Jällegi asetatakse 9. mail pärjad ja lilled nõukogude rahva saavutuse auks püstitatud mälestusmärkide juurde. Paljudes kohtades on sellisteks monumentideks kuulsad tankid T-34, millest on saanud suure Võidu sümbolid.
Riigipüha päeval Moskvas ja paljudes teistes Venemaa linnades marsivad taastatud tankid T-34 paraadide koosseisus, tuletades meelde, kuidas nad üle 70 aasta tagasi sisendasid natside sissetungijatele hirmu, murdsid läbi vaenlase kaitse ja nende kindlustatud punktide hävitamine.
Kuid juunis 1941 arvas kindral Guderian, kes lähtus tankisarmeede otsustavast rollist maismaasõjas, et tema juhitud soomusmasinate edu Poola, Prantsusmaa, Hollandi, Belgia, Jugoslaavia väljadel kordub Nõukogude Liidus. pinnas. Rääkides oma mälestustes 1941. aasta oktoobri lahingutest Moskva suunal, oli kindral aga sunnitud tunnistama:
„Suur hulk Vene tanke T-34 visati lahingusse, põhjustades meie tankidele suuri kaotusi. Siiani toimunud meie tankivägede materiaalse osa üleolek läks kaduma ja läks nüüd vaenlase kätte. Seega kadusid väljavaated kiireks ja pidevaks eduks."
Guderian otsustas toimuvast kohe järeldused teha: „Kirjutasin sellest uuest olukorrast meie jaoks oma armeegrupi juhtkonnale koostatud aruandes, milles kirjeldasin üksikasjalikult tanki T-34 eeliseid võrreldes meie T- IV tank, juhtides tähelepanu vajadusele muuta meie tankide konstruktsiooni tulevikus. Lõpetasin oma raporti ettepanekuga saata meie rindele komisjon, kuhu peaksid kuuluma relvastusdirektoraadi, relvastusministeeriumi esindajad, tankidisainerid ja tankide ehitusettevõtete esindajad. Samuti nõudsin kiirendada suuremate tankitõrjerelvade tootmist, mis suudavad tungida läbi tanki T-34 soomuki. Komisjon saabus 2. pansarmeesse 20. novembril.
Komisjoni liikmete järeldused ei olnud aga Guderiani jaoks julgustavad. Ta meenutas: „Rindeohvitseride ettepanekud toota täpselt samasuguseid tanke nagu T-34, parandada äärmiselt ebasoodne olukord võimalikult lühikese aja jooksul, ei leidnud disainerite toetust. Disainereid häbistas muide mitte vastumeelsus jäljendamise vastu, vaid võimatus vabastada T-34 kõige olulisemad osad, eriti alumiiniumist diiselmootor vajaliku kiirusega. Lisaks jäi meie legeerteras, mille kvaliteeti vajaliku tooraine puudumine halvendas, ka venelaste legeerterasest alla."
Kuidas T-34 loodi
14 aastat enne 1941. aasta oktoobrilahinguid olid NSV Liidus soomusjõud ja sõjaline tootmine kahetsusväärses seisus. 1927. aasta detsembris partei 15. kongressil esinenud sõjaliste ja merevägede rahvakomissar K. E. Vorošilov teatas, et NSV Liidu tankide arvu poolest (alla 200 koos soomusautodega) jäi see maha mitte ainult lääne arenenud riikidest, vaid ka Poolast. Samuti ei jätkunud soomukite tootmiseks piisavalt metalli. Rahvakomissar teatas: „70,5% malmist, 81% terasest, 76% valtsitud toodetest võrreldes sõjaeelse tasemega - sellest muidugi ei piisa laialdaselt areneva majanduse ja kaitse vajaduste rahuldamiseks.. Meil pole alumiiniumi, seda sõjalisteks asjadeks vajalikku metalli. Me toodame.”Rääkides„ arhailistest Ivan Kalita aegade jäänustest”kaitseettevõtetes, ütles Vorošilov, et„ kui te neid näete, olete jahmunud.”
1920. aastate lõpus legeerterast NSV Liidus ei sulatatud. Selle tootmisprotsessi uurimiseks saadeti Nõukogude metallurgid välismaale. Nende hulgas oli ka minu isa, Vassili Emeljanov (pildil), Moskva mäeakadeemia vilistlane. Pikkadel välisreisidel Saksamaal, Prantsusmaal, Itaalias, Inglismaal, Norras õnnestus tal palju õppida välismaise terasetootmise kohta, eriti ferrosulamite sulatamise kohta. Varsti pärast kodumaale naasmist määrati ta hiljuti Tšeljabinski ferrosulamitehase peainseneriks. See tehas oli üks kolmest sarnasest tehasest, mis võimaldasid meie riigil lahendada legeerteraste tootmise probleemi tervikuna.
Sellist terast oli eriti vaja relvade valmistamisel. Seetõttu olid tema isa kogemused ja teadmised sõjatööstuses nõutud. 1937. aastal määrati ta NSVL kaitsetööstuse soomuste tootmise peakontori ülema asetäitjaks. Vahepeal näitas Hispaania kodusõda, mille käigus Nõukogude Liit varustas vabariiklasi relvadega, Nõukogude tankide nõrkust: vaenlase 37 mm relvad tabasid neid kergesti. Seetõttu nõudsid Nõukogude sõjaväed vastupidavate soomustega kaitstud tankide loomist.
Neid nõudeid hakati rakendama. Disainer J. Ya juhendamisel. Kotin lõi KV ja IS seeriast rasked tankid. Veelgi varem, Leningradi tehases nr 185, alustati tööd kahurivastase soomuskaitsega kiire tanki T-29 projekteerimisega. Peagi hakati sarnast tanki looma ka Harkovi tehases nr 183. Rasketööstuse rahvakomissari G. K. Ordzhonikidze 28. detsembril 1936 saadeti Leningradi tehase nr 185 peadisaineri asetäitja Mihhail Iljitš Koshkin Harkovi tehasesse, kus ta juhtis projekteerimisbürood. Koos noorte disainerite meeskonnaga õnnestus Koshkinil välja töötada tanki disain, mis sai hiljem nime T-34.
31. märtsil 1940 andis kaitsekomitee käsu alustada tankide T-34 seeriatootmist.
Ja 17. mail 1940 sõitsid kaks sellist tanki koos teiste Nõukogude soomusmasinatega Kremli Ivanovskaja väljakule, kus Stalin ja teised poliitbüroo liikmed neid üle vaatasid. Stalinile meeldis eriti tank T-34 ja ta nimetas seda "esimeseks pääsukeseks".
Peagi katsetati neid tanke Karjala kanna peal, kus sõjategevus hiljuti lõppes. Tankid ületasid edukalt eskarpid, nadolby, tankitõrjekraavid ja muud "Mannerheimi liini" kindlustused.
Kahjuks oli T-34 peadisainer M. I. Koshkin haigestus tõsiselt kopsupõletikku, kui sõitis tankidega Harkovist Moskvasse. Arstid eemaldasid ta ühe kopsu, kuid see ei aidanud patsienti. Andekas disainer suri 26. septembril 1940. aastal.
Vahepeal ilmnes üleminek tankide masstootmisele mitmeid ettenägematuid raskusi. Isa kirjutas oma mälestustes: „Ikka ei olnud täiesti selge, millist tehnoloogiat soomuskaitse, eriti tankitornide, masstootmiseks kasutada. Kergetel tankidel keevitati tornid soomusterasest lehtedest välja lõigatud üksikutest osadest. Mõned osad olid kumera kujuga ja need pressiti pressidele. Sama tehnoloogia võeti kasutusele ka raskete tankide tootmisel. Kuid paksem raudrüü vajas ka võimsamaid pressiseadmeid torniosade valmistamiseks. Selliseid presse oli tehases, kuid ebapiisavas koguses. Noh, ja kui programmi suurendatakse, mis siis? Pressiseadmetest saab kitsaskoht. Kuid asjad lähevad selgelt sõtta ja paraadidele pole raskeid tanke vaja, neid on vaja tuhandeid. Kuidas olla?"
Mu isal tekkis idee: valada tankitornid. Ta otsustas, et peaaegu igas metallurgiatehases, igas terasetöökojas on võimalik torne valada. Raske oli selles veenda teisi inimesi.
Isa sõnul “osutus tehases mõistlik ja julge sõjaväe esindaja Dmitrusenko. Ta nõustus kohe ettepanekuga proovida teha valatud tankitorne.
Tornid valati ja seejärel katsetati koos keevitatud tornidega. Isa kirjutas: "Enamikus keevitatud tornides tekkisid pärast nelja või viie kesta löömist keevisõmblustesse praod, valatud aga puudusid." Sarnased tulemused saavutati korduvate testidega.
Varsti kutsuti mu isa poliitbüroo koosolekule. Olles läbi vaadanud resolutsiooni eelnõu, milles tehti ettepanek minna üle valatud tornide tootmisele, küsis Stalin soomusdirektoraadi juhilt Ya. N. Fedorenko: "Millised on uute tornide taktikalised ja tehnilised eelised?" Fedorenko selgitas, et neid saab valmistada valukodades, samas kui vanatüüpi tornide tootmiseks on vaja üksikute osade tembeldamiseks võimsaid presse. "Ma ei küsinud teilt seda," katkestas Stalin ta. - Millised on uue torni taktikalised ja tehnilised eelised ning te räägite mulle tehnoloogilistest eelistest. Kes tegeleb sõjatehnikaga? " Fedorenko nimetas kindral I. A. Lebedev.
"Kas ta on siin?" Küsis Stalin. Lebedev tõusis oma kohalt. Stalin kordas talle oma küsimust. Isa sõnul “Lebedev kõhkles ja hakkas sisuliselt kordama Fedorenko öeldut. Stalin kortsutas kulmu ja küsis vihaselt: „Kus te teenite: armees või tööstuses? See on kolmas kord, kui esitan küsimuse uue torni taktikaliste ja tehniliste eeliste kohta ning te ütlete mulle, millised võimalused on tööstusele avanevad. Võib -olla lähete parem tööstusse tööle? " Kindral vaikis.
Tundsin, et otsust valetornidele üle minna ei pruugita teha, tõstsin käe ja palusin sõna võtta. Minu poole pöördudes kordas Stalin veel kord: "Ma küsin taktikaliste ja tehniliste eeliste kohta."
Isa vastas: "Ma tahan selle kohta öelda, Joseph Vissarionovitš," ja ulatas Stalini kaardid soomustornide laskekauguse tulemustega. Isa selgitas: „Eraldi osadest keevitatud vanal tornil on haavatavused - keevisõmblused. Uus torn on monoliit, see on võrdse tugevusega. Siin on mõlema tüübi testide tulemused vahemikus koorimise teel."
Stalin uuris hoolikalt kaarte, andis need tagasi oma isale ja ütles: "See on tõsine kaalutlus." Ta tegi pausi, kõndis toas ringi ja esitas seejärel uue küsimuse: „Ütle mulle, kuidas muutub raskuskeskme asend uude torni kolides? Kas autodisainer on siin?"
Tõusis üks tanki disaineritest, kelle nime isa oma mälestustes ei maininud. Disainer ütles: "Kui see muutub, seltsimees Stalin, on see tühine."
"Veidi pole inseneritermin. Kas lugesite? " - Stalin vastas teravalt. "Ei, ma ei teinud seda," vastas disainer vaikselt. "Ja miks? Lõppude lõpuks on see sõjatehnika … Ja kuidas muutub tanki esisilla koormus?"
Sama vaikselt ütles disainer: "Pole märkimisväärne." "Mida sa räägid kogu aeg" tühiselt "ja" tühiselt ". Ütle mulle: kas sa tegid arvutused? " "Ei," vastas disainer veelgi vaiksemalt. "Ja miks?". Küsimus jäi õhku rippuma.
Stalin pani lauale lehe, millel oli käes tema otsuse eelnõu, ja ütles: „Teen ettepaneku resolutsiooni eelnõu ettevalmistamata kujul tagasi lükata. Et kamraadid saaksid selliste projektidega poliitbüroosse mitte siseneda. Uue projekti ettevalmistamiseks valige komisjon, kuhu kuulub Fedorenko, viitas ta autotööstuse rahvakomissarile S. A. Akopov - ja tema. Stalin osutas näpuga isa poole.
Isa ja disainer lahkusid konverentsiruumist masendunud olekus. Teel möödus neist kaitsekomitee aparaadi töötaja kindral Štšerbakov. Tema ja teine komitee töötaja Savelyev soovitasid isal kiiresti ette valmistada uue otsuse eelnõu, võttes arvesse Stalini märkusi ja lisades vajalikud tunnistused.
Mu isa töötas sellega terve päeva ja terve öö. Hommikuks olid kõik vajalikud dokumendid valmis. Akopov ja Fedorenko allkirjastasid need koos isaga.
Mõni tund hiljem vaatas Stalin need materjalid üle ja allkirjastas otsuse valatud tornide tootmisele toomise kohta. Ja kaks aastat hiljem sai mu isa teise astme Stalini preemia osalemise eest tanki T-34 valatud tornide väljatöötamisel.
Pärast sõja algust
22. juuniks 1941 oli riigis toodetud 1100 T-34 tanki. Need moodustasid kuue kuuga 40% kõigist Nõukogude tööstuse toodetud mahutitest. Nõukogude vägede taandumine seadis aga ohtu riigi tankitootmise. Tankivabrikud evakueeriti kiiruga Uuralitesse. Isa läks ka sinna, kellel oli kaasas volitus, millele oli alla kirjutanud I. V. Stalin, kes ütles, et tema, Emeljanov Vassili Semjonovitš "on riigikaitsekomitee volitatud esindaja tankivabrikus" ja et ta "on kohustatud viivitamatult tagama tankide kere tootmise programmi ületäitumise".
Uurali tehases, kuhu mu isa saadeti, alustati tankide tootmiseks vajalike seadmete paigaldamist. Tavaolukorras oleks see paigaldamine pidanud võtma aega neli kuni kuus kuud. Isa läks paigaldajate juurde ja selgitas neile: "Sakslased on Moskva lähedal. Meil on vaja tanke. Peame täpselt teadma, millal töökoda kokku pannakse." Paigaldajad palusid kakskümmend minutit selle üle järele mõelda.
Kui isa nende juurde tagasi pöördus, ütles nende töödejuhataja: Tellige, et meil oleks mõned lamamistoolid … Me ei pea magama jääma, puhkame siis, kui me ei saa oma tööriistu käes hoida. Ütle, et tooksime toiduaineid söögituba ka siin, muidu läheb palju aega kaotsi.
Isa sõnul töötasid inimesed ühtse inimorganismina. Paigaldamine viidi lõpule 14 päevaga. Töötajad täitsid tehniliste standardite kohaselt võimatut varustuse kokkupanekuks oma jõudude uskumatu pingutuse hinnaga. Kuid nagu isa meenutas, oli selline töö tagaosas pigem reegel kui erand.
Vahepeal sundis T-34 ja teiste raskete Nõukogude tankide välimus ja edukas tegevus Hitlerit tegema otsuse toota juba välja töötatud 60 tonni tiigri mudeli mudel ja seejärel kergem tank Panther. Guderiani sõnul otsustas Hitler aga jaanuaris 1942, et uus kumulatiivne granaat, "millel on väga kõrge soomustõrje, vähendab tulevikus tankide tähtsust". "Tiigrite" testid lahingutingimustes toimusid alles 1942. aasta sügisel Leningradi oblastis. Kõik kolonnis liikunud "tiigrid" hävitati Nõukogude tankitõrjekahurite poolt. See asjaolu tõi kaasa nende tankide tootmise uue viivituse.
Sakslased aga püüdsid ära kasutada tanki T-34 haavatavusi. Nad leidsid, et kui mürsud tulistatakse torni ja paagi kere vahel, võib torn ummistuda ja pöörlemise lõpetada. Hävitatud Saksa tankidest leidsid meie sõdurid visandid tankidest T-34 koos viitega sihtmärgile.
Isa meenutas: „See nõrk koht oli vaja kiiresti kõrvaldada. Ma ei mäleta, kes esmakordselt mõtles välja, kuidas seda puudust kõrvaldada. Ettepanek oli üllatavalt lihtne. Torni ees oleva paagi kerele kinnitati spetsiaalse kujuga soomustatud osad, mis võimaldasid tornil pöörata ja samal ajal välistasid selle ummistumise võimaluse. Kohe hakati nende kereosadega tootma kõiki kereid ja me saatsime osade komplektid ette, et neid lahingumasinatele paigaldada."
Sakslased jätkasid mürskudega löömist torni ja kere ristmikul, järgides täpselt juhiseid. Tõenäoliselt mõtlesid nad, miks nende löögid ei toonud soovitud tulemust.
Vahepeal paagitehased jätkasid tootmisprotsessi täiustamist. Isa kirjutas oma mälestustes: „Tanki soomustatud korpuses oli üks väike, kuid oluline pika kitsa piluga detail, mida nimetati„ vaatamisväärsuseks”. Selle kaudu sai juht peeglisüsteemi kasutades piirkonda vaadata. Selle osa töötlemine oli väga raske. Esiteks oli vaja puurida välja ülitugevat terast ja seejärel hoolikalt töödelda pilu sisepinda pika erikujulise lõikuriga, mida nimetati "sõrmeks". Enne sõda valmistas seda lõikurit Moskva tehas "Fraser" ja kuulus isegi siis nappide tööriistade kategooriasse. Ja siis tekkis uus raskus: "Fraser" evakueeriti Moskvast ja uues kohas polnud neil veel aega olnud kogu varustust kokku panna ja tootmist seadistada. Meie tehases oli ainult kaks sõrmelõikurit ja üks neist oli sisuliselt kasutuskõlbmatu. Mahutite kere ei saa toota ilma "vaatluspiluga" osata. See oli kõigile selge. Kuidas olla?".
Mu isa meenutas, et pärast pikka arutelu „rääkis keegi selle kohta, et proovida neid üksikasju heita. Kui me teeme täpseid vorme ja proovime parandada valutehnikat, siis ehk õnnestub hoida etteantud mõõtmete piires … Tehases olid suurepärased valutöötajad”. Pärast nendega konsulteerimist tehti otsus: "Ennast, ainult valatud!"
Esimesed osatäitjad olid edukad. Kuid tekkisid kahtlused: "Kas detailid peavad väljakatsetele vastu?" Isa kirjutas: „Kohe saadeti mitu valatud osa prügilasse. Prügila asus tehase lähedal. Üksikasjad tulistati vastavalt kõigile kehtestatud reeglitele. Tulemused on suurepärased! See tähendab, et sõrmelõikureid pole enam vaja. Kõik rõõmustasid, nagu oleks kõigil korraga igav hambavalu”.
Isa meenutas, et „eestpoolt esitati pidevalt taotlusi ja teavet selle kohta, milliseid paagi osi tuleks parandada või muuta.
Samuti hakkasid saabuma remonditankid. Ükskord, hoolikalt uurides sellist tanki, mis saabus eestpoolt, nägime sõduri medalit "Julguse eest" põhjas, juhiistme lähedal. Lindil on väike vereplekk. Kõik, kes seisid tanki lähedal, justkui käsu peale, võtsid mütsi maha ja vaatasid vaikides medalit.
Kõigil neil oli pühalik ja karm nägu."
Osade mehaanilise töötlemise vanemmeister Zverev ütles ahastusega: „Nüüd, kui nad mind läbi ja lõhki tulistaksid, tunduks see lihtsam. Häbi põletab kõik seestpoolt, sa lihtsalt arvad, et sa ei tee kõike õigesti."
Zverevi ja teiste töötajate reaktsioon oli arusaadav. Kuigi nad nägid väsimatult vaeva, et teha kõike "nii nagu peab" ja püüdsid muuta tanke vaenlase kuulide ja kestade suhtes haavatamatuks, teadsid nad, et paljude tankistide jaoks muutusid nende tooted teraskirstudeks.
Andmed, mida kindralleitnant V. V. Serebrjannikov tunnistas, et tanker suudab ellu jääda mitte rohkem kui 1,5 lahingut. Ja sellised lahingud ei peatunud kogu sõja vältel.
Nõukogude tankide võit Kurski kühmul
22. jaanuaril 1943 avaldas Hitler üleskutse kõigile tankitööstuses töötavatele töötajatele, kutsudes üles suurendama jõupingutusi uute soomusmasinate tootmiseks, mille välimus pidi tõestama Saksamaa paremust kaasaegses relvatehnikas ja tagama pöördepunkti sõda. Guderian kirjutas, et „relvastusministrile A. Speerile antud uus volitus tankitootmise laiendamiseks andis tunnistust kasvavast murest Saksa soomusvägede lahinguvõime vähenemise pärast vana, kuid üha suureneva tootmise ees. ilus vene tank T-34. " Vastavalt Hitleri välja töötatud plaanile "Citadel" pidid 1943. aasta suvepealetungi põhijõud olema uued tankid "tiiger" ja "panther".
Kirjeldades 5. juulil 1943 Kurski kühmul toimunud lahingu esimest päeva kindralleitnant N. K. Popel meenutas: „Võib-olla ei näinud ei mina ega keegi teine meie komandöridest korraga nii palju vaenlase tanke. Kindralpolkovnik Goth, kes juhtis hitlerlaste 4. pansiooniarmeed, pani kõik mängu. Iga meie 10 tankiga kompanii vastu tegutses 30-40 saksa tanki."
Nädal pärast Saksamaa pealetungi algust, 12. juulil, algas Prohhorovka lähedal II maailmasõja suurim tankilahing. Sellel osales kuni 1200 tanki ja iseliikuvat relva. Prokhorovka lähedal toimunud lahingus osaleja, kolonelleitnant A. A. Golovanov meenutas: „Ma ei leia sõnu ega värve Prokhorovka lähedal toimunud tankilahingu kirjeldamiseks.
Proovige ette kujutada, kuidas väikeses ruumis (umbes kaks kilomeetrit mööda esiosa) põrkas kokku umbes 1000 tanki, pommitades üksteist mürskude rahega, põletades juba väljalöödud tankide lõkkeid … Pidevalt kostis mootorite mürinat, metall, möirgamine, kestade plahvatus, raua metsik jahvatamine, tankid läksid tankidesse.
Tekkis selline mürin, et pigistas membraane kokku. Lahingu ägedust võib ette kujutada kaotustega: üle 400 sakslase ja mitte vähem kui meie tankid jäeti sellel lahinguväljal põlema või lebasid keerdunud metallihunnikutes pärast laskemoona plahvatust sõiduki sees. Ja see kõik kestis terve päeva."
Järgmisel päeval sai marssal G. K. Žukov ja tankivägede kindralleitnant P. A. Rotmistrov sõitis lahinguväljast mööda. Rotmistrov meenutas: "Silma ette toodi koletu pilt. Kõikjal keerdusid või põlesid tankid, purustatud relvad, soomustransportöörid ja sõidukid, kestade korpused, röövikute tükid. Mustunud pinnasel polnud ainsatki rohelist murutera. mõned kohad, põllud, põõsad, võsad said veel aega suitsetada. pärast ulatuslikke tulekahjusid maha jahtuda … "Seda tähendab otsast lõpuni tankirünnak," ütles Žukov vaikselt, justkui iseendale vaadates. hukkunud "panter" ja meie T-70 tank paiskus sinna.
Siin, kahe tosina meetri kaugusel, tõusid "tiiger" ja kolmkümmend neli üles ja tundusid, et haarasid neist kõvasti kinni.
Marssal raputas nähtu üle üllatunult pead, võttis isegi mütsi maha, avaldades ilmselt austust meie langenud kangelastele, tankeritele, kes ohverdasid oma elu vaenlase peatamiseks ja hävitamiseks."
Marssal A. M. Vasilevski, "peaaegu kaks kuud kestnud Kurski lahing lõppes Nõukogude relvajõudude veenva võiduga".
Guderian märkis: "Tsitadelli rünnaku ebaõnnestumise tagajärjel saime otsustava lüüasaamise. Idarindel, samuti kaitse korraldamisel läänes maandumise korral, mille liitlased ähvardasid järgmisel kevadel maanduda, oli kahtluse alla seatud. Ütlematagi selge, et venelased tormasid oma edu kasutama. Ja idarindel ei olnud enam rahulikke päevi. Algatus läks täielikult üle vaenlasele."
Nii maeti Hitleri plaanid - saavutada murdepunkt sõjas, tuginedes "tsiviliseeritud" Euroopa tehnilisele üleolekule.
Olles nurjanud Saksa pealetungi, tõestasid T-34 ja teiste Nõukogude tankide kangelaslikud meeskonnad nõukogude soomukite paremust Saksa soomukite ees.
