Seal oli üks intelligentne kuulipilduja, Tutvuge minu Maximiga, Ja teine kuulipilduja oli molbert
Ka hüüdnime järgi Maxim.
Muusika: Sigismund Katz. Sõnad: V. Dykhovichny. 1941 g.
Niisiis peatusime eelmisel korral tõsiasjal, et "Maximi relvastuskompanii" hakkas tootma kuulipildujaid ja neid laialdaselt reklaamima 19. sajandi lõpus. Reklaamile raha ei säästetud, sest kõik tasus end kohe ära. Esiteks müüdi kuulipildujaid ennast, seejärel müüdi neile mõeldud padruneid. Teiseks müüdi tootmislitsentse ja need olid väga kallid. Veelgi enam, üheks põhjuseks, miks Hiram Maximil õnnestus oma kuulipilduja turule lükata, oli selle suurepärane ellujäämine ja töökindlus, mis on massirelvade jaoks väga oluline. Näiteks on teada, et 1899. aasta lõpus tulistas üks tema kuulipilduja Briti.303 (7, 7 mm) padrunist ilma eriliste raskusteta 15 tuhat lasku ja pärast seda ei olnud kõikidel selle osadel mingeid märke. kandma. Samuti oli edukas leiutaja valitud tulekiirus - 600 lasku minutis (lahingukiirusega 250–300 lasku minutis), mis võimaldas seda relva ilma probleemideta ja vastuvõetava laskemoona tarbimisega juhtida.
Kuulipilduja "Maxim" jooniste atlas, mis ilmus 1906. aastal. Ärme nüüd räägi selle sisust. Märgime ainult ühte asja - kõik joonised tehti musta tindiga käsitsi külmiku abil ja alles seejärel trükiti.
Kuulipilduja Maximi edukas demonstreerimine Euroopa riikides lõppes Maximi visiidiga Venemaale, kuhu ta saabus oma.45 -kaliibrilise kuulipildujaga (11, 43 mm). Siis, nimelt 1887. aastal, viis Venemaa läbi oma kuulipildujakambrid Berdani vintpüssist 10, 67 mm padrunite jaoks, mis olid varustatud musta pulbriga. 8. märtsil 1888 juhtus märkimisväärne sündmus: keiser Aleksander III tulistas ise kuulipildujast, kes kiitis heaks Maximilt 12 tema 1885. aasta kuulipilduja ostmise Berdani padruni all.
Esimene vene kuulipilduja "Maxim" "kõrgel" masinal, millel on täiendav veepaak. (Foto N. Mihhailov)
Muuseumi tahvel näituse all. (Foto N. Mihhailov)
Kuulipilduja Peterburi suurtükimuuseumi saalis. (Foto N. Mihhailov)
Käepidemed, päästik, õmbluskäepide ja lindi vastuvõtja. (Foto N. Mihhailov)
Kuulipildujaid pidi Venemaale tarnima firma Sons of Vickers ja Maxim. Kogu tellimus valmis 1889. aasta mais. Samuti tundis Vene keiserlik laevastik huvi uut tüüpi relvade vastu, mis kiirustas laevadel katsetamiseks tellima veel kaks kuulipildujat.
Leht jooniste atlasest. Kuulipilduja üldvaade.
Kui Berdani vintpüss kasutusest kõrvaldati, muudeti kuulipildujaid juba uue, "kolmerealise" 7, 62 mm vintpüssi padrunite jaoks. Aastatel 1891-1892. ostis selle jaoks viis kuulipildujat 7, 62x54 mm. Ja siis 1897-1904. veel 291 kuulipildujat.
Aastal 1901 asus ametlikult teenistusse Vene keiserliku armeega, kes sai samal aastal esimesed 40 kuulipildujat, 7, 62-mm Maxim kuulipildujad inglise mudeli kõrge ratastega vankril ja kaalusid 244 kg. Kuulipildujaid pidi kasutama linnuste kaitseks, kuhu vajadusel tuleks need paigaldada eelnevalt varustatud ja vastavalt kaitstud positsioonidele.
Kuulipildujate oma tehasetootmise kasutuselevõtt Venemaal algas märtsis 1904. Seejärel sai Imperial Tula relvatehas tellimuse 122 kuulipilduja tootmiseks ja 100 tuhande rubla nende tootmise kasutuselevõtuks. Esimese kuulipilduja peal oli plaanis valmistada 1. septembriks 1904, kuid nad jõudsid selle kokku panna alles 5. detsembriks. Kuid juba 8. detsembril saadeti tehasest GAU -le teade, et tehase valmistatud kuulipilduja "läbis kõik kehtestatud katsed üsna rahuldavalt" ja sealt tulistati 3000 lasku ning ei täheldatud viivitusi ega rikkeid. Kuid pidades silmas asjaolu, et tehas ei saanud ettevõttelt Vickers spetsiaalseid terasid, kasutati selle tootmiseks sama terast, mida kasutati vintpüsside valmistamiseks. 1891 g.
Leht jooniste atlasest. Kuulipilduja ja poldi pikilõiked.
Kodumaise kuulipilduja maksumus pidi olema 942 rubla + 80 naelsterlingit oleks tulnud anda firmale Vickers, see tähendab ligikaudu 1700 rubla. Tol ajal oli see summa väga suur, kuigi tuli siiski odavamalt välja, kui osta brittidelt valmis kuulipildujaid hinnaga 2288 rubla 20 kopikat kuulipilduja kohta. Tootmine algas mais, kuid nagu näeme, kasutati seda tehnoloogilise korra keerukuse tõttu üsna aeglaselt.
Leht jooniste atlasest. Katiku asend tulistamisel.
1905. aasta detsembri lõpus olid ettevõttes juba 32 kuulipildujat kohaletoimetamiseks valmis ja peaaegu kõik osad, mis olid vajalikud veel 105 kuulipilduja kokkupanekuks, valmistati. Kuid kogu 1905. aasta jooksul suutis Tula relvastustehas loovutada vaid 28 kuulipildujat, millest sõjaväele tarniti üldse vaid 16. Põhjus oli aga objektiivne. Tehasel puudusid seadmed. Vaja oli 700 erinevat tüüpi masinat ja neid sai hankida peamiselt ainult välismaalt. Tõsi, 600 masinat saadi kätte, kuid mitte kohe ning nende kohandamine ja meisterdamine võttis aega.
Leht jooniste atlasest. Aknaluuk erinevates vormides ja kuulipildujarihm.
Teine põhjus oli kõigi kuulipildujaosade täieliku vahetatavuse nõue, mida isegi Vickersis täielikult ei saavutatud. Ka tagasilükkamisprotsent oli suur, nii et tootmismahud olid vaatamata kahtlemata väga kõrgele kvaliteedile siiski liiga väikesed.
Seetõttu soovis sõjaministeerium armee uute relvadega küllastamise protsessi kiirendamiseks järgmise käsu Berliini DWM tehasele üle anda. Tuleb märkida, et kuulipildujate tootmine oli piisavalt mitte ainult "rahvusvaheline", vaid ka "koostööaltne". Nii märgiti Tula relvatehase dokumentides, et 400 Brüanski arsenali kuulipilduja jaoks oli vaja saada 400 paari rattaid, Iževski tehaselt 400 tükki suuri soomuskilpe, 400 väikest kilpi ja lisaks 400 rattatelge ja 1600 tükki töötlemata kuulipildujatünne.
"Maximi" tünn oli tehnoloogi jaoks väga raske osa, mis nõudis minimaalseid hälbeid. Leht jooniste atlasest.
Pange tähele, et kuulipildujaga seotud probleemid tekkisid sõna otseses mõttes "nullist", kus tundub, et põhimõtteliselt probleeme ei saa olla. Näiteks selgus, et kuulipildujate vööde ingliskeelne kangas on parem kui vene keel, mille halva kvaliteedi tõttu on kodumaised vööd ingliskeelsetest kehvemad ja põhjustavad tulistamises viivitusi.
Kuid see on väga huvitav dokument, mis annab selgelt tunnistust kuulipildujate tootmismahust juba 1912. aastal. (Peterburi suurtükiväe- ja signaalkorpuse muuseumi arhiiv - F. 6. op. 59. D. 5. L. 34. - N. Mihhailovi nõusolek)
Teine probleem oli kasutuskõlbmatud padrunid. Niisiis teatati Tula relvavabriku juhi aruandes GAU -le 16. juulil 1907, et Peterburi ja Luganski tehase padrunid läbivad tulistamisel sageli praimereid, mis põhjustab gaaside läbimurde praimeri pistikupesa. Samuti on juhtumeid, kui padrunikorpusest kukuvad välja kuulid. Lisaks esines selline spetsiifiline "ebameeldivus" nagu kuulipilduja koonu ummistumine kuulikarpide osakestega. Pealegi leiti sellist viga eriti sageli Tula padrunitehase padrunites. Asi jõudis niikaugele, et 1906. aastal otsustasid nad isegi koonu kujundust muuta, tegid ettepaneku ja tegid kaks uut näidist, kuid sama lugu jätkus ka nendega.
Meremasinad kuulipildujatele "maksimum". Leht jooniste atlasest.
Selle tulemusena 1907. aasta esimese kolme kuu jooksultehas tarnis ainult 64 kuulipildujat, siis aprillis - 24, mais - 40, juunis - 72, juulis - 56 ja augustis - 40. Kogu 1907. aasta jooksul oli 448 (või 440?) "jalavägi" ja 77 kuulipildujat laevastikule. Enne seda jõudis tehas kogu 1906. aasta jooksul sõjaväele üle anda ainult 73 kuulipildujat 145st (ja ainult 3 mereväele) ja 1907. aastal 228 525 -st. See tähendab, et selgub, et umbes 50% toodetud kuulipildujatest lükati tagasi. See tähendab, et kuni 1908. aastani toimus tehases piloottoodang. Ja just aastatel 1905-1908 tootis tehas 1376 "maismaapildujat" koos varuosadega (556 "väli" ja 820 "pärisorja"), aga ka 208 keiserliku mereväe kuulipildujat.
Kuulipilduja edukaks hooldamiseks oli vaja vastavaid tööriistu, mis tuli samuti valmistada ja pakkida spetsiaalsesse puidust kasti. Leht jooniste atlasest.
Kohe pärast Vene-Jaapani sõja lõppu algas (kui seda võib nii nimetada!) Vene kuulipildujate eksport välismaale. Seejärel palus Bulgaaria valitsus Venemaal saada informatiivsel eesmärgil kuulipilduja. Ja 3. jaanuaril 1906 lubati "kõrgeimal loal" Bulgaariasse tasuta saata üks kindlusekuulipilduja ja üks pakk -kuulipilduja koos 20 000 padruniga. Bulgaarlastele kuulipilduja meeldis ja nad otsustasid esialgu tellida Tuzalt 144 pakki kuulipildujaid ja 115 pärisorja, kuid nad arvasid ja lõpuks pöördusid selle käsuga Saksa ettevõtte DWM poole ja Venemaa ei saanud midagi.
Pealegi tugines iga kuulipildujaüksus sellisele masinale vööde automaatseks täitmiseks. Leht jooniste atlasest.
Laevastiku pjedestaalipaigaldiste skeem. Leht jooniste atlasest.
Nende aastate kuulipildujate tootmine oli äärmiselt keeruline asi, mis nõudis kalleid metallitöötlemismasinaid, mis osteti välismaalt ja mõõteriistu, aga ka kõrgelt kvalifitseeritud tehase töötajaid. Näiteks oli selline näitaja, nagu lasketoru läbimõõdu tolerants selle vintpüssiväljadel, kuulipilduja "Maxim" puhul 0, 0028 ja toru vintpüssi põhjas 0, 0031 tolli. Katiku eraldi osad "hõõrusid" üksteise vastu täpsusega, mis võrdub nende mustrite täpsusega, mille põhjal need tehti. Ja kui kolmerealine vintpüss koosnes 106 osast ja nõudis 540 mustrit, siis kuulipilduja Maxim komplekteeriti 282 üksikust osast ja nõudis 830 mustrit ning selle masin - 126 osa ja ainult 234 mustrit. Ühe kuulipilduja "Maxim" valmistamiseks oli vaja 2448 operatsiooni, 2422 tehnoloogilist üleminekut, tööaeg 700 tundi ja 40 masina laadimine päevas. Võrdluseks toome välja, et Mosini vintpüssil kulus vaid 35 tundi, kuulipildujal - 500 ja masinal - 170 tundi. Tünnid olid valmistatud madala süsinikusisaldusega terasest ning volframi ja mangaani lisanditest. Üldiselt on "maksimumide" tootmine järsult suurendanud nõudlust relvatööstuses kvaliteetsete madala süsinikusisaldusega ja legeerteraste järele.
