10 parimat näidet kõigi aegade ja rahvaste meretehnoloogiast. Jõudu, ilu ja julgust. Kõik siin esitatud laevad on teinud palju silmapaistvaid saavutusi. Nad katsid oma tekid igavesti hiilguse loorberitega ja panid oma vaenlased kleepuvast hirmust tilgutama.
Tugevaim tugevaim. Nad võisid üksinda muuta olukorda operatsiooniteatris ja seada kahtluse alla kõik senised merelahingute kaanonid. Nad lõikasid maailmakaarti nagu roostes käärid lehtmetallile. Nad võitlesid ja võitsid. Ja kui nad pardale läksid, vaenlase tulest piinatud, ei lasknud nad lippu alla ja läksid hümni saatel vee alla … ja veel pool minutit lendasid uppunud laeva surnud meeskondade tulistatud mürsud vaenlane.
Edasi minevikku või tagasi tulevikku? Reitingu positsioonid on tinglikud - iga laev on oma koha ajaloos juba välja teeninud ega vaja "diivaniekspertide" vulgaarseid hinnanguid. Selle materjali autor soovis vaid teie ette tuua 10 põnevat lugu, mis võivad rõõmustada kõiki, kes pole laevastiku suhtes ükskõiksed.
10. koht - "Dreadnought"
Dreadnought ehitati ühe aasta ja ühe päevaga. Ja see oli selline laev … Kuidas seletada, mis laev see oli? See oli uskumatu laev! Muidugi kõige keerulisem mehhanism, kõige kaasaegsem ja kallim masin inimkonna ajaloos. Ja isegi täna on see hämmastav ehitis … Noh, proovige ette kujutada … Ei, seda on raske kirjeldada … Noh, näiteks selle hoone kõrgus oli kõrgem kui viiekorruseline, see on ilma torude ja mastide lisamine. Üks Dreadnought'i põhipatarei kahur kaalus rohkem kui kõik Victoria relvad - laev, millel admiral Nelson oma lippu hoidis, kokku. Ja Dreadnought'i 12-tollised relvad võivad tulistada 390 kilogrammi kaaluvaid mürske enam kui 30 kilomeetri kaugusel.
- E. Grishkovets, "Dreadnoughts"
1906. aastal vette lastud Briti lahingulaev HMS Dreadnought ("kartmatu") sai kõigi järgnevate selle klassi laevade perekonnanimeks. Silmapaistev suurus, enneolematu kiirus ja tulejõud - üks kardetus võrdus terve eskadroni lahingulaevadega! Dreadnounti kavandamisel võeti arvesse kõiki eelmiste merelahingute (eeskätt Vene-Jaapani sõja) kogemusi ning tutvustati tolle aja teaduse ja tööstuse viimaseid saavutusi. Triumfi peamised põhjused olid:
-õiglane kontseptsioon kõikidest suurtest relvadest ("ainult suured relvad"), muutes kardetuli tule mõrvarlikuks kuumast terasest. 10 peamist relva versus 4 tolle aja lahingulaevadel! Kuid peamine on pildistamise täpsuse järsk tõus. Sama kaliibriga kukkuvatest mürskudest tekkinud plahvatused kõrvaldasid segaduse sihtmärgi kauguse määramisel ja sajandi alguses EBR-i erineva kaliibriga suurtükiväele iseloomuliku tulekahju reguleerimisel.
- auruturbiinide elektrijaam. Turbiinide kasutamine võimaldas tõsta kiirust mitme sõlme võrra, muutes kartuse tolleaegsetest suurtükiväelaevadest kiiremaks (22 sõlme ~ 40 km / h). Kuid mis on palju olulisem - turbiinid võimaldasid mitmel päeval kiirust mitte vähendada, vastupidiselt lahingulaevade aurumasinatele, mis nõudsid "puhkust" pärast 8 -tunnist töötamist maksimaalses režiimis.
Vaid kolm aastat pärast Dreadnought'i ilmumist ilmus sakslaste kätte sama laev - Nassau. Veelgi suurem ja võimsam - 12 peapüstoliga! "Superdreadnoughti" ajastu oli teel. Kuid selle kurnava mereväe võidurelvastumise algus on igavesti seotud legendaarse Tema Majesteedi laevaga, mis tegi mereväes revolutsiooni.
Jääb veel lisada, et Dreadnought'i uhked kahurid ei tulistanud kunagi vaenlase pihta. Ainus lahingutrofee oli Saksa allveelaev U-29, mida lahingulaev juhuslikult rammis.
9. koht - "Bismarck" tüüpi lahingulaevad
Laev, mis pidas mereväe ajaloo kõige suurejoonelisema lahingu. Kõik sai alguse lihtsast argipäevast: Atlandi ookeani tugevaim laev koos raskeristleja prints Eugeni saatel läks liitlaskonvoisid pealt kuulama. Taani väinas kohtasid Saksa ründajaid Tema Majesteedi laevastiku lahingulaevad. Järgnes põgus lahing, milles Bismarck koputas koos kogu meeskonnaga (1415 inimest) Briti lahinguristleja Hood viie salvega kuristikku. Mõistes, et tegemist on enneolematu lahingumasinaga, mida juhib kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide meeskond, heidavad britid Saksa sõjalaeva tagaajamiseks 200 sõjalaeva - kõik jõud, mis neil Atlandi ookeanil olid.
… Kahjustatud metsaline lahkus täiskiirusel baasi, jättes maha reetliku kütteõli jälje - Walesi printsi tabanud kestade tagajärg. Briti ristlejate ja hävitajate siluetid sähvisid uduloori pisarates regulaarselt: "Bismarck" tulistas nende suunas paar salvi ja heitis uuele kursile. Mõistes, et Saksa tapja hoidub kättemaksust, visati kihistu H Gibraltarist kiiresti üle piiri. Paar torpeedopommitajat - ja lõpuks õnne! Ühe torpeedo plahvatus kahjustas rooli - Bismarck kaotab kontrolli. Nüüd on tema saatus ennatlik.
Hommikul jõudsid sündmuskohale Briti mereväe rasked ristlejad ja lahingulaevad - algas viimane, kõige dramaatilisem peatükk Bismarcki jahi ajaloos.
Lahingu ajal tulistas Rodney 380 406 mm ja 716 152 mm mürske, kuningas George V - 339 356 mm ja 660 133 mm, raskeid ristlejaid Dorsetshire ja Norfolk - vastavalt 254 ja 527 203 mm.
Üle 2, 5000 vooru põhi- ja keskmise kaliibriga! Lõpuks lõpetab leekidesse haaratud Saksa "wunderwaffe" täielikult vastupanu. Uus torpeedorünnak - 3 auku allpool veepiiri. Bismarcki sees on veel elu, kuid lahingulaeva asukoht on liiga ilmne. Sakslased avavad Kingstoni ja lähevad oma laevaga vee alla. 2200 meeskonnaliikmest päästetakse vaid 115.
"Bismarcki" jäänused puhkavad 4700 meetri sügavusel, 600 miili kaugusel Prantsusmaa rannikust.
Lahingulaeva täiuslikult säilinud kere meenutab mitme tuhande aasta jooksul "tuhandeaastast reichi"
Sellise "sugulase" omamisega sai seeria "Bismarck" teine lahingulaev seista ainult Norra fjordides ainuüksi selle olemasolu tõttu, ajades hirmu vaenlase poole. Niipea kui "Tirpitzi" tekil kostis meremehesaabaste hääl - pisut raskem kui tavaliselt - tekkis Briti admiraliteedis paanika (lugu hüljatud konvoist PQ -17).
"Kuni Tirpitz eksisteerib, peab Briti mereväel olema kogu aeg kaks kuningas George V-klassi lahingulaeva. Seda tüüpi laevu peab metropoli vetes olema kogu aeg kolm, juhuks kui üks neist on remondis."
- Esimene merelord Admiral Dudley Pound
"Ta tekitab universaalset hirmu ja ohtu kõikides punktides korraga."
-lahendus W. Churchill
Katsed "Tirpitzi" hävitada ei peatunud kogu sõja vältel: lennukikandjate ja lahingulaevade eskadrillide ebaõnnestunud kampaaniad Alta fjordi süngete kaljude poole, miniallveelaevade rünnakud ja muud erivahendid. Tirpitzi uputamiseks pidi liitlaste lennundus tegema vähemalt 700 lendu lahingulaeva baasi. Lõpuks 1944. aasta sügisel pommitati "üksildast Põhja kuningannat" koletu 5-tonniste Tallboy-pommide rahega.
Bismarck ja Tirpitz surid, muutudes lahingulaevaklassi laevade julguse eeskujuks ja suurepärase võitlusvõime vastu.
8. koht - klassi "Essex" lennukikandjad
Nad tulid nagu laviin, nagu must oja, Nad lihtsalt pühkisid meid minema ja trampisid mudasse.
Kõik meie bännerid ja vimplid on haamriga liiva sisse löödud
Nad hävitasid kõik, tapsid meid kõiki (c)
Pearl Harbori reidi üks peamisi ebaõnnestumisi on Ameerika lennukikandjate puudumine baasist. Kuidas areneksid Vaikse ookeani operatsiooniteatris edasised sündmused, kui jaapanlased oleksid suutnud tol ajal Lexingtoni ja Enterprise'i uputada? Retooriline küsimus, mis ei vaja vastust - lõpuks poleks midagi muutunud. USA ja Jaapani vahelise sõjalise vastasseisu tulemus oli enesestmõistetav. President Roosevelt teadis sellest ja tegi kõik, et see sõda saaks alguse.
Järgmise nelja aasta jooksul õnnestus Ameerika tööstusel lihvida poolteist sada lennukikandja laevad. Selle taustal paistab 24 Essexit silma oma eriartiklis - hiiglaslikud 270 -meetrised kastid, millest sai sõja lõppjärgus USA mereväe lahingutuum. Vaid 14 -l õnnestus neist sõjapiirkonda jõuda, kuid sellest piisas - keiserlikul mereväel polnud neile koletistele midagi vastu panna. Reid Trukile, Yamato ja Musashi uppumine, tulekahju Vaikse ookeani atollide kohal - sajad lennukid rebisid vaenlase kuivaks, jättes Jaapanile võimaluse sellest sõjast võita.
"Essex" … Üks oma aja suurimaid ja arenenumaid lennukikandjaid. 36 tuhat tonni täielikku veeväljasurvet, 33 sõlme käik, 2-3 tuhande inimese meeskond, õhurühm - kuni sada lennukit erinevatel eesmärkidel!
Täiustatud Hancock koos nurga all oleva kabiiniga ja reaktiivlennukitega A-4 Skyhawk
Saatus mängis Essexidega julma nalja - kiiresti saabuv reaktiivlennukite ajastu "vanendas" imelised laevad enne tähtaega. Nende tekid olid veel piisavalt suured, et mahutada sinna kerged Panthers ja Skyhawks, kuid uued Phantoms olid II maailmasõja laevade jaoks liiga suured ja rasked.
Essexid esinesid Koreas hästi, lõbustasid Vietnami ranniku lähedal, kuid paraku olid nende päevad loetud. 60ndate keskpaigaks peeti neid juba "teisejärguliseks tehnoloogiaks" ning neid kasutati peamiselt allveelaevade vastaste ja abilaevadena (NASA kosmoselaevade kapslite otsimine ookeanist jne). 70ndate alguseks sattusid kõik ükshaaval prügilasse.
Essexid pole kuulsad mitte oma tegude, vaid selle poolest, mis nad olid. Nende ehitamise programmi hirmutav ulatus koos laevade suurepäraste omadustega annavad neile tingimusteta edasi surematuse.
Lennukikandjate muuseum Intrepid, dokitud Manhattani muuli 86 juurde
7. koht - klassi "Iowa" lahingulaevad
Neli Ameerika superkangelast, ajatu.
… 1991. aasta kuumal jaanuariööl värises avameri 16-tolliste relvade tulist. Kahurid kloppisid, kusagil silmapiiri taga hõõgusid tuled. Lahingulaeva suunas lendasid nagu 40 aastat tagasi tiivulised enesetapud. Seekord tabas jänkseid hoolimatute kamikazede asemel uue põlvkonna enesetapp - "Hayin -2". Nõukogude laevavastaste rakettide hiinakeelsed koopiad. 1944. aastal õnnestus jaapanlastel õhutõrjest läbi murda ja uhiuue lahingulaeva pardal värvi kriimustada. Kuidas uus ring lõpeb? Kauguses plahvatas miski ja kukkus merre, kui Missouri omakaitsesüsteemid tänapäevase raketirünnaku kõrvale juhtisid. Kahju. Vastasel juhul saaks kinnitust julge hüpotees nende ujuvate kindluste täieliku haavatavuse kohta kaasaegsete relvade jaoks. Lahingulaeva soomus on tugevam kui ükski rakett.
Teise maailmasõja ajal ehitatud laevad lõhkusid relvadega pool Vaikse ookeani atolle. Nad hävitasid Korea ja Vietnami kalda. 1983. aastal juhtus naljakas juhtum - Ameerika lennundus ei suutnud läbi murda Süüria õhutõrjesüsteemide tihedamast tulest. Kiiresti kutsuti appi veteran - "New Jersey" urgitses oma 406 mm "pommist" välja Beiruti äärealad; pealegi hävitas üks mürsk Liibanonis asuva Süüria kontingendi ülema komandopunkti.
Lühike vaheaeg, taasaktiveerimine ja moderniseerimine-80ndate keskpaigaks eksisteerisid kuueteisttollised antiikesemed koos automaatsete falanksitega (4500 padrunit minutis) ja uue põlvkonna tiibraketid.
Viimane ülesanne - 1991. aasta talvel tulistasid "Missouri" ja "Wisconsin" Iraagi rannajoont, tulistades samal ajal Bagdadis kuus tosinat "Tomahawki".
Legendaarsed märulikangelased "Püüdmine" ja "Merelahing". Viimased lahingulaevad maailmas, millest sai nende klassi laevade jaoks evolutsiooni tipp. Teras ja tuli. Võitlus poole sajandi pikkuse ajalooga. Mere isandad. Vaidelda on asjatu.
CD käivitamine New Jersey osariigist
