Venemaa on taas naasnud idee juurde luua üliraske kanderakett, mille abil saab meie riik sooritada lende Kuule ja Marsile. Kuid praegu pole veel selgust küsimuses, kes täpselt selle loomisega tegeleb. Asjaolu, et Venemaa president kiitis heaks tööde alustamise üliraske kanderaketiga, mille kandevõime on kuni 150 tonni, sai teatavaks 2. septembril 2014. Asepeaminister Dmitri Rogozin, kes osales ka ehitataval Vostochnõi kosmodroomil toimunud kohtumisel, rääkis ajakirjanikele sellest otsusest.
Vladimir Putin juhtis koosolekut uue Venemaa kosmodroomi väljatöötamise kohta, mille ehitamine jätkub Amuuri piirkonnas. Pärast kohtumist sai lõplikult selgeks, et 10 aasta pärast plaanib Venemaa Föderatsioon lõpuks loobuda Kasahstanis asuva Baikonuri kosmodroomi kasutamisest. Roscosmose juht Oleg Ostapenko märkis, et kui täna viiakse peaaegu 60% kõigist Venemaa kosmoselaevade stardist läbi Baikonurist, siis 2025. aastaks on sellised stardid isoleeritud. Veelgi enam, enam kui 50% kõigist meie orbitaalkuju kosmoselaevadest saadetakse Vostochnõi kosmodroomi stardipaigast.
Nende plaanide elluviimiseks on kavas ehitada uude Venemaa kosmodroomi kolm stardiplatvormi. Esimest neist kasutatakse keskklassi kanderakettide Sojuz-2 jaoks. Teatatakse, et esimene rakett Sojuz-2, mille pardal on kosmoseaparaat Aist-2 ja Lomonosov, peab 2015. aasta suvel startima Vostochnõi kosmodroomilt ning alates 2018. aastast tehakse mehitatud stardid, kasutades uue seadme LV andmeid. Vene kosmodroom … Teist stardiplatvormi kavatsetakse kasutada raskeklassi kuuluva "Angara-5" LV kosmosesse laskmiseks. Protonit asendava raketi Angara-5 esimene stardiplaan on kavandatud 2014. aasta detsembris.
Vostochny kosmodroomi ehitamine
Selle klassi kanderakettide stardiplatvormi oli kavas hakata ehitama kosmodroomil 2016. aastal, kuid Oleg Ostapenko tegi ettepaneku ehituse alustamine rohkem kui aasta ette lükata. Ta märkis, et töödega saab alustada juba 2014. aastal. See võimaldab mitte raisata ehitajate aega ja potentsiaali, lisaks on rajatises juba tehtud vajalikud ettevalmistustööd. Veel 2013. aasta detsembris viidi läbi vajalikud luuretööd ja määrati kindlaks uue Vene kosmoseraketikompleksi "Angara" objektide asukohad. Praegusel ajal on "Angara" LV kauba paigutuse eksperimentaalne vedu raudteel Moskvast Uglegorskisse juba lõppenud. Samuti on juba alustatud projekteerimis- ja mõõdistustöödega, et tagada tehniliste ja stardikomplekside ehitamine.
2. septembril sai lõpuks selgeks kolmanda stardiplatvormi ja sealt kanderaketi saatus. Seda kasutatakse üliraskete rakettide käivitamiseks. Pärast kogu uue, kerge, keskmise ja raske klassi kanderaketi "Angara" perekonna väljatöötamist kavatseb Venemaa alustada tööd täiesti uue klassi kanderakettide loomisega, mille kandevõime on 120-140 tonni, märkis Dmitri. Rogozin.„2020. aasta vahetusel peame minema selliste rakettide loomise juurde. See kinnitab Vene Föderatsiooni domineerivat rolli raskete kanderakettidega seotud küsimustes, tagasipöördumist NSV Liidus loodud parimate hulka,”ütles kaitsetööstuse arendamise eest vastutav Venemaa asepeaminister.
Dmitri Rogozin kinnitas, et kanderaketi "Angara" stardiplatvormi ehitamise plaanid pole muutunud. Kuid Roskosmose välja pakutud mitmete ideede tõttu saab juba lubada vahendeid üliraskete rakettide stardiplatvormi loomiseks. Lisaks märkis Roscosmose juht Oleg Ostapenko 2. septembril, et raske LV "Angara" käivitamiseks mõeldud stardikomplekside arvu võib vähendada 4 -lt 2 -le. Ja sel viisil säästetud raha tuleks kasutada uue ülikerge kanderaketi väljatöötamiseks.
Vostochny kosmodroomi ehitamine
Tuleb märkida, et idee arendada Venemaal ülikerge kanderakett pole uus ja on õhus olnud juba pikka aega. Seda teemat on Venemaa raketi- ja kosmosekogukond aktiivselt arutanud alates programmi Energia-Buran sulgemisest 1990. aastate alguses. Nende aastate uuel postsovetlikul Venemaal polnud lihtsalt kuhugi lennata sellistel 100-tonnise kandevõimega raketitel. Kuid 25 aastat pärast esimest (ja nagu selgus, ka viimast) kosmoseaparaadi Buran lendu hakkasid Venemaa valitsus ja Roscosmos taas rääkima vajadusest teha lende, mis ületavad maa-lähedase ruumi piire. Nendel eesmärkidel on vaja ülikergeid rakette. Näiteks arvutati, et Wernher von Brauni projekteeritud kanderakett Saturn-5 mehitatud kosmoselaeva Apollo 15 Kuule lennutamisel laskis madalale võrdlusorbiidile 140 tonni kasulikku koormust, millest 47 tonni saadeti Kuule..
Roskosmos on juba määranud ülikergete rakettide Venemaale ilmumise aja. Oleg Ostapenko sõnul on edasiliikumiseks vaja astuda ambitsioonikale etapile Vene kosmonautika arengus, mida hakatakse seostama süvakosmose ja kõrgete maa-lähedaste orbiitide uurimisega. Üliraske klassi kuuluv kaasaegse kosmoserakettide kompleksi väljatöötamine on selle probleemi lahendamisel põhimõtteliselt oluline ja määrav. 2014. aastal on kavas alustada eelprojekti elluviimist ja sellise raketi välimuse konkurentsivõimelist valikut. Selle klassi kanderaketi projekteerimisega alustatakse tööd 2016.
Selle ambitsioonika projekti elluviimiseks on Roskosmos taotlenud eelarvest 200 miljardit rubla. Raha läheb üliraske kosmoseraketikompleksi väljatöötamiseks, mille saab käivitada Vostochnõi kosmodroomilt. See teave sisaldub eelnõus "Föderaalne kosmoseprogramm aastateks 2016-2025" (FPC), mille tekst saadeti valitsusele kinnitamiseks. Dokumendis öeldakse, et 2025. aastal on kavas lõpule viia ülikerge klassi kosmoserakettide kompleksi eksperimentaalse väljatöötamise etapp, mis tagab vähemalt 80 tonni kaaluva kandevõime laskmise madalikule orbiidile ja kasutades uue põlvkonna mehitatud kosmoseaparaatide ülemine etapp, mille mass on vähemalt 20 tonni, ümberringikuudel.
RN Hangara valgusklass
Üliraske klassi kosmoserakettide kompleksi arendamiseks palub Roskosmos ajavahemikuks 2016–2025 rahastada 151,6 miljardit rubla. Lisaks hõlmab FPK projekt raketi energiavõimekuse suurendamist uue hapniku-vesiniku ülemise astme väljatöötamise kaudu. Uue ülemise astme eksperimentaalse maapealse katsetamise algust on kavas alustada 2021. aastal. Selle loomise ja katsetamise alguse maksumuseks hindasid Roscosmos spetsialistid 60,5 miljardit rubla.
Loomulikult tekib küsimus: millised ettevõtted hakkavad tegelema ülikerge raketi loomisega? Täna on riigis vähemalt kaks sarnast projekti. Esimene neist on kanderakettide pere Angara edasiarendamine, mille kallal töötavad Khrunichevi riikliku uurimis- ja tootmisruumi keskuse spetsialistid. Seega on kanderakett "Angara-5", mis plaanitakse kosmosesse lasta 2014. aasta lõpuks, 25 madal kandevõime madala maaga orbiidile. Keskus teatas aga, et tulevikus suudab rakett Angara -7 kahekordistada väljatõmmatava kasuliku massi - kuni 50 tonni. Kas väljundi kasulikku koormust on võimalik suurendada, pole veel selge. Teine projekt esitati 2009. Seda esitasid Khrunichevi riikliku uurimis- ja tootmisruumikeskuse konkurendid - RSC Energia, TsSKB -Progress (Sojuzi looja ja tootja) ning Makejevi osariigi raketikeskus.
See ettevõtete triumviraat möödus kergelt kanderaketi loomise konkursil krhuniheviitidest hõlpsalt mööda, mille Roscosmos kunagi kuulutas. Ettevõtted lubasid 2015. aastaks turule tuua uue raske kanderaketi Rus-M, mille kandevõime on 50 tonni, ning tulevikus viia see näitaja 100 tonnini. Kuid Khrunichevi riikliku teadus- ja praktilise uurimiskeskuse aparaadi kaal osutus suuremaks ja pärast Roscosmose juhtimist Vladimir Popovkiniga peatati kogu töö projektiga Rusi-M ja Angara tõusis uuesti esile.
RN Energiya laevaga Buran
Siiani on raske öelda, millise tee võtab Roscosmose uus juhtkond eesotsas Oleg Ostapenkoga. Eriti arvestades asjaolu, et kõik raketi- ja kosmosekeskused viiakse praegu üle hiljuti loodud United Rocket and Space Corporationi (URSC) tiiva alla. Võimalik, et selline üleminek hõlbustab üliraske kanderaketi väljatöötamiseks kõige realistlikumate ja tõhusamate projektide valimist. On võimalus, et rakett on põhimõtteliselt uus, näiteks varustatud suure võimsusega tuumaelektrijaamadega, mille kallal töötavad spetsialistid Keldyshi keskusest. RSC Energia spetsialistide hinnangul suudab tuumajõul töötav kanderakett võrreldes olemasolevate vedelkütuserakettmootoritega (LPRE) vähendada kasulikku koormust ümberringikuulisele orbiidile laskmise kulusid rohkem kui 2 korda.
Vedelkütusel töötavad rakettmootorid pole aga oma võimalusi veel täielikult ammendanud. Kütuse kasutamine nendes, mis põhinevad mitte petrooleumi ja hapniku, vaid hapniku ja veeldatud maagaasi segul, suurendavad NPO Energomashi spetsialistide tehtud arvutuste kohaselt võimsust täiendavalt 10%. Nii et võimalusi on palju. Sündmuste soodsa arenguga saab uus Vene ülikerge kanderakett järgmisel kümnendil Vostochnõi kosmodroomilt taevasse tõusta.
Väärib märkimist, et 2. septembril toimunud koosolekul käis lõpuks arutelu tõeliselt laiaulatuslike ülesannete üle kosmoseuuringutes. Nüüd peavad teadlased otsustama mitte niivõrd vajaduse üle luua üliraske kanderakett (küsimus on juba lahendatud), vaid selle loomisega seotud töö jaotamise üle tööstuse ettevõtete vahel. On vaja, et püstitatud ülesanne oleks kõigile projektiga seotud organisatsioonidele kättesaadav. Et selle keerukus tulevikus ei saaks ettekäändeks loomise viivitustele või võimalikele õnnetustele. Seetõttu peaksid NPO Energomash, TsSKB Progress ja RSC Energia ühendama oma jõupingutused, kasutades kanderakettide Energia ja Rus-M olemasolevat alust ning esitama üliraske raketi 3-5 aasta jooksul. Selline töö võimaldab muu hulgas laadida kõigi nende organisatsioonide ja ka paljude teiste teadus- ja tööstuskoostöö protsessis osalevate ettevõtete suutlikkust.
Kanderakett Sojuz-2.1a
Suurte kosmosemissioonide lahendamiseks võib Venemaal vaja minna ülirasket kanderaketti. Näiteks Kuu uurimine, lennud Marsile, samuti oma mehitatud programmi jätkamine rahvusvahelises projektis osalemise asemel. Samuti saab raketti kasutada programmide huvides, et tagada riigi julgeolek, näiteks raske automaatse kosmoselaeva "Polyus" (Skif-DM) orbiidile laskmine. Selle satelliidi saatis kunagi orbiidile üliraske rakett Energia.
