Viimase aastakümne jooksul on Boeing B-52H Stratofortress jäänud USA õhujõudude peamiseks kaugmaalennukiks. Sellised masinad võeti kasutusele enam kui pool sajandit tagasi ja jäävad kasutusele vähemalt neljakümnendateni. Kaugmaa pommitajaid B-52H remonditakse ja kaasajastatakse regulaarselt, mis võimaldab neil säilitada nõutavat tehnilist seisukorda. Lisaks võimaldab varustuse ja selle komponentide uuendamine pakkuda vajalikke lahingukvaliteete. Vaatamata oma vanusele on pommitajad B-52H endiselt tõsine oht kolmandate riikide julgeolekule.
B-52H ja selle omadused
Lennuki B-52H täheldatud lahingupotentsiaal on tingitud mitmest tegurist. Lennuki võimalused ja võimalused määratakse kindlaks tema enda taktikaliste ja tehniliste omaduste, kasutatud relvade omaduste, aga ka juhtimis- ja juhtimissüsteemi omaduste järgi. Esiteks kaalume lennundusrünnakukompleksi põhikomponendi - lennuki B -52H - potentsiaali.
B-52H Stratofortress lennu ajal. Foto Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress on Ameerika Ühendriikide õhujõudude suurim ja raskeim lahingumasin, mis annab talle peamiste missioonide kontekstis teatavaid eeliseid. Pommitaja tiivaulatus on 56,4 m ja pikkus 48,5 m. Tühja lennuki mass määratakse 83,25 tonni, maksimaalne stardimass on 220 tonni. Kütusepaagid mahutavad rohkem kui 181,6 tuhat liitrit kütust. Maksimaalne lahingukoormus ulatub 31,5 tonnini.
Lennuk on võimeline saavutama kiiruse 1050 km / h kõrgusel, samal ajal kui reisikiirus on madalam - 845 km / h. Teenuse ülemmäär - 15 km. Võitlusraadius on 7200 km, parvlaevaulatus 16230 km. Pommitaja on varustatud pardal oleva tankimissüsteemiga. Selline varustus võimaldab suurendada lennu kestust ja ulatust nõutavate väärtusteni. Niisiis viidi varem läbi katseid, mille käigus B-52 püsis õhus 40–45 tundi.
Pommitaja on varustatud kaitsevahenditega vaenlase pealtkuulajate ja õhutõrjeraketi eest. Kuni üheksakümnendate alguseni olid kõik B-52H-d varustatud ahtrikinnitustega 20 mm automaatkahuritega M61. Tulevikus loobuti sellisest varustusest muude kaitsevahendite kasuks. Praegu toimub enesekaitse ainult elektroonilise sõja abil. Seda varustust on kavas kaasajastada, eesmärgiga saada ajastu nõuetele vastavaid omadusi.
Seega on peamiste taktikaliste ja tehniliste omaduste seisukohast B-52H väga edukas lennuk, mis on võimeline lahendama laias valikus lahinguülesandeid erinevates tingimustes. Seega võimaldab lennukikere ja elektrijaama soodsa konstruktsiooniga kaasnev suur kandevõime kaasas kanda ja kasutada kõikide peamiste klasside relvi. Pakutakse süsteeme, mis kaitsevad pommitajat lennu ajal.
Vaade teise nurga alt. Foto Boeing Company / boeing.com
Tuleb märkida, et B -52H kui relvade platvormi peamised eelised on seotud just selle lennuki jõudlusega - ennekõike "globaalse" lennuulatusega. Võitlusraadius ilma tankimiseta võib sõltuvalt koormusest ületada 7 tuhat km. Tankerlennuki töös osalemine võimaldab seda parameetrit oluliselt suurendada. Tegelikult on B-52H nii iseseisvalt kui ka tankerite abil võimeline opereerima mis tahes USA lennubaasist ja tabama sihtmärke kõikjal maailmas. Samuti on võimalik antud piirkonnas patrullida, oodates streigikäsklust.
Kõrge lennuulatus on aga kombineeritud alahelikiirusega. See aeglustab teadaolevalt õhusõidukite üleviimist edasi -tagasi lennubaasidesse ning pikendab ka rünnaku sooritamiseks kuluvat aega. Seega võib kiirus mitte rohkem kui 1000–1050 km / h mitmes olukorras anda vaenlasele eeliseid, võimaldades tal õigeaegselt ohule reageerida.
Lendav arsenal
B-52H Stratofortress on võimeline kandma 31,5 tonni kasulikku koormust. Selle mahutamiseks kasutatakse peamiselt sisemist kaubaruumi, mille pikkus on 8, 5 ja laius 1, 8 m. Sisemine sektsioon on varustatud relvade hoidjatega ja see võib kanda ka pöörlevat raketiheitjat. Keskmise sektsiooni alla on paigaldatud kaks pülooni, millel mõlemal on kolm talahoidjat. Kupee ja püstikute konfiguratsioon ning nende varustus määratakse kindlaks vastavalt konkreetse lahinguülesande nõuetele.
Kõik B-52 pommitaja modifikatsioonid olid võimelised kasutama erinevat tüüpi vabalangemise pomme, sealhulgas tuumarelvi. Maksimaalne koormus on sel juhul 51 pommi kuni 227 kg. Suuremaid ja raskemaid esemeid transporditakse väiksemates kogustes. Kuni viimase ajani oli peamine spetsiaalne vabalangemise laskemoon taktikalised termotuumapommid B61 ja B83 - lennuk kandis kaheksa sellist toodet. Kuid mõned aastad tagasi jäeti B-52H taktikaliste tuumarelvade kandjate nimekirjast välja.
Lennuk B-52H ja selle relvastus alates 2006. aastast. Foto USA õhujõud
B-52H on ülitäpsete pommide ja rakettide kandja. Pommitaja riistvara ühildub juhitavate pommide perekonnaga JDAM. Selliste relvade arv pardal sõltub selle mudelist ning vastavalt mõõtmetest ja kaliibrist. JDAM -pommid saab sihtmärgist mitme kümne kilomeetri kauguselt maha visata ja sihtida sellele satelliitnavigatsiooni abil. Seal on juhitav pomm AGM-154 JSOW. Libiseva toote mass on 497 kg ja sellel on plahvatusohtlik killustik. Viimaste modifikatsioonide maksimaalne langemisulatus ulatub 130 km -ni.
Kasutusel on mitmeid tiibraketti AGM-86 ALCM / CALCM modifikatsioone. Sellised raketid on võimelised lendama vahemikus 1, 2–2, 4 tuhat km ja kannavad sõltuvalt modifikatsioonist tavalist või termotuumarelva. Kaubaruumi saab paigaldada 12 raketti AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER. Satelliitnavigatsiooni ja infrapuna sihtimispea abil annavad sellised raketid 360 (JASSM) või 980 (JASSM-ER) kilomeetri ulatuses läbitungiva suure plahvatusohtliku lõhkepea.
Pommitaja B-52H võib kanda ka meremiini. Kaubaruumi saab paigaldada sarnaseid eri tüüpi tooteid, millel on erinevad omadused. Erilist huvi pakub praegu katsetatav Quickstrike-ER kaevandus. See toode on tavaline Quickstrike kaevandus, mille JDAM-ER komplekt on laenatud lennuki libisemispommidelt. Sellist meremiini võivad transportida ja maha lasta kõik lennukid, mis on võimelised kasutama JDAM -i. Pärast kukutamist libiseb Quickstrike-ER selleks ettenähtud kohta, kukub vette ja asub sihtmärki otsima. Tänu selliste relvade väljanägemisele suudavad B-52H ja teised USA ja teiste riikide lennukid tõhusamalt lahendada miiniväljade paigaldamise ülesandeid.
Strateegiline pommitaja B-52H on võimeline kandma mitmesuguseid USA lennukite relvi, nii uusi kui ka vananenud. Selline õhusõiduk võib rünnata vaenlase maapealseid või maapealseid sihtmärke, kasutades selles olukorras kõige tõhusamat relva. Samal ajal jätkub uute mudelite loomise protsess, mille tulemusel muutub B-52H laskemoona nomenklatuur regulaarselt.
Tiibadega ähvardus
Isegi pool sajandit pärast teenistuse algust säilitab pommitaja Boeing B-52H Stratofortress üsna suure lahingupotentsiaali ja on endiselt tõsine oht. USA õhujõududel on praegu 70 sellist lennukit; märkimisväärne kogus seadmeid on laos ning neid saab pärast remonti ja kaasajastamist uuesti kasutusele võtta. Seega on USA-l üsna suur suure jõudlusega strateegiliste pommitajate laevastik.
Stratofortress koos tiiva all olevate rakettidega AGM-86B. Foto USA õhujõud
Olemasolevate andmete põhjal on võimalik teha mõningaid järeldusi laevastiku B-52H võimete ja sellega kaasnevate riskide kohta kolmandate riikide jaoks. Need järeldused võimaldavad omakorda määrata peamised kaitsemeetodid Ameerika strateegilise lennunduse vastu.
B-52H oht USA potentsiaalsele vastasele koosneb kolmest peamisest tegurist. Esimesed kaks on õhusõiduki jõudlusomadused ja võimalus asuda lennuväljadele üle maailma. Pentagon suudab pommitajaid ühest baasist teise üle viia, kogudes ohtlikesse piirkondadesse suuri varustuse rühmi. Lisaks saab sarnaseid toiminguid teha ka pommitajate töö toetamiseks konstrueeritud õhusõidukitega.
Kõrge lennuulatus võimaldab jõuda kaugetele relvade rakendusliinidele, olla õhus valves, oodates käsku lennata määratud sihtmärgini, või luua optimaalne marsruut, mis arvestab vaenlase relvastuse iseärasusi. õhutõrje, määratud relvad ja olemasolevad riskid. Vajadusel saab tankerlennukite abil suurendada lennuulatust ja lahinguraadiust. Tegelikult on lahingutöö õige korraldamisega võimelised B-52H-d kasutama mis tahes relva kõikjal maailmas.
Praegune relvavalik muudab pommitaja B-52H mitmekülgseks löögirelvaks. Sõltuvalt ülesandest on võimalik kasutada vabalangemist ja korrigeeritud pomme, samuti erinevat tüüpi juhitavaid rakette. Osa laskemoona on varustatud tavaliste lõhkepeadega, teised on termotuumarelvad. B-52H on võimeline kandma meremiine.
Alampüstol koos rakettidega AGM-86B. Foto USA õhujõud
Tuleb märkida, et B-52H ei tööta päris sõjas iseseisvalt. Nad suudavad lahendada teise löögi ülesanded - pärast seda, kui esimese liini varjatud ründelennukid, mis on mõeldud õhukaitse hävitamiseks, on oma ülesande täitnud. Lisaks ei jää hävitajakatteta ka kaugpommitajad. Seega ei pea vaenlane võitlema mitte ühte tüüpi lennukitega, vaid arenenud segalennunduse rühmitusega.
Kuidas sellega toime tulla
Kõigi eeliste puhul ei ole B-52H Stratofortress haavamatu. Mitmete kaitsesüsteemide olemasolu vaenlase valduses ja nende õige kasutamine vähendavad drastiliselt pommitajate tegelikku tõhusust või isegi välistavad nende töö. Selles kontekstis võib meenutada Vietnami sõda. Selle konflikti käigus kaotasid USA õhujõud vaenlase tegevuse tagajärjel 17 lennukit B-52. Suurem osa alla kukkunud lennukitest langes Nõukogude Liidu toodetud õhutõrjeraketisüsteemidele. Strateegilised pommitajad suutsid aga Kagu -Aasias töötamise ajal sooritada ligi 130 tuhat lendu.
B-52H pole ilma puudusteta ja seda asjaolu tuleks teie kasuks ära kasutada. Kõigepealt tuleb meeles pidada, et see lennuk on välja töötatud enne varjatud tehnoloogiate ilmumist ja levikut, mis mõjutab selle nähtavust. Sellise õhusõiduki efektiivne hajumispind ulatub erinevatel andmetel 100 ruutmeetrini. See tähendab, et iga kaasaegne radarijaam märkab sellist pommitajat oma maksimaalses ulatuses.
Lennukid võivad kasutada elektroonilist sõjavarustust, kuid nende tõhusus ja mõju olukorrale sõltub mitmest tegurist. Olemasolevatest andmetest järeldub, et EW B-52H kompleks on võimeline "uputama" vana tüüpi maa- ja lennukiradareid, kuid juhtivate tootjate kaasaegsed disainilahendused on selliste mõjude eest kaitstud. Nad saavad jätkata tuvastatud sihtmärgi jälgimist.
Rakett AGM-158 JASSM tabab sihtmärki. Foto autor Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Pommitaja õigeaegne avastamine annab reaktsiooniks piisavalt aega. Siin on vaja kasutada veel ühte puudust - alahelikiirust. Viimane suurendab lennuaega sihtmärgini või stardijooneni ja lihtsustab seeläbi õhukaitse tööd. Õhutõrjekahuritel on lähenevat lennukit rünnata rohkem aega.
Võite olukorda kaaluda hüpoteetilise vastasseisuga pommitaja B-52H ja õhutõrjesüsteemi S-400 vahel. Õhutõrjesüsteem on 91N6E varajase hoiatusradari abil võimeline tuvastama väga märgatava sihtmärgi 570 km kaugusel. Alustades 400-380 km kauguselt, võib õhutõrjekompleks avastatud sihtmärgi ründamiseks kasutada 40N6E raketti. Lennuki ja raketi lähenemine kestab umbes 5 minutit. Kui raketi käivitamine mingil põhjusel ei lõppenud sihtmärgi tabamisega, on õhukaitsesüsteemil piisavalt aega uuesti rünnata, sealhulgas muude rakettide kasutamisel.
Sarnane olukord on ka võitlejate poolt pommitajate pealtkuulamisega. Kaasaegsed hävitajad, olles saanud maapealsetelt vahenditelt sihtmärgi, suudavad õigel ajal pealtkuulamisjoonele jõuda ja oma raketirelvi kasutada. Kuid olenevalt võitlejate olukorrast ja tööülesannete täitmise viisidest võib selliste ülesannete täitmiseks kuluv aeg varieeruda. Näiteks vähendab võitlejate kohustus pommitaja kavandatud marsruudil drastiliselt reaktsiooniaega ja viib ka pealtkuulamisjoone ohutusse kaugusesse.
Arusaadavatel põhjustel on B-52H Stratofortress enim ohus vabalangemisega pommide kasutamisel. Tegelikult saab selliseid ülesandeid lahendada ainult vaenlase õhukaitse täieliku mahasurumise tingimustes. Kui õhutõrjekahurid jätkavad tööd, peab lennundus kasutama muid relvi, mida saab ohutult kauguselt maha visata. Need võivad olla JDAM -pommid või muud taktikalised relvad, mille lennuulatus on vähemalt mitukümmend kilomeetrit. Nende kasutamine töötava keskmise või pikamaa õhutõrje ešeloniga on aga seotud suurte riskidega.
B-52H koos Quickstrike-ER meremiinidega. Foto Thedrive.com
Suurt ohtu kujutavad kaasaegsete tiibrakettidega JASSM ja CALCM lennukid B-52H. Sellise relva käivitamiseks ei pea lennuk isegi sisenema vastase radari vastutusalasse. Seega peab õhutõrje tuvastama ja ründama väikese suurusega keerulisi rakette, samas kui nende kandja võib jääda märkamatuks.
B-52H saab juba hakkama meremiiniväljakujundaja "elukutsega". Selliste ohtude vastu võitlemiseks on kaks võimalust. Esimene on võimaliku miinipaigaldusala õhukaitse. Teine on miinipühkimisjõudude arendamine, sealhulgas uute otsingusüsteemide loomine miinide kõrvaldamiseks. Töö nendes kahes suunas takistab miinide paigaldamist, tekitades ohtu nende kandjatele või tabades juba maha lastud laskemoona. Juba paigutatud miinid saab neutraliseerida laevastiku vastavate üksustega.
Näpunäiteid kolmandatele riikidele
Kuna pommitajad B -52H on vaatamata nende märkimisväärsele vanusele endiselt tõsine oht, peavad kolmandad riigid - USA tõenäolised vastased - võtma mitmeid erimeetmeid. Nende abiga on võimalik end kaitsta USA kauglennunduse peamise esindaja ja tema relvade eest.
Kõigepealt on vaja välja töötada oma õhutõrjesüsteem. Vajame maapealseid radareid ja kaugmaaradarpatrull-lennukeid, mis on võimelised jälgima olukorda mitte ainult piiride lähedal, vaid ka kaugetes ohtlikes piirkondades. Kõik see võimaldab õigeaegselt leida lendavaid lennukeid ja nende laskemoona. Vaja on ka kaasaegset kihilist õhutõrjesüsteemi, sealhulgas hävitajaid ja õhutõrjeraketisüsteeme. See suudab katta laia valikut vahemikke ja tabada sihtmärke sadade kilomeetrite kaugusel. Kõik õhutõrje komponendid peavad olema vaenlase elektroonilise sõjavarustuse suhtes vastupidavad ja suutma tuvastada vargseid lennukeid.
Pommitaja maandumise ajal. Foto Boeing Company / boeing.com
Viimased sammud USA õhujõudude ja eriti lennukite B-52H arendamisel seavad kolmandate riikide mereväele erinõuded. Stratofortress koos Quickstrike-ER miinidega võib olla tõsine oht. Sellest tulenevalt esitatakse miinipühkimisjõududele uued nõuded. Nad vajavad kaasaegseid miinipildujalaevu ja muid transporditavaid, pukseeritavaid või autonoomseid süsteeme. Mehitamata allveelaevad või pinnakompleksid, mis on võimelised tegutsema suures rühmas suurel alal, võivad sellises kontekstis olla suure potentsiaaliga.
Seega on kolmandad riigid üsna võimelised vastu pidama pommitajatele B-52H või isegi kõrvaldama nende lahingukasutuse, luues liigse ohu. Selleks on vaja arvestada hetkeolukorda ja määrata kindlaks ohtude esiosa, misjärel on vaja vastavalt täiendada või ümber korraldada relvajõude - ennekõike maapealseid õhutõrjesüsteeme ja hävituslennukeid. Sel juhul me ei räägi mitte ainult kaugpommitajate vastu võitlemisest, vaid ka täieõigusliku A2 / AD süsteemi loomisest, mis on võimeline võitlema muude ohtudega.
Kõigi eeliste puhul ei ole B-52H haavatav ega garanteeri karistuseta lööki. Tõhus võitlus selliste pommitajate vastu on üsna reaalne ja seda saab korraldada kaasaegsete meetodite ja materjalide abil. Siiski ei tohiks unustada, et Ameerika Ühendriigid arendavad oma lahingulennukeid ja seetõttu on vaja pidevalt täiustada kaitsevahendeid selle vastu.
Õhutõrje ja muud relvajõudude komponendid võivad vähendada potentsiaalse vaenlase lennunduse lahingupotentsiaali ja saada tõhusaks strateegilise heidutuse vahendiks. Selle tulemusel muudetakse pommitajad B-52H tõeliseks löögivahendiks jõu näitamiseks. Näiteks mõned päevad tagasi lendasid sellised lennukid ühte Ühendkuningriigi baasi ja on juba jõudnud Venemaa piiride lähedal patrullida. Samas on ilmne, et me räägime eranditult "diplomaatiast". Õhulöök Venemaa sõjalise potentsiaaliga riigi sihtmärkidele oleks tõeline õnnemäng ja pommitajate jaoks prognoositav tulemus.
