Kontsern Traktoritehased ja Venemaa kaitseministeerium on lõpetanud uue ainulaadse jalaväe lahingumasina töönimega BMP-3M Dragoon katsetused. Sellest teatas ajaleht Izvestija. BMP-3, mida oma omaduste tõttu nimetati kunagi "jalaväe kuningannaks", hoolimata juba kolmekümnendast eluaastast, on endiselt oma klassi üks võimsamaid lahingumasinaid. Samal ajal jätkavad disainerid selle täiustamise protsessi. Mudeli BMP-3M edasiarendus oli lahingumasin BMP-3M "Dragoon", mis sai oma nime projekteerimistööde raames, mille raames see moderniseerimine viidi läbi.
Kontsern Tractor Plants, kuhu kuulub ettevõte Kurganmashzavod, mis on otseselt seotud lahingumasinate BMP-3 tootmisega, ütles Izvestia ajakirjanikele, et UTD-32T mootoriga BMP-3M Dragoon on seeriatootmiseks valmis. Samas keeldusid kontserni esindajad rohkem kommenteerimast.
Jalaväe lahingumasin BMP-3
"Dragooni" debüüt toimus 2015. aastal X rahvusvahelise relvade, sõjatehnika ja laskemoona näituse Russia Arms EXPO 2015 raames, mis toimub Nižni Tagilis. BMP-3M "Dragoon" sai koos selle näituse üheks sensatsiooniks koos BMP-3 "Derivatsiooniga". Üldiselt on BMP-3M "Dragoon" täiesti uus jalaväe lahingumasin, mis põhineb BMP-3 šassiil, uudsus peaks võimaldama meie riigil säilitada oma juhtpositsiooni rahvusvahelistel relvaturgudel. Tuleb märkida, et BMP-3 on maailmas piisavalt nõudlik, see lahingumasin on erinevates modifikatsioonides kasutusel Aserbaidžaani, Alžeeria, Venezuela, Indoneesia, Küprose, Kuveidi, Araabia Ühendemiraatide ja paljude teiste riikidega.
Jalaväe lahingumasina BMP-3, mis on Dragooni variant, sügava moderniseerimise eripära oli sõiduki ümberkorraldamine ja mootoriruumi (MTO) asukoht kere vööris. Lisaks on BMP-3M "Dragoon" mitmesuguste lahingumoodulitega, millel on erinev relvakomplekt: standard BMP-3 jaoks-100 mm relvaheitja 2A70 koos 30 mm automaatkahuriga 2A72 ja 7, 62 mm kuulipilduja PKTM, variant 57 mm automaatkahuriga ja PKTM kuulipilduja ning variant 125 mm 2A75 kahuriga ja PKTM kuulipildujaga. Suure tõenäosusega on peamine asustamata lahingumoodul, mille relvastusüksus on koostiselt identne tavapärase BMP-3-ga, mis teenib Vene armees. Samal ajal sai uus lahingumoodul mõnevõrra suuremat suurust võrreldes klassikalise sõiduki torniga. Põhjus oli selles, et uues asustamata moodulis olid relvad ja laskemoon lahingumasina meeskonnast ja transporditud ründejõust täielikult isoleeritud. Selline korraldus peaks oluliselt suurendama nende ellujäämisvõimalusi laskemoona lõhkemise korral, kui sõiduk lahinguväljal tabatakse.
Moderniseeritud BMP lahingumeeskond täienes 11 inimeseni ja asukoht MTO korpuse vööris suurendas oluliselt selle kaitset lahinguväljal. Ninaprojektsioonis peavad vaenlase hävitamise vahendid tungima mitte ainult kere esiosast, vaid ka mootorist endast. Lisaks võimaldas maandumisjõu paigutamine lahingumasina tagumisse ossa ja siia maandumiseks mõeldud voldiku kaldtee (motoriseeritud vintpüssid) paigutamine koos sisseehitatud uksega võimaldas parandada maandumis- ja mahalaskmistingimusi. kaitseväelased, sealhulgas lahingumasina väikese kiirusega liikumise ajal. Kogu lahingumasina meeskond, mis koosneb relvajuhist, autojuhist-mehaanikust ja relvade laskurist, asub juhtimisruumis, mis asub BMP kere vööris vahetult keskpika perioodi taga. Kõik meeskonnaliikmed istuvad üksteise kõrval õlg õla kõrval, juhiiste keskel. Seoses uue paigutusega eemaldati BMP kerest kaks PKTM kursusekuulipildujat.
BMP-3M "Dragoon"
Kokku võib BMP-3M "Dragoon" pardale võtta 8 langevarjurit. Istmed kahele neist asuvad juhtkambri taga asuvatel istmetel, tornirõnga ja võitlusruumi ees. BMP kere sees asuvad lahingukambri üksused on paigutatud ristkülikukujulisse korpusesse, mille külgedel on väikesed läbikäigud, neid saavad kasutada langevarjurid, kes istuvad lahingumasina meeskonnaliikmete taga esiistmetel. Kogu BMP kere tagumine osa, mis asub tornirõnga taga, anti maandumiskohale. Selle kupee mõõtmed võimaldasid siia paigutada kuus istekohta, kolm lahingumasina mõlemal küljel. Istmed on kinnitatud otse kere külgedele, sõdurid istuvad vastamisi.
Kontserni Tractor Plants esindajate sõnul eristub uus BMP-3M Dragoon soomuskaitse täiustatud tasemega, mis on kõrgem kui tavalistel BMP-del. Samuti eristab uut autot meeskonna ja vägede (mootoriga vintpüssid) täiustatud paigutus, sellel on rohkem ruumi ja inimestel on lihtsalt mugavam istuda, kuna väeosa on täielikult ümber korraldatud. Samal ajal tugevdati masinal oluliselt miinikaitset. Selleks, et vähendada lööklaine langevarjuritele avalduvat mõju, kui BMP plahvatati improviseeritud lõhkeseadmetel või miinidel, paigaldati sinna mugavad traumavastased toolid, mis on varustatud viie punkti turvavöödega. Samal ajal täideti lahingumasina kere põhja ja väeosakonna põranda vaheline ruum spetsiaalsete miinivastaste "võileibadega".
Nagu eespool märgitud, on asustamata lahingumoodulil sarnane relvastuskompleks nagu tavalisel BMP-3-l, kuid selle laskemoona koostis on mõnevõrra muutunud. Selle põhjuseks on eelkõige asjaolu, et suurem osa lahingumasina laskemoonast on nüüd väljaspool mehitatud ruumi: need on kõik 30 mm laskemoon, mis on ette nähtud automaatkahurile 2A72- 500 padrunit kahes vöös (305 tükki ja kõrge plahvatusohtlikud killustiku süütekestad ja veel 195 koos soomust läbistavate märgistuskarpidega); 22 padrunit 100 mm 2A70 püstolile automaatlaaduris, samuti kolm padrunit juhitava raketiga. Lisaks saab relva ja 5 juhitava raketi jaoks veel 18 100 mm padrunit paigutada spetsiaalsesse pakendisse, mis asub lahingumasina korpuses. Laskemoon 7, 62 mm kuulipilduja PKTM on 2000 padrunit.
Tractor Plantsi spetsialistide loodud jalaväesõiduki moderniseeritud versioon on varustatud uue diiselmootoriga, mille gaasiturbiin on ülelaaditud ja mille võimsus on 816 hj. Jalaväe lahingumasinate BMP-3 varasemad versioonid olid varustatud mootoritega võimsusega 500–660 hj. vastavalt. Uus UTD-32T neljataktiline mitme kütusega diiselmootor, millel on otsene kütuse sissepritse, võimaldab 21-tonnisel lahingumasinal näidata suurepäraseid võimsuse ja kaalu omadusi-üle 38 hj. tonni kohta pole tänapäeval ühelgi teisel BMP -l maailmas sellist näitajat. See mootor võimaldab tõsiselt raskemal lahingusõidukil (selle moderniseerimisega suurenes selle kaal umbes kolme tonni võrra) jõuda maanteel kiirusele üle 70 km / h, samal ajal kui vee peal on maksimaalne liikumiskiirus kuni 10 km / h.
Muutusi on teinud ka uue BMP šassii. Need muudatused on otseselt seotud BMP-3M "Dragoon" kere komponentide töötlemisega. Täiustatud jalaväe lahingumasinal on endiselt 6 maanteeratast mõlemal küljel. BMP -rullidel on individuaalne torsioonvarda vedrustus, samas kui kaks esirulli paari ja üks tagumine paar on varustatud täiendavate amortisaatoritega. Koormuse õigeks jaotamiseks veermikule olid uuendatud lahingumasina teerattad ebaühtlaselt paigutatud. Näiteks lükati rullide kolmas, neljas ja viies paar üksteise poole, nii et vahed teise ja kolmanda ning kahe viimase paari vahel suurenesid. Mootori uus paigutus jättis samuti oma jälje. Seoses keskpika perioodi eesmärgi ülekandmisega kere esiosale asuvad siin ka veoratad.
Kütusepaagid, mis BMP-3 klassikalises versioonis asusid kere vööris, muudeti moderniseeritud lahingumasinas soomustatud, plahvatuskindlaks, varustati isekinnituva sisekattega ja viidi ahtrisse. BMP. Lisaks tuleohutuse parandamisele lahingumasina sees võimaldas disainerite selline samm parandada selle pikisuunalist tsentreerimist. Tänu sellele täiustusele ei olnud vaja esimestele vedrustussõlmedele paigaldada hüdraulilist amortisaatorit.
Samal ajal ei ole BMP-3 sügav moderniseerimine mitte ainult uus paigutus ning uue mootori ja lahingumooduli kasutamine. Värskendatud lahingumasinas mängib olulist rolli uuendatud tehniline täitmine ja varustus. BMP-3M "Dragoonil" on nüüd mürakindel kogu päeva tuleohutussüsteem (FCS) "Vityaz". Moderniseeritud sõidukisse integreeritud uus LMS on sisuliselt üks BMP -le paigaldatud digitaalse lennunduskompleksi (CKBO) elemente, mille kaudu see on liidestatud ühtse teabekeskkonnaga. Uus tulekahju juhtimissüsteem Vityaz tagab automaatse jälgimise mitte ainult maa peal, vaid ka õhu sihtmärkidel, võimaldab tulistada suletud positsioonidelt, registreerib kõik FCS -i parameetrid ja meeskonna toimingud, sellega seoses sarnaneb see mustade kastidega, mis on paigaldatud lennukid. Lisaks tagab uus OMS BMP-3M "Dragoon" integreerimise lahinguüksuste ühtsesse automatiseeritud juhtimis- ja juhtimissüsteemi (ACCS TZ).
Uus tulejuhtimissüsteem võimaldab lahingumasina ülema poolt relvastusoperaatori funktsioone täielikult dubleerida ja vastupidi, kuna nii relvaülemal kui ka laskur-operaatoril on oma töökohtades ühtsed panoraamvaated Krechetile kogu päeva. " Nendel vaatamisväärsustel on sõltumatu kahetasandiline vaatevälja stabiliseerimine koos termo- ja telekanalitega, laserkaugusmõõtur ja laserkiirega ATGM juhtkanal. Lahingusõiduki ülema ja laskuri töökohad olid varustatud juhtpaneelide ja paneelarvutitega (PC), millel olid kaasaegsed löögikindlad LCD-monitorid, sisseehitatud automaatne sihtmärgi jälgimine (AST) igas töökohas. "Krechetovi" iseseisva töö võimalus ja nende täielik identiteet suurendavad sõiduki lahinguvõimet selle töö ajal, sealhulgas lahinguväljal. Isegi kui üks neist ebaõnnestub, ei kannata BMP-3M "Dragoon" lahinguvõimalused.
Ülemuse ja laskuri töökohal olevad arvutid võimaldavad töödelda Krechet'i vaateväljast saadetud televisiooni- ja termopilditeavet, sihtmärke automaatselt jälgida, samuti kuvada piirkonna elektrooniline kaart ja suhelda allüksuse lahingujuhtimissüsteemiga. LMS -is kasutatav automaatne sihtmärgi jälgimissüsteem võib märkimisväärselt suurendada sihtmärgi jälgimise täpsust võrreldes inimesega kuni 8 korda ning tagab ka meeskonna töökohtade ekraanidel kuvatava pildi elektroonilise stabiliseerimise. Tänu kaasajastatud BMP Vityaz JMS lisamisele relvastuskompleksi õnnestus arendajatel vähendada esimese lasu ettevalmistamiseks ja valmistamiseks kuluvat aega, vähendades seeläbi tulistamismissiooni lõpuleviimiseks kuluvat aega. Praktikas tähendab see seda, et BMP-3M "Dragoon" meeskond suure tõenäosusega suudab tuvastada ja sihtmärki tabada enne, kui vaenlane ise saab Venemaa BMP-d tabada.
Ka FCS "Vityaz" rakendati uut digitaalset kahetasandilist relvastabilisaatorit koos sisseehitatud ballistilise arvuti ja automaatse triivikompensatsiooniga. Selle tulejuhtimissüsteemi eripära ja moderniseeritud jalaväe lahingumasina omamoodi "trikk" on see, et relvastuskompleksi saab juhtida ka kaugjuhtimispuldilt. Tänu sellele lahendusele saab meeskond näiteks lahingutegevuse ajal kaitses BMP -st lahkuda ja asuda sellest mingisse varjupaika. Tegelikult võimaldab "Vityaz" jõuda võimalikult lähedale jalaväe lahingumasina mehitamata kaugvõitluse kasutamise rakendamisele.
Ameerika analüütikud teaduskorporatsioonist RAND on lisanud uue BMP-3M "Dragooni" planeedi nelja võimsaima BMP nimekirja. Näiteks ületab spetsiifilise mootorivõimsuse poolest Vene uudsus kõiki välismaal toodetud jalaväe lahingumasinaid. Ameerika BMP M2 Bradley on sõltuvalt modifikatsioonist varustatud Cummins VTA-903T500 mootoritega võimsusega 500 kuni 660 hj. Prantsuse ratastega BMP VBCI-l on Renault D12D mootor, mille võimsus on 550 hj, Itaalia VCC-80 Dardo BMP-l on Fiat 6V MTCA turbodiisel võimsusega 512 hj. Samuti tõstavad Ameerika eksperdid eriti esile Venemaal toodetud jalaväe lahingumasina manööverdusvõimet, suurenenud tulejõudu ja ujuvust.
On uudishimulik, et samal päeval, kui kodumaine meedia teatas moderniseeritud BMP Dragooni eeltestide lõpetamisest, teatas kirjastus Jane's 360, viidates Ameerika Ühendriikide Armee Assotsiatsioonile (AUSA), et juba 2017. aasta detsembris, saavad USA armee üksused Euroopas vastu esimesed soomustransportöörid Stryker, mis on relvastatud 30 mm automaatkahuritega. Need lahingumasinad said indeksi XM1296 ja nime Dragoon (Dragoon). Selle lahingumasina relvastuskompleks, mida tegelikult võib pidada ratastega jalaväe lahingumasinaks, paigaldati asustamata MC-RCT torni. Selle torni toodab Norra ettevõte Kongsberg. Erinevalt Ameerika "Dragoonist" võib selle vene nimekaim tulistada mitte ainult 30 mm otsese tulega automaatkahurist, vaid ka 100 mm relvast mitte ainult otsese tulega, vaid ka suletud positsioonidest kuni 7 meetri kaugusel. km. tabas tõhusalt vaenlase soomustatud sihtmärke ATGM -iga kuni 6 km kaugusel.
