probleemi lahendada, kuid pärast tuumaplahvatust moodustati tohutu radarivaatamisele ligipääsmatu ala, mis muutis võimatuks sihtida teisi pealtkuulamisrakette.
Kui õhutõrjesüsteemi MIM-14 Nike-Hercules hilinenud modifikatsioonid jätkasid teenindamist väljaspool Ameerika Ühendriike ja viimased seda tüüpi kompleksid eemaldati 21. sajandil Itaaliast ja Lõuna-Koreast ning Türgis ametlikult endiselt teenistuses, siis polnud CIM -i mehitamata pealtkuulajate -10 Bomarsi karjäär pikk. Konfliktstsenaariumide modelleerimine Nõukogude ICBM -ide ja SLBM -de Ameerika Ühendriikide vastu suunatud streikide kontekstis näitas, et SAGE automaatse juhtimissüsteemi lahingustabiilsus on väga madal. Selle süsteemi kasvõi ühe lüli, mis sisaldas juhtradareid, arvutuskeskusi, sideliine ja käsuülekandejaamu, osaline või täielik jõudluse kadumine tõi paratamatult kaasa võimetuse sihtmärgialale pealtkuulajaid tagasi viia.
Bomarki stardikomplekside saastest puhastamine algas 1968. aastal ja 1972. aastal suleti need kõik. Lahingukohustusest CIM-10B eemaldati pärast lõhkepeade lammutamist ja raadiokäskude abil kaugjuhtimissüsteemi paigaldamist, neid kasutati mehitamata sihtmärkide eskaadris 4571 kuni 1979. aastani. Mehitamata pealtkuulajad, mis muudeti raadio teel juhitavateks sihtmärkideks, simuleerisid õppuste ajal Nõukogude ülehelikiirusega tiibrakette.
