Enne meid on autoritõlge kuningliku mereväe kapteni D. de M. Hutchisoni (kapten J. de M. Hutchison) poolt soomustatud ristleja "Asama" külge kinnitatud inglise atašee aruannetest. Need dokumendid koostati Suurbritannia admiraliteedi jaoks juulis (augustis) 1904 nende dokumentide põhjal, mida Briti vaatleja pidas lahingu ajal 28. juulil (10. augustil) 1904, olles ristleja Asama pardal.
Töö esimese osa arutelul tõstatati küsimus, millele võib-olla vastatakse ristleja kogu sõjaeelse teenistuse lühikirjeldusega, mille esitas varem ajavahemik vahetult enne algust. Vene-Jaapani sõda.
Pärast kliendile üleandmist purjetas ristleja 19. märtsil 1899 Jaapanisse, kuhu ta saabus kaks kuud hiljem, 17. mail 1899. Asama saabudes oli ta dokitud Yokosuka mereväearsenali juurde, kus spetsialistid viis läbi elektrijaama tehnilise kontrolli, pärast mida viidi läbi laeva merekatsetused. Järgmise aasta veebruaris paigaldati ristlejale uued võlliliinide laagrid ja varakevadel osales ta laevastiku kolmes "suurepärases manöövris". Aasta hiljem tuli "Asama" uuesti Yokosukale elektrijaama praeguseks remondiks, pärast mida naasis ta teenistusse "Ootereeskonnas" (koosneb moodsaimatest ja tõhusamatest laevadest), osaledes perioodiliselt erinevatel manöövritel ja harjutused. 30. aprillil 1900, Kobes toimunud mereparaadi ajal, oli ristleja pardal keiser Meiji. Yihetuani ülestõusu ajal saadeti laev 1901. aastal Põhja -Hiina kallastele, kus see asus Dagu ja Shanhaiguani piirkonnas. 7. aprill 1902 "Asama" lahkub sõjalaevade üksuse koosseisus Inglismaale kontradmiral Ijūin Gori (mürsu lõhkamisseadme Ijuin looja) lipu all, kus ta 16. augustil 1902 võtab osa Spitheadi reidi paraadist, mis on pühendatud kuningas Edward VII kroonimise tähistamine.
Pärast Jaapanisse naasmist 28. novembril 1902, märtsis-aprillis 1903. "Asama" osaleb laevastiku neljas "suurepärases manöövris". Alates 12. aprillist 1902 kuni sama aasta 1. septembrini on ristleja 1. kategooria reservis (see tähendab koos täieliku meeskonna säilimisega), misjärel on ta taas osa "Pideva valmisoleku eskadronist". Üldiselt kasutati ristlejat Vene-Jaapani sõjale eelnenud aastatel üsna intensiivselt. Meie käsutuses olev teave annab alust arvata, et nelikümmend viis kuud enne elektrijaama esimest kapitaalremonti, mille jooksul Asama kuulus alalise valmisoleku eskaadrisse, läbis laev umbes kahekümne ühe kuni kahekümne kahe vahemaa tuhat meremiili.
1903. aasta mais-juunis tehti Kura mereväearsenali juures dokitud soomusristleja Asama elektrijaamas remonti ning vahetati välja kulunud üksused ja mehhanismid. Järgnevatel merekatsetel ilmnes aga mitmeid uusi põhielektrijaama mehhanismide rikkeid. Sama aasta varasügisel saadeti ristleja taas Kurele kapitaalremonti, mille käigus lisaks masinate remondile ja reguleerimisele rasva ja babbitti vahetamisega, kõik õhukanalid, tulekindlad ahjutellised, veetorud, samuti vahetati laagrid peavõllide liinidel … 1903. aasta septembri teisel poolel arendas "Asama", mille töömaht oli 9 855 tonni, mereproovide ajal loodusliku tõukejõu ja mehhanismide võimsusega 14 021 liitrit. koos. kursus 19, 5 sõlme.
Ristleja "Asama" viibis 28. juuli hommikul (10. augustil) Ellioti saartel, olles saanud teavet Vene eskaadri Port Arthurist lahkumise kohta, lahkus parklast hommikul kell 11. m. (10:15), kellel on lahutatud paarid 18-sõlme löögi jaoks.
2.30 lk. m. (13:45). Teatati, et venelased suundusid Encounter Rockist lõunasse, koos 6 lahingulaeva, 4 ristleja ja 14 hävitajaga.
3.20 lk. m. (14:35). Möödasõitnud aurik andis märku, et kaks eskadrilli on pidanud elavat tulevahetust.
3.45 lk. m. (15:00) Asama abeam Round Island, 10 miili, suund lõunasse, kiirus 16 sõlme. Jälgime 5. lahingusalga laevade masti (kontradmiral H. Yamada lipp: 2 soomustatud ristlejat "Hasidate" ja "Matsushima", 1 II klassi "Chin-Yen" lahingulaev), suundudes itta. Nende korpused on peidetud horisondi joonega, kandes SW Vaateväljas - 3. lahinguüksus (kontradmiral S. Dev lipp: 3 soomustatud ristlejat "Kassagi", "Takasago" ja "Chitose"), suundudes itta, kandes S. kaudu W. Hiljem nähti võitlejaid ja hävitajaid järgimas samas suunas.
4.30 lk. m. (15:45) Kohtumine Rockiga, 16 miili, kandes N. W. Vaadates silmapiiril kerkiva 11 laeva suitsu, mis suunduvad S -st S. E.
4.50 lk. m. (16:05) Venelased lugesid kokku 11 laeva, millest üks on haiglalaev, sõites kuue lahingulaeva ja nelja ristleja taga. Asama muutis kurssi lõunasse. Jaapani 1. lahinguüksus - kuus idast tulevat laeva avanesid silmapiiril otse ees. Vene peajõud marsivad ESE poole, neli ristlejat olid neist veidi eemal vasakul, nähtavale jõudis 6. lahingudivisjon, mis kandis S. ½ W. (kontradmiral M. Togo (Tōgō Minoru) lipp: 4 soomustatud ristlejat "Akashi) "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").
5.20 lk. m. (16:35). Asama ületas Vene eskadroni (ESE) kursi kiirusega 18 sõlme, muutes kursi SE -st E. Selle ajaga on põhijõudude üldine paigutus järgmine: Vene lahingulaevad lähevad edasi, ESE kurss, ESE laager, kaugus (lahingulaevade vaenlasele) 12 miili. Jaapani lahingulaevad suunduvad E. S. E. poole, kandes S. E. kaugust (nende lahingulaevadeni) 12–14 miili. Võitlusosakond 3 on rubriigis E. S. E., kandes S. E., ulatus 7 miili. Võitlusüksus 5 on rubriigis S. E., kandes N. E.., vahemik 7 miili. Kuues lahinguristleja üksus tuleb idast, kandes S., kaugus 7 miili. Paremal näete ristlejat Yaeyama koos võitlejate ja hävitajatega, kes järgivad kahte joont suunas S. E. - E.
5.40 lk. m. (16:55). Mõlemad eskadronid avasid tule, samas kui (jaapanlased) lugesid vaenlase kaugust 8000–9000 jardini (7315, 2–8229, 6 meetrit) (tegelikult 7000–8000 jardi - Hutchisoni märkus).
5.45 lk. m. (17:00). Vene juhtlaeval nähti tohutut musta suitsupilve tõusmas keset laevu, mille põhjustas raske mürsu tabamus. Samas tuleb nentida, et kogu aeg, mil Vene laevad ringlust kirjeldasid, võis vaid oletada üksikute Vene lahingulaevade asukohta, kuna kogu ühend oli ümbritsetud nende torudest tõusvate paksude suitsupilvedega.. Vene ristlejad olid vahetult enne seda kolinud, leides end lahingulaevade kolonni ülemast vasakul. Haiglalaev (Mongoolia) asus asendisse umbes 8 miili kaugusel viimase laeva sadamapoolsel küljel.
6,25 lk. m. (17:40). Asama on muutnud kurssi E. S. E. -le ning liigub kahe võitlejate ja hävitajate vahel. Mere seisundit saab hinnata selle järgi, et (isegi) väikesed hävitajad, vaatamata kiirusele 16 sõlme, ei tõsta varrega pihustit, vaid kastavad nina kergelt paisumise tõttu vaid perioodiliselt (kergelt) vette.
6.30 lk. m. (17:45). 4. võitlejate eskadrill (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) ületas NNE -s olles Asama kursi vööri. See muutus nende liikumissuunas oli kahtlemata põhjustatud Venemaa viimase lahingulaeva ("Poltava") positsioonist. liinil, mis jäi ülejäänud laevadest märkimisväärselt kaugele. Lahingulaev sai mitu rasket raundi ega suuda ilmselt vajalikku kiirust säilitada.
6.30 lk. m. (17:45). Teist ja viiendat Vene lahingulaeva tabavad kestad on nähtavad.
6.40 lk. m. (17:55). Juhtiv Vene laev pööras sadama poole 8 punkti. Peagi märgati, et talle järgnesid teised laevad. Laevade ehitamise tõttu oli võimatu hinnata Vene lahingulaevade täpset asukohta (üksteise suhtes), kuid jäi mulje, et Vene lahingulaevad liikusid ringis. Madal roomav suits raskendas vaatlemist (Vene lahingulaevade jaoks). Jaapani soomukid näivad auru alt veritsevat. Sellest hetkest kuni kaheksani õhtul oli võimatu aru saada, mis toimus 1. lahingusalga stseeni suunas. Kuues Vene lahingulaev ("Poltava"), kaugel oma salgast maha jäänud, pärast juhtlaeva ("Tsesarevitš") järsku vasakule pööramist nihutas rooli vasakule. 3. lahingugrupi ristlejad, välja arvatud Yakumo, asusid 1. lahingugrupist paremale, läbides selle. Läheduses oli 6. lahinguüksus. Yakumot märgati esmalt (kiiresti) edasi liikumas, justkui kavatses ta juhtida 1. lahingugruppi, kuid hiljem märgati teda meeskonna tagalaeva taga, astudes paremale (Nissinist). Võitlejad ja hävitajad, pannes õige tüüri, lähenevad põhijõududele (jaapanlased); naasvad Vene ristlejad on nähtavad, asudes oma lahingulaevadest põhja poole.
7.08 lk. m. (18:23). Asama muutis kurssi, pöörates vasakule, suundudes N. poole, vene ristlejate suunas. Varsti tulistati kauguse kontrollimiseks 8 -tollise kaarega suurtükist ja tulistatud mürsk jäi 922 jardi (8229,6 meetri) kaugusele.
7.20 lk. m. (18:35). Vene ristlejad, märgates, et "Asama" liigub nende suunas, hakkavad kirjeldama ringlust (vastupidises suunas). Mahajäänud Vene lahingulaev ("Poltava") avas "Asami" pihta tule. Ristleja lähedale langeb mitu suurt mürsku, üks neist mitte kaugemal kui viiskümmend jardi (45, 72 meetrit) laeva küljest. Samas oli eriti selgelt märgata, et vene kestad ei plahvatanud (vette kukutades) ega rikošetinud.
Kell 7.25 p. m. (18:40). "Asama", mis lähenes Vene ristlejatele 7500 jardi (6858 meetri) kaugusel, sattus kõigi nelja ristleja ja lahingulaeva ("Poltava") kontsentreeritud tule alla. Õnneks ei tabanud ükski mürsk sihtmärki, kuid märkimisväärne osa neist kukkus lähedusse ja lahingusoodas viibinud laeva komandör oli kergelt (lähedalasuva kesta poolt) šokeeritud. Kaugus vaenlasest vähenes 6800 jardini (6217,92 meetrini).
7.30 lk. m. (18:45). Asama läbitud kurss viis laeva 5. lahingusalga lähedale. Selle tulemusel olid formatsiooni laevad sunnitud rooli vasakule panema, tehes pöörde 16 punkti võrra. Kui 5. salga laevad Asamist lahku läksid, avasid nad järjest tule Vene ristlejate ja lahingulaeva (Poltava) pihta. See sundis ristlejat ümmargustest liikumistest loobuma ja nad, hunnikusse kogunenud, suundusid lõunasse. Hämarus süvenes väga kiiresti, mistõttu oli raske täpselt kindlaks teha, mis toimub (koos vene ristlejatega).
8.00 lk. m. (19:15). Ühtäkki avastati, et Vene lahingulaevad suunduvad Asami suunas ja kiiresti lähenev juhtlaev (Retvizan?) Saatis ristleja üle mitu 6 -tollist ja ühe 12 -tollist ringi. Oli õnn, et oli peaaegu pime, vastasel juhul poleks ristleja vältinud 12 "kesta" tabamist. (05:45) liitus 1. lahinguüksusega.
8.15 lk. m. (Kell 19.30). 4. võitlejate eskadrilli märgati parempoolsel küljel. Kui "Asama" pööras vasakule, kell 8.30 p. m. (19:45), ületasid laevad laeva kursi mingil kaugusel otse mööda Asama kurssi. Vene lipulaeva lahingulaeva nähti märkimisväärsel kaugusel, järgnes kaheksa kaabli kaugusel tagumisest matelotist. Teised lahingulaevad läksid umbes nelja kaabli vahedega ilma igasuguse korralduseta, hunnikusse kokku.
8.40 lk. m. (19:55). Jälgime täiustatud Vene lahingulaeva tulistamist parempoolsel küljel. Varsti pärast seda avasid ülejäänud Vene lahingulaevad tule.
8.50 lk. m. (20:05). Täheldati Vene laeva, mis tulistas signaalraketti. Asama jõudis tasapisi nii kaugele, et isegi binokli kaudu muutus võimatuks midagi näha. Tulistamismürinat kuuldi alles umbes südaööl.
Nii lõppes see sündmusterohke päev kahe lahinguetapiga. Tagasi tulistades (taganemisel) andsid venelased Port Arturisse naastes endast parima - vältida edukalt Jaapani torpeedode tabamist. Pärast lahingut suundus 1. lahingusalk lõunasse, et vältida Vene võitlejate võimalikke rünnakuid. Kell 6.00 a. m. (05:45) 29. juuli (11. august) 1904 "Asama" arvati 1. lahingusalga alla.
Lahingu ajal tulistas ristleja ainult suure plahvatusohtliku mürsuga. Vallandati 51 8 -tollise kaliibriga. Kaasa arvatud parem vibu - 15, vasak vibu - 12; parem ahtriosa - 13, vasak vibu - 11 mürsku. Vallandati 113 6 -tollist kaliibrit, ainult neljateistkümnest keskmise kaliibriga püstolist 2 ei lasknud …
Masinaruumide temperatuurid hoiti temperatuuril 120 ° F (48,89 ° C) ja katlaruumides 138 ° F (58,89 ° C). Igas masinaruumis kasutati rühma ventilaatoreid, katlaruumides loodusliku tõmbega. Kõik miinitükiväe meeskonnad olid soomusteki all peidus. Need inimesed ei olnud seotud (nende relvadega), kuna kaugus vaenlasest ületas (alati) 5000 jardi (4572 meetrit). Vajadusel võis nad kutsuda lähimate relvade juurde (tulistades vaenlase pihta).
Märkused:
Ajavahe Port Arturi ja Kobe meridiaanide vahel on viiskümmend viis minutit. Kuna Vene mereväes loeti aega "loendatavast kohast", ilmub vene lahingukirjeldustes "kohalik aeg". Vahe "kohaliku" Vene aja ja Jaapani aja vahel lahingus Shantungi neemel oli nelikümmend viis minutit.
Tekstis on aeg näidatud jaapani keeles, nagu ingliskeelsetes aruannetes, selle kõrval on sulgudes vene keel (muudetud kujul). Ka mõnes kohas on tekstis sulgudes märkmeid. Seda tehakse selleks, et ühelt poolt jätta fraas originaalile võimalikult lähedale, teisalt aga selgitada või paremini mõista selle kontekstist tuleneva fraasi tähendust.
