Ööl vastu 27. – 28. Oktoobrit 1981 juhtus Rootsi territoriaalvetes vahejuhtum, millel olid endiselt tõeliselt hindamatud tagajärjed: Rootsi mereväe Karlskrona mereväebaasi kõrval neil päevil, mil katsetati mõnda uut Rootsi torpeedot (vastavalt Vähemalt rootslased) ääretult raske faarvaatriga piirkonnas, kuhu rootslaste sõnul on võimatu juhuslikult sattuda, sõitis projekti 613 nõukogude diisel-elektriline allveelaev S-363 madalikule.
Selle juhtumi ajalugu on piisavalt esile tõstetud nii ajakirjanduses kui ka allveelaevade veteranide mälestustes. Selle arutamiseks pole vaja aega raisata - Venemaa väidab endiselt, et see oli navigatsioonivea tagajärg, neil aastatel Balti laevastikus teeninud inimesed kalduvad samale seisukohale, mainides ka meeskonna lohakust (seal ei ole selle kohta siiski usaldusväärseid tõendeid), samas kui rootslased on siiralt veendunud, et tegemist oli Nõukogude luureoperatsiooniga ja et paadis oli vähemalt kaks tupealõhkepeaga torpeedot.
Kuid see, mis pärast seda juhtus, on palju huvitavam. Ja pärast seda oli palju asju ja enamik sellest "palju" meie riigis on kahjuks täiesti tundmatu ja teadvustamata.
Rootsi domineerib geograafiliselt ühelt poolt Läänemerel ja teisalt ei kuulu NATO blokki. See neutraalsus, pean ütlema, on väga "läänemeelne" - nii asus Rootsi allveelaev "Gottland" mitu aastat Ameerika Ühendriikides, kus ameeriklased oma PLO -d lihvisid. Kuid "läänemeelse" Rootsi poliitika tase on nüüd palju kõrgem kui seitsmekümnendate lõpus. Ja selle põhjused on tihedalt seotud C-363 juhtumiga.
Alates kuuekümnendatest aastatest on paranoiarootslastele kahtlased (näiteks nende jaoks nende territoriaalvete süstemaatilise kaevandamise norm - igaks juhuks) registreerinud kuus vahejuhtumit, mille nad nimetasid 1962., 1966., 1969., 1974. aastal järjestikusteks allveelaevadega juhtumiteks, 1976 ja 1980ndad. Viis juhtumit 18 aasta jooksul. Samas oli 1966. aasta intsident mitmepäevane tagaajamine, kasutades sügavuslaenguid võõra allveelaeva vastu. Avastamiseks polnud aga midagi võimalik. Rootsi territoriaalvete piiril toimunud nõukogude allveelaeva spionaaži juhtum koos sellele järgneva sisenemisega, mis rootslasi hirmutas, jääb lahku - see oli allveelaeva tuvastamisel harv juhus. Ja siis - S -363.
Pole täpselt teada, kelle allveelaevad rootslased varem avastasid, ja mõned avastuse faktid võivad üldiselt kahtluse alla seada. Kuid pärast S-363 tundusid rootslased sealt läbi murdnud.
Pärast S-363 suurenes järsult välisriikide allveelaevade arv Rootsi territoriaalvetes ning hakkas ilmnema tõendeid rohkem jultunud eripakkumistest. välisriikide merevägede operatsioone. Pidades silmas S-363, süüdistasid rootslased kogu vastutuse NSV Liidus ja üha enam sattusid nad NATO käte vahele.
Siin on nimekiri kaheksakümnendate juhtumitest:
