Kui teised uurimisrühmad lubavad oma lubadusi uuesti lubada, siis Lockheed Martini spetsialistid on loonud maailma parima laevavastase raketi.
Ilma tarbetu hype ja fantaasiateta võrratute relvade kohta. Jänkid loovad oma süsteemi, pöörates tähelepanu ülehelikiirusele ja muudele ekstreemsetele režiimidele sõitmisele. Nad on keskendunud olulistele asjadele. Nende eesmärk on luua universaalne rakett, mis on võimeline saatma ja õhku kandma. Vaatamata kõrgetasemeliste ajakirjandusväljaannete puudumisele näib, et neil on õnnestunud mõningaid tulemusi saavutada.
Testide lühike kronoloogia:
3. juuli 2013 - visketestide algus. Raketi väljumise kontrollimine transpordi- ja stardikonteinerist UVP -s.
27. august 2013 - Esimene LRASMi stardipommitaja B -1B.
17. september 2013 - esimene “kuum” käivitamine rakust Mk.41
12. november 2013 - Pommitajalt õhku lastud rakett tabas liikuvat laeva. Lennumissiooni üleandmine LRASM -ile toimus pärast selle eraldamist vedajast.
4. veebruar 2015 - järgmise katse stardi ajal demonstreeris rakett oma võimet lennata ülimadalatel kõrgustel automaatse takistuste vältimisega.
Kavandatud kasutuselevõtu tingimused:
Õhuväe võimalus - 2018.
Valik mereväele - 2019.
Mis on LRASM? Ja miks see rakett nii ohtlik on? Seda arutatakse käesolevas artiklis.
Taust
Kahekümne esimese sajandi esimesel kümnendil langes “potentsiaalse vaenlase” laevastik lõksu, mille ta endale seadis. Piisava mereväe rivaali puudumise tõttu võeti laevavastased raketid BGM-109B TASM ristlejate ja hävitajate arsenalist välja. KR "Tomahawk" modifikatsioon, mis on varustatud tuntud laevavastase raketi "Harpoon" radari sihtimispeaga.
Praegu on USA mereväe laevavastane arsenal piiratud väikese suurusega harpuuniga (stardimass ~ 700 kg, laskekaugus 100 … 200 km, lõhkepea 225 kg). Selle konstruktsiooniomaduste tõttu ei saa seda raketti käivitada miinitüüpi UVP-st. Ta vajab spetsiaalset kaldlaeva, mis mitte ainult ei võta lisaruumi, vaid suurendab ka laeva RCS -i. Kaasaegsed hävitajad lähevad kasutusele ilma selleta.
Aegise hävitajal puuduvad täielikult laevavastased relvad!
Kuni viimase ajani polnud ameeriklasi piinlik tõsiasi, et nende laevadel puudusid laevavastased raketid. Lõppude lõpuks saab "harpuuni" käivitada mis tahes NATO riikide merelennunduse õhusõidukist. Lennundus on mereväe peamine löögijõud ja "kindlustuspoliis".
Kõik muutus spiraali kasutamise uue kontseptsiooni tulekuga. Alates väikestest ja kohmakatest AUG -dest kuni kompaktsete ja kõikjal esinevate mereväe löögirühmadeni (KUG) allveelaevadest ja rakettide hävitajatest. Lahingugrupid loodi püsivaks kohalolekuks ookeani strateegiliselt olulistes piirkondades ja vaenutegevuse korraldamiseks rannikuvööndis vaenlase tugeva vastuseisu korral. Sageli - ilma igasuguse võimaluseta neid sõbralike õhujõududega katta.
Õhust abi loota pole. Ümbritsevad veed kubisevad vaenlase laevadest.
"Tooge raketid tagasi"! Laevad peavad suutma võidelda pinnavaenlasega
Välja on kujunenud paradoksaalne olukord. 84 raketiristlejat ja hävitajat, mis on varustatud silotüüpi kanderaketitega. Kaheksa tuhat rakku. Ja mitte ühtegi laevavastast raketti, mida oleks võimalik UVP-st välja lasta.
2009. aastal algatas USA merevägi programmi, mille eesmärk on luua kaugeleulatuv laevavastane raketisüsteem "stealth", mille nimi on LRASM.
Pärast ülesande saamist hindasid “Lockheed-Martin” spetsialistid kanderaketi Mk.41 mõõtmeid ja jõudsid huvitavale järeldusele. Laeval oleva UVP mõõtmed on piisavad tiibraketi JASSM hoiustamiseks ja laskmiseks. Jäi "lihtsalt" varustada CD radariotsijaga ja lisada stardikiirendi ASROK raketitorpeedost.
LRASMi väljapääs laeva UVP kaevandusest
Ebatavaline lähenemine võimaldas lühendada arendusaega ja vähendada uue laskemoona loomise kulusid. Kuigi "lennunduse minevik" pakkus LRASM -ile automaatselt õhuvõimalusi.
LRASM põhineb "pikamaa" modifikatsioonil AGM-158 JASSM-Extended Range. Selle taktikalise tiibraketi stardimass on umbes 1 tonn ja lennuulatus 930 km. Laevavastase LRASM-i puhul on väärtused kiiremad. Arendajate sõnul on uue laevavastase raketisüsteemi väljalaskeulatus "üle 370 km".
Miks on see relv ohtlik?
Kodumaised sõjalaevad kannavad ainult 8 (parimal juhul 16 … 20) laevavastast relva, samas kui paljulubav Ameerika LRASM võib kuuluda iga ristleja või hävitaja laskemoona hulka. mis tahes koguses! USA mereväe hävitajatel on kummaski 90 kanderakku. Olles laadinud UVP-sse mitukümmend LRASM-i, saavad nad üksinda hävitada mis tahes maailma riigi laevastiku.
Massiivsed ja kõikjal esinevad, kujutavad nad endast ohtu kõikides suundades korraga. Sadu võimalikke kandjaid. Oodata rünnakut igal hetkel, kõikidest punktidest, igas olukorras.
Tehnilisel poolel on LRASMil mitmeid tõsiseid eeliseid:
Stardivahemiku osas saavad sellega võrrelda ainult ülikerged "graniidid" ja "vulkaanid".
Lõhkepea kaal (450 kg). See on 1, 5 … 2 korda rohkem kui ükski kaasaegne rakett!
Varjatud tehnoloogia, laevavastaste rakettide vähem nähtavus vaenlase avastamissüsteemide jaoks.
Kombineeritud tuvastussüsteem, mis koosneb õhuradarist ja termokaamerast. Ellujäämise parandamiseks on LRASM varustatud radarkiirguse detektoriga. Tänu kahesuunalise sidesüsteemi olemasolule sai võimalikuks lennuülesande parandamine pärast raketi kandjast eraldumist. Väljapääsu sihtmärgi kavandatud asukoha piirkonda tagab inertsiaalne navigeerimissüsteem, mis võimaldab määrata asukoha GPS -andmete järgi.
IPhone'i ajastul loodud rakett on piisavalt tark, et muuta LRASM veelgi hirmutavamaks relvaks. Lisaks vaenlase leidmise põhioskustele (lendav "madu" või "spiraal") on uuel laevavastasel raketisüsteemil täiustatud sihtmärgi tuvastamise võimalused. Ta hoiab mällu sadade laevade ja laevade digitaalseid portreid. Ristleja või lennukikandja hävitamiseks programmeeritud LRASM suudab selle objekti teiste tellimuslaevade hulgast tuvastada ja sellele pihta hakata.
Võimalusest vahetada lendavate rakettide vahel teavet sihtmärkide jagamise kohta on veel vara rääkida. Sellised süsteemid, nagu kurikuulus "tehisintellekt", on endiselt ainult ulme atribuut.
Õhupõhine. LRASMi peaksid kandma kerged tekid Hornetid ja ülehelikiirusega pommitajad B-1B. Tulevikus lisatakse laevavastane laskemoon F-35 relvastusse.
Arvestades, et LRASM on modifitseeritud JASSM, võimaldab see vajadusel kasutada laevavastast raketti tavapärase tiibrakettina maapealsete sihtmärkide tabamiseks.
Ühendamine. Massiline tegelane. Olla alati ja igal pool. See on selle "beebi" moto.
LRASM -i madala hinna mainimine kõlaks liiga naiivselt. Iga kaasaegne täppisrelv maksab meeletult palju. Kuid ka siin võrdleb LRASM soodsalt mitmetonniseid Onyxi ja Brahmoseid.
LRASM on alahelikiirusega rakett. See on paratamatu hind, mida tuleb maksta massimastaapi eest ja võimalus seda kasutada taktikaliste võitlejate poolt.
Kahtlused alahelikiirusega rakettide tõhususes on enamasti erapoolikud. Isegi pildistades maksimaalses vahemikus, LRASMi lennuaeg ei ületa 30 minutit. Näidatud poole tunni jooksul ei lähe vaenlase laev kuhugi.
Alamhelikiirusega rakettide karja vastu võitlemine ei ole lihtsam kui ülehelikiirusega Brahmose vastu võitlemine. Nagu praktika on näidanud, on ka tänapäeval madalalt lendavad alahelikiirusega laevavastased raketid jätkuvalt äärmiselt rasked sihtmärgid.
Eriti kui rakett on väikese suurusega ja ehitatud varjatud tehnoloogiat silmas pidades.
Ristleja "Chancellorsville" ebaõnnestunud sihtmärgi tabamine (2013). Madallennuk lendas läbi õhutõrjesüsteemi ja rammis pealisehitist. Hoolimata olukorra koomilisusest, tasub tunnistada, et seal, kus Aegis ebaõnnestus, oleks teisel laeval olnud veelgi vähem võimalusi. Selliste vahejuhtumite puudumist teiste osariikide laevastikel seletatakse madalalt lendavate rakettide tabamise katsete banaalse puudumisega. Tänu eesmärkide kõrgele maksumusele ja tulemuste etteaimatavusele
Epiloog
Meistriteos? Kahtlemata. Jänkid järgivad kõige väiksemate tehniliste riskide rada, pigistades samal ajal maksimumi seal, kus on võimalik saavutada tulemusi, minemata kaugemale olemasolevast disainist: raketi lennuulatus, lõhkepea, elektroonika.
Vastupidiselt arvamusele, kuidas Ameerika kaitseettevõtted tegelevad "eelarve kärpimisega", näitab LRASMi ajalugu täiesti vastupidist pilti. Originaalsed tehnilised lahendused ja kopsakas leidlikkus võimaldasid "Lockheed Martin" inseneridel lühikese ajaga luua olemasolevate raketirelvade baasil lihtsa ja massiivse raketi.
