Alates aprillist on RF relvajõududes kasutusele võetud uusimad õhutõrjeraketid S-350 Vityaz. Üks õhutõrjesüsteemide uuendusi on Brüanski tootjate šassii kasutamine. Me räägime Brjanski autotehases (BAZ) loodud autoplatvormist. Tegemist on ettevõtmisega, mis sai viis aastat tagasi arengule täiendava tõuke, saades VKO Almaz-Antey kontserni osaks.
Brjanski autotehas on aastaid spetsialiseerunud spetsiaalsete ratastega šassiide ja traktorite loomisele, mille kandevõime on kuni 40 tonni. Kui varasemad BAZ tooted olid mõeldud peamiselt nafta- ja gaasitööstuse vajaduste rahuldamiseks, siis nüüd on need muutumas aluseks uusimatele ja paljutõotavamatele raketisüsteemidele.
Olles otsustanud vähendada sõltuvust Valgevene tootjatest sõjatööstuskompleksi valdkonnas, valiti õhukaitsesüsteemide sõiduki šassii mitme põhiparameetri alusel.
Esimene neist on kõrge murdmaavõime. Ilmselgelt peab ratastega šassii tagama seadmete liikumise isegi nendel teedel (või siinkohal on parem kasutada mõistet “suunad”), mis võivad sõna otseses mõttes “pudru panna” peaaegu iga teise ratastega sõiduki. Brjanski autojuhid pakuvad igat tüüpi erivarustusele teljekoormust mitte rohkem kui 10–12 tonni. See on garantii, et šassii saab kasutada igat tüüpi teedel, kuni üsna pestud "kruntvärvi".
Kuid uhutud “mustus” pole kaugeltki ainus võimalus halbade teede jaoks, kust BAZ võib probleemideta mööduda. Koormusega seadmeid SAM -i kanderakettide või radarisüsteemide kujul saab kasutada kõrbealadel ja isegi tundras.
Rahvusvahelistel armeemängudel osaledes teostas Brjanski BAZ liikumist uskumatutel kõrgustel - üle 4 km merepinnast - Kaukaasia mägedes.
Teine oluline parameeter on sobiv kandevõime.
Üks kasutatud autoplatvorme on BAZ-69095, millel on 6x6,1 ratta paigutus. Nii määratleb tootja ise. Tegemist on platvormiga, mille teljekoormus on 11,5 tonni. Masin on varustatud 400 hj mootoriga. ja mehaaniline 3-suunaline kaherealine käigukast YMZ-2393-20. Käike on kokku 10 (1 tagurpidikäik). Vedrustus BAZ-69095-sõltumatu 2-väändega varras, mille kummalgi rattal on amortisaatorid. Mahutite maht on 625 liitrit. Rööbastee laius piki rataste välisservasid on 2750 mm. Kogukõrgus (välja arvatud mootori hoolduse avatud külgluuk (kapuuts)) - 3080 mm.
Õhutõrjesüsteemi S-350 Vityaz puhul kasutatakse erinevat ratta valemit. Brjanski autotehas pakub mitut 8x8 rataste paigutuse varianti, sealhulgas BAZ-69098. Tsiviilversiooni puhul on see šassii määratletud kui kraana šassii, mille paigaldatud seadmete kaal on umbes 20,5 tonni. Teljekoormus vastab versioonile BAZ -69095 - 11,5 tonni.
Kiirus kompleksi S-350 "Vityaz" veerus on kuni 60 km / h. Kiirus on teine parameeter, mida vaadati platvormi valimisel.
Teine erivarustuse variant rataste paigutusega 8x8 on BAZ-690902. Sellisel juhul on paigaldatud lisaseadmete kaal juba 26,8 tonni, kogumass umbes 44 tonni.
Oluline on märkida, et paljutõotavad Venemaa õhutõrjeseadmed S-500 Prometheus paigaldatakse värskeima teabe kohaselt ka Brjanski ratastega šassiile. Need süsteemid, mille võib omistada Venemaa raketitõrjekilbile, on kavandatud jooksvaks aastaks seeriavarustuseks relvajõududele. Varem märgiti, et tarned võivad alata 2020. aasta teisel poolel.
