Gigantomaania on väga halb. Nõukogude Liidu poolt tõestatud. Tohutud tehased, suured eelarved, tohutud armeed, kes neid eelarveid õgivad: näib, et see kõik jäi kaugesse minevikku, bipolaarsesse maailma.
Kuid mitte.
USA kaitseminister Mark Esper avaldas uusi üksikasju äärmiselt ambitsioonikate plaanide kohta suurendada järgmise 25 aasta jooksul USA mereväe laevastiku mahtu enam kui 500 laeva ja allveelaeva hulka, sealhulgas mehitamata tüüpi.
Ta paljastas ka müsteeriumi, kust tuleb raha selle, ma ütleksin, hullumeelse projekti jaoks. Selgub, et USA mereväe eelarve suurendamise õigustamiseks käib juba töö. Seal, USA kongressi ja senati kulisside taga. Ja USA mereväe baaseelarve suurendamine on võimalik juba järgmisel aastal.
Programm "Battle Force 2045" on välja töötatud ja seda rakendatakse ning Esper rääkis sellest. Kaitseministri büroo (OSD) on töötanud mitu kuud, et aidata kujundada mereväe struktuuri plaane järgmisteks aastakümneteks. See tähendab, et Ameerika laevastiku domineerimist meredes ja ookeanides tuleks mitte ainult säilitada, vaid ka suurendada.
See on huvitav programm, kuna see ei maksa raha, vaid pigem suuri summasid. Kuid olgem kõik samas järjekorras.
2020. aasta alguses oli USA mereväes umbes 290 laeva. Kongress kiitis heaks arenguprogrammi, mis näeb ette laevastiku koosseisu suurendamist 335 laevani.
Esper on aga nüüd teatanud, et 2045. aasta vahetusel on laevastikule vaja oma ülesannete tõhusaks täitmiseks kokku 500 laeva. Laevastiku struktuur peaks hõlmama 8–11 tuumalennukikandjat, 60–70 väikest pinnavõitlejat, 70–80 ründeallveelaeva, 50–60 kahepaikset sõjalaeva ja 70–90 logistikalaeva.
Varem kaalusid Ameerika Ühendriigid oma projektide ja sõjalise analüütika poolest tuntud Hudsoni instituudi sarnaseid koostise arenguid. Kuid isegi Hudsoni kullidel oli vähem isu kui kaitseminister. Nad opereerisid üheksast lennukikandjast koosnevat lennukiparki, mis moodustas 11-10 Nimitz-klassi laeva ja täna esimese Gerald Ford-klassi laeva.
Ja kõik vähem tähendab, et osa laevu tuleb saata metalli järele. Kongress usub, et lennukipargis peaks olema vähemalt 12 lennukikandjat.
Esper lisas (vastamisi), et merevägi "jätkab lühikeste või vertikaalsete õhkutõusmis- ja maandumislennukitega sõitvate kergete lennukikandjate võimaluste uurimist" ja et merevägi võib lõpuks omandada kuni kuus sellist laeva.
Arvestades, et selle aasta mais tegi USA mereväe juhtkond avalikult avalduse, et kergelennukikandjate kasutamise kontseptsiooni uurimine lükatakse määramata ajaks edasi, tundub see kõik Esperi esituses … hämmastav.
Kuid see õigustab täielikult edasist tööd "Ameerika" klassi UDC -ga. Tegelikult võib seda UDC-d pidada just kergelennukikandjaks, sest kui eemaldada kõik helikopteri pisiasjad, 22 lennukit F-35B lennundusrelvastusest, osutub see kergelennukikandjale väga sarnaseks.
Kaitseminister ei selgitanud kahjuks, mis võiks kuuluda "väikeste pinnavõitlejate" kategooriasse, kuid praegu on ainsad sellele kirjeldusele vastavad merelaevad rannikualade laevad (LCS). Ka siin pole kõik täiesti selge, sest mitu korda on tehtud avaldusi teemal, et neid laevu edasi ei ehitata.
URO fregatid. Siin on kõik selge. Laevastik ostis need ja ostab neid ka edaspidi. Nende laevade klass, mida nüüd nimetatakse FFG (X), on tegelikult laev, mis põhineb Euroopa mitmeotstarbelise fregati projektil, millel on Itaalia juured Fincantierist, see tähendab FREMM.
Ka allveelaevade puhul pole kõik lihtne. Esper ütles, et arv kasvab, aga … siis. Kui uue allveelaeva, nüüd tuntud kui SSN (X), väljatöötamine on lõpule viidud. See tähendab, et USA merevägi soovib Seawolfit, kuid see on tunduvalt odavam.
Vahepeal arendatakse, ehitatakse ja katsetatakse uut paati, "pükste hooldus" tuleb seitsmele "Los Angelesele", mis lihtsalt pikendavad kasutusiga ja laevad reaktoreid.
Üldiselt on see tagasihoidlik ja maitsekas ning mis kõige tähtsam - globaalsetest suundumustest kaugemale minemata.
USA kaitseminister kinnitas väga optimistlikult teenistuse varasemat eesmärki suurendada Virginia-klassi mitmeotstarbeliste ründeallveelaevade tootmist kahelt paadilt aastas kolmele. See on muidugi üllatav. Peaasi, et mitte üle pingutada.
Üldiselt kõlab võidu äike. Plaanid on üsna admiralid, kuid see, muide, on mõistetav. Mitte seersandid ei mängi mänguasju.
Võimalik, et laevastikku tuuakse kuni 335 laeva. Eesmärk, nagu öeldakse, õigustab. Kuid näitaja 500 meie puhul tundub isegi USA jaoks rohkem kui fantastiline.
Vastus on lihtne: sõjalaevade koguarvu suurendamiseks üle 500 on vaja ehitada 140–240 mehitamata pinna- ja veealust sõidukit.
Nüüd saavad need, kes mõistavad, ütlevad, et veealuseid ja pinnapealseid mehitamata sõidukeid ei ehitata Ameerika Ühendriikides. Jah see on. Nad ei ehita. Valge Maja eelarve täitmise büroo on need aga tulevase planeerimise eesmärgil juba lisanud laevastiku ametlikesse andmetesse.
Huvitav olukord - droone pole, aga need on raamatupidamises ja plaanides. See tähendab - ja eelarves.
Meistrikursusi saate võtta kõikidesse teistesse kaitseministeeriumidesse.
Aga jah, raha. Selleks, et see kõik toimiks, on muidugi vaja mitmeid praame dollareid. Esper ütleb, et plaan on suurendada laevastiku laevaehituse kogueelarve protsenti 13 protsendini. 2020. eelarveaastal moodustas laevade raha veidi üle 11,5 protsendi teenistuse kongressi eelarvest. 2021. aastaks oli see näitaja mereväe eelarvesoovis 10 protsenti. Seadusandjad peavad selle eelarveperioodi jaoks, mis algas 1. oktoobril, eelarve veel vastu võtma, kuid kasv 10 protsendilt 13 protsendile on väga tõsine.
See 13 % näitaja ilmus esmakordselt eelmisel kuul trükikõnes, mille Esper pidas Randi mõttekojas. Kuid kõne ise seda numbrit ei sisaldanud, tekitades küsimusi selle kohta, kas see oli täpne või mitte. Esper väljendas teda hiljem kommentaarides.
Põhjalikud kaitseuudised arvasid, et laevaehituse vahendite 2% -line suurendamine 2021. aasta eelarve taotlemise ajal tooks laevastikule laevade ostmiseks üle 4 miljardi dollari.
Ja hiljutises teemakõnes kutsus Esper ka kongressi üles heaks kiitma vanade laevade utiliseerimist ja andma Pentagonile volituse kanda kasutamata raha otse ilma loata laevaehituse kontodele. Samuti kutsus ta seadusandjaid üles kiiresti vastu võtma FY2021 eelarve ja mitte lootma lühiajalistele kulude arvetele, mida tavaliselt tuntakse püsivate resolutsioonidena, mis muudavad pikaajalise planeerimise keeruliseks.
Kahtlemata, kui kongress sellised plaanid heaks kiidab, on 4 miljardit tõsine. Need on 4 Arleigh Burke-klassi hävitajat täies koosseisus.
Muidugi on USA kaitseministri avaldused vaid pool võitu. Kõik sõltub kongressi liikmetest ja tuleb märkida, et nad on mehitamata platvormide ehitamiseks raha eraldamise küsimuses alati tagasihoidlikkust üles näidanud. Veelgi enam, kongress on alati olnud vastupanuallikas vanade laevade kõrvaldamisel, kiites heaks laevade ja mereväe laevade kasutusea pikendamise.
Ja pean ütlema, et kui Esperi idee saab toetust ja tema plaanid saavad reaalset rahastust, võib olukord osutuda rohkem kui originaalseks.
Asi pole rahas. Asi on selles, kuidas neid rakendada. Fakt on see, et Ameerika Ühendriikides on probleeme laevade ehitamisega. Mäletate UDC “Ameerika” sensatsioonilist juhtumit, mis anti üle 2 aastat hiljem?
Ja Virginias? Üleminek ühe aasta asemel kahe allveelaeva ehitamisele koormas laevatehaseid ja USA ettevõtteid väga. Seetõttu ütlesin natuke kõrgemalt: peamine on mitte üle pingutada. Kaks tuumaallveelaeva aastas ei ole naeruväärne, vaid kolm … Selle kõigega ehitasid nad mitte nii kaua aega tagasi ükshaaval.
Ja muide: kui laevatehased on hõivatud Virginia ehitamisega, siis kuhu ehitatakse uue põlvkonna allveelaevad? Need, mis kuuluvad Columbia tüüpi ICBMide alla?
Ja siis, kust tuleb raha? On hea, kui need trükitakse lihtsal ja tavalisel viisil. Ja kui muid programme vähendades, siis mis on ka Ameerika Kongressi meister?
Esper ütleb, et vähemalt osa laevaehituse lisarahastusest võiks tulla säästudest, mille Pentagon on mujalt eelarvest leidnud. Kuid mis need säästud on, pole veel selge. Ja jällegi, et midagi kärpida, ilma rahastamiseta jätta, selleks kõigeks on vaja ka kongressi nõusolekut.
Demokraatia tegevuses. Kui Ameerika Ühendriikide inimesed, kelle esindajad kongressis istuvad, kiidavad Esperi plaanid heaks, siis pole kahtlustki. Ja kui mitte…
Meenutan ka, et on 2020. Koroonaviirus, üldine majanduslangus, ülemaailmne majanduslangus. Ja selle taustal näevad USA kaitseministri avaldused uute laevade ehitamise kohta üsna fantastilised.
Tegelikult võiks kongress Esperi programmi hõlpsalt heaks kiita. Kuid sama hõlpsalt, keerates templis sõrme, tühistage ja unustage see.
Nii et USA mereväe 500 laevast on ilmselt veel vara rääkida. Liiga vara.
Allikas.
