Ja jälle, kaks nimekaimu on sõbrad, Ja helistage mõlemale Maximile.
Tulistaja sihib uuesti, Lööb maksimaalse jõuga.
"Noh, hästi, hästi!" - ütleb kuulipilduja, "Noh, hästi, hästi!" - ütleb kuulipilduja!
Muusika: Sigismund Katz. Sõnad: V. Dykhovichny. 1941 g.
Juba esimesed kuulipildujate kasutamise juhtumid Aafrikas on näidanud, kui võimas relv see on. Loomulikult hakkasid ka siis, nimelt 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses Euroopa patsifistid sõna võtma nõudmistega kehtestada kuulipildujate kasutamine avalikult ebainimliku relvana. Põhjus ei olnud muidugi mitte niivõrd nende tegelikus rahumeelsuses, vaid selles, et Suurbritanniast sai esimene koloniaalvõim, mis paljastas seda tüüpi relvade eelised, hakkas seda aktiivselt kasutama kokkupõrgetes halvasti relvastatud põlisrahvaste hõimudega, ja … selle tagajärjel tema territoorium ja enne, kui see polnud väike, hakkas see sõna otseses mõttes hüppeliselt kasvama.
Briti sõdurid kuulipildujaga buuri sõjas.
Järgnesid üksteise järel kokkupõrked, milles kuulipilduja tõestas oma tõhusust. Niisiis kohtus 2. septembril 1898 Omdurmani lahingu ajal 10 tuhandepealine Inglise-Egiptuse armee 100 tuhande mehega Mahdi armeega, mis koosnes ebaregulaarsest Sudaani ratsaväest. Suurte kuulipildujatuludega löödi kõik selle rünnakud tagasi suurte kaotustega, samas kui Briti üksused kandsid ebaolulisi kaotusi.
Cecile Rhodes ja tema "jõuk" tulistavad "neegreid".
Vene-Jaapani sõda oli esimene sõda, kus mõlemad sõdijad kasutasid kuulipildujaid aktiivselt. Turencheni ja Mukdeni lahingutes tekitasid Vene väed oma kuulipildujate tulega jaapanlastele tohutuid kaotusi ning Port Arturi kaitsmisel mängisid olulist rolli ka kuulipildujad. Kahjud kuulipildujatest olid suured, kuid nende kasutamise mõju oli nii märkimisväärne, et nüüd hakati neid ostma sadades, hoolimata sellest, et kuulipilduja hind ületas 3000 rubla. Samal ajal lammutati kõrge ratastega vagunid ja kuulipildujad ise paigutati mugavamatele ja liikuvamatele masinatele.
Vene kuulipildujad Mandžuuria küngastel.
Sõjakogemus näitas vajadust tõsta laskmise tasasust, mida seostati ka uue, terava kuuliga kolmerealise vintpüssi padruni kasutuselevõtmisega 1908. aastal. Kõigil kuulipildujatel uue kuuliprofiili jaoks tuli kamber kohe ümber teha, koonuhülsi ava läbimõõt suurenes ja paigaldati uus sihik. Ka kuulipildujat otsustati kergendada ja luua selle jaoks üks universaalne masin nii jalaväele kui ka ratsaväele.
Legendaarne lahing Tyurencheni lähedal. Riis. kunstnik Samokish.
Suvel 1908 saatis H. Maxim Venemaale uue kuulipilduja, mille kaal oli kergem kuni 18,48 kg. Siis, 1909. aasta juulis, tuli firmalt Vickers 11,36 kg kaaluv mudel. Selle spetsialistid suutsid asendada kõik pronksist ja malmist osad terasest, lihtsustada lukku ja muuta selle paigutust, mis vähendas oluliselt kuulipildujakasti suurust ja kaalu, valmistas selle jaoks uue koonu ja lisas numbri muudest parandustest. Uuel Vickersi kuulipildujal oli statiivimasin ja seda võis koos padrunikastiga hõlpsasti kanda kolmeliikmeline meeskond.
Vene-Jaapani sõja kuulipildujad ja kuulipildujad.
Kergekaalulised "Vickers" meeldisid Vene sõjaväele, kuid selle katsed 1910. aasta keskel ohvitseripüssikooli harjutusväljal lõppesid ebaõnnestunult. Ettevõte püüdis disaini täiustada, kuid sellegipoolest meeldis GAU -le Tula tehase "kerge" kuulipilduja, ehkki see oli raskem kui inglise mudel.
Ja need on meie kuulipildujad, aga Jaapani trofeed!
Pärast uue Tula kuulipilduja katsetamist asus see koos Vene keiserliku armeega teenistusse nimega "Maxim molbertkuulipilduja arr. 1910 " ratastega põllumasinaga, mille kujundas kolonel A. A. Sokolov. See oli tõepoolest oma prototüübiga võrreldes tõsiselt täiustatud, eelkõige tehnoloogiliselt, seega väide, et "Vene tehnikud on loonud tegelikult uue kuulipilduja", on vaevalt õige. Pole muidugi uus. Finantssuhted Vickers, Sons & Maximiga kaaluti seejärel aga heaperemehelikult läbi, leppides kokku vastavas töötasu vähendamises. Nüüd järgnes sõjaväenõukogu 4. märtsi 1910 seisukoht: „Vastavalt 9. märtsil 1904 suurtükiväe peadirektoraadi poolt Vickers, Sons ja Maxim seltsiga sõlmitud lepingule maksta 1. jaanuarist 1910 kuni aasta lõpuni. leping, 23. veebruar 1915 60 naela võrra. Art. 80 lk asemel. Art. iga valmis kuulipilduja kohta. " Samal ajal kavandati ja võeti kasutusele uus masin kuulipildujavööde padrunitega täitmiseks.
Kuulus ingliskeelne "Vickers" vähendatud kastiga ja äärmiselt kerge. Yorki lossimuuseum.
Kuid kuulipilduja oli tõesti täiesti uus ja originaalne arendus, mitte üheski teises riigis ehitatud. Selle arendamine algas vahetult pärast Vene-Jaapani sõda ja tugines oma kogemustele. Paljud ohvitserid, kes tegelesid kuulipildujatega, pakkusid oma versioone, mille hulgas oli ka kapten Sokolovi masin, mis töötati välja juba aastal 1907. See võeti kasutusele tähise "masina mod" all. 1908 ", kuid kirjanduses viidatakse sellele tavaliselt kui" Sokolovi masinale ". Noh, uue Maximi mudeli ja uue masina seeriatootmine algas 1911. Vahepeal töötas Sokolov välja ka kuulipildujavankri, mis oli tingimata vajalik kuulipildujate esiritta transportimiseks.
Samal ajal jäid varase mudeli kõrge ratastega masinate kuulipildujad sõjakoolidesse väljaõppeks ja näiteks kadetid kasutasid neid 1917. aasta oktoobris - novembris toimunud lahingutes Moskvas.
Esimese maailmasõja ajal tabasid Vickersid ka lennukeid. Teisest kuulipildujast (see asub tiiva kohal) sai väga sageli Lewis ilma varude ja eemaldatud radiaatorita, kuna lennu ajal jahutas tünn sissetuleva õhu voolu tõttu hästi.
Plaaniti, et kui kogu programm "kergete" kuulipildujate tootmiseks mod. 1910 valmib, et tegeleda Maximi (mudel 1905 ja inglise) vanade "raskete" kuulipildujate ümberehitamisega, mis olid 2790. aasta vägedes, kuid nad alustasid seda äri alles 1914. aastal. Kõik, nii et sügisel 1914. aastast Tulalt nõudsid nad jätkuvalt "igavaid padruneid … 100 raske kuulipilduja jaoks". Sõda aga näitas, et riigis saavutatud 1000 kuulipilduja tootmistase aastas on ebapiisav, kuigi Venemaa sõjavägi nägi ülimat. Kuulipildujaid tuli tellida Inglismaalt ja Ameerika Ühendriikidest, kuid need tarned ei vastanud Vene armee vajadustele!
Moderniseeritud "maksimum". Kuulus lai täitekael, mis võimaldas korpust täita nii lume kui ka jääga ning valada sinna otse ämbrist vett. Huvitav, miks Maxim ise sellele lihtsamale lahendusele ei mõelnud? Penza Riikliku Ülikooli muuseum.
Esimese maailmasõja ja seejärel Suure Isamaasõja ajal sai "Maxim" väga laialt levinud, peamiselt tänu sellele, et selle kujundus oli hoolikalt välja töötatud. Mida ei saaks öelda näiteks uue Nõukogude kuulipilduja DS-39 kohta. Nad üritasid paarilise ja seejärel neljakordse installatsiooni abil tõsta "maksiimi" tulejõudu, mida kasutati soomusrongidel, laevadel ja isegi hoonete katustel. Kuni 1500 m kõrgusel ja kiirusel kuni 500 km / h lendavatel lennukitel võisid neljakuulipildujad teha üsna tõhusa ja tiheda tule. Soomusrongidel ja raudteeplatvormidel kasutati samu seadmeid jalaväe otseseks toetamiseks.
Kast on märgatavalt laiem kui Vickersi kast.
Mis iganes see oli, kuid 1930. aastate lõpuks oli kuulipilduja "Maxim" moraalselt juba vananenud. Ilma padruniteta umbes 65 kg raskusega oli seda väga raske lahinguväljal transportida. Suvel oli raskusi selle varustamisega veega. Riidest linti oli raske varustada, see kulus kiiresti, sageli rebenes ja imas niiskust. Samal ajal oli üksiku kuulipilduja Wehrmacht MG-34 mass ilma padruniteta 10, 5 kg, see kasutas metalllinti ega vaja vett. Sellele võiks vahetada ülekuumenenud tünni. MG-34-st oli võimalik tulistada ilma tööpingita, mis tagas selle kuulipildujate meeskonna positsiooni saladuse. MG-42 oli veelgi täiuslikum, andes 1200 padrunit minutis.
Kuulipilduja oli masina külge kinnitatud kahes punktis ja oli seetõttu üsna jäik.
Teisest küljest oli “Maximil” ka palju positiivseid omadusi. Seega, kuna tema automaatide töö oli pingevaba, oli ta tulistamise ajal stabiilne ja tal oli parem täpsus kui hilisematel mudelitel. Lisaks oli tal üsna mugav tegutseda. Kui kuulipilduja oleks korralikult hooldatud, suudaks see teenida kaks korda rohkem ressurssi, mida oli juba palju rohkem kui kõigil uuematel kuulipildujatel.
Vaatepilt oli riiulile monteeritav.
Just sõja alguses tekkivate töökindluse ja tootmise keerukusega seotud probleemide tõttu tuli DS-39 ja Tokarevi iselaadiva vintpüssi tootmisest loobuda. Lihtne ja tõestatud "kolmerealine" ja sama "meelde tuletatud" "maksimum" osutusid sel raskel ajal palju populaarsemaks relvaks.
Alles 1943. aastal asus teenistusse Peter Gorjunovi projekteeritud tünni õhkjahutussüsteemiga kuulipilduja SG-43, mis ületas paljuski "maksimumi". Sellele vaatamata toodeti "maksiimi" kuni sõja lõpuni nii Tula kui ka Iževski relvatehases ning see oli auastmetes kuni sõja lõpuni. On teada, et viimane juhtum, kui Nõukogude armee kasutas lahingus "maksiimi", leidis aset 1969. aastal Damanski saare piiriintsidendi ajal.
Kuulipildujad "Maxim" Padikovo Isamaalise Sõjaajaloo Muuseumis.
Loomulikult viis Vene armee Maximi kuulipilduja nii pikk ja kõige tähtsam märkimisväärne lahingutee selleni, et temast sai nii muljetavaldava hulga raamatute kui ka mitte vähem filmide kangelane. Klassikaline näide oli film "Tšapajev", kus juba esimestes võtetes kribab galantne korrapärane Vassili Ivanovitš Petka vankrist "maksimumist" valgetele tšehhidele. Ja muidugi võis see väga hästi olla, igal juhul polnud keegi keelatud. Siin on ainult üks "aga". Klassikalisel vankril oli vedrustus pehmetel vedrudel ja kodusõja "maksimumid" kaalusid üle nelja kilo. Nii et auto tagant tulistades hakkas see märgatavalt vibreerima, kuna nõudis istmest palju kindlamat tuge.
Reklaamiplakat filmile "Chapaev".
Ja jah - kodusõjas veeti kuulipildujaid kärudel, see on fakt, kuid samal ajal vastu võetud juhiste kohaselt pandi need tulistamiseks maapinnale. Alles pärast kodusõja lõppu, nii -öelda Punaarmee kogemuste põhjal, ilmus tachanka jäigema vedrustusega, mitte nii raputades. Paraadidel nägid need autod väga head välja, kuid Suure Isamaasõja lahingutes neid praktiliselt ei kasutatud. Me ei tohi unustada, et "maksiimi" usaldusväärse toimimise tagamiseks vajas ta kuulipildujate meeskonna teist numbrit, mis pidi lindi vastuvõtja suhtes risti suunama. Ilma selle teise numbri abita võib kuulipilduja tuli padruni viltu tõttu igal hetkel peatuda.
Nii nemad, Anka, Beljakov, nii! Kuid ilma teise numbrita võib lint ummistuda kõige ebasobivamal hetkel.
Ja kuhu see teine number võiks kärule mahtuda? Halvad näited on aga nakatavad nagu alati ja hiljem leidis Petka meie kino kangelaste hulgast palju jäljendajaid, kes näppisid Maximi tulega täiskiirusel tormavatelt vankritelt nii jalgsi kui hobusega!
Maximi miinuseks oli selle haavatavus … Kuuliaugud panid selle veekaotuse tõttu hõlpsalt kasutusest välja!
