Kõigest eelnevast teeme pettumust valmistava järelduse: isegi pärast admiral Kuznetsovi TAVKR löögikompleksi ümberehitamist uute 3S14 UKSK tüüpi moodulrakettidega ei saa meie ainsa AUG pinnakomponenti pidada isemajandavaks mereväeks seos pikamaa laevavastaste kaitseliinide ehitamisel kuni TsKR-i muudatuste ilmumiseni, mille lennuulatus on üle 900–1000 km. Ainult AUG-i allveelaeva komponent, mida esindavad mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad, mis kannavad laevavastaseid rakette Onyx ja Caliber, suudavad selle strateegilise lünga ajutiselt kompenseerida. Ainus viis lennukikandja "Admiral Kuznetsov" kõrge lahingustabiilsuse säilitamiseks võib pidada mereväe õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide täiustamist, mis on võimelised pidurdama arvuliselt ja tehniliselt paremate kandjapõhiste lennukite surmavat rünnakut. USA merevägi sadade täpsusrelvadega. Just selles suunas astutakse täna olulisi samme.
TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV" ja TARKR "ADMIRAL NAKHIMOV" MISSIOONIVASTASTE VAHENDITE MODERNISEERIMINE LASTAB MEIE AUGI LAHUTUSKINDLUSE SÄILITADA, KUNI "MÄRGISEMA" KORA välimuseni
2017. aasta märtsi alguses levitas Venemaa Internet, viidates ressursile dfnc.ru ("Uus kaitsekord"), uudiseid raskelennukeid kandva raketiristleja raketitõrjesüsteemide moderniseerimise üldjoonest. 1143,5 "Admiral Kuznetsov". Peamise meetmena nimetati 3M87 "Kortik" õhutõrjeraketi- ja suurtükikompleksi vananenud lahingumoodulite 3S87 ümberehitus paljutõotavaks BM ZRAK "Pantsir-M". Arutati ka moderniseerimise teise etapi võimalust, kus laeva lähitoime õhutõrjesüsteemid "Dagger" asendatakse täiustatud modulaarse "M-Tor" -ga, millel on oluliselt suurenenud laskemoon ja võimalus varustada põhimõtteliselt uus anti -lennukiga juhitav rakett. TAVKR-i "Admiral Kuznetsov" raketitõrje "vihmavarju" tugevdatakse samal Murmanski lähedal asuva 35. laevatehase nõlval samal ajal koos löögirelvade uuendamisega, mis algab sel suvel. Kuidas iseloomustada täna lennukit kandva ristleja Admiral Kuznetsov õhutõrjeomadusi?
Kui selle löögivõime sõjaliste operatsioonide ookeaniteatrites ei tundu eriti muljetavaldav, siis siin ei saa sama öelda õhukaitse kohta. Esialgu oli sellel suurejoonelisel sõjalaeval korraga kolme tüüpi suurtükke, raketikahureid ja raketirelvi, et tõrjuda teki taktikalise lennunduse massiivseid raketi- ja õhurünnakuid ning raketilööke USA mereväe sõjalaevadelt ja allveelaevadelt, millel oli Harpooni vastane relv. laevarakett, radarivastane "HARM" ja laevavastased versioonid "Tomahawks"-BGM-109B / E. Kaugemat kaitseliini esindab 4 Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi, mis tagavad laeva igakülgse katvuse, alustades 12 km kauguselt ja lõpetades ülipisikese surnud tsooniga 1500 m.
Sarnaselt iseliikuvate õhutõrjesüsteemide "Tor-M1 / 2" juhtradaritele on antenni postidel K-12-1 koos "Dagger" kompleksi radaritega 3P95 suur "surnud tsooni" lehter (60 ° tsoonis)) ülemises ajupoolkeras, kuna vaatenurga kõrgus on 0–60 kraadi. See muudab selle liini äärmiselt haavatavaks õhurünnakurelvade suhtes, mis sukelduvad laevale suure nurga all, näiteks Briti ALARM PRLR. Kõigil 4 3R95 juhtradaril on 4 sihtkanalit 9M330-2 rakettidega sihtmärkide tulistamiseks ja seetõttu saavutatakse praktikas 16 eri suunast saabuva õhu sihtmärgi samaaegne tulistamine, kuid väikese selgitusega. Kui madala kõrgusega laevavastaste rakettide lööklaine liigub ühest suunast, siis saab admiral Kuznetsovi meeskond tabamiseks kasutada ainult 3 antenniposti K-12-1 koos 3P95 jaamaga, pöörates laeva 15-35-kraadise nurga all ründerakettidele (üks antennipost "Dagger" blokeeritakse pealisehitusega igal juhul). Järelikult on "pistodade" poolt korraga kinni püütud vaenlase rakettide arv 12 ühikut. Juba ainuüksi õhutõrjeraketisüsteemide Dagger olemasolu viib meie lennukikandja kaitsepotentsiaali õhurünnakutest USA Gerald Fordi tasemele, mis on varustatud kahe ASMD õhutõrjeraketisüsteemi kaldega kanderaketiga Mk 49 Mod 3 ja 2 PU Mk 29 Mod 1 keskmise ulatusega õhutõrjeraketitele RIM-7P ja RIM-162 ESSM (muidugi ei arvestata RIM-162 rakettide pikemat ulatust, kuid see põhineb ainult antenni kanaliseerimise võrdlusel) juhtpostid K-12-1 ja Mk 91 Mod3).
Keskmist ABM-liini katavad 8 kortiku kompleksi õhutõrjeraketi ja suurtükiväe lahingumoodulit 3S87, mis on kokku pandud 4 kaksikpaariks, mis on sümmeetriliselt paigutatud pardarelva sektsioonidele koos vertikaalsete kanderakettidega 4S95 9M330-2 / 9M331 rakettide jaoks. Kinzhali kompleksid. Igal BM 3S87-l on raadiokäsu automaatne juhtimissüsteem, mis juhib õhutõrjeraketti 9M311K ja kahte 6-torulist 30 mm GSh-6-30K suurtükki, alustades Ka-riba juhtradari ja optoelektroonikakompleksi sihtmärgist. Üks kompleks võib üheaegselt tulistada 1 õhu sihtmärgi pihta, mis võimaldab Instrumentide disainibüroo arvutuste kohaselt korraga löögi tagasi lükata 3 või 4 järjestikuse õhku lastud laevavastase raketi abil. Kompleksi "Kortik" suurtükiväeüksuse (2 paari 6x30 mm AP AO-18) efektiivne laskeulatus ulatub ligikaudu 1,5-2 km-ni, sihtmärgi hävitamise kõrgus on umbes 2,5-3 km, kui tulekahju on 75 lasku. / s.
Kahuriüksuse "Kortik" "surnud tsoon" on umbes 400-500 meetrit. Raketiosa esindab lähitoimega õhutõrje juhitav rakett 9M311, mis hävitab sihtmärgid kuni 8 km ja kuni 3,5 km kõrgusel. Raketiraadio käsutala moodustab pealtkuulamise ajal arvutatud manöövrite 700-meetrise koridori. Raketiüksuse "surnud tsoon" on 1500 m. "Pistoda" raketitõrjeomaduste hindamisel tuleb arvestada 3S87 lahingumoodulite asukoha konstruktiivse teguriga. Ja siit ilmneb pilt, et kui vaenlase laevavastaste rakettide parv läheneb ühest suunast, saab löögi tõrjumiseks kasutada ainult 4 Kortiku lahingumoodulit, ülejäänud 4 jääb lennukikandja kõrguvast pardast täielikult varju. Selle tulemusel on 4 pistoda, 8 Kortikovi ja 6 õhutõrjesuurtükisüsteemi (AK-630) (2 kaksikpüstolit on paigaldatud kõrvalistele relvaplatvormidele ja veel 2 kompleksi ahtri nurkades) sihtmärgi kanal 30 korraga. pealtkuulatud õhu sihtmärgid igakülgse raketilöögi tõrjumise ajal ja 18 sihtmärki-massiivse laevavastase raketilöögi tõrjumisel ühest õhusuunas.
Tänapäeval pole ühelgi tänapäevasel lääne disainiga tuumajõul töötaval lennukikandjal selliseid õhutõrjevõimalusi, sealhulgas opereeriv Nimitz-klass, prantsuse R91 Charles de Gaulle, aga ka paljutõotav Ameerika CVN-78 USS Gerald R. Ford ja Briti R08 HMS kuninganna Elizabeth.
Õigluse huvides märgime, et klasside "Charles de Gaulle" ja "Queen Elizabeth" ainsaks eeliseks raketitõrje osas võib pidada ainult A43 tüüpi "Sylver" tüüpi vertikaalsete kanderakettide paigutust, mis on kavandatud kasutama laevade pardal oleva SAM PAAMSi osana õhutõrje juhitavaid raketitõrjevahendeid "Aster-". 15 ". Hoolimata asjaolust, et need Asteri modifikatsioonid on ette nähtud ainult lennukikandjate ümber asuva 30-kilomeetrise liini kaitsmiseks, on need struktuurilt peaaegu täielikult identsed oma Aster-30 pikamaa versioonidega (ainus erinevus on väiksem Aster-15 kiirendusetapp). "Viieteistkümnendikud" on varustatud ka põiksuunaliste gaasidünaamiliste mootoritega, mis võimaldavad neil rakettidel manööverdada ülekoormusega 62 ühikut. Sellest tulenevalt on Prantsuse ja Suurbritannia lennukikandjatel võimalus ballistilisi sihtmärke tabada ülitäpse kineetilise hävitamise meetodil otsese tabamusega "löö-tappa".
Daggeri kompleksi õhutõrje juhitavad raketid 9M330 ja Kortiku kompleksi 9M331 kahjuks puuduvad. Sellegipoolest, arvestades, et meie TAVKR -i "Admiral Kuznetsov" võib kriitilisel juhul tegeleda vastase manööverdavate ballistiliste rakettidega, ei ole selliste võimete puudumine SAM -is tõsine viga, sest peamine ülesanne (kümnete laevavastased raketid) täidetakse suurepäraselt. Mis põhjusel otsustati siis ajakohastada Admiral Kuznetsovi raskelennukeid kandva raketiristleja õhutõrjesüsteeme?
Juba järgmisel kümnendil toimivad täiustatud ülehelikiirusega laevavastased raketid, mille kiirus ületab 2, 5–3 M, ja võimalik, et isegi suurema kiirusega laevavastased raketid, mis põhinevad ülipikamaarakettidel RIM-174ERAM. asuda teenistusse NATO riikide OVMS-i vedajapõhiste lennukite ja sõjalaevadega, mille väljatöötamine toimus juba 2016. aasta veebruaris, teatas USA endine kaitseminister Ashton Carter. Üheks neist mõistetest võib pidada eespool mainitud Prantsuse-Briti laevavastast raketti CVS401 "Perseus". Toode on varustatud ülehelikiirusel töötava ramjetmootoriga, mis saavutab kiiruse umbes 3200 km / h (suurel kõrgusel), 2150 km / h (madala kõrgusega režiimis) ja umbes 2500 km / h (sukeldumisel). Samal ajal ei ole Kortiku õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemid tehniliselt võimelised tõhusalt kinni püüdma raketti Perseus, kuna nende maksimaalne sihtkiirus on vaid 1,5 miljonit (1800 km / h). Jah, ja "Perseus" on üks ülimalt manööverdatavaid õhutõrjeraketisüsteeme, mis sooritavad intensiivseid õhutõrjemanöövreid: GSh-6-30K ja 9M311K rakettidega oleks see väga problemaatiline, isegi kui selle kiirus sobiks kiirusega. Kashtanovi omadused.
Laeva pardal olev SAM "Dagger" seisab samuti silmitsi suurte raskustega selliste rakettide nagu "Perseus" tabamisel. Hoolimata sihtmärgi löögi kiirusest 700 m / s, mis kattub Perseuse kiirusevahemikega madalatel kõrgustel, võib probleem peituda raketitõrjesüsteemi 9M330-2 / 331 ebapiisavates lennuomadustes. Selle saadaolevad ülekoormused ulatuvad 20-30 ühikuni. sõltuvalt lennukiirusest; sellest ei piisa CVS401 alistamiseks, tehes manöövreid ülekoormusega 20–25 ühikut. Veel suuremad probleemid ootavad pistoda ees, kui Perseuse viimane jalg peaks olema 70-kraadises sukeldumises. Nagu varem mainitud, ei ole sellise nurga alt sobiva sihtmärgi tabamiseks K-12-1 antennipost tehniliselt kohandatud (maksimaalne valgusvihu tõusunurk 3P95 puhul on ainult 60 kraadi).
Pole saladus, et Euroopa korporatsiooni MBDA paljutõotav vaimusünnitus on varustatud AFAR -i baasil aktiivse radariotsijaga, mis näitab selgelt CVS401 võimet viia läbi vaenlase laevaõhutõrjesüsteemidele nende ületamise ajal elektroonilisi vastumeetmeid. Ka "Perseusel" on "nutikas" varustus, mida esindavad kaks individuaalset juhendit. BB -l, mis on struktuurilt sarnane M982 "Excalibur" aktiivsete reaktiivjuhtmürskudega, on aerodünaamilised roolid lendude korrigeerimiseks ja nende RCS arvutatakse sajandikruutmeetrites. Nende väljumine trajektoori lähenemisosast relvastusmahutitest Perseus ei jäta pistodadele ja pistodatele ühtegi võimalust streiki edukalt tõrjuda.
Mis puutub arendatavatesse õhutõrjeraketi SM-6 veelgi kiirematesse laevavastastesse versioonidesse, siis nende pealtkuulamist ei saa teostada isegi Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi abil: sihtmärgi kiirusepiirang. 2520 km / h ei luba. Järeldus: 21. sajandi paljulubavate õhurünnakurelvade ja olemasolevate radarivastaste rakettide ning suurte sukeldumisnurkadega ründavate UAB-de vastu on TAVKRi "Admiral Kuznetsov" õhutõrjesüsteemil väga kaheldavad võimalused ja seetõttu on selle uuendamine rohkem kui õigustatud.
Peatugem Pantsir-M1 (Mace) õhutõrjeraketi- ja suurtükisüsteemil, mis peaks Kortiku asendama. Toode kasutab põhimõtteliselt uut millimeetri / sentimeetri radarijuhtimist 1PC2-1 "Kiiver", mis põhineb etapiviisilisel massiivil, samuti palju arenenumat optilise elektroonilise vaatlussüsteemi 10ES-1-E, mis põhineb kõrge eraldusvõimega maatriksitel. Võitlusmooduli külge on kinnitatud ka faasimassiiviga radaridetektor, mille sihtmärgi avastamisulatus on "Harponi laevavastane raketisüsteem" (EPR 0, 1 m2) suurusjärgus 23-26 km, mis on 2 korda rohkem kui kompleksi "Kortik-M" viimane modifikatsioon (11 400 m). Veelgi enam, tänu täiustatud arvutusbaasile on lahingumooduli reaktsiooniaeg vähenenud 2 korda (8 sekundilt 4 sekundile) väikeste sihtmärkideni, mis raadiohorisondi tõttu ootamatult "välja tulevad". See tähendab, et hetkel, kui Kortik-M hakkab tulistama AGM-158C LRASM tüüpi märkamatut laevavastast raketti (võtame selle EPR-i 0,05 m2), on tal aega läheneda kaitsvale laevale 7 km kaugusel. km, Pantsir-M puhul on õhutõrjerakettide 57E6E tuleefekti alguse joon 11-12 km (arvestades rakettide ballistilisi piiranguid).
Lihtsamalt öeldes, kui "Kortik-M" võtab vahele umbes 28 sekundit, siis "Pantsiru-M"-45 sekundit. Selle aja jooksul on üks moodul "Mace" võimeline kinni püüdma 7 LRASM tüüpi sihtmärki (kompleksi jõudluse põhjal, arendaja hinnangul 10 sihtmärki minutis, samuti nelja samaaegselt pealtkuulatud objekti sihtkanalist)). Üks lahingumoodul "Kortika" eraldab eraldatud 25 sekundi jooksul mitte rohkem kui 2-3 LRASM-raketti. Nagu näete, on ainuüksi tulejõudluse poolest "Club" "Kashtanist" ees umbes 2, 5 - 3 korda ja on ka muid kriteeriume.
Me kõik teame hästi, et tänapäevase laevavastase operatsiooni käigus ei jää meie peamiseks vaenlaseks koonerdama selliste õhupetukite / elektroonilise sõjapidamise süsteemide nagu ADM-160 "MALD-J" kasutuselevõtmine LRASM-i rünnakuešelonis.. Järgides sama kiirust kui laevavastane AGM-158C (umbes 0,9 miljonit), imiteerivad nad esimese EPR-i, et "laadida" meie laeva õhutõrjesüsteeme valede sihtkanalitega, ning kasutavad aktiivselt ka ehitatud elektroonilistes vastumeetmetes. On lihtne mõista, et sellises segamiskeskkonnas on juhtimisjaama 1PC2-1E radarikanali stabiilne töö peaaegu välistatud ja näib, et "Pantsir-M" tõhusus on suur. küsimärk. Kuid merel "Shell" on ka sellele küsimusele rohkem kui väärt vastus.
Nagu teate, on kompleksi lahingumoodul varustatud optilise-elektroonilise täiendava vaatlussüsteemiga 10ES1-E, mis töötab teleoptilistes ja infrapuna-vaatluskanalites. Keskmise lainega infrapuna suunaotsija töötab vahemikus 3–5 mikronit ja normaalse nähtavusvahemiku (MVR) 10 km korral on see võimeline koos telekanaliga tuvastama radari vastaseid rakette. HARM "tüüpi 15 km kaugusel, LRASM laevavastased raketid - 9-10 km ja taktikalised hävitajad - kuni 30 km. AOP-l on integreeritud laser-transponderkanali vastuvõtja, mis asub kiire õhutõrjeraketi 57E6E sabas. See kanal võimaldab pealtkuulamise ajal täpselt kindlaks määrata raketitõrjesüsteemi asukoha, ilma et oleks vaja kasutada juhtkihti "Kiiver". Õhutõrjerakettide juhtimine on raadiojuhtimine (automaatne või käsitsi), mis võimaldab õhurünnaku abil vähendada miinimumini mineku tõenäosust, kasutades eelkõige raketitõrjevahendite kompleksi. infrapuna püünised.
Lisaks kõrgemale mürakindlusele annab optilise elektroonilise vaatlusseadme AOP kasutamine õhutõrjesüsteemis Pantsir-M veel ühe olulise eelise võrreldes admiral Kuznetsovile paigaldatud Kortikate ja pistodadega. Üks neist on kompleksi lasketsooni oluline laiendamine: 10ES1-E pakub tulekahju vertikaalset sektorit vahemikus -5 kuni +82, võimaldades tal tabada keerulisi sihtmärke, mis lähenevad 75-80 kraadise nurga all. Seega väheneb õhukaitsesüsteemi "Admiral Kuznetsov" ülemise poolkera kraater "surnud tsooni" 60 kuni 16 kraadini! See mõjutab oluliselt TAVKRi kaitsevõimet. Sihtmärgi maksimaalne kiirus "Palitsal" on täpselt 2 korda suurem kui praeguse ZRAK "Kortiku" jõudlus (vastavalt 3600 versus 1800 km / h). See võimaldab uuendatud "Admiral Kuznetsovil" vastu pidada peaaegu kõigile olemasolevatele ja isegi paljutõotavatele õhuohtudele alates XXI sajandi kolmanda kümnendi algusest. Nende nimekiri sisaldab igat tüüpi radari- ja laevavastaseid rakette, sealhulgas AGM-88E AARGM, CVS401 "Perseus" ja RIM-174 ERAMi laevavastased variandid.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata õhutõrjeraketile 57E6E. Kaheastmelisel raketil on kahekihiline konstruktsioon, mille esimese kiirendusastme läbimõõt on 90 mm, pealtkuulamisastme läbimõõt 76 mm ja kogu keha pikkus 3,2 m. Esimene asi, mis köidab tähelepanu, on üsna suur mass varda killustamispea (20 kg) võrreldes raketi kogukaaluga ilma transpordi- ja stardikonteinerita (71 kg). Sarnane lõhkepea on paigaldatud keskmise ulatusega juhitavale õhuvõitlusraketile R-77 (RVV-AE), mille kaal on peaaegu 2,5 korda suurem kui 57E6E. Seda tehakse maksimaalse kahjustava efekti saavutamiseks ülitäpsete relvade, samuti raskete sõjaliste transpordilennukite ja hästi kaitstud vaenlase ründelennukite ja ründekopterite kiirete manööverduselementide pealtkuulamisel. Selle raketi eripäraks on tugipüüdja etapi kõrge konstruktsioonitugevus, mis võimaldab manööverdada ülekoormusega 35–45 ühikut. enamikul lennutrajektooridest (kuni 10-12 km). Sellest tuleneb järgmine eelis: kõrge lennuomadus, iseloomulik ainult suure lennukiirusega rakettidele. 57E6E -l on see peaaegu kogu lennuulatuses tänu ballistilise aeglustuse madalale kiirusele (40 m / s 1000 m kohta). Selgub, et 15 km kaugusel BM-st "Pantsir-M" õhutõrjeraketi kiirus on 2520 km / h.
See on tohutu eelis tagaajamisel (tagumisel poolkeral) kiirete sihtmärkide hävitamisel, samuti taktikaliste lennukite vastu võitlemisel. Lihtsaimad näited:
Oma töö viimases osas kaalume väljavaadet TAVKRi "Admiral Kuznetsov" võimaliku ümberehitamise kohta kaasaegsema "M-Toriga". Lõplik otsus "Daggers" perekonna asendamise kohta "M-Torahs" ei ole veel välja töötatud. Mis on selle ebakindluse põhjus, on praegu raske öelda, kuid on ilmne, et probleemi juur peitub „tasuvuse” kriteeriumi hindamises. "Ülekuumenenud" Tor-M2KM on Tor-M2 tavalise maapealse versiooni struktuuriliselt hajutatud komplekt. Laevaversioonis on see esindatud: asustamata torn - antennipost 9A331MK -1 ("kärbitud" torn "Tora" koos juhtradari ning riist- ja tarkvara sidesiiniga koos laeva BIUS -iga "Sigma"), samuti kahe või enama neljakordse õhutõrjeraketimoodulina 9M334, milles on 4 transpordistandardit 9M331D rakettide jaoks ja 9M330-2 tüüpi varasem modifikatsioon. Neid mooduleid saab paigaldada laevakonstruktsiooni mis tahes ettevalmistatud alale.
Kui arvestada TAVKR-i "Admiral Kuznetsov", siis on olemas kaks "M-Tor" -le ülemineku mudelit. Esimene on kõige odavam. See seisneb "Dagger" K-12-1 nelja vana antennimooduli demonteerimises ja nende asemele uute autonoomsete lahingumoodulite (ABM) 9A331MK-1 paigaldamises. Samal ajal säilitatakse varasemad vertikaalsed pöörlevad kanderaketid 4S95, mida saab ühendada kõigi 9M330 versioonidega, sealhulgas 9M331D -ga. See meetod tundub kõige odavam ja tõhusam, kuna peate ainult muutma "Admiral Kuznetsovi" pealisehitisel asuva antennipostide 9A331MK-1 pööramise mehhanismi. Samal ajal ei ole uue väljaku 9M334 jaoks vaja lammutatud relvalahtrite PU 4S95 struktuuri "läbi saagida". Lõpuks jääb üle vaid asendada ABM "M-Tor" sideseadmete raadio-elektroonilised seadmed vanade heade 4S95 trummidega. Siin on aga konks. Mootori osas täiustatud õhutõrjejuhitavad raketid 9M331D, kuigi nende ulatus on suurenenud kuni 15 km ja pealtkuulamise kõrgus 10 km-ni, vastavad struktuurilt siiski 9M330 rakettide varasematele versioonidele, mis tähendab, neil on sarnased ülekoormuse piirid ja kõrge ballistiline aeglustus.
Vahepeal on silmapiirile ilmunud kõige lootustandvamad õhutõrjejuhitavad raketid kompleksi kõigi versioonide laskemoona jaoks, alustades Tor-M2E-st, indeksiga 9M338 (või R3V-MD). Need raketitõrjerakettid on kompaktsemad, mis võimaldab suurendada 9M334 õhutõrjeraketimoodulite eelmist laskemoona koormust täpselt 2 korda, demonteerides suured 1x4 stardisektsioonid 9Ya281 (stardiraku laius on ruudukujuline sektsioon 539 mm) ja kompaktse TPK 9M338K paigutus (ümmarguse osaga, mille välisläbimõõt on 240 mm). Uute rakettide maksimaalne lennukiirus on 1000 m / s, mis on 20% kiirem kui 9M330 perekonna rakettidel, kõrgus ulatub 10 km -ni ja lennuulatus on 16 km. SAM 9M338 säilitas eelmise raadiokäsu juhtimise, kuid juhitavus ja juhitavuse täpsus on oluliselt paranenud. Niisiis, vastavalt JSC Kontserni Ida-Kasahstani piirkonna Almaz-Antey peadirektori teadusliku ja tehnilise koostöö peadirektori Sergei Druzini avaldusele, saavutati 5 9F841 Samani sihtmärgi (EPR umbes 0,4 m2) pealtkuulamisel 3 kineetilist kahjustust (tegelikult, "Löö -tappa"). Samas ei märgitud, kas Osa kompleksi tühjad sihtmärgid 9M33M2 sooritasid õhutõrje manöövreid.
Loomulikult on raske uskuda, et raadiokäskude juhtimisega saab otse sihtmärki tabada, kuid teades, et isegi Tor ja M-M1 juhtimisjaamade esimestel versioonidel, mis on varustatud faasitud massiivantenniga, on eraldusvõime 1 m ja see on täiesti võimalik. Sellest hoolimata kohandati neid õhutõrjerakette ainult maapealsete "Thors" maa-õhk raketimoodulite 9M334 jaoks, samas kui uue R3V-MD toote geomeetria jaoks olid pöörlevate revolvrite 4S95 tehnilised spetsifikatsioonid samuti. arenenud. Väärib märkimist, et uue silindrilise transpordi- ja stardikonteineri 9M338K väiksus vastab täielikult 4C95 rakkude suurusele, mistõttu nende integreerimisprotsess on töömahukas ja kulukas. Otse stardiava servas (TPK 9M338K ülemises osas) näete pistikut sünkroonimiseks Tor-M2 perekonna komplekside OMS-liidesega, mida kasutatakse raketi käivitamiseelseks ettevalmistamiseks, katsetamiseks selle avioonika jõudlus (aerodünaamilised rooli juhtimismasinad, kaitse, raadiojaam juhtimiskäskude vastuvõtmiseks jne) ja seetõttu on selle rakendamine klassikalises pöörlevas PU 4S95 -s vähe aega. Kuid pole veel usaldusväärselt teada, kas laevastiku esindajad, M-Tori arendajad ja JSC Zvyozdochka filiaali 35 SRZ spetsialistid on avaldanud soovi sellist moderniseerimiskatset läbi viia ja kas see on täpsustatud lepingu 40 miljardi eelarvega jääb see ka ainult oletuseks.
Lõpuks võime mainida 6 õhutõrjetükiväe moodulit AK-630, mida esindavad kuueraudsed 30-kuulised kiirtulipildujad AO-18. Nende tõhusus võitluses ülitäpsete relvade moodsate manööverdamisvahendite vastu jätab soovida, enamasti keskmise tulekahju tõttu vaid 75 p / s. Mitte-manööverdava eesmärgi jaoks oleks selline näitaja enam kui piisav. "Pantsiri-M1" või "M-Tori" vahele jäänud kaasaegse SVN-i "lõpetamiseks" oleks otstarbekam varustada TAVKR "Admiral Kuznetsov" 6 uue AK-630M-2 paarisinstallatsiooniga "Duet" tüüp. Ühe sellise seadme tulekahju kiirus 2 AP GSh-6-30K-ga võib ulatuda 150–165 lasku / s, sealhulgas eriti väikeste sihtmärkide puhul, mille efektiivne hajumispind on 0,01 m2. MR-123 "Bagheera" tüüpi juhtradari juhtimisel saab pakkuda enam-vähem efektiivset tulistamisulatust madalatel kõrgustel asuvate õhu sihtmärkide jaoks suurusjärgus 2,5-3 km. Tehniliselt on Duo võimeline ründama sihtmärke, kes ründavad laeva 90 ° nurga all, mis peaaegu 100% lahendab ülalkirjeldatud "surnud tsooni" lehtri probleemi.
Suutsime selgelt välja selgitada, et enne Zirconi ülehelikiirusega laevavastase raketi kasutuselevõtmist pikamaa modifikatsioonides Vene mereväe sõjalaevade jaoks, samuti Su-33M raskeveokipõhiste hävitajate funktsionaalsuse radikaalset laiendamist (SVP-24-33 Hephaistose alamsüsteem sellele ei kehti üldse) KUG ja AUG individuaalsed laevavastased võimalused eesotsas "Admiral Kuznetsoviga" jäävad operatsioonide läbiviimisel keskpärasele tasemele võrreldes USA mereväe AUG-ga ookeanivööndis. Sellest hoolimata ei tähenda see olukord, et TAVKR "Admiral Kuznetsov" ja tema saatja ei suuda vaenlase kandjapõhiste lennukite ja Tomahawksi massiliste rünnakute ajal avamerel enda eest seista. Selleks relvastatakse meie lennukit kandev ristleja ja kaasasolev TARK / raider pr 1144,2M "Admiral Nakhimov" peaaegu sõna otseses mõttes hambuni relvastatud uusima raketitõrjeseadmega. Esimese puhul suureneb tabatavate sihtmärkide maksimaalne kiirus 1, 45 korda (700-lt 1000 m / s) ja kanal suureneb tänu paljulubavate Pantsir-M õhutõrjesüsteemide ümberehitusele, teine aga saavad veelgi arenenuma laeva õhutõrjesüsteemi Polyment-Redut ja suudavad moodustada territoriaalse raketitõrjevarju raadiusega 40–60 km ja kõrgusega kuni 35–40 km. raketitõrjesüsteemid 48N6DM ja 9M96D. Õhutõrjeülesanded tavapäraste aerodünaamiliste sihtmärkide vastu viiakse läbi kuni 250 km kaugusel.
Admiral Kuznetsovi TAVKR, admiral Nakhimov TARK ja tugilaevade koosseisus Põhja -laevastiku ainsa Venemaa lennukikandjate löögirühma põhiülesanne on säilitada lahingustabiilsus, pidades silmas USA mereväe mitmekordset arvulist üleolekut (mis aitab saavutada ülalkirjeldatud õhukaitsesüsteemide kaasajastamist), samuti võime massiliselt töötada NATO riikide strateegiliste maapealsete sihtmärkide kallal rakettidega "Caliber" indeksiga 3M14T. Laevavastast tuge pakuvad sadu kordi salajasemad mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad klassidest Antey, Shchuka-B ja Yasen, mis on võimelised lähenema vaenlasele samade relvadega mitu korda lähemal kui pinnakomponent.
Selline tegevuste taktika operatsioonide ookeaniteatris on meie AUG -le iseloomulik kuni 21. sajandi kolmanda kümnendi keskpaigani või lõpuni. Alles siis tuleks laevastikku täiendada vähemalt ühe TAVKR pr.23000E "Storm" koos täielikult toimiva õhutiivaga, mis koosneb 75-80 kandjapõhistest ülemineku- ja 5. põlvkonna löögivõitlejatest, aga ka paljutõotavad AWACSi lennukid … Need sündmused on endiselt väga kaugel, kuid ainult need võivad meie radikaalselt muuta ebakindel positsioon järjest tõenäolisemates merelahingutes peamise ülemerevaenlasega.
