1957. aasta kevadel pandi USA-s maha USS Halibut (SSGN-587) allveelaev, millest sai lõpuks selle projekti ainus esindaja. Selle projekti loomisel kasutati uusimaid ideid ja lahendusi, mille tulemusena sai allveelaevast esimene Ameerika tuumaallveelaev, mille pardal olid tiibraketid. Selles mahus võeti paat laevastiku lahingukompositsiooni, kuid teenus algses konfiguratsioonis kestis vaid paar aastat. Pärast seda ehitati allveelaev ümber luurelaevaks.
Tuletame meelde, et raketikandja USS Halibut ("Halibut") ehitamine kestis vähem kui kaks aastat ja see käivitati juba 1959. aasta alguses. Laev oli kohtu all umbes aasta, misjärel võeti see USA mereväkke. Mõni kuu pärast lipu heiskamise tseremooniat läks allveelaev oma tööpunkti - Hawaiil asuvasse Pearl Harbori baasi. Järgneva paari aasta jooksul käis paadi meeskond korduvalt merel erinevaid probleeme lahendamas.
Tuumaallveelaev USS Halibut (SSN-578) merel. Foto Hisutton.com
Teistest omaaegsetest allveelaevadest eristas "Halibut" end soodsalt kahe iseloomuliku tunnuse kombinatsiooniga. Seega, tänu tuumaelektrijaamale piirasid navigatsiooni autonoomiat - sealhulgas sügavusel - ainult sätted. Allveelaeva suurima lahinguvõimsuse pakkusid tiibraketid SSM-N-8 Regulus, mis lendasid 500 meremiili ja kandsid spetsiaalset lõhkepead. Elektrijaam ja raketirelvastus muutsid allveelaeva USS Halibut (SSGN-587) ainulaadseks löögirelvaks.
Sellest hoolimata tekkis laeval probleeme juba enne ehituse lõppu. Aastal 1957 analüüsis Pentagoni juhtkond Reguluse projekti ja otsustas loobuda sellistest rakettidest, mis osutusid liiga kulukaks, keeruliseks ja täisväärtuslikuks operatsiooniks ebamugavaks. Lähitulevikus pidid laevad ja allveelaevad saama teistsuguse raketirelvastuse. Sellest otsusest hoolimata jätkati "Paltuse" ehitamist esialgse projekti järgi. Selle tulemusena oli 1960. aastal kasutusele võetud valmis paat relvastatud rakettidega SSM-N-8.
Katsete raames sooritas allveelaeva raketikandja esimese tulistamise olemasolevate rakettide abil. Järgmise paari aasta jooksul tegi meeskond korduvalt tuletõrjeülesandeid ja käivitas rakette Regulus. 1964. aasta märtsis läks USS Halibut (SSGN-587) viimati kruiisile, pardal tiibraketid. Sügisel naasis ta lahinguteenistusest ja sarnane laskemoon laaditi püsivalt relvalaevalt maha.
1965. aasta algul saadeti hiidlest Pearl Harbori laevatehasesse, et teha remonti. Selle töö käigus eemaldasid spetsialistid mõned süsteemid ja paigaldasid teised. Vastavalt uuendatud projektile pidi USS Halibut kandma ainult torpeedorelvastust. Pärast raketisüsteemi lammutamist viidi laev üle torpeedo-tuumaallveelaevade kategooriasse ja sai sabanumbri SSN-587.
Paltuse võrdlus algses raketis (üleval) ja uued luurekonfiguratsioonid (all). Joonis Hisutton.com
Tehti ettepanek kasutada laevakere vabastatud koguseid mõne erivarustuse mahutamiseks. Eelkõige suutis allveelaev vedada ja kasutada kaugjuhitavaid luuresõidukeid. Uues konfiguratsioonis naasis laev teenistusse 1965. aasta suve lõpus.
Juulis 1968, olles saanud teatava koguse erivarustust, osales tuumaallveelaev USS Halibut oma esimesel erimissioonil. Operatsiooni Sand Dollar raames uuris laeva meeskond Vaikset ookeani, kus kevadel uppus Nõukogude allveelaev K-129. Ameerika spetsialistid suutsid mitme uue seadme abil kiiresti leida raketikandja hukkumispaiga. Samuti tehti kaugjuhtimisega seadme abil suur hulk hukkunud paadi fotosid.
1968. aasta augustis läks paat Mare saare mereväe laevatehasesse (California) teisele remondile. Seekord otsustas juhtkond mitte ainult allveelaeva taastada, vaid ka täiemahulise moderniseerimise läbi viia. Nende tööde raames tehti ettepanek muuta laeva otstarvet kõige tõsisemal viisil. Olemasolevate plaanide kohaselt pidi USS Halibut muutuma eriliseks luureallveelaevaks. Selleks tuli osa seadmeid sealt eemaldada ja vabale kohale paigaldada uued eriotstarbelised seadmed.
Moderniseerimisprojekt nägi ette põhiliste struktuuriüksuste säilimise mitmesuguste lisaseadmete paigaldamisel, mis varem puudusid. Vastavalt uuele lähteülesandele pidid "Paltuse" pardal olema mitmesugused luurevahendid, süsteemid tuukrite tegevuse tagamiseks jne. Selliste probleemide lahendamiseks tehti ettepanek olemasolevad mahud ümber varustada ning lisada ka mõned uued seadmed.
Allveelaeva skeem pärast moderniseerimist ja erivarustuse põhielemendid. Joonis Hisutton.com
Esialgses versioonis oli allveelaeval USS Halibut mitmekorpuseline disain. See põhines kahel tugeval juhul, mis paiknesid üksteise järel ja suleti ühise kerge kehaga. Eesmist tugevat kere, mida iseloomustab keerukas kuju ja kõrgendatud ahtrit, kasutati algselt torpeedo- ja raketirelvade mahutamiseks. Uues projektis tehti ettepanek paigaldada osa erivarustusest.
Esikere tagumine osa kujundati ümber ja see sai kaheastmeline. Selle ülemine ruum oli mõeldud uue elektroonika mahutamiseks, alumine aga seadmete, pimedate ruumide jms laoks. Esikamber sisaldas endiselt torpeedorelvastust. Vastupidava kere kumerusesse tagumisse ossa ilmus ava kerge karkassi põhja välja toodud kaldõhuluku paigaldamiseks.
Teine vastupidav korpus jääb suures osas muutumatuks. Selle vööris ja keskosades asusid kesk- ja muud postid, elu- ja abiruumid. Säilis ka väljaulatuv roolikamber, mis oli kaetud suure aiaga. Ahtrisse nihutatud keskosas oli tuumareaktor koos abiseadmete osaga. Teise tugeva kere sööt anti auruturbiinidele, generaatoritele jne. Tagumine sektsioon oli torpeedo sektsioon. Lisaks oli selle kohal värav uue välishoonega suhtlemiseks.
Allveelaevale jäi Westinghouse S3W reaktor ja kaks 7300 hj auruturbiini. Samuti jäid oma kohale kaks propelleri võlli oma propelleriga. Samal ajal võeti meetmeid manööverdusvõime suurendamiseks. Lisaks standardsetele ahtritüüridele oli laev varustatud mitme tõukejõuga. Kerge kere vööri ja ahtrisse ilmus kaks kruvidega põiki torukanalit. Lisaks paigaldati ahtri põhja alla sarnane seade, mis võimaldas liikumist edasi ja tagasi.
Allveelaev merel, seitsmekümnendate algus. Foto Navsource.org
Allosas olles tuli lahendada mõned eriülesanded. Selle eest sai allveelaev vööris ja ahtris paar lisaankurit. Põhjale ilmusid ka tugisuusad, mis takistasid valguskeha maapinda puudutamast ja kaitsesid neid võimalike kahjustuste eest.
Otsustati hoida torpeedo relvastus kooskõlas algse kujundusega. Tugevasse vööri korpusesse jäi neli torpeedotoru kaliibriga 533 mm. Ahtris oli veel kaks sellist seadet. Rakettide puudumine ja täiendavate sisemiste mahtude ilmumine võimaldasid laskemoona koormust mõnevõrra suurendada. Põhiülesannete eripära võimaldas aga USS Halibutil relvata hakkama saada.
Suurim ja silmapaistvaim uus seade, mis remondi käigus luureallveelaevale paigaldati, oli eraldi vastupidava kere kujul valmistatud sukeldumisruum. Torpeedotaoline metallist seade paigutati mitme toe abil hiidlesta taha. Keskset tugifunktsiooni täitis vertikaaltunnel koos lüüsiga. Tugeva kere vööri sisaldas eluruumi ja sellel oli otsene ühendus kandjaallveelaevaga. Sööt anti õhuluku alla, et õue minna.
Teine õhulukk, nimega VDS Aquarium, oli mõeldud kaugjuhitavatele seadmetele, asetati eesmise karmi kere ahtri alla. See kaamera sai vahendi juhtkaabli väljastamiseks. Viimast, mida eristab suur pikkus, hoiti oma rullil kerge kere teki all. Tugeva kere sees oli avatav kaamera kate, mille abil sai paadist erivarustust välja võtta.
USS hiidlest San Francisco baasi lähedal. Foto Navsource.org
VDS Aquarium süsteemile pakuti tööd kahte tüüpi kaugjuhtimisega seadmetega. Kalatootel Sonar ("Hüdroakustilised kalad") oli oma elektrijaam ja see oli varustatud hüdroakustilise antenniga. Selline seade pidi täiendama kandjalaeva standardseid sonarisüsteeme ja jälgima ümbritseva ruumi erinevaid osi.
Ka allveelaeva USS Halibut jaoks töötati välja kaugjuhtimisega sõiduk ROV (Remote-Operated Vehicle). See süsteem oli varustatud videokaamera ja prožektoriga. Tehti ettepanek kasutada seda veealuste objektide kontrollimiseks või välja tulnud sukeldujate töö jälgimiseks.
Eriprobleemide lahendamiseks sai allveelaev uue lahinguteabe ja juhtimissüsteemi. See hõlmas uusi keerukaid seadmeid ühel või teisel otstarbel. Peamine uuendus elektroonika valdkonnas on Sperry UNIVAC 1224 arvuti. Sellise arvuti suured ja rasked elemendid paigutati eesmise tugeva kere ahtrisse ja neil oli side paljude rongisüsteemidega.
Vaatamata arvukatele muudatustele ja täiustustele jäid laeva peamised mõõtmed samaks. USS -hiidlestade pikkus pärast moderniseerimist oli 106,7 m, laius - kuni 8, 8 m. Pinnaasendis jäi nihe 3, 66 tuhande tonni tasemele, veealuses asendis - üle 5 tuhande Pinnal arendas allveelaev kiirust kuni 15 sõlme, vee all - kuni 20 sõlme. Reisiulatust piirasid ainult toiduvarud.
Lipu heiskamise tseremoonia. 30. juuni 197 Foto Navsource.org
Aastal 1971 võeti moderniseeritud tuumauuringute allveelaev uuesti kasutusele ja see sai osaks San Diego sadamas asuvast allveelaevade arendusgrupist One. Järgmise paari aasta jooksul lahkus "Halibut" korduvalt baasist, et täita teatud eriülesandeid. Mõne missiooni üksikasjad avaldati hiljem, teised aga on endiselt salastatud. Sellegipoolest näitavad isegi teadaolevad andmed ümberehitatud allveelaeva võimeid.
Seitsmekümnendate alguses sai Ameerika väejuhatus teada kaabelliinide olemasolust, mis ühendas Nõukogude Liidu mereväeobjekte Petropavlovsk-Kamtšatski ja Vladivostok. Kaabel kulges mööda Okhotski mere põhja ja vastavad alad olid kaetud hüdroakustilise kompleksiga ning neid patrullisid laevad. Peagi said luurestruktuurid ja USA merevägi ülesandeks kaabli asukoht üles leida ja sealt varjatud andmete otsimist korraldada. See operatsioon kandis koodnime Ivy Bell.
Oktoobris 1971 suutis erikonfiguratsiooniga allveelaev USS Halibut tungida varjatult kaitsealale ja leida sidekaabli. Läbiotsimisel õnnestus tuukritel tõsta pardale ka laevavastase raketi P-500 "Basalt" rusud. Seejärel anti nad õppimiseks spetsialistidele üle. Pärast sidekaabli leidmist paigaldasid tehnikud sellele toote The Tap. See oli 6 m pikkune toru, mis oli varustatud vajalike seadmetega. Kraan pandi sõna otseses mõttes kaabli külge; pealtkuulamine viidi läbi ilma kaabli väliskihte kahjustamata, andmed salvestati oma andmekandjale. Kaabli tõusu korral pidi luurevarustus sellest sõltumatult maha minema ja jääma põhja.
Seejärel viis USA merevägi regulaarselt läbi erioperatsioone, mille käigus skaudid varjatult lähenesid kraanile, võtsid lindid koos salvestistega ära ja jätsid selle tühjaks. Operatsioon Ivy Bell jätkus kuni kaheksakümnendate alguseni. Piisavalt hilja õnnestus nõukogude luurel saada teavet kuulamisseadmete kohta ja 1981. aastal eemaldati "Tep" kaabli küljest Okhotski merel.
Allveelaeva USS Halibut kaasaegne paigutus luurekonfiguratsioonis. Foto Steelnavy.com
Mõnede allikate andmetel said tuumaallveelaeva USS Halibut meeskond järgnevatel aastatel pärast "Tep" paigaldamist kaablile Ohhootski merele korduvalt uusi ülesandeid, mis olid seotud luure, merepõhja uuringu ja spetsiaalse seadmed. Selleteemalisi üksikasju töö saladuse tõttu siiski pole. Jääb loota, et pärast piisava aja möödumist kustutab Pentagon endiselt kõik avalikkust huvitavad andmed ja tänu sellele saavad kõik teada saada ainulaadse allveelaeva teenindamise üksikasjadest.
Luure allveelaev "Halibut" jäi teenistusse kuni 1976. aasta suveni. 30. juunil võeti ta laevastikust välja ja viidi reservi. Samal aastal viidi allveelaev üle Bangori baasi (Washingtoni osariik), kus ta pidi ootama, millal kärpida. 1986. aasta aprillis kustutati allveelaev USS Halibut (SSN-587) USA mereväe laevade nimekirjast. 1994. aasta varasügisel saadeti ainulaadne tuumaallveelaev demonteerimiseks.
Tuumaallveelaeval USS Halibut (SSGN-587 / SSN-587) oli ainulaadne saatus. Esialgu ehitati see esimeseks omalaadseks tiibrakettide kandjaks spetsiaalsete lõhkepeadega, kuid USA mereväe relvade arendamise eripära tõi kaasa vajaduse sügava moderniseerimise ja ümberkorralduste järele. Uues konfiguratsioonis kaotas allveelaev oma raketirelvastuse, kuid sai suure hulga eri tüüpi erivarustust, millega sai täita laia valikut eriülesandeid. Tuleb märkida, et luurelaevana tõi "Halibut" Pentagonile rohkem kasu kui allveelaeva raketikandja algses versioonis.
Sellegipoolest vananes kunagi ainulaadseks peetud ja eriliste võimetega allveelaev aja jooksul moraalselt ja tehniliselt vananenuks, mille tagajärjel ei saanud ta enam oma teenistust jätkata. 1976. aastal võeti ta laevastiku lahingukompositsioonist reservi. Edasised protsessid lükkusid märgatavalt edasi, kuid üheksakümnendate keskel lakkas USS Halibut olemast, andes lõpuks teed uutele, arenenumatele tuumaallveelaevadele.
