Operatsioon Süürias näitas lennundusjõudude nõrkusi
Venemaa sõjaline kampaania Süüria taevas jätkub, ehkki mõnevõrra kitsas vormis. Sellegipoolest on presidendi otsus osa vägesid ja vahendeid Araabia vabariigist välja viia aluseks esimeste tulemuste kokkuvõtmisel.
Ametlikel andmetel tegid Vene Föderatsiooni lennundusjõud eelmise aasta 30. septembrist kuni käesoleva aasta 14. märtsini meie riigis keelatud IG vastu võitlemiseks üle üheksa tuhande lennu, säilitades erakordselt kõrge määra: alates 60 kuni 80 päevas. Suurema osa tööst tegi Khmeimimi lähetatud spetsiaalne lennubrigaad. Kuid kogusumma hõlmas ka kaug- ja strateegiliste pommitajate rünnakuid operatsiooni Retribution ajal, mis viidi läbi vastuseks terroristide õhku lastud ettevõtte Kogalymavia reisijale A-321. Arvesse võeti ka sõjaväetranspordi lennunduse lende, millega veeti kaupa Venemaa territooriumilt Süüriasse ja tagasi. Õhusilla intensiivsusest ja tõhususest annab tunnistust asjaolu, et vaid kahe kuuga veeti BTA vägede poolt üle 214 tuhande tonni. Osa lahingu "liiklusest" langes luurelennukitele.
Operatsiooni alguses ületas päevane määr harva 30–40 väljasaatmist, ulatudes vaid aeg-ajalt ülemjuhataja määratud 60. piirini, kuid alates detsembri keskpaigast hakkas see pidevalt kasvama. Tipp oli jaanuari lõpus - märtsi keskel. Sellise kõrge tempo hoidmiseks paigutati Khmeimimi lennubaasi täiendavad esipommitajad Su-24 ja Su-34.
Tahame eriti märkida: lahingutöö fenomenaalse intensiivsuse tõttu ei lubanud meeskonnad ja maapealne teenindajad ühtegi lennuintsidenti. Võrdluseks: 2011. aastal Liibüas toimunud kolmeteistkümnepäevase operatsiooni "Odyssey Rising" käigus kaotas NATO lennundus hädaolukorra ja varustuse rikke tõttu Ameerika multifunktsionaalse hävitaja F-15E ja ühe drooni. Nii et kui poleks eesliinipommitajat Su-24M, mille Türgi õhujõud tulistasid alla ja hukkusid Mi-8AMTSh otsingu- ja päästeoperatsiooni käigus, oleksid meie lennundusväed võinud võitlejad kuivalt lüüa.
Kaasaegsete õhutõrjesüsteemide puudumine terroristide seas ja leppimatu opositsioon on muutnud Süüria õhuruumi ideaalseks kohaks kogu Venemaa täppisrelvade arsenali katsetamiseks. Pealegi ei olnud selle aluseks enam Nõukogude varud, vaid proovid, mis loodi ja tarniti vägedele alles paar aastat tagasi.
Nii täpselt kui võimalik
Süüria õhuoperatsiooni alguse ajal oli Khmeimimi lennubaasis lähetatud 12 rindelennukit Su-24, sama palju ründelennukeid Su-25, neli löögilennukit Su-34 ja neli mitmeotstarbelist Su-30. pommitajad. Juba kampaania ajal saatis väejuhatus Süüriasse veel neli Su-34 ja sama Su-24. Ja jaanuari lõpus ilmus Latakiasse neli uusimat Su-35, mis olid mõeldud pommitajate ja eriotstarbelise lennubrigaadi lennukite ründamiseks Türgi õhuväe provokatsioonide eest.
Pärast Vladimir Putini otsust vägesid välja viia ei naasnud Venemaale mitte ainult kõik ründelennukid Su-25, vaid ka neli eesliinil olnud Su-24 pommitajat ja sama palju Su-34. Lisaks toimus "sõjalise ja tööstusliku kulleri" andmetel eelmise aasta detsembrist kuni käesoleva aasta jaanuarini mitme Su-24 rotatsioon, mis asendati sarnaste Venemaa territooriumilt üle viidud masinatega.
Ligi üheksast tuhandest lendamisest langes suurem osa eriotstarbelise lennubrigaadi arvukamatele lennukitele-pommitajatele Su-24M2 ja Su-24M, mis olid varustatud arvutisüsteemi SVP-24 allsüsteemiga. Just nendest masinatest said koos ründelennukitega Su-25SM peamised juhitavate õhusõidukite relvade (UAS) kandjad.
Kasutati ka ajaproovitud lennukite rakette Kh-25 ja Kh-29, kuid sellest hoolimata said KAB-500S parandatud pommid Venemaa lennundusjõudude ülitäpseks "valikrelvaks". KAB-500-OD ja raskemat KAB-1500 kasutati juhuslikult.
WTO osakaal, mida Venemaa kasutab Süürias, on muidugi kaugel USA ja NATO näitajatest (praeguse aastatuhande konfliktides - kuni 80 protsenti). Kuid võrreldes 2008. aasta augusti operatsiooniga Gruusia vastu on edusammud silmatorkavad - mitte ainult lennundusjõudude varustamisel ülitäpse AAS -iga, vaid ka nende kasutamise tõhusas taktikas.
Eesliinipommitajate Su-24 ja ründelennukite Su-25 moderniseeritud vaatlus- ja navigeerimissüsteemid võimaldasid tavapäraste pommidega palju tõhusamalt tabada ala sihtmärke ja võitlejate välikindlustusi. Kuid asulates, kus tosin meetrit kõrvalekallet tähendab tsiviilohvreid ja tarbetut hävitamist, pole paraku ülitäpsetele relvadele alternatiivi.
Seetõttu on lahingukasutuse intensiivsuse poolest teisel kohal Su-24M järel multifunktsionaalsed Su-34-d, millest on saanud WTO peamised kandjad. Tähelepanuväärne on see, et mõned "kolmekümne neljandikust" lendasid viie ja poole kuuga rohkem kui kolmsada lendu.
Samas peame tunnistama: meie kaitsetööstuse ja lennundusjõudude juhtkonna vahel juba aastaid kestnud vaidlused selle üle, kumb on parem - sisseehitatud optilised asukohajaamad või peatatud konteinerid, on veninud. Ja ründelennukid ei ole relvastatud ei ühe ega teisega.
Isegi vaatamata esialgu kahtlasele Su -34 kontseptsioonile ja juba moraalselt vananenud - tänu masstootmisse viimise keerulisele ja pikale teele - Platani pardal asuvale optilisele asukohajaamale osutusid need multifunktsionaalsed sõidukid kõige tõhusamaks platvormiks kogu suure täpsusega relvade kasutamiseks …
Ja veel üks asi: satelliitjuhtimisega lennukite massiline kasutamine Venemaa lennundusjõudude poolt Süürias sai võimalikuks alles pärast seda, kui orbitaalrühm GLONASS täienes aastatel 2011-2012. See võimaldas turvaliselt tabada üksikuid hooneid ja võitlejate võtmeinfrastruktuuri, minimeerides sellega kaasnevaid kahjusid.
Kuid kogu oma tõhususe tõttu ei ole satelliidiga korrigeeritud laskemoon kahjuks universaalne imerelv, mis suudaks lahendada lennundusjõudude ees seisvaid ülesandeid. "Kosmose" täpsusest ei piisa alati väikeste, hästi kindlustatud objektide, punkrite alistamiseks. Selline laskemoon on kasutu liikuvate sihtmärkide vastu. Loomulikult kaitsevad KAB-500S rakenduse ulatus ja kõrgus nende vedajaid MANPADSi ja õhutõrjetükiväe eest, kuid peaaegu igasugune lähitoime õhutõrjesüsteem, sealhulgas aegunud, kujutab endast juba tõsist ohtu lennukile.
Süüria operatsioonis seisis Venemaa juhtkond silmitsi sama probleemiga, millega ameeriklased silmitsi täppisrelvade laialdase kasutuselevõtuga eelmise sajandi 90ndatel. Isegi selline lihtne laskemoon nagu KAB-500S pole sugugi odav. Iga pomm maksab nagu lisatasu auto ja varud on väikesed, mistõttu nad kulutasid säästlikult. Õhurünnakute ajal Süürias anti haruldasele sihtmärgile rohkem kui üks KAB-500S lennu kohta, millest ei piisanud alati garanteeritud hävitamiseks.
Venemaa sõjaväeosakond on ilmselt rohkem kui korra kahetsenud, et tema käsutuses pole veel JDAM -i analooge - komplekte Venemaa FAB- ja OFAB -põhjatute varude suhteliselt odavaks muutmiseks täppisrelvadeks. Seda tüütum on see, et sellised arengud pole enam ainult tehnoloogiliselt arenenud riikide omand. Selliseid komplekte on omandanud ka teise taseme relvatootjad nagu Türgi ja Lõuna-Aafrika.
Veel ei ole vaja rääkida tavapäraste relvade veelgi tõhusamast muundamisest ülitäpseteks relvadeks, kui lennukeid ja mootoreid lisades muudetakse vanad malmist pommid WTO-ks, mis on võimeline tabama vaenlase sihtmärke suurel kaugusel.
Võimalik koormus
Üks olulisemaid sündmusi Venemaa kampaanias Süürias oli mere- ja õhutõrjerakettide kasutamine. Käivitatud CD -de täpne arv pole teada. Vastavalt Sergei Šoigu ettekandele eelmise aasta 20. novembri koosolekul kasutas tol ajal kauglennundus ja merevägi 101 raketti.
Kui võtta kokku arvud Venemaa sõjalis-poliitilise juhtkonna aruannetest ja avaldustest, siis ainult merevägi on Süürias sihtmärkide kallal töötanud vähemalt 46 tiibraketiga Kalibr-NK. Tähelepanuväärne on asjaolu, et sellistes kogustes uusimate tiibrakettide salvoheiteid ei ole varem katsetuste ega õppuste käigus harjutatud. Kuid esimene kogemus osutus väga edukaks.
Loomulikult ei saavutanud kõik raketid oma eesmärke, kuid ebaõnnestumiste määr on võrreldav 10–16-ga, mida USA RC näitas 2003. aasta Iraagi kampaanias ja kõrbetormi ajastu Tomahawks. Vene merevägi on omandanud võimekuse sadu ja tuhandeid kilomeetreid läbida ülitäpne tuumalöök, mis suurendab märgatavalt võimet projitseerida jõudu oma piiridest kaugele.
Mereväe tiibrakettide valju käivitamise taustal jäi Kh-555 ja uusima hiiliva Kh-101 kasutamine Süürias peaaegu märkamatuks. Muidugi ei olnud selliste ASP-de olemasolu Venemaa kauglennunduse arsenalis ega ka nende võimalused kellelegi saladuseks. Sellegipoolest sai Süüria nende rakettide jaoks lahingutebüüdiks.
Jääb kahetseda, et isegi ajakohastatud Tu-22M3, mis moodustas suurema osa lennureisidest, toimis endiselt ainult juhitavate pommidega. Kuigi mõned tagasilöögid, mis olid seotud streikidega võitlejate positsioonidele, olid varustatud spetsiaalselt nende masinate jaoks kohandatud arvutite alamsüsteemidega Hephaestus SVP-22, mis tagavad tavapäraste vabalangemispommide suure täpsuse. Tankimata lendude piiratud ulatuse ja kaasnevate kahjude minimeerimise tõttu vähenes Tu-22M3 pommikoormus oluliselt. Süürias demonstreeritud tüüpiline 12 250-kilogrammise pommi komplekt on pigem taktikalisele kui strateegilisele lennundusele omane. Aga kui igaüks neist oleks reguleeritav, näiteks KAB-500S, siis isegi selline koormus muudaks Tu-22M3 palju ohtlikumaks piirkonna tähtsate sihtmärkide jaoks: terroristlikud naftatöötlemistehased, sõjaväebaasid ja võimalike vastaste lennuväljad.
Tegelikult ei toimu kõik NATO riikide lennuoperatsioonid, olgu siis Iraagis, Liibüas või Afganistanis, ilma tankerlennukiteta, mille intensiivsus ületab sageli ründelennukite, hävitajate ja pommitajate oma. Kuid Vene õhutankerid osalesid operatsioonis Süürias väga piiratud ulatuses, pakkudes peamiselt kütust raketikandjatele Tu-160 ja Tu-95MS.
Meie võitlejad, rindepommitajad ja ründelennukid, et eelmise aasta sügisel Venemaalt Süüriasse lendamise ajal, mis sel kevadel vägede väljaviimise ajal ei tankinud õhus, piirdudes ainult päramootoriga kütusepaakidega.
Nagu kosmosejõudude esindajad "sõjalisele ja tööstuskullerile" tunnistasid, ei suuda tankerlennukite arv ning nende taktikalised ja tehnilised omadused tagada Venemaa löögimasinate tõhusat kasutamist pikamaal. Õhutanker peab mitte ainult vedama vajalikus koguses kütust, vaid ka jääma pikaks ajaks taevasse. Siiani on kõik lootus ainult Il-96-400TZ-le, mis on Voroneži lennukitehases uuesti varustuses.
On ka organisatsioonilisi probleeme. Nüüd on tankistid allutatud kauglennunduse juhtimisele ja tagavad ennekõike selle lahingutöö ning eesliinipommitajate ja hävitajate tankimiseks värvatakse need ülejäägi alusel.
Droonid proovivad kannatust
Ei saa eitada, et Süüria valitsusvägede tõsised õnnestumised on suuresti Venemaa eriotstarbelise lennubrigaadi teene. Su-25 ja Mi-24P pakkusid peaaegu pidevalt maavägedele otsest tuletoetust.
Aga kui rünnakukopterite lahingutööd ilmusid pidevalt erinevatelt sündmuskoha videotelt, siis ainult kolm videot on pühendatud sõjaväelaste positsioone tabavate lennukite ründamisele, kasutades juhitavaid rakette ja õhupomme. Kuigi Rooks töötas Süüria taevas väga intensiivselt, tehes vahel viis -kuus lendu päevas.
Möödaminnes märgime, et juhitavaid rakette kasutasid Mi-24P helikopterite meeskonnad üsna harva. Nende "valitud relvaks" jäi NAR, mida kasutati Süürias mitte ainult statsionaarsete, vaid ka liikuvate sihtmärkide, sealhulgas soomusmasinate alistamiseks.
Kahjuks tuleb tunnistada, et kui statsionaarsete objektide hävitamine Süürias meie lennundusjõududele probleemi ei valmistanud, siis võitlus liikuvate sihtmärkide, relvastatud pikapite ja lihtsalt väikeste võitlejate rühmade vastu on endiselt raske ja pilootidele ohtlik, kuna vaenlase käsirelvade ja MANPADSi kasutamise tingimustes on vaja tegutseda madalatel kõrgustel.
Kaasaegne maailma kogemus võitluses terrorismi ja mässutõrjega näitab, et siin on optimaalseks lahenduseks juhitavad raketid, mõnikord juhitavad pommid. See on tõeliselt ülitäpne relv, mis võimaldab selliseid sihtmärke tabada minimaalse tagatiskahjuga.
Süürias ja naaberriikides Iraagis kasutatakse Hiina ja isegi Iraanis toodetud šokidroone, kuid sarnased Vene tooted on alles katsetamisetapis. Ja täna on see ehk meie VKSi nõrgim koht.
Droonide ja ründekopterite niši sulgemine ebaõnnestus. Uute Mi-35M-ide arv oli liiga väike ning kõige kaasaegsemad täiustatud vaatlus- ja jälgimissüsteemidega Mi-28N ja Ka-52 ilmusid paar päeva tagasi, kuigi olid juba lahingusse astunud. Kuid isegi neil tuleb säästa arukate rakettide pealt.
Juhitavad raketid, millega meie helikopterid on varustatud, on soomukite ja sõidukitega võitlemiseks üsna tõhusad, kuid mõõtmete piiratuse tõttu on nende plahvatusohtlik killustatus ja termobaarilised versioonid võimsusega märgatavalt halvemad kui populaarse Ameerika AGM-114 sarnased versioonid. Hellfire. Pealegi loovad Venemaa lennundusjõud endiselt selliste toodete varusid.
Vahepeal peab Iraak üksi oma tagasihoidlike õhujõududega kulutama IS-i vastases võitluses sadu termobaarilisi ja plahvatusohtlikke põlengut kuus. Piisab, kui öelda, et sel aastal kiitis USA välisministeerium heaks viie tuhande sellise raketi müügi Bagdadile, kuigi osa neist on tankitõrjeversioonis.
