Käimas on mereväe moderniseerimise programm. Sel aastal on laevaehitustööstus andnud üle mitukümmend erineva klassi laeva ja laeva, olles täitnud enamiku kehtestatud plaanidest. Lisaks võetakse meetmeid kiireloomuliste probleemide lahendamiseks, luuakse tulevikuks tehnoloogiline reserv ja pannakse uusi laevu.
Üldnäitajad
11. detsembril avaldas mereväe juhtkond lahkuva aasta esialgsed tulemused. Selleks ajaks oli u. 40 erineva klassi vimplit on allveelaevad, sõjalaevad ja paadid, samuti eri klasside abilaevad. Selle teabe avaldamise ajal oodati veel nelja sõjalaeva üleandmist ja praeguseks on neist kolm laevastikku arvatud.
Sel aastal anti üle laevad ja alused, mis on tellitud praeguse riigirelva programmi raames aastateks 2011–2020. Selle eesmärk oli suurendada kaasaegsete mudelite osakaalu relvajõududes 70%-ni. Aasta alguses teatati, et selleks ajaks oli uute proovide osa mereväes jõudnud 63%-ni. Ilmselgelt suurendab seda arvu veelgi rohkem kui 40 tellimuse kohaletoimetamine ja muude süsteemide tarnimine.
Veealune värskendus
Allveelaevade ehitamine jätkub mitme suure projekti jaoks. Tänavu sai laevastik aga ainult kaks allveelaeva ning mitme järgmise tarnimine lükati edasi 2021. aastasse. Lisaks on järgmisel aastal oodata mitmeid uusi erineva klassi ja konstruktsiooniga laevu.
Juunis kuulus Põhjalaevastikku uus strateegiline allveelaevade raketikandja "Knyaz Vladimir" pr 955A "Borey". See on uue projekti neljas SSBN mereväes ja teine KSF -i jaoks.
Oktoobris sai Vaikse ookeani laevastik oma teise diisel-elektrilise allveelaeva, projekti 636.3. Laev "Volhov" liitus olemasoleva "Petropavlovsk-Kamtšatskiga" ja valmistub lahendama väljaõppe- ja lahingülesandeid. Selle seeria kolmanda allveelaeva üleviimist on oodata järgmisel aastal.
Pinnalaevastiku jaoks
Peamine uudis pinnavägede uuendamise kontekstis oli kauaoodatud vastuvõtmine esimese seeriafregati, projekti 22350 - "Laevastikuadmiral Kasatonov" laevastikku. Seetõttu on Põhjalaevastikul alates 2020. aasta juulist kaks seda tüüpi laeva. Kolmanda, "Admiral Golovko" saamist on oodata järgmisel aastal.
25. detsembril võeti Vaikse ookeani laevastikku vastu uusim korvette "Vene Föderatsiooni kangelane Aldar Tsydenzhapov" pr 20380. See on selle projekti seitsmes ja KTOF -i kolmas laev. Viimase pinnajõud saavad kuu lõpuks veel ühe korveti, mis on ehitatud sarnase projekti järgi.
Novembris anti Balti laevastikule üle kolmas väike raketilaev, projekt 22800 Odintsovo. Selle seeria järgmine laev on kavas tarnida aasta pärast. Samal ajal kogub sari hoogu. Selle projekti viis laeva valmivad seina ääres ja valmistuvad korraga katsetamiseks ning lähitulevikus käivitatakse veel üks laev.
Novembri lõpus võttis Musta mere laevastik üle kolmanda patrull -laeva, projekti 22160, Pavel Derzhavin. Lähiajal tuuakse turule neljas hoone, mis plaanitakse valmis saada ja katsetada järgmise aasta lõpuks.
23. detsembril toimus teise suure dessantlaeva, projekti 11711, üleandmistseremoonia. Pärast mitmeaastast katsetamist viidi "Petr Morgunov" üle KSF -i; ta teenib koos peaosa "Ivan Greniga". See lõpetab laevade ehitamise baasil pr 11711. Uus BDK ehitatakse vastavalt uuendatud projektile.
26. detsembril võttis Vaikse ookeani laevastik vastu teise miinitõrjelaeva Yakov Baljajev, mis ehitati projektile 12700. See on juba viies oma tüüpi miinipilduja - ja esimene uue põlvkonna laev KTOFi raames.
Aasta jooksul viidi märkimisväärne hulk eri tüüpi ja eri otstarbelisi paate mitmesse mereväe koosseisu. Eelkõige teostatakse kolmanda lepingu raames projekti 03160 paatide tarnimist Balti laevastikule. Seda tarniti juulist novembrini kolm ühikut ja lähitulevikus ilmuvad uued vimplid.
Selle aasta lõpuni plaanib laevastik vastu võtta vaid ühe lahingulaeva. Hiljuti viisid riigieksamid lõpule projekti 20385 - "Thundering" - juhtkorveti. Praegu valmistatakse laeva ette kliendile üleandmiseks ja lipu heiskamiseks. Nagu paljud teised sel aastal uued tooted, läheb see ka KTOFile.
Abikompositsioon
Märtsis sai Põhjalaevastik uue abi- / okeanograafialaeva “Akademik Aleksandrov” pr. 20183. 5, 5 tuhande tonnise veeväljasurvega laev on ette nähtud uurimis-, otsingu- ja päästeoperatsioonideks, on võimeline vedama süvameresõidukeid ja võib vedada erinevaid lasti. KSFil on juba üks selline laev ja juba mitu aastat on projekti 20183TV ühtne relvatransport olnud KTOFi osaks.
Mereväe hüdrograafiateenistus sai sel aastal kaks uut alust. Need on projekti 19910 "Nikolai Skosyrev" väikelaev ja projekti 19920 "Alexander Makorta" suur hüdrograafiline paat. Veel kolm sarnast BGK -d on kõrge valmidusega ja need võidakse lähitulevikus kasutusele võtta. Lisaks läbisid riiklikud testid kaks suurt paati, projekt 23040G ja üks projekt 23370G. Kõik need laevad jaotatakse Põhja-, Läänemere- ja Musta mere laevastiku vahel.
Veebruaris sai Musta mere laevastik projekti 23470 "Sergei Balk" väikese puksiiri. Järgmine seda tüüpi laev "Andrei Stepanov" on testitud ja valmistub kliendile üleandmiseks.
Märkimisväärne hulk mitut klassi ja tüüpi abilaevu on ehituse ja katsetamise eri etappides. Osa neist tellimustest tarnitakse järgmise 2021. aasta jooksul, teised aga hiljem.
Mahajäämus tulevikuks
Mereväe edasiarendamiseks on vaja uusi süsteeme, komponente ja tehnoloogiaid. Selles kontekstis köidavad suurimat tähelepanu paljulubavad relvad. Niisiis saavad tulevikus mereväe erinevad sõjalaevad vastu võtta uue hüpersoonilise laevavastase raketi "Zircon". Seda toodet katsetatakse edukalt ja järgmised turuletoomised toimusid hiljuti. Kaitsetööstuse allikad teatavad, et 2020. aasta katseprogramm on edukalt lõpule viidud.
Uue raketisüsteemi kasutuselevõtt algab lähitulevikus. Rakett ühildub universaalsete kanderakettidega, mis laiendab tõsiselt potentsiaalsete kandjate ringi. Viimaseid peetakse mitut tüüpi kaasaegse ehitusega laevadeks ja allveelaevadeks, aga ka vanade projektide moderniseeritud laevadeks.
Viimastel aastatel on sõjaväe laevaehitus silmitsi seisnud imporditud tõukejõusüsteemide puudumise probleemiga. Novembri lõpus andis United Engine Corporation laevaehitajatele üle esimese üksuse М55Р, mis oli ette nähtud paigaldamiseks projekti 22350 uuele fregatile. Selle toote välimus võimaldab jätkata ehitust ja viia kavandatud 5-7 laeva üle laevastikku.
Tulevikku silmas pidades pannakse uued laevad ja alused, sh. hiljutised projektid. Peamised uudised selles vallas tulid juunis, kui lasti maha kaks universaalset dessantlaeva projektiga 23900. Ka sel aastal pandi maha fregatid ja korvetid, eri klasside allveelaevad ja arvukalt abilaevu.
Töö jätkub
Selle aasta jooksul andsid laevaehitajad mereväele üle 40 erineva klassi lahingu- ja abiüksuse. Koos mereväetraditsioonidega on oodata veel mitut vimplit - "kalasaba all". Üldiselt, laeva koosseisu ajakohastamise seisukohast, väljuv 2020võib lugeda edukaks. Ta jätab märgatava jälje uute laevade ja laevade näol, mis võivad teenida mitu aastakümmet.
Praeguste plaanide elluviimine ei olnud lihtne ja seisis mõnel juhul silmitsi juba teadaolevate raskustega. Alles hiljuti õnnestus lahendada tõukejõusüsteemide impordi asendamise probleem, pärast pikki aastaid kestnud ootamist lõpetati vaidlused UDC ümber, laevade ehitamise plaanide vähendamise jms teema tõsteti korduvalt esile.. Selliste raskuste üheks tagajärjeks oli üksikute laevade tarnekuupäevade nihkumine.
Laevastik ja tööstus on aga teatud raskustega toime tulnud ning tegelevad nüüd muude kiireloomuliste ja tulevikku suunatud ülesannetega. Üldiselt lõpeb 2020 edukalt ja järgmine aasta, 2021, tõotab uusi olulisi sündmusi.
