Esimene Nõukogude iseliikuv relv, millel oli selge tankitõrje suund, oli SU-85. See keskmise paagi T-34 baasil ehitatud sõiduk vastas oma eesmärgile üldiselt. Kuid sõja teisel poolel ei pakkunud SU-85 soomuk enam vajalikku kaitset ja 85 mm relv võis tagada Saksa raskete tankide eesmise soomuse enesekindla läbitungimise kuni 800 m kaugusel. sellega seoses tekkis küsimus iseliikuvate suurtükiväeüksuste loomise kohta, mis suudaks vastu panna kõikidele olemasolevatele ja paljutõotavatele vaenlase tankidele.
Vahetatud Saksa rasketankide tulistamise tulemused näitasid, et soomukite läbitungimise oluliseks suurendamiseks on vaja suurendada 85 mm kaliibriga soomust läbistava mürsu algkiirust 1050 m / s või kasutada alamkaliibriga mürske. karbiidist südamikuga. Sõjaajal peetud pulbrilaengu suurema massiga uue lasu loomist peeti aga võimatuks ning alamkaliibriliste mürskude masstootmine nõudis vähese koobalti ja volframi tarbimist. Katsed on näidanud, et raskete Saksa tankide ja iseliikuvate relvade enesekindlaks lüüasaamiseks oli vaja vähemalt 100 mm kaliibriga relva. Selleks ajaks oli NSV Liit loonud 107 mm tankipüstoli ZIS-6 (jaotuspüstoli M-60 baasil). Kuid ZIS-6-l, nagu ka M-60, oli eraldi korpuse laadimine, mis piiras tulekahju. Lisaks lõpetati M-60 tootmine 1941. aastal ja tanki versioon ei saanud kunagi lõplikult valmis. Seetõttu otsustati uue tankitõrje iseliikuva relva jaoks kujundada relv, kasutades 100 mm universaalse mereväekahuri B-34 ühtseid laske. Mereväesüsteemil oli algselt ühtne laadimine ja mürsul B-34 oli suurem koonukiirus. B-34 ja M-60 soomust läbistavate kestade vahe oli alla kahe kilogrammi. Kuid vastuvõetava kaalu ja suurusega karakteristikutega 100 mm relva loomine ei olnud lihtne ülesanne. 1944. aasta alguses loodi F. F. Petrovi juhtimisel uus 100 mm suurtükk D-10S mereväe õhutõrjerelva D-10 baasil. Püstol D-10S oli konkurentidest kergem ja selle võis paigutada keskmise paagi T-34 šassiile ilma oluliste muudatusteta ja sõiduki massi asjatult suurendamata.
Iseliikuv suurtükiväeüksus SU-100
1944. aasta veebruaris algasid iseliikuvate suurtükiväeüksuste SU-100 katsetused, mille käigus tulistati 1040 lasku ja läbiti 864 km. SU-100 loomisel kasutasid Uralmashzavodi disainerid 1943. aasta lõpus loodud moderniseeritud SU-85 arendusi. SU-100 meeskonna koosseis ei ole võrreldes SU-85-ga muutunud, kuid on tehtud mitmeid olulisi täiustusi, millest kõige märgatavam oli ülema kupli välimus. Uue tankihävitaja väljatöötamisel ei suurendatud aga ainult relva kaliibrit. Kaitsmiseks kõige tavalisemate Saksa 75 mm Pak 40 ja Kw. K.40 L / 48 relvade eest suurendati ülemise esiplaadi ja juhi luugi paksust 50 mm kaldenurga korral 75 mm -ni. Külgsoomuse paksus jäi samaks - 45 mm. Püstolimaski paksus oli 100 mm. Kahe lehega panoraamluuk kere katuses on palju muutunud ja vasakpoolsesse tiiba on ilmunud ka MK-IV periskoop. Roolikambri ümbermõõdul olevad vaatlusperiskoobid eemaldati, kuid väljatõmbeventilaator naasis katusele. Loobuti raie ahtrilehe kallutusest, mis suurendas võitlusruumi mahtu. Püstolikinnituse üldine disain oli sarnane SU-85-ga. Samuti eemaldati võitluskambrist vasakpoolne eesmine kütusepaak ja tugevdati esirataste vedrustust. Laskemoona on võrreldes SU-85-ga vähenenud peaaegu kolmandiku võrra, 33 padrunini. Püstol paigaldati salongi esiplaati valatud raami topelttappidele, mis võimaldas seda juhtida vertikaaltasapinnal vahemikus -3 kuni + 20 ° ja horisontaaltasandil ± 8 °. Otsese tule tegemisel sihiti sihtmärki teleskoopilise liigendsihiku TSh-19 abil ning suletud asenditest Hertzi panoraami ja külgtasapinda kasutades. Katsete käigus saadi tulekiirus kuni 8 p / min. Püstoli praktiline tulekiirus oli 4-6 p / min.
SU-100 varustati V-2-34 diiselmootoriga võimsusega 500 hj, tänu millele võis ACS massiga 31,6 tonni saavutada maanteel kiirust kuni 50 km / h. Kiirus marsruudil pinnaseteel tavaliselt ei ületanud 25 km / h. Sisemiste kütusepaakide maht oli 400 liitrit, mis võimaldas autol maanteel läbida 310 km. Kruiisimine laias maastikus - 140 km.
Seeria SU-100 standard oli teine prototüüp, millel kõrvaldati testide käigus tuvastatud peamised puudused. Perforeeritud rööbastee velgede asemel kasutati suurema taluvusega tahkeid velgi. Kere ülemisele ahtrilehele hakkasid nad kinnitama kahte suitsupommi. Ka roolikambri katusele, panoraamluugist paremale, ilmus kork, millele marssivalt kinnitati relva uus kork. Komandöri kupli soomuse paksust suurendati 90 mm -ni.
3. juulil 1944 anti välja GKO dekreet nr 6131 SU-100 kasutuselevõtmise kohta. Esimene partii 40 sõidukist tarniti sõjaväele 1944. aasta septembris.
Rinde katsetel hinnati iseliikuvat relva kõrgelt, kuid lahingute iseliikuvate suurtükiväepolkude kohaletoimetamist tuli mitu kuud edasi lükata, kuna 100 mm soomust läbistavaid kestasid ei toodetud massiliselt. Muide, sama probleem tekkis ka BS-3 välirelvade lahingulise kasutamise ajal. Esialgu sisaldas nende laskemoon ainult üksikuid laske, millel olid suure plahvatusohtlikud killustikgranaadid. Tänu sunniviisilisele viivitusele SU-100 tootmises läks tootmisse "üleminekuaegne" üksus SU-85M. Seda sõidukit toodeti septembrist novembrini 1944 ja see oli SU-100 šassii ja relvastuse SU-85A "hübriid".
Kuna soomust läbistava mürsu BR-412B tootmise areng venis kuni 1944. aasta oktoobrini, sisenesid esimesed iseliikuvad relvad koolituskeskustesse. Alles novembris moodustati SU-100-ga varustatud rügemendid ja saadeti rindele. SAP personalitabel oli sama, mis rügementidel, kellel oli SU-85. Rügement koosnes 318 inimesest ja sellel oli 21 iseliikuvat relva (20 sõidukit 5 patareiga ja 1 malevaülema iseliikuv relv). Aasta lõpus moodustati eraldi tankibrigaadide baasil esimesed iseliikuvad suurtükiväebrigaadid (SABR): Leningrad 207, Dvinsk 208 ja 209. SABR -i moodustamise peamisteks põhjusteks olid raskused SAP -i pakkumise juhtimisel ja korraldamisel, mille arv ületas 1944. aasta lõpuks kahesaja piiri. Brigaadil oli 65 SU-100 ja 3 SU-76M.
Esimest korda kasutati SU-100 massiliselt lahingus 1945. aasta jaanuaris Budapesti operatsiooni ajal. Võttes arvesse asjaolu, et 1945. aasta alguseks oli Punaarmee piisavalt küllastunud tankitõrje suurtükiväe, uute tankide T-34-85 ja IS-2 ning väga tõhusate tankitõrjepüstolitega SU-85, ISU-122 ja ISU-152, ei omanud uued iseliikuvad relvad SU-100 sõjategevuse kulgu palju. Lisaks takistasid SU-100 normaalset tööd esialgu mitmed disaini- ja tootmisvead. Mõnel masinal ilmnesid laevakere keevitatud õmblustesse praod ja tulistamise ajal purustati relvakinnituse osad. Hoolimata asjaolust, et SU-122 ja SU-85 kasutuskogemuse põhjal tugevdati maanteerattaid ja parandati ka vedrustuse konstruktsiooni, suurenes esimese paari rataste kulumine. Mitte ainult sidemed ei hävinud, vaid leiti ka kettadelt pragusid. Selle tulemusena oli vaja osi samaaegselt varustada uute teerullidega ning arendada sellele tugevdatud eesmine teerull ja tasakaalustaja.
Uued iseliikuvad relvad näitasid end tõepoolest 11. jaanuaril, kui kuni 100 ühikuga Saksa tankid, mida toetas jalavägi, alustasid vasturünnakut. Sel päeval põletasid SAP 1453 ja 1821 väed 20 vaenlase tanki. Samal ajal selgus koos kõrgete tankitõrjeomadustega, et SU-100 on tankitõrjejalarelvade suhtes tundlikum kui tankid. See oli tingitud asjaolust, et iseliikuvatel püssidel ei olnud algselt kuulipildujarelvastust ning relva suunamine tihedalt asetsevatele sihtmärkidele nõudis laevakere pööramist. Tulenevalt asjaolust, et relva D-10S pikkus ületas 5 meetrit, oli manööverdamine metsaaladel ja linnatänavatel keeruline. Jaanuari alguses kaotas 382. GvSAP vaenlase soomukitega lahingusse astumata poole vaenlase jalaväe rünnaku tagajärjel iseliikuvatest relvadest, mille eest polnud midagi tõrjuda.
Faustpadrunitega relvastatud jalaväe kahjude vähendamiseks olid mõned sõidukid täiendavalt varustatud kergete kuulipildujatega. Asulate kindlustuste hävitamiseks otsustati kasutada ISU-152 ja tanke.
Massiivseimad SU-100 kasutati 6.-16. Märtsil 1945 toimunud Balatoni operatsiooni ajal, kui nad tõrjusid 6. SS-i armee vasturünnakud. Samal ajal olid kaasatud 207., 208. ja 209. iseliikuvad suurtükiväebrigaadid, samuti mitmed eraldi iseliikuvad suurtükiväerügemendid. Operatsiooni ajal mängis SU-100 olulist rolli Saksamaa tankirünnakute tõrjumisel ja osutus väga tõhusaks vahendiks võitluses Saksa raskete soomukite, sealhulgas raskete tankide PzKpfw VI Ausf vastu. B Tiiger II. Operatsiooni tulemusena kiideti SU-100 kõrgelt.
Sõja lõppjärgus ilmusid lahinguväljale Saksa tankid harva ja SU-100 meeskonnad kulutasid enamasti plahvatusohtlikke kilde. Kuid tingimustes, mil relva oli võimalik täpselt sihtida, näitas 100 mm suure plahvatusohtliku kilduga mürsk UOF-412 head tõhusust välikindlustuste, vaenlase tööjõu ja kergelt soomustatud sõidukite vastu, mis oli plahvatusohtliku ja killustatuse poolest oluliselt parem. 85 mm UO-367 granaat … Registreeriti juhtumeid, kui Saksa keskmise suurusega tankid PzKpfw. IV tabasid 100 mm kildgranaate, tulistades kuni 4000 m kaugusel. Ilmselt räägime šassii kahjustamisest 15,6 kg kaaluva võimsa mürsu tiheda purunemisega, mis sisaldab 1,46 kg lõhkeaineid. Otsese löögiga küljele sai aga läbi lüüa ka kvarteti suhteliselt õhukesed 30 mm külgsoomused.
Mis puudutab relva D-10S soomuste läbitungimist soomust läbistava jälitusmürsu BR-412 tulistamisel, siis see osutus üsna rahuldavaks. 15, 88 kg kaaluva mürsu algkiirus oli 897 m / s ja 1500 m kaugusel läbis normaalset 115 mm soomust. 1000 m kaugusel läbis täisnurgaga kohtudes 100 mm mürsk 135 mm soomusplaadi. Püütud tankide tulistamine lasketiirus näitas, et 100 mm kahur tungib Tiigri ja Pantri eesmistest soomustest kuni 1500 meetri kaugusele. Raskemate Saksa tankide seeriasoomukid, mis ei ületanud 82 mm, samuti peamiste massitankide PzKpfw. IV ja iseliikuvate relvade StuG. III / IV esisoomukid tungisid 2000 meetri kauguselt. või enama. Seega võimaldas D-10S-i soomukite läbitungimine tõelistes lahingupiirkondades enesekindlalt tabada enamiku Saksa tankide ja iseliikuvate relvade eesmist soomust.
Formaalselt pakkus kaitset 100 mm soomust läbistavate mürskude eest enam kui 500 m kaugusel raske tanki PzKpfw VI Ausf eesmine soomus. B. Tiger II, samuti raskete tankide hävitajad Panzerjäger Tiger Ausf. B ja Sturmkanone mit 8, 8 cm StuK 43 iseliikuv relv Jagdtigr pragunes ja andis meeskonnale ja varustusele mõjuvaid sisemisi kiipe. Rasked tankihävitajad "Ferdinand" ei mõjutanud ehitatud näidete vähesuse tõttu sõjategevuse kulgu märkimisväärselt ja kui need ilmusid lahinguväljale, hävitati need kontsentreeritud suurtükitulega.
Iseliikuv suurtükiväe SU-100 ilmus liiga hilja ega suutnud täielikult näidata oma kõrget tankitõrjepotentsiaali II maailmasõja väljadel. Aprilliks 1945 (kaasa arvatud) andis tööstus üle 1139 iseliikuvat relva. Kuid nende kasutamist piirasid suuresti tootmisvead ja veermiku probleemid. 1945. aasta kevadel raviti enamik "lastehaigusi", kuid sõda Euroopas lõppes peagi.
Sõjajärgsel perioodil jätkus SU-100 seeriatootmine. Lisaks Sverdlovskile toodeti SU-100 Omskis, 1948. aasta alguseks ehitati kokku 3241 sõidukit. Sõjajärgsel perioodil sai Tšehhoslovakkia SU-100 litsentsi, kus aastatel 1953–1956 toodeti veel 770 seda tüüpi iseliikuvat relva. ACS SU-100 eksporditi aktiivselt ja nad osalesid mitmetes kohalikes konfliktides.
Meie riigis tegutseti SU-100-ga aktiivselt kuni 1970. aastate teise pooleni, misjärel olid nad laos kuni 1990. aastate teise pooleni. Pikim tankitõrjerelvade teenistus kestis Punase lipu Kaug-Ida sõjaväeringkonnas. Šassiile T-34 ehitatud sõidukid näitasid pehmetel muldadel paremat murdmaasõiduvõimet kui tankid T-55 ja T-62, mis oli oluline suurel territooriumil, kus on palju soiseid jõelampe ja taigamaariat.
Kinos märgiti ära ka SU-100. Filmis "Sõjas nagu sõjas", mis filmiti 1968. aastal Viktor Kurochkini samanimelise loo põhjal, kujutas see iseliikuv relv SU-85, mis 1960. aastate lõpus ei olnud enam heas seisukorras. NSVL.
Nõukogude iseliikuvate relvade tankitõrjevõime analüüs
Tsükli viimases osas, mis on pühendatud SPG-de tankitõrjevõimetele, proovime välja selgitada, milline Nõukogude iseliikuv relv sobis kõige paremini tankihävitaja rolli. Nagu juba eelmises SU-152 ja ISU-152 pühendatud väljaandes mainitud, nimetatakse neid masinaid kõige sagedamini "naistepunaks". Teine küsimus: kui õiglane see on?
On selge, et 152 mm soomust läbistava või isegi suure plahvatusohtliku killustiku mürsu tabamine lõppes tavaliselt saatuslikult ükskõik millise Saksa soomusmasinate seeriaobjektiga. Kuid praktikas ei peetud duellide olukorda "Tiigri" või "Pantheriga" Nõukogude iseliikuva relva meeskonna kasuks. Raske iseliikuv relv, mis oli relvastatud relvaga ML-20S, mis oli 152 mm haubitsapüstoli modifikatsiooni tankiversioon. 1937, mõeldud peamiselt pikaajaliste kindlustuste hävitamiseks ning tankide ja jalaväe tuletoetuseks. Mürsu võimsa hävitava toimega andis "haubitsa" päritolu tunda. Otselaskeulatus 3 m kõrgusele sihtmärgile oli 800 m ja lahingutingimustes eraldi laadimine ei võimaldanud teha rohkem kui 2 lasku minutis.
122 mm relvaga D-25S relvastatud ISU-122 tulistamisulatus oli ISU-152-ga võrreldes palju suurem. Sellel suurtükisüsteemil oli otsene laskeulatus sihtmärgile, mille kõrgus oli 3 m, 1200 m ja tõhus lasketiir soomukite vastu oli kuni 2500 m mm soomust, mis võimaldas vaenlase raskeid tanke enesekindlalt hävitada. Saksa soomukite kvaliteedi halvenemise tõttu sõja lõppjärgus näitasid 122 mm kestad suuremat efektiivsust. Oli juhtumeid, kui "Panthers" läks rivist välja, kui tabas laupprojektsiooni kuni 2500 m kaugusel. Kuid tankihävitaja ACS ISU-122 tulekahju ei olnud piisavalt kõrge-1,5-2 rds / min Tulekiiruse suurendamise probleem lahendati osaliselt pärast kahekambrilise koonpiduriga relva D-25S paigaldamist moderniseeritud iseliikuvale püstolile ISU-122S. Meeskonna mugavam paiknemine võitlusruumis ja poolautomaatse püstoliluugi kasutamine aitasid suurendada tule lahingukiirust 3-4 rpm / min, mis oli siiski väiksem kui Saksa tankidel ja tankitõrjehävitajad, kes on relvastatud pika toruga 75-88 mm kahuritega.
Sellega seoses nägi ISU-122/152 taustal soodsam välja SU-100, mille relv võib tulistada kuni 6 sihtmärki. Kuigi 122-152 mm iseliikuvatel relvadel oli soomukite läbitungimise osas mõningaid eeliseid, oli praktikas D-10S-st tulistatud soomust läbistava mürsuga 1400-1500 m raskete tankide hävitamise tõhus vahemik üsna suur. piisav.
Üsna soovituslik kriteerium on sõja lõppjärgus kasutatud Nõukogude 85-152 mm iseliikuvate relvade tulekindlus. 85 mm D-5S kahuriga relvastatud SU-85 võis vaenlase pihta tulistada kuni 8 soomust läbistavat mürsku kogumassiga 76,3 kg minutis. SU-100, tulistades 6 lasku minutis, pommitas vaenlast 95, 28 kg punase kuumusega metalli ja lõhkeainega. SU-122 võib tulistada 2 soomust läbistavat mürsku kogumassiga 50 kg minutis. ISU-122S, mis oli varustatud kiiremini tulistava relvaga D-25S, tulistas kuni 4 lasku minutis kogumassiga 100 kg. ISU-152, relvastatud haubitsaga ML-20S, mis andis soomust läbistavate mürskudega tulistamisel keskmise tulekiiruse 1,5 p / min-73, 2 kg. Seega on SU-100 ja ISU-122S tuletõrje meistrid, samas kui kolvipüstolitega relvastatud SU-122 ja ISU-152 näitavad halvimaid tulemusi. 122-152 mm iseliikuvate relvade taustal näeb suhteliselt väikese võimsusega kahuriga SU-85 välja väga väärt.
Samuti tuleb meeles pidada, et T-34 baasil loodud SU-100 oli toota palju odavam kui IS-85 tanki šassiile ehitatud raskeid SPG-sid. Formaalselt oli 60–90 mm soomusega ees kaetud ISU-122/152 kaitse kõrgem kui SU-100, mis on eest kaitstud 75 mm soomusega. Tegelikkuses polnud aga turvalisuse erinevus nii ilmne. ISU-122/152 90-mm esisoomuse kalle oli 30 ° ja SU-100-l oli eesmine soomus 50 ° nurga all, mis andis mürsutakistuse osas ligikaudu sama 90 mm. Sellised soomused, mis asuvad enam kui 500 m kaugusel, kaitsesid hästi moderniseeritud "neljale" paigaldatud 75 mm püstolist 7, 5 cm KwK 40 L / 48 tulistatud soomust läbistavate mürskude Pzgr 39 eest. Samal ajal võis Pantheril asuv Saksa 75 mm tankipüstol 7, 5 cm KwK 42 läbida soomust ISU-122/152 koos soomust läbistava märgismürsuga Pzgr 39/42 vahemikus kuni kuni 1500 m. Saksa 75 mm tankipüstolite tulekiirus oli 5-8 padrunit / min. Otseste kokkupõrgete korral raskete Saksa tankidega reaalsetes lahingudistantsides ei olnud tähtsam mitte kaitse, vaid tulekiirus ja liikuvus. Manööverdatavamasse SU-100-sse oli raskem sisse pääseda, kuna see oli ISU-122-st 235 mm madalam ning SU-100 ja ISU-152 kõrguste vahe oli 625 mm.
Võib väita, et masstootmiseks hästi kohandatud SU-100 oli kõige optimaalsem tankitõrjepüstol, millel oli kõrge tulekiirus ja korralikud soomuste läbitungimisandmed rahuldava kaitse ja hea liikuvusega. Samas võib järeldada, et relva D-10S tankitõrjevõimed sõja ajal ei realiseerunud täielikult, kuna puudusid selle jaoks kaasaegsed soomust läbistavad mürsud. Nõukogude tankide ja tankitõrjerelvade terava peaga karbiidotsikuga kestad töötati välja alles sõjajärgsel perioodil.
Sellest on kahju, kuid tuleb tunnistada, et meie disainerid ja tööstus tankitõrjuja loomise osas ei pidanud armee vajadustega sammu. See kehtib täielikult mudelite SU-85, SU-100 ja ISU-122S kohta. 1943. aasta suveks vajas Punaarmee Saksa keskmise tankide ja nende baasil loodud iseliikuvate relvade suurenenud turvalisuse ja tulejõu tõttu hädasti 85-mm õhutõrjerelvaga relvastatud iseliikuvat relva. koos ballistikaga. Võttes arvesse asjaolu, et SU-85 loodi SU-122 baasil, mis toodeti masstootmisse 1942. aasta lõpus, oleks see masin võinud ilmuda palju varem. Just SU-85-st sai tegelikult peamine Nõukogude tankitõrje, mis hävitas palju rohkem Saksa tanke kui arenenumad iseliikuvad relvad. Selleks ajaks, kui SU-100 ja ISU-122S ilmusid Punaarmeesse märgatavas koguses, oli Panzerwaffe katuseharja tegelikult purunenud ja need masinad ei mõjutanud sõja käiku oluliselt.
