Seda meest ja tema saavutusi mäletatakse sageli Hispaanias, kuid väljaspool selle piire nad peaaegu ei tea. Vahepeal oli ta silmapaistev mereväeülem ja mereinsener, mitme huvitava tüüpi relvapaatide, sealhulgas soomustatud, projektide autor, tankitõrjesõdade veteran ja Gibraltari suur piiramisrõngas, keda meremehed jumaldasid ja aadlike ohvitseride jaoks ei meeldinud.. Me räägime admiral Antonio Barcelost.
Baleaarid Armadas
Antonio Barcelo ja Pont de la Terra olid üks väheseid Armada ohvitsere, kes ei tulnud Baskimaalt. Ta sündis Palma de Mallorcal 1717. aasta esimesel päeval Onofre Barcelo peres, kes oli kaupmehe shebeca omanik, kes vedas kaupa Baleaaride ja Kataloonia vahel. Tema ema oli saare ühe silmapaistvama perekonna - Pont de la Terra - liige. Niipea kui Antonio jõudis õigesse vanusesse, hakkas ta koos isaga tegema kaubanduslende saarte ja mandri vahel. See polnud kerge okupatsioon - 18. sajandi alguses olid tugevad veel berberi piraadid, kes ründasid Hispaania rannikut ja röövisid kaubalaevu, ähvardades laevandust ja kristlikku elanikkonda. Isegi tavalised kaupmehed pidid valdama mitte ainult mere- ja kaubandusteadusi, vaid ka sõjalisi.
Kui Antonio oli 18 -aastane, suri tema isa ja noormees võttis üle shebeka juhtimise. Aasta hiljem pidi ta merel esmakordselt silmitsi seisma berberitega ja lahing võideti, pärast mida langesid sellised kokkupõrked nagu küllusesarve. Barcelo võitis kõik lahingud Shebeki piraatidega ning tema kapten hakkas teenima kuulsust ja tunnustust nii Hispaania tsiviil- kui ka mereväelaste seas. Suure kuulsuse tõi talle 1738. aastal toimunud lahing kahe berberi kambüüsiga, milles ta vaatamata vaenlase arvulisele üleolekule saavutas ülekaaluka võidu. Kuningas Felipe V, olles sellest lahingust teada saanud, tegi Barcelo kõrgeima dekreediga kohe ilma igasuguse õppimise ja eriväljaõppeta Barcelost Armada fregati (teniente de fragata) leitnandi-21-aastased balearlased olid seda juba edukalt demonstreerinud. vajalikud oskused. Sellest hetkest sai temast aktiivne osaleja korsaaride vastases vaenutegevuses, unustamata seejuures oma kodusaari - kui nälg nende peale puhkes, tegi Barcelo kõik endast oleneva, et osta ja toimetada Mallorcale vilja, mis päästis palju elusid.
1748. aastal vallutasid berberid Hispaania šebeki, pardal oli 200 reisijat, sealhulgas 13 kuningliku armee ohvitseri. Sellest sündmusest raevunud kuningas Fernando VI käskis Antonio Barcelol koguneda ja korraldada karistusretk. See haarang lõppes edukalt, berberid said suurt kahju, kuid sõda ei lõppenud. Aastal 1753, kui ta oli Mallorcal, hakkas rannikuhäire tööle ja Barcelo pani kaks korda mõtlemata seltskonna grenadereid shebekale ja läks merele. Seal pidi ta silmitsi seisma 30-aerulise 4-püstoliga galiotiga, kellega kaasas olid mitmed väikesed sheebid. Vaenlase arvulist üleolekut ignoreerides ründas Barcelo korsaaride eskaadrit ja tegi selle eest tõelise pogromi - shebekid põgenesid, pärast pardaleminekut võeti kinni Galiot. Selle eest tõsteti Baleaarid laevaleitnandiks (teniente de navio).
Aastal 1756, reisides Palma de Mallorcast Barcelonasse, kohtus ta oma shebekil kahe Alžeeria galiotiga. Ja jällegi, põlastades vaenlast ja ignoreerides arvulist üleolekut, tormas Barcelo rünnakule ja võitis - üks galiot vajus suurtükitule alla, teine põgenes ja seda hoolimata asjaolust, et nad pidid võitlema mõlemal poolel, mis vähendas ilmselgelt Hispaania laeva võimalused! Selles lahingus sai laeva leitnant ise kaks haava, millest ta aga kiiresti paranes. Aastal 1761 oli Barcelo juba fregati (capitano de fragata) kapten ja käskis jagada kolme šekki. Ühes lahingus oli tal võimalus võidelda seitsme Alžeeria laevaga, mis kõik võeti vangi. Järgmisel aastal sai pöördumatu Baleaar rikka, ehkki omamoodi auhinna - tal õnnestus pardale astuda Alžeeria fregatti ja tabada selle ülem, legendaarne (tol ajal) berberi korsaar Selim. Selles lahingus sai ta haava, mis moonutas tema nägu kogu eluks - kuul käis läbi vasaku põse, rebides seda ja jättes suure armi.
Kõigile haavadele vaatamata jätkus võitlus berberite vastu ja lahingud toimusid peaaegu iga päev. Paljudes neist märgiti ära Antonio Barcelo jagunemine. Kui prantslased ja austerlased püüdsid suurendada rünnakut piraatide vastu, valiti ta üheks "liitlasvägede komandöriks". Ja kuigi sellest ettevõtmisest ei tulnud midagi välja (asi takerdus kohe alguses), rääkis valik Baleaaride kasuks enda eest: teda peeti üheks peamiseks võitlejaks Vahemere piirkonna korsaaride vastu. Aastatel 1760–1769 vallutas ta 19 berberi laeva, vallutas 1600 moslemit ja vabastas üle tuhande kristliku vangi, mille eest sai ta kuningliku patendi alusel laeva kapteni tiitli (capitano de navio). Tegutsedes juba väikese purje- ja sõudelaevastiku ülema uues ametis, mis koosnes galliotidest ja šebekitest, sai Barcelost üks neist, tänu kellele õnnestus hispaanlastel 1775. aastal säilitada Peñon de Aljusemase kindlus, mis asub saarel. sama nimi. Laevastik ise kandis kaotusi, kuid linnust piiranud berberi eskaader oli sunnitud piiramise tühistama. Taas tõestas Barcelo end parimal võimalikul viisil, mis võimaldas tal peagi osaleda suurel ekspeditsioonil Alžeeriasse.
Ekspeditsioonid Alžeeriasse ja Gibraltari piiramine
Samal 1775. aastal sai sõudelaevastik Barcelo osaks ekspeditsioonivägedest, mis saadeti karistuskampaaniale berberite vastu. Sellesse sattus suur hulk silmapaistvaid armeeohvitsere - maavägesid juhtis kindral O'Reilly, laevastikku - Pedro Gonzalez de Castejón ja tema staabiülem oli José de Mazarredo. Kuid ekspeditsioon lõppes rea õnnetuste ja vigade tagajärjel täieliku läbikukkumisega, väed pidid maanduma teise kohta, mis oli paigutamiseks ebamugav, alžeerlased avaldasid pidevalt maalt ja merelt survet, armee kandis suuri kaotusi, ja varsti tuli see raskes olukorras evakueerida. See lugu oleks võinud lõppeda lüüasaamise ja veresaunaga, kui poleks olnud Antonio Barcelo sõudelaevastikku, mis tegutseb ranniku lähedal, ajab maha berberi laevad ja toetab evakueeruvat armeed nende kergete kahurite, shebekite ja galiotite tulega balearlastest päästis olukorra ja lubas evakueerimise enam -vähem edukalt lõpule viia. Isegi berberite ulatuslik ratsaväerünnak, mille mass oli umbes 10–12 tuhat ratsanikku, ei aidanud-väed, olles saanud mereväe suurtükiväe toetuse, tõrjusid kindlalt rünnakud tagasi ja võitsid aega haavatute evakueerimiseks. Kaotused olid rasked, kuid mitte surmavad - 500 tapetut ja 2000 vangi kogu 20 000 -liikmelisest armeest. Barcelo tegevust rasketes tingimustes hindasid kõrgelt kõik, nii maapealsed ohvitserid kui ka laevastiku juhtkond. Tema teeneid tunnustas kuningas, kes tõstis peagi pärast ekspeditsiooni koju naasmist Baleaarid brigaadikindraliks. Sel ajal hakkab Barcelo haigus juba mõjutama - progresseeruv kurtus, mis arenes välja tänu tema väga lähedasele tutvumisele mereväe suurtükiväega: mitu korda lahingutes, halvustades ohutust, oli ta tulirelvadele liiga lähedal, mis ei saanud muud teha kui kurvad tagajärjed.
1779. aastal astus Hispaania USA ja Prantsusmaa poolel sõtta Suurbritanniaga ning algas nn suur Gibraltari piiramisrõngas. Geograafiliste tingimuste ja brittide püstitatud kindlustuste tõttu oli see ilmselt maailma kõige ligipääsmatum linnus ning kuna selle ümberpiiramine ebaõnnestus, otsustasid hispaanlased tugineda eelkõige blokaadile. Brigaadikindral Antonio Barcelo määrati blokaadilaevastikuks, mis pidi tegutsema otse kindluse juures. Ta lähenes ülesandele loovalt ega tegelenud mitte ainult blokaadiga, vaid kiusas pidevalt ka inglasi oma kergejõudude öiste tegudega. Admirali projekti kohaselt Cadizis ehitati 19. sajandi keskpaiga laevadele rohkem iseloomulikke spetsiaalseid uue disainiga püssipaate, millel oli kaks kuni 24 naela suurtükki. Kahurid asusid jäsemete juures, keskel olid sõudjad, pakkudes neile kurssi mis tahes suunas. Paadid olid madala profiiliga ja halva nähtavusega, mis oli eriti hea öösel. Lõpuks, vastavalt Barcelo määrusele, olid mõned paadid kaetud voolujoonelise puitraamiga, mille peale pandi paksud tammeümbrised ja raudplaadid. tegelikult muutusid laevad sõudvateks soomustatud püssipaatideks, kus soomuseid kasutati koos voolujooneliste kujunditega, et suunata kestad rikošetiks ja vältida brittide poolt kasutatavate kuumade mürskude põlemist. Väljastpoolt ujuvuse suurendamiseks hakati plaat katma korgiga, samuti tehti sellest viil, et neelata vaenlase kestade mõju soomusele. Esmakordselt Gibraltari lähistel ilmunud püssipaadid ajasid britid naerma, kuid mitte kauaks - üsna pea muutsid need ebamugavad laevad, mille kohta hispaanlased ütlesid, et ei suuda oma rasketest suurtükkidest esimest lasku üle elada, muuta garnisoni ööteenistus tõeliseks põrguks. Üks Briti ohvitseridest, kapten Sayer, kirjutas hiljem (tõlge on ligikaudne, Sayer ise võib olla Seier, st sakslane Briti teenistuses):
Barcelo disainiga "uue mudeli" püssipaatide esimene esinemine Briti garnisoni ees pani kõik naerma, kuid mitte kauaks. Alguses ei saanud keegi aru, et nad on Inglise laevastiku ette ilmunud kõige kohutavam ja võitmatum vaenlane. Barcelo ründas alati öösel, valides kõige tumedamad suunad ja kaitsealad, kus oli võimatu tuvastada tema väikeseid kükkepaate. Öösel pommitasid tema püssipaadid meid sõna otseses mõttes oma kestadega kogu kindluse piirkonnas. Britid olid pommitamisest väsinud palju rohkem kui päevajumalateenistus. Alguses üritasid nad hävitada pimedas välklampe laskvaid ranniku patareisid kasutavaid Barcelo püssipaate, kuid lõpuks mõistsid britid, et see on lihtsalt laskemoona raiskamine.
Paralleelselt võitlusega brittidega pidid Baleaarid võitlema oma kolleegidega, kellest enamik vihkas teda lihtsalt oma madala päritolu tõttu, pidades Barcelot tõusvaks. Samas oli Barcelo ise üsna ebaviisakas ja terava keelega inimene, mis ainult halvendas olukorda. Juhtum jõudis peaaegu kohtusse, kuna ta solvas mõnda teist Armada ametnikku, kuid juhtumit peideti. Ei aidanud isegi katse Baleaare Armadast "eemaldada", põhjendades tema kaldale kirjutamist peaaegu täieliku kurtuse ja auväärse vanusega. Gibraltari piiramise uus ülem, hertsog de Crillon, üritas selle tagasiastumise läbi suruda - kuid pärast piiramislaagrisse jõudmist ja Barcelo isiklikku tundmaõppimist katkestas ta kohe kõik rünnakud sõudjate väejuhile: ta oli väikese sõja geenius ja sellist kaotust intriigide tõttu de Crillon ei kavatsenud. Alluvad jumaldasid oma ülemat, sealhulgas tänu tähelepanelikule ja hoolikale suhtumisele isikkoosseisu, mis võitis meremeeste südame ja hinge alati kergesti, olenemata nende rahvusest. Andaluusias, kust oli pärit suur hulk meremehi, levis väga kiiresti riim, et kui kuningal oleks vähemalt neli mereväejuhti nagu Barcelo, poleks Gibraltar kunagi inglaseks saanud. Siiski polnud kuningal enam selliseid inimesi nagu Antonio ja piiramine ise koos üldise rünnakuga lõppes ebaõnnestumisega. Üldrünnaku lõpus sai Barcelo haavata, kuid naasis peagi teenistusse.
1783. aastal 78 vimplist koosnevat eskaadrit juhtides ilmus Barcelo teist korda elus Alžeeria kindluse müüride alla, püüdes lõpuks peatada berberi piraatluse Vahemerel. Selleks viidi linn "relva juurde" ja pommitati hiljem 8 päeva. Paraku ei olnud seekord õnn hispaanlastele soodne - hoolimata kolossaalsest laskemoona tarbimisest suutsid alžeerlased tekitada vaid väikeseid kahjusid, põhjustasid linnas mitmeid tulekahjusid, hävitades 562 hoonet (veidi üle 10%) ja uputades paadi. Tulemused olid enam kui tagasihoidlikud, isegi kui need saavutati väga väikeste kahjude hinnaga. Järgmisel aastal korrati ekspeditsiooni, seekord kaasati liitlaste Napoli-Sitsiilia, Malta ja Portugali laevastikud. Käsu täitis sama Antonio Barcelo ja seekord naeratas õnn talle. 9 päeva pommitasid liitlaslaevad Alžeeriat, uppudes peaaegu kogu berberi laevastiku ning hävitades märkimisväärse osa kindlustustest ja linnast. Isegi arvestades ebasoodsa tuule tõttu enneaegselt katkestatud kampaaniat, olid tulemused üsna piisavad. Lahkudes Aafrika vetest, tegi Barcelo kõik selleks, et alžeerlased saaksid teavet tema kavatsuste kohta järgmisel aastal tagasi tulla veelgi suuremate jõududega, mille tagajärjel oli Alžeeria bey sunnitud Hispaaniaga rahu üle rääkima, lõpetades piraatide rünnakud selle laevanduses ja kaldad. Tuneesia, muljet avaldanud Barcelo tegudest, järgis alžeerlaste eeskuju. Kuni Napoleoni sõdade puhkemiseni peatati piraatlus Vahemeres.
Hiljutised juhtumid
Pärast Alžeeria probleemi lahendamist naasis Antonio Barcelo koju, olles juba kurt vanamees haavatud keha ja vanade haavandite komplektiga. 1790. aastal mäletati teda Maroko poolt Ceuta piiramise valguses ja määrati Tangeri pommitamiseks mõeldud eskadrilli juhtima. Kui ta aga eskadroni juhtima asus, olid juba alanud rahuläbirääkimised, mille tagajärjel pommitamine tühistati. Barcelo, teades mauride muutlikku olemust, arvas, et nad mängivad vaid aega, et vägesid koguda, ja läks eraisikuna luurele Ceutasse ja selle lähiümbrusse, kuhu oli tõesti kogunemas uus Maroko armee. Peagi läbirääkimised katkesid ja algas täispikk sõda - kuid ootamatult, intriigide tõttu, eemaldati Barcelo eskaadriülema kohalt. Ta pöördus isiklikult kuningas Carlos IV poole ja saavutas tagasipöördumise marokolastega sõjaks mõeldud eskaadri ülemana, kuid see eskadron ei läinud lakkamatute tormide tõttu merele ja mõne aja pärast saadeti see täielikult laiali. Baleaari-kõrguse vastu algasid taas intriigid ja ta saadeti lõpuks koju. Sellest solvunud ja alandatud Antonio Barcelo üritas mõnda aega korraldada karistusretke Marokosse, kuid teda lihtsalt eirati. Lõpuks suri ta 1797. aastal 80 -aastaselt, naastes mereväkke. Tema säilmed on maetud Mallorcale, kuid San Fernando silmapaistvate meremeeste panteonis on tema nimega mälestustahvel - et seal peaks olema see kuulus Baleaar, 19. sajandil, ei kahelnud keegi.
Antonio Barcelo on oma põlvkonna üks silmapaistvamaid Armada ohvitsere. Ületamatu "väikese sõja" meister merel, kasutades sõude- ja purje-sõudelaevade jõude, saavutas ta alati võidu, isegi kõige raskemates ja lootusetumates olukordades. Ta tegutses segaeskadronide ülemana veidi vähem edukalt. Tema tegevusest Gibraltari piiramisel koos tema enda kujundatud püssipaatidega sai sel ajal kogu Euroopas eeskujuks ja diskussiooni objektiks. Meremehed jumaldasid teda, kuningad armastasid teda, tal oli kõrges ühiskonnas sõpru, Hispaania Levandi inimesed ebajumalaid teda kaitsjana berberi ohu eest - kuid kahjuks ei sobinud ta täielikult Armada struktuuri. Selle põhjuseks oli nii Baleaari keerukas iseloom kui ka tema päritolu iseärasused - oma aja kontseptsioonide kohaselt oli ta liiga väike aadlik, tõusja ja isegi puudus süsteemne mereharidus, rääkides kõiges, sõna otseses mõttes, iseõppinud. Viimase tõttu peeti teda täiesti kirjaoskamatuks, kirjutamis- ja lugemisvõimetuks, kuigi ta oskas just seda teha ja isegi suurepäraselt, hoides pidevalt enda kõrval oma armastatud raamatut - Cervantese "Don Quijote". Olles üllas, aus ja lahke mees, ei suutnud ta võidelda intriigidega, mille tagajärjel ei suutnud ta end mereväe juhatajana tõestada. Ainult kolossaalne kannatlikkus ja vastupidavus võimaldas tal taluda oma kolleegide jama, kes teda pidevalt hariduspuuduse ja madala sünnituse teemal mõnitasid. Sellegipoolest on ajalugu oma pahatahtlike nimed juba unustanud, kuid Antonio Barcelot mäletatakse (kuigi mitte igal pool) kui silmapaistvat meremeest, mereväejuhti, kristlaste kaitsjat berberi korsaaride ja orjuse eest ning isegi disainerit, kes lõi ühe esimesed soomuslaevade näidised Euroopas ja kes kasutasid selliseid laevu praktikas suure eduga.
