7. novembril 2017 teatas kaitseministeeriumi kolleegiumi koosolekul Venemaa relvajõudude peastaabi ülem Valeri Gerasimov projekti 955B Borey täiustatud modifikatsiooni väljatöötamise programmi alustamisest. B strateegilise raketi allveelaev. 2018. aasta alguses alustatakse meretehnika keskbüroo "Rubin" (CDB MT "Rubin") projekti 955A "Borey-A" spetsialistide täiustatud kerel põhineva SSBN-ide uuendatud versiooni eelprojektiga. esimese SSBN -i paigaldamine peaks toimuma hiljemalt 2023. Arvukate ekspertide sõnul suudab "Borey-B", hoolimata selle kuulumisest ainult täiustatud neljanda põlvkonna SSBN-idesse, kujutada mitukümmend aastat Venemaa tuumakolmniku täiustatud allveelaevakomponenti, täiendades suurepäraselt mitmeotstarbelisi löögivõimalusi. projekti 885M "Yasen-M" madala müratasemega allveelaevad ja paljulubav "Husky" mitmeüksuselise tuumarelvade "SLBM 3M-30" Bulava "võimsusega.
Samal ajal on mõnede otseselt mereväega seotud sõjaväeekspertide avalduste kohaselt Borei -B üsna võimeline täiendama või isegi asendama (vajadusel loomulikult) tuhka ja husky oma otsese eesmärgi nimel - sooritades ulatuslikke raketirünnakuid. strateegiliselt olulised vaenlase maapealsed ja maapealsed sihtmärgid, kasutades perekondade Caliber-PL ja Onyx laevavastaseid ja strateegilisi tiibrakette, samuti ennetavad torpeedorünnakud veealuse ja pinnapealse vaenlase vastu ilma nende asukohta paljastamata. Sõjaväespetsialist, 1. järgu kapten Vassili Dandykin rääkis hiljuti 360-le sarnaste võimete olemasolust projekti 955B "Borey-B" paljutõotavates tuumaallveelaevades.
Sellegipoolest tekitas see arvamus üsna suure vastukaja kommentaarides mõnede Runeti sõjaväeanalüütiliste ja uudisteallikate kohta, mis hakkasid “kopeerima-kleepima” V. Dandykini intervjuusid filmidest “Polyexpert” ja “360”. Mitte ilma tuntud analüütilise / uudisteallika "Military Parity" osalemiseta, kus Dandykini avalduse kommentaarides võis näha palju negatiivseid avaldusi seoses olemasolevate ja paljutõotavate SSBN-idega pr 955 / M "Borey / Borey-M ". Eelkõige nimetatakse projekti allveelaevu vastavalt Ameerika laevastikku kindlalt juurdunud stereotüübile, mis puudutab 2. ja 3. põlvkonna Nõukogude tuumaallveelaevu, "möirgavaid lehmi … mitte vaiksete konfliktide jaoks". Teine 100% tõenäosusega “asjatundlik” kommentaator väidab, et sõna otseses mõttes: “iga Virginia avab Borei-B enne, kui tema meeskond mõistab, et USA mereväe AUG on vahetus läheduses.” Kuid mõelgem, alustades mitte kommentaatorite-pseudoekspertide tühjadest oletustest, vaid ametlikes allikates kirjeldatud "Borey" olemasolevate modifikatsioonide tehnilistest väärtustest.
Nagu kõiki tänapäevaseid ballistilisi rakette kandvaid välismaiseid tuumaallveelaevu (sealhulgas Le Triomphant ja Ohio), esindab projekti 955A Borey täiustatud üldine kaheastmelise summutussüsteemi süsteem, mis põhineb mitmel platvormil, millel on kummist nööriga pneumaatilised amortisaatorid. Kõik vibratsioonilaineid tekitavad mehaanilised elemendid asuvad nendel platvormidel (sealhulgas ühevõlline STU, mille peamine turboülekanne on OK-9VM võimsusega 50 tuhat hj, tuumaelektrijaam koos survestatud veereaktoriga ja auru tootmine seade OK-650V, samuti muutuva vooluga OK-2 turbiingeneraatorid ja diiselgeneraatorid), mis ilma amortisatsioonistruktuurideta moodustavad hüdroakustilisi laineid, lisades kümneid "kriitilisi" detsibelle.
Samuti kasutati akustilise allkirja vähendamiseks spetsiaalseid kummist hüdroakustilisi katteid. Pilti täiendab GRDK-3.5M hüdrauliline propeller, mis annab Borey-A allveelaevadele akustilise allkirja taseme, mis on võrreldav sama MAPL-i pr 885 Ash-ga, arvestades, et viimastel pole veejoa propellereid.. Ja nüüd mõelgem hetkeks: kui Ameerika hüdroakustika leidis ebasoodsas hüdroloogilises olukorras strateegilise raketi allveelaeva ristlejad pr. 667BDRM "Dolphin" (3. põlvkond), mida eristas väga auväärne vanus ja veekahuri puudumine. kompleks AN / BQQ -5 (paigaldatud Los Angelese klassi MAPL -ile) 10 km kaugusel ja heas (rahulikus) - 30 km kaugusel. Lisaks on delfiinid varustatud kahe tõukejõuga, mida esindavad madala müratasemega 5-teraga fikseeritud sammuga propellerid. Pole raske arvata, et uuendatud "Borei-B", mis "ähvardab" paigaldada veelgi arenenumat veekahurit, suudavad ülalnimetatud SAC-id tuvastada kuni 10 km kaugusel (rasketes hüdroloogilistes tingimustes) tingimused).
15–25 km kaugusel saab uuendatud Borey tuvastada hüdroakustikakompleksi AN / BQQ-10 (V) 4 abil, mis on Virginia-klassi madala müratasemega mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade aluseks; "Unit 3") saab ülesandega hakkama 35–45 km kaugusel, mis on samuti ebapiisav mitme teineteisest suurel kaugusel tegutseva USA mereväe eriväe täieõiguslikuks kaitseks. Mis puutub Arley Burke-klassi hävitajatele ja Ticonderoga ristlejatele paigaldatud SQS-53B / C SJC võimalustele, siis nende tundlikkus ei võimalda tõenäoliselt Borei-B-d tuvastada isegi keset esimest kaugemat helivalgustuse tsooni ja see on tõeline probleem. Ameerika Ühendriikide lennukikandjate löögirühmade jaoks, kuna sama UGST "füüsiku" või TPS-53 torpeedo laskeulatus on 50 km, mis tähendab, et "Borey- B ", sisenemata sonarite SQS-53B / C ja muude AN / SQQ-89 süsteemiga ühendatud gaaside tööpiirkonda (eriti keerulistes hüdroloogilistes tingimustes).
Samal ajal ehitatakse uuendatud projekti 955B allveelaevad ümber paljulubava Omnibusi lahinguteabe- ja juhtimissüsteemi ning täiustatud SJSC Irtysh - Afora - Borey, mis suudavad tuvastada AUG -i akustilist profiili 250 km kaugusel. Järelikult on duelliolukorras see, kui Borey-B kaotab Virginiale, tühine, ja see võimaldab kindlasti anda purustava löögi pinnavaenlasele rohkem kui 200 km kauguselt, kasutades 3M54E vastast. laevade raketisüsteem 533 mm torpeeditorudest või muudest laevavastastest relvadest transpordi- ja starditopsidest, mis on paigaldatud analoogselt Ohioga siloheitjate kohandatud rakkudesse.
