Tänu Lääne sõjaväeringkonna pressiteenistuse tööle külastasime taas oma peaaegu "kodust" EW brigaadi, mis muide tähistab 23. veebruaril oma 55. aastapäeva.
Mõiste aga …
Alates meie viimasest visiidist õnnestus meeskonnal 2017. aasta lõpus saada linnaosa parimaks ja sai kätte teatud koguse täiesti uut varustust.
Sõnad "teatud summa" sobivad siin kahel põhjusel. Esiteks, et mitte avalikustada, ja teiseks on olemas ka majanduslik komponent.
Naabrid, õhutõrjebrigaad, uuendasid eelmisel aastal täielikult oma laevastikku. Kirjutasime sellest ja niipea, kui ümberõpe on läbi, arvan, et vaatame, kuidas läks.
Niisiis, õhutõrjebrigaadi täielik relvastamine maksis rublades vähem kui mitme varustuse väljavahetamine Rebovidelt. Jah, elektrooniline sõjapidamine pole odav lugu.
Aga tagasi meie tänase imetlusobjekti juurde.
Jah, pärast kõike varem nähtud "Krasukha-2O" on muljetavaldav. Esiteks - suuruses. Võime öelda, et nime lühendis olev "O" on sõna "tohutu" või "vinge" lühend. Erinevates variatsioonides.
Niisiis, elektroonilise mahasurumise jaam "Krasukha-2O".
Arendanud VNII "Gradient" (Rostov-on-Don), tootnud Novgorodi ettevõte JSC NPO Kvant.
Jaama eesmärk: juhtimispunktide, vägede rühmituste, õhukaitsesüsteemide, oluliste tööstus- ja halduspoliitiliste rajatiste katmine õhus paiknevate radarisüsteemide (sealhulgas AWACS-tüüpi) abil.
Jaam analüüsib signaali tüüpi ja tekitab häireid vaenlase radarites, muutes vaenlase võimatuks sihtmärke tuvastada ja neile ülitäpseid relvi suunata.
Šassii-BAZ-6910-022. Meeskonna salong on soomustatud, kaitstud mikrolainekiirguse eest. Paigaldatud kliimaseade ja sõltumatu õhksoojendi.
Ratta valem - 8 x 8
Mootor on diiselmootoriga turboülelaadur YaMZ-8492.10-033 võimsusega 500 hj. koos.
Šassii pikkus - 12 403 mm
Šassii laius - 2750 mm
Minimaalne pöörderaadius - 14,5 m
Täismass - 40 t
Maksimaalne kiirus maanteel - 80 km / h
Kruiisivahemik kütusekulu kontrollimiseks - 1000 km
Takistused:
- vallikraav - 1,5 m
- tõus - 30 kraadi
- rull - 40 kraadi
- ford - 1,4 m
Mida saab öelda lahinguomaduste kohta … Ja peaaegu mitte midagi. Jaam viiakse lahinguasendisse 15 minutiga. Mehaanilist tööd on väga vähe, peamiselt eemaldatakse erinevad korgid ja paigaldatakse masin tugedele.
Jah, ja muidugi hunnik kaabliühendusi.
Paraboolse helkuri tõstmine on muidugi mehaaniline.
Kompleks on lahingupositsioonis.
Ärge laske kellelgi sellest helkuri kaldenurgast segadusse jääda, kõik on korras. See peaks nii olema. "Krasukha-2o" töötab objektidel, mis asuvad märkimisväärsel kaugusel, seega on "seniidil pildistamine" selle jaoks kasutu.
Põhimõtteliselt võimaldaks rakendusala täielikult töötada madalate orbiitide satelliitidel, kuid … Erinev töösagedusvahemik. Nii et "AWACS", kui midagi - püüdke kinni.
"Krasukha-2O" on võimeline enesekindlalt töötama kuni 400 km kaugusel.
Marsruudile sõites olete üllatunud, kui sujuv tehnika on. Ja pean ütlema, et üsna reipalt. Üldiselt on head kaaslased Brjanskis, kes mõtlevad välja sellise dinosauruse, kaaluvad nagu korralik tank ja veoauto väledus on midagi.
Loomulikult ronisin kompleksi kasutuselevõtmise ajal kokpiti. Ja siis oli midagi üllatavat.
Jah, eelmine AWACS hävitaja oli paigutatud kolme veokisse. Kaasaegsus digitaalsete vooluahelate kujul (nimes olev täht "o" pole asjata, kõik erinevused selles osas baasmudelist) võimaldasid ruumi kokku hoida ja kõik ühte autosse kokku suruda. Isegi sellise suurusega.
Kuid sees on kõik nagu paagis. Samuti märkisin, et võitlejad arvutuses … on väikesed.
Juhiiste. Kõik on selge, kõik on tuttav.
Vaade juhiistmelt kabiinile. Täpsemalt omalt poolt. Ülemuse kohale varukoopilise juhtpaneeliga. No on koht …
Seal on konditsioneer ja diislikütuse jaoks väga hea autonoomia.
Operaatori töökoht. Meeskonna ülema selja taga, külili tema poole. Ma ei saanud sealt läbi. Täiesti.
Isegi spetsiaalse objektiiviga pole kerge tulistada, siin käib sõda iga sentimeetri kohta. Tegelikult töötab arvutus nii: vasakul on operaator, paremal on ülem. Ekraanidel ja juhtnupul olev teave on dubleeritud.
Samal ajal, kui ma kokpitis keerlesin, seda uurida ja tulistada üritasin, saabusid külalised.
Ekraani sinine sektor on emitteri ja antenniseadme asukoht. Kaks rohelist (tegelikult rohelist) ringi on kaks lendavat sihtmärki, mis on kompleksi piirkonda sisenenud. Kui need tabatakse, muutuvad nad punaseks.
Kuid ilmselt märkasid sihtmärgid ka meid, sest nad said ringist väga kiiresti välja. Vähemalt suutsin selle maha võtta.
Võrreldes eelkäijatega on "Krasukha-2o" miniaturiseerimise ime. Kui 40-tonnist koletist võib nii nimetada. Aga vastutasuks - liikuvus. Sellegipoolest on üks auto kolme asemel tõsine.
Väga kasulik üksus, kuigi väga spetsialiseeritud. Ohtlik ainult õhust luurele, kuid ohtlik täielikult.
