Meie "tõenäolisel vastasel" ja "uskumatul partneril" oli kõik katki. Ja meil pole untsu kaastunnet.
Kust tuleb meie südames olev jultumus? Kõik see tõendab vaid seda, et "tugevaim laevastik" säilitab merel oma üleoleku alles järgmise laevahuku tekkimiseni.
Erinevalt kodumaise mereväe eriolukorrast, millest igaühel on vähemalt mõni loogiline seletus (l / s ettevalmistuse puudumine, korruptsiooniskeemide tagajärg, tehniline tegur), on Ameerika laevadel toimunud vahejuhtumid üha enam näiteks. absoluutne kretinism. Pooled juhtudest on navigatsiooniõnnetused: olles mugavalt sillal uinunud, satuvad jänkid kõigesse. Ja nad ei ole tagajärgede pärast üldse mures, jätkates madalikule sõitmist ja supertankerite rammu.
Teabe- ja meelelahutusmaterjal USA lahinguteenistuse raskustest meenutab iidset lepingut: kõige mõnusam on õppida teiste vigadest.
Värske uudis: tulekahju raketihävitaja Sullivans ahtris pärast ebaõnnestunud õhutõrjeraketi käivitamist (18. juuli 2015). Vananenud SAM "Standard-2" plahvatas peaaegu kohe pärast stardimajast lahkumist, paljastades end taevas ereda ilutulestikuga. Üsna haruldane, kuid värvikas sündmus.
Fregatt "Taylor" tuli Musta mere äärde, et tagada Sotši olümpiamängude ohutus, kuid ei suutnud kursil püsida ja jooksis karile Türgi Samsuni lähedal (12. veebruar 2014). Sellest häbiväärsest episoodist pole pilti.
Tulekahju kuuenda laevastiku lipulaeva Mount Whitney pardal Horvaatias remondi ja uuendamise ajal (31. juuli 2015). Foto: "Mount Whitney" Victor Lenaki laevatehases.
Miinilaev Guardian on Filipiinidel Tubbataha looduspargis karidel kinni (17. jaanuar 2013). Märtsiks purustasid laevad lained lõplikult, Guardiani jäänused lõigati kolmeks tükiks ja eemaldati karilt. Filipiinide võimud andsid häirekella: "Guardian" asus kaitsealal, hävitades 4000 ruutmeetrit. m rifist ja täitke see paakidest lekkiva solaariumiga.
Uurimine näitas, et riikliku georuumilise luureameti koostatud merekaardid olid ebatäpsused kuni 8 meremiili. Mis oli vahejuhtumi otsene põhjus.
Raketiristleja Port Royal sõitis Hawaii lähedal madalikule (jaanuar 2009) Uskumatu, kuid tõsi. Satelliitnavigatsiooni ja radarite ajastul, liikudes mööda hästi uuritud marsruute ning uurides laevateid üles ja alla, õnnestub jänkidel igal aastal oma laevad madalikule sõita. Võrdluseks on raske meenutada, millal Venemaa laevastikus viimati selliseid õnnetusi juhtus.
Allveelaeva "San Francisco" kokkupõrge veealuse kiviga (jaanuar 2005). Veealune kivi esitati medalile “Julguse eest”.
Kokkupõrge toimus täiskiirusel, 160 meetri sügavusel, umbes 380 miili kaugusel kagus. Guam. Kokkupõrge põhjustas allveelaeva kere deformatsiooni ja jääkpingete ilmnemist, mis tõstatas küsimuse selle väljajätmisest laevastiku nimekirjast. Kuid vahetult enne juhtumit tehti San Francisco tuumaallveelaeval kapitaalremont reaktori uuesti laadimisega, mis määras ette otsuse selle taastada ja kasutusele võtta.
Süsteem Aegis eristab sihtmärke madalal maa-orbiidil, kuid ei suutnud tuvastada häireid kursist paremal. Selle tagajärjel rammis hävitaja Porter Jaapani tanker halastamatult (august 2012).
Kuidas vahimehed kolmandat kilomeetrit pikka supertankerit ei näinud, pole teada. Jääb vaid meenutada vana nalja:
- Mis meil kursusel paremal on?
- (Vaadates läbi binokli) Kuue aeruga jaal!
- Mis on kursusel vasakul?
- Kuue aeruga jaal!
- Mis on kursusel õige?
- Kuue aeruga jaal!
- Boatswain, eemaldage prussakas binoklist !!!
Tulekahju Miami tuumaallveelaeva pardal plaanilise remondi ajal Portsmouthi laevatehases (mai 2012). Tulekahju põhjuseks oli 24-aastase laevatehase töötaja "sabotaaž". Kuupäeva hiljaks jäädes süütas ta ühes kupees kaltsu. Tulemuseks oli 110-meetrise superlaeva tegevuse lõpetamine, mis on võimeline laskuma ookeani sügavustesse ja mitte tekkima tiibrakette.
Chancellorsville'i ristleja õhutõrje ei suutnud toime tulla laevavastase raketi simulaatoriga. Droon BQM-74 "Keklik" lendas läbi ešelonitud õhutõrjesüsteemi ja kukkus pealisehitusse, ujutades ruumid üle põleva petrooleumiga. Vaatamata lõhkepea puudumisele tekitas kerge drooni mõju 15 miljonit dollarit kahju. Muide, see on küsimus kaasaegse laeva konstruktiivse kaitse puudumisest.
Jätkamine hävitaja "Ingersoll" seiklustest (artikli nimifotol). 1992. aastal astus hävitaja Malacca väina läbides võistlema Jaapani tankeri Matsumi Maru 7 -ga. Ameeriklane peaaegu võitis võistluse, kuid alatu varas lõi põranda alt löögi. Haakunud ankruga - ja avanud sõjalaeva, nagu plekkpurk!
Üsna vana, kuid naljakas lugu. Silmapaistev helikopteri "Sea Knight" kokkupõrge varustuslaeva (laskemoona transport) "Suribachi" pardal (1992).
