Poola kompanii kogemustele tuginedes loodi Prantsusmaal kolm "kiirkiirusdivisjoni" (Divisioins Cuirassees Rapide-DCR), mis koosnes kahest B-1 pataljonist (60 sõidukit) ja kahest H-39 tankide pataljonist (78 sõidukid). Neljas oli formeerimise staadiumis, pealegi puudus neil üksustel motoriseeritud jalaväe toetus (neile anti ainult üks motoriseeritud jalaväepataljon), kuid mis kõige tähtsam - neil puudus igasugune lahingukogemus! Lisaks võitles sakslaste vastu 400 Briti, Belgia ja Hollandi tanki, nii et kokku oli liitlastel Prantsuse armees oluliselt rohkem kui 3500 tanki.
Teine asi on see, et enamiku lahinguomadused ei olnud tasakaalus, mistõttu oli nende kasutamine äärmiselt keeruline. Nii oli 47-mm kahuri ja kuulipildujaga relvastatud prantsuse Somua S-35 tankil maksimaalne soomuspaksus 56 mm, kuid meeskonnast kolm: juht-mehaanik, raadiooperaator ja tankiülem, kes oli ühekohalises tornis ja ülekoormatud nii paljude kohustustega, et ta lihtsalt ei suutnud neid kõiki edukalt ühendada. Ta pidi samaaegselt jälgima lahinguvälja, tabama sihtmärke kahuri ja kuulipildujaga ning peale selle ka neid laadima. Täpselt sama torn oli tankidel D-2 ja B-1-BIS. Seetõttu selgub, et üksainus Prantsuse inseneride ebaõnnestunud areng vähendas Prantsuse armee kolme tüüpi lahingumasina lahingutõhusust korraga, kuigi sellise ühendamise idee väärib iga heakskiitu. B-1 tank oli kõige raskem, kuna selle lahingumass oli 32 tonni ja soomuse maksimaalne paksus 60 mm. Selle relvastus koosnes kerest ja tornist 75 ja 47 mm püssidest ning mitmest kuulipildujast, kuid meeskonnast vaid neli, seega ei saanud ta ka seda tanki tõhusalt teenindada. Niisiis pidi selle juht täitma ka 75 mm püstoli püstoli funktsiooni, mille laadis spetsiaalne laadur, raadiooperaator oli hõivatud oma raadiojaamaga, ülem aga täpselt nagu tankil S-35, oli ülekoormatud kohustustega ja pidi töötama kolme eest. Tanki kiirus maanteel oli 37 km / h, kuid maapinnal oli see palju aeglasem. Samal ajal tegi suur kõrgus sellest hea sihtmärgi Saksa 88 mm õhutõrjerelvadele, millest ei suutnud päästa isegi 60 mm soomused! Renault R-35 / R-40 oli tüüpiline sõjajärgse prantsuse jalaväe tugitankide esindaja. Selle lahingumassiga 10 tonni oli sellel kahekohalisel tankil 45 mm soomust, 37 mm lühiajalist SA-18 ja koaksiaalkuulipildujat. Tanki kiirus oli vaid 20 km / h, mis oli uue, manööverdatava sõja tingimuste jaoks täiesti ebapiisav.
Hävitatud B-1 Prantsuse linna väljakul.
1940. aasta mais oli seda tüüpi sõidukeid 1035 ja teine osa oli reservis. Igal juhul võib relvade ja kiiruse poolest täiuslikumaks pidada ettevõtte "Hotchkiss" H-35 tanki ja eriti selle hilisemat modifikatsiooni H-39. Erinevalt varasemate relvade masinatest oli see varustatud 37-mm kahuriga SA-38, millel oli 33-kaliibriline tünn ja soomust läbistava mürsu algkiirus 701 m / s. H-39 kiirus oli 36 km / h ja praktiliselt ei erinenud S-35 kiirusest. Soomuse paksus 40 mm, meeskond koosnes kahest inimesest. Sõja alguses oli tankides N-35 / N-39 1118 ühikut ja kui mitte raadiojaama puudumine ja torni tihedus, siis isegi neist võis saada tõsine vastane hitlerlasele Partzerwaffe. Tuleb välja, et prantslastel oli esimeses ešelonis 1631 kergetanki ja veel 260 keskmist tanki D-1 ja D-2, mis toodeti aastatel 1932-1935. 1940. aastaks peeti neid juba vananenuks, kuid neid võis ka kasutada.
Veelgi enam, selgub, et Prantsuse armees eksisteerisid kahemehe torniga tankid, mis olid relvastatud sama piisavalt tõhusa 47 mm relva ja kolmeliikmelise meeskonnaga. Need on AMC-35 või ACGI, mida tarniti ka Belgiasse. Nende lahingumassiga 14,5 tonni olid nende tankide soomuse maksimaalne paksus 25 mm ja nende kiirus oli kuni 40 km / h. Meeskonda kuulusid autojuht-mehaanik, laskur-ülem ja laadur, s.t. oli sama ülesannete jaotus nagu Nõukogude T-26 ja BT-5 / BT-7. On täiesti ebaselge, miks selle konkreetse paagi torni D-2, B-1 ja S-35 šassiile ei paigaldatud, kuna arenduse ja tootmisaja osas on kõik need tankid sama vanad. Kuid kuna AMS-35 oli mõeldud luureüksuste varustamiseks, vabastati neid väga vähe ja nad ei mänginud lahingutes mingit rolli.
Kuidas kulgesid Saksamaa ja Prantsuse tankide kokkupõrked 1940. aasta mais - juunis? Esiteks tekitasid Hitleri lennukite, tankide ja mootorkoosseisu massiivsed rünnakud kohe tohutu paanika, mis levis kiiresti mööda teid, mida mööda liitlasvägede sõdurid taandusid tsiviilelanikega. Teiseks sai kohe selgeks, et neil juhtudel, kui Prantsuse tankid üritasid vaenlasele vasturünnakuid teha, hävitasid N-39-d Saksa tankitõrje- ja tankipüstolid 200 m kauguselt üsna kergesti, eriti kui viimased kasutasid alamkaliibriga soomuseid. läbistavad kestad algkiirusega 1020 m / sek.
Halvem oli olukord tankidega S-35, mida isegi selliste mürskudega peaaegu punkt-tühjana tabada sai, vähem kui 100 meetri kauguselt. Seetõttu üritasid Saksa tankistid ja suurtükiväelased neid pardale lüüa, seda enam, et prantslaste tankide kasutamise taktika võimaldas seda kergesti. Kasutades ära asjaolu, et väikese tegutsemisvõimaluse tõttu pidid Prantsuse sõidukid sageli tankima, püüdsid väga hea õhuluurega sakslased esmalt rünnata just selliseid koosseise. Eelkõige tänu mootorratturite ja soomusmasinate oskuslikult läbi viidud luurele sai 7. Saksa panzerdivisjon õigeaegselt teavet selle kohta, et prantsuse DCR-1, mis oli varustatud tankidega B-1 ja H-39, asus bensiinijaama ees. Prantslasi, kes rünnakut ei oodanud, ründasid tippkiirusel marsivad Saksa tankid Pz.38 (t) ja Pz.lV. Pealegi üritasid Saksa tankerid oma 37 mm püssidest tulistada prantsuse B-1 tankide ventilatsioonirestide pihta, valides selleks 200 meetri või väiksema vahemaa ja Pz.lV oma lühikese toruga 75 mm kahuritest. tulistas veoautode, kütusepaakide ja prantsuse meeskondade pihta.
Samal ajal selgus, et lähedalt prantsuse tankid ei saanud 75 mm relvadest tulistada sakslaste pihta, kuna neil polnud aega neile järele pöörata. Seetõttu olid nad sakslaste sagedase tulistamise tagajärjel sunnitud vastama aeglase tulega oma 47 mm tornipüstolitest, mis viis nad lõpuks täieliku lüüasaamiseni. Prantsuse tankide, eriti Charles de Gaulle'i - Prantsuse Vabariigi tulevase presidendi alluvuses olevate üksuste - üksikutel edukatel rünnakutel ja individuaalsetel õnnestumistel Poolas ei olnud olulisi tagajärgi ega saanud neid olla.
Polsterdatud Somua S-35
Kohtudes kangekaelse vastupanuga ühes sektoris, püüdsid sakslased sellest koheselt mööda minna, tungida vaenlase tagalasse ja haarata selle varustusbaasid ja sideühendused. Seetõttu jäid võitnud tankid kütuse ja laskemoonata ning sunniti kapituleeruma, olles ammendanud kõik võimalused edasiseks vastupanuks. Lisaks ei kasutatud neid ka väga ebaõnnestunult, jaotades need ühtlaselt üle kogu rinde, samal ajal kui sakslased koondasid need põhirünnaku suunas ühte rusikasse.
1940. aasta suvelahingutes Prantsusmaal osalesid ka Briti ekspeditsioonivägede tankid. Kuid siin, nagu selgus, polnud nende kasutamisega vähem probleeme. Nii kasutasid Briti väed kahekohalisi tanke "Matilda" MK. Mina võitluskaaluga 11 tonni ja puhas kuulipilduja relvastus. Tõsi, erinevalt Pz. I -st oli nende soomus 60 mm paks, kuid kiirus vaid 12 km / h, s.t. isegi vähem kui R-35-l, nii et nad ei saanud selles uues väga hästi manööverdatavas sõjas olulist kasu tuua. Neljaliikmelise meeskonnaga kruiisitankil Mk. IV, mille võitluskaal oli 15 tonni, oli 38 mm soomust, 40 mm kahurit ja kuulipilduja ning isegi kiirus 48 km / h. Teine Briti "ristleja", A9 Mk. I, koos kuueliikmelise meeskonnaga, mis oli paigutatud kolme turniirini, nagu Nõukogude keskmisel tankil T-28, oli samuti väga kiire. Sellel olev relvastus koosnes 40 mm kahurist, koaksiaalsest kuulipildujast ja veel kahest kuulipildujast kuulipildujatornides, mis paiknesid juhikabiini mõlemal küljel. Kiirus oli 40 km / h. Kuid soomuse maksimaalne paksus oli vaid 14 mm, pealegi eristas tanki kohutav disain, millel oli palju "lante" ja nurki, mis tõmbasid otseselt Saksa mürske, mistõttu peaaegu iga selle sõiduki lask jõudis sihtmärgini.
Tulenevalt asjaolust, et brittidel puudusid 40-mm relvade jaoks plahvatusohtlikud mürsud, ei saanud nad jalaväele tõhusat tulekahju teha. Usuti, et nii väikese kaliibriga pole nendest ikkagi suurt kasu ja inglased relvastasid osa oma "ristlejaid" kergekaaluliste 76 mm kahuritega, millel oli lühike tagasilöök ja isegi 95 mm haubitsad. Nende ülesanne oli tulistada plahvatusohtlikke mürske vaenlase suurtükiväe positsioonidele, pillikastidesse ja punkritesse, samuti lüüa vaenlase tööjõudu. Oma lahinguülesannete eripära tõttu nimetasid britid selliste relvadega sõidukeid "lähedasteks" (või CS) tankideks. Huvitaval kombel osutusid sellises tankide kasutamise lähenemisviisis need mitte mingil juhul originaalseks, piisab, kui meenutada T-26 ja BT šassiil asuvaid Nõukogude "suurtükiväe tanke" ja isegi sellist Saksa tanki nagu Pz. IV oma lühikese toruga 75 mm püstoliga. Selgub, et kõigist Briti tankipargi sõidukitest oli tõeliselt tugev ainult A-12 Matilda MKII-27-tonnine tank, mille meeskond oli neljaliikmeline, 40 mm kahur ja 78 mm soomus. ja raskesti tabatav tank. kuigi selle kiirus oli maanteel vaid 24 km / h ja ebatasasel maastikul 12,8 km / h. Need. see tank ei sobinud jällegi manööverdamisoperatsioonideks, mida Saksa tankikorpus Prantsusmaal läbi viis.
Briti ja prantsuse karikad Dunkirkis.
Kuid isegi neid inglaste tanke oli väga vähe, kuna nende soomusmasinate toodang Inglismaal enne sõda oli silmatorkavalt väike: 1936. aastal-42 tanki, 1937–32, 1938–419, 1939–969 ja ainult 1940, pärast Prantsusmaa langemist, kui oli vaja esimesel võimalusel korvata tankide kadumine Arrase piirkonnas, kus 21. mail 1940, et viivitada Saksa tankide edasiliikumist Dunkerki, oli massiivne alustati tankide vasturünnakut. Sellest hoolimata osales selles vaid 58 tanki "Matilda" Mk. I ja 16 "Matilda" Mk. II ning Saksa tankivägede lüüasaamist selles piirkonnas polnud võimalik saavutada.
Tüüpiline prantsuse tank 1940. aastal. Palju soomuseid, vähe ruumi ja relvi.
Tõepoolest, haletsusväärse jõuga ründasid britid sel päeval Saksa vägesid ja tuleb märkida, et vaatamata õhutoetuse puudumisele ja jalaväe vähestele toetustele saatis neid alguses täielik edu. Saksa 37 mm tankitõrjekahurid ja 20 mm tankid Pz. II olid Suurbritannia soomukite vastu täiesti jõuetud, samas kui kuulipilduja Briti tankid tabasid üsna edukalt relvameeskondi, veoautosid ja tekitasid Saksa jalaväes tõsist paanikat..
Kuid jõud olid endiselt liiga ebavõrdsed ja seekord tõrjus paksude soomustega Briti sõidukite algusest peale edukas rünnak lõpuks 88 mm õhutõrjekahurite ja 105 mm välihaubitsate tule. Samal ajal selgus, et 88-millimeetrine püss tabas tanki A12 kauguselt, millelt selle 40-millimeetrine kahur ei reageerinud, ning suurema kaliibriga suurtükki ei saanud sellele asetada liiga väikese läbimõõdu tõttu selle tornrõnga rihmast. Läbimõõdu suurenemine pidi omakorda paratamatult kajastuma tanki enda laiuse suurenemises, mida takistas … Inglismaal asuva raudtee rööbastee laius (1435 mm.). Huvitaval kombel oli raudtee Euroopas sama. Ja seal segas ta ka sakslasi, mistõttu tuli samad "tiigrid" raudteel transportimiseks "ümber vahetada".
Saksa tank Pz. III sõidab mööda hävinud Prantsuse külast.
Tulemuseks oli nõiaring, millest britid üritasid välja pääseda tankidest "Matilda" Mk. III, mis, nagu juba märgitud, olid relvastatud kergete 76 mm kahuritega (CS). Selle tulemusel mahtus selle Matilda tanki mudeli tornis vaevalt kolm inimest, laskemoona koormust tuli oluliselt vähendada ja tanki lahinguvõime vähenes, kuna selle relva kergetel kestadel ei olnud praktiliselt soomust. Seejärel kannatasid kruiisi tanki Mk. VI "Crusader" ja jalaväe Mk. III "Valentine" meeskonnad jätkuvalt torni tiheduse all, eriti pärast uute ja suuremate 57 mm tankipüstolite saamist. Vahepeal oli Briti soomusjõudude edu saavutamiseks vaja vaid 80 mm soomusepaksusega tanke ja 57 mm kahureid, mida vajadusel oli lihtne asendada võimsamate 75-76 mm relvadega!
Seega, nii paradoksaalselt kui see ka ei kõla, jäid brittid raudteed alt vedama, prantslased aga said nende vananenud taktikaliste põhimõtete ja piiri peal kuluka kindlustatud Maginot’liini pantvangideks. Muide, Prantsuse disainerid suutsid tehniliselt väga kaasaegseid tanke luua vaid mõne sõjaeelse aastaga. Kuid kuna nad olid sunnitud lootma oma sõjaväe juhistele, said nad sõidukid, mis kaotasid Saksa välksõja tankidele. Pärast Prantsusmaa alistamist vallutasid sakslased trofeedena 3500 soomukist umbes 2400 tanki. Tavaline nende kasutamise praktika on muutunud püütud sõidukite muutmiseks või relvastamiseks. Nii näiteks õnnestus sakslastel B-1 baasil luua hea leegiheitja tank, teiste sõidukite šassii kasutati aga laskemoona transportijateks ja igasugusteks iseliikuvateks relvadeks.
"Matilda" MKII: noh, vähemalt midagi … Aga ainult kaheks aastaks!
