Iga meie materjal, mis hõlmab Indo-Aasia-Vaikse ookeani piirkonna sõjalis-poliitilist olukorda, keskendub tavaliselt "Kolme ahela" strateegia üksikasjadele, mida kirjeldati PLA "Valges raamatus" sõna otseses mõttes kaks aastat varem. See strateegia on üsna tõhus, pidurdades sõjalis-strateegilisi ohte, mis tulenevad saarte sillapeadest ja USA, India, Jaapani ja Vietnami mereväe löögirühmadest Kagu-Aasias, aga ka Vaikse ookeani lääne- ja lõunaosas. Kuid need on kaugel joonest, mida peaks kontrollima selline suurriik nagu Hiina Rahvavabariik. Tasub vaadata sama geograafiat USA, India ja Jaapani mereväe vahelise mereõppuse Malabar vahel.
See toimub India ranniku lähedal ja mujal India ookeanis, mis näitab Hiina laevastiku vastu võitlemise strateegia varajast väljatöötamist maailmamere eri osades. Lisaks hõlmasid 14. – 19. Oktoobril 2015 toimunud õppused veealust vastasseisu Ameerika mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva SSN-705 USS "City of Corpus Christy" ja India madala müratasemega diisel-elektrilise allveelaeva pr. 877EKM B-898 vahel. "Sindhudhvaj", milles võitis tingimusteta võidu Venemaal toodetud allveelaev. See on muidugi veel üks suur pluss Leningradi halibutitele. Aga kui me räägime geostrateegilisest vaatenurgast, siis on see väljaõppimise vastasseis märk India admiraliteedi valmistumisest koos liitlastega allveelaevade sõjaks Hiina mereväega. "Hunnikud" Pekingi ja Vietnami vastu, mis tagab Cam Ranhi mereväebaasi Ameerika mereväe sõjalaevade erinevateks vajadusteks. Taevase impeeriumi juhtkonna olukord ei ole päris meeldiv, kuid toimuva põhjal otsustades on "Hiina-vastasele teljele" vääriline vastus juba leitud ja esimesed märgid sellest ilmusid juba ammu enne nende trompetit. India ja Lääne meedia poolt.
2016. aasta aprillist juunini toimus ühe Hiina projekti 093 "Shan" (tüüp-93) mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva väga ebatavaline pikamaa kruiis, mille pardal oli pikamaa torpeedo ja laevavastased raketirelvad. India inforessursside andmetel "süttis" allveelaev Karachi sadama kaubandusmuuli juures, koos mitme varustustankeriga. Alamfotosid tegid suure eraldusvõimega optikaga kaubanduslikud satelliidid. On teada, et "Shan" lahkus 2016. aasta aprilli keskpaigas Yulini allveelaevastiku suurimast mereväebaasist (Hainani saarel), möödus seejärel Singapurist ja sisenes India ookeani kaudu Malacca väina kaudu 19.-20. Aprillil 2016. Kuu aja jooksul liikus MAPL koos saatjaga aeglaselt üle India ookeani ning, mööda Sri Lankat ja Laccadive'i merd, tormas Araabia mere äärde, kus külastas Pakistani Karachit. Allveelaev viibis siin 19. maist 26. maini, misjärel suundus Omaani (Araabia poolsaar) ja Somaalia kallastele. Aafrika kallaste lähedal tegi "Shan" tohutu tiiru lõunasse ja lahkus 15. juuniks India ookeanist läbi sama Malacca väina. India meedia kirjeldas olukorda alles 7 kuud hiljem.
Teatati, et allveelaevaga oli "tihedalt" kaasas India mereväe P-8I "Poseidon" pikamaa-allveetõrjelennuk, mis puistas Hiina mereväe moodustise teele laiali palju sonaripoisid ning ka indiaanlased õnnestus deklareerida, et "Shan" on palju mürarikkam kui kaasaegsed Vene ja Ameerika MAPL -id. Põhimõtteliselt on see arusaadav nii, nagu see on, kuid see juhtum tõi Delhis palju sahinat: ilmselt ei leidnud Poseidon seda nii kiiresti ja sujuvalt. Lõppude lõpuks on avastuse põhitõendiks juba Karachi sadamas sildunud allveelaeva satelliidipildid. India telekanali NDTV Interneti -lehel pakuti isegi välja, et Peking kavatseb Šani müüa Pakistani mereväele, kuid see järeldus piirdub tõelise jamaga, sest ükski suurriik ei müüks oma allveelaeva löögiristlejaid kolmandatele riikidele. Kuid "lihaste painutamine" ja strateegiliste kommete vastastikune demonstreerimine on Hiina poolt täiesti adekvaatne tegevus.
Lisaks on Pakistan muutumas Hiina jaoks Kesk-Aasias üha usaldusväärsemaks sõjalis-strateegiliseks ja majanduslikuks toetuseks. Esiteks on see suurim leping 4+ põlvkonna JF-17 “Thunder” (FC-1 “Xiaolong”) kergete taktikaliste hävitajate ühistootmiseks, mis on hea vastus India HAL “Tejas” seeriatootmisele. Teiseks on sõlmitud leping kaheksa ülimadala müraga anaeroobse diisel-elektrilise allveelaeva ühiseks ehitamiseks, projekt 041 "Yuan", mis peab valmima 2028. aastaks. Akustilise saladuse taseme järgi vastavad need allveelaevad või isegi ületavad "Varshavyanka". Hiinaga relvavõistlusel osaledes võib India juhtkond saada palju probleeme, mis tabavad mõlemat poolt korraga. Lisaks ei vii kunagi Kashmiri ja Jammu osariikide territoriaalse kuuluvuse küsimus, mis pole Delhi ja Islamabadi vahel tänaseni lahendatud, Pekingi mõju kadumist selles piirkonnas. Lõppude lõpuks on Hiina Pakistani peamine ja ainus stabiilne strateegiline partner, kes suudab tugevdada oma kaitsevõimet täiustavate India relvajõudude taustal.
See oli ka selge märk USA mereväele, hoiatades tõsiste tagajärgede eest vastusena USA mereväe URO hävitajate ja Lõuna-Hiina mere allveelaevade vastaste lennukite juhtimisele. "Shan" ja paljutõotavamad Hiina MAPL-id "Type-095", mis on varustatud ülimadala müratasemega veejoa tõukejõusüsteemiga, võivad järgmise 5 aasta jooksul "halvata" USA mereväe operatsiooni Araabia meres ja Pärsias Laht.
Küsimus Delhi ja Washingtoni jaoks on veelgi teravam pärast teavet teise Hiina allveelaeva visiidi kohta Malaisia mereväebaasi Kota Kinabalu, mis toimus 3. jaanuaril 2017. Hiina Rahvavabariigi kaitseministeerium kinnitab, et allveelaev koos toetuslaevaga otsustas tõepoolest Adeni lahe saateoperatsiooni lõpus puhkamiseks külastada Kota Kinabalut. Sellest hoolimata saab siin selgeks, et Pekingi peamine ülesanne on täna leida lünki kontrolli suurendamiseks piirkonnas, astudes järk -järgult ülemaailmsele areenile.
