Eelmisel esmaspäeval toimusid meedias taas sündmused, millest on juba mõnda aega saanud omamoodi traditsioon. Esiteks olid sensatsioonilised uudised ja seejärel laiali laiali Interneti -saitidel ja ajalehtedes. Kui nende sõnumite tõepärasuse kohta ilmusid ametlikud kommentaarid, oli märkimisväärne osa meedia publikust juba suutnud probleemi kohta oma arvamuse kujundada ja ametnike avaldusi mõnel juhul ei võetud kuulda. See ei olnud esimene selline juhtum ja tõenäoliselt mitte viimane, kuid räägime kõigest järjekorras.
Praegune skandaal viie minuti pärast algas asjaoluga, et esmaspäeval avaldas lugupeetud väljaanne mitmetähenduslikku teavet tuumaallveelaeva Severodvinsk kohta. Riigi kaitsekompleksi teatud anonüümne allikas jagas Interfaxiga mitte eriti meeldivaid uudiseid. Tema sõnul lükatakse Severodvinski tuumaallveelaeva sel aastal Vene mereväele varem lubatud vastuvõtmine mitu kuud edasi. Uus allveelaev läheb teenima mitte varem kui järgmisel aastal. Anonüümne allikas nimetas tõsiseid probleeme paadi tuumaelektrijaamaga, lubamatult kõrget mürataset, samuti sellega seotud ettevõtete suutmatust oma kohustusi täita, mille tõttu on paadil oht jääda ilma uuest torpeedost.
Loomulikult ei saanud sellised spetsiifilised uudised lihtsalt avalikkuse, aga ka muude trükiste ja Interneti -väljaannete tähelepanu köita. Nende avaldamise kuupäev koos eelmise nädala uudistega andis anonüümse allika sõnadele erilise pikantsuse. Veel 8. augustil ütles kaitseministri esimene asetäitja A. Sukhorukov, et allveelaeva Severodvinsk katsetatakse ja kõik tööd toimuvad täielikult vastavalt kavandatud ajakavale. Tema sõnul viiakse kõik vajalikud katsed selle aasta lõpuks lõpule ning 2012. aasta lõpus liitub allveelaev mereväe lahingujõuga. Vaid viis päeva pärast aseministri avaldusi tulid ringlusse teatud kaitsetööstuse allika sõnad. Asjaolu, et need kaks uudist on üksteisega vastuolus, lisas arutelule ainult kütust.
Peaaegu kohe pärast teate ilmumist allveelaeva kasutuselevõtu kuupäeva katkestamise kohta meenutasid mõned kodanikud varasemaid uudiseid. Nii pidi esialgsete plaanide kohaselt projekti 885 "Tuhk" - "Severodvinsk" - juhtiv allveelaev saama laevastiku koosseisu enne 2012. aasta algust. Hiljem lükati tähtaega mitmete majandus- ja tootmisprobleemide tõttu ligi aasta võrra edasi. Mõnede sõjatehnika ekspertide ja amatööride sõnul võib see ülekanne olla tõendiks, et Severodvinskil on tõsiseid probleeme, mis võivad viia uue ajanihke juurde. Väärib märkimist veel üks arvamus, mis selgitab probleeme ja mida eristab suurem kohtuotsuste radikaalsus. Tema sõnul on viivitused Severodvinski kasutuselevõtmisel otsesed tagajärjed olemasolevale tööstusettevõtete vahelisele sidesüsteemile, mis tuleb kiiresti radikaalselt ümber ehitada.
Kõik avaldatud arvamused on siiski ainult nende isikute otsused, kes ei ole otseselt seotud uue allveelaeva ehitamise või katsetamisega. Targem oleks küsida kommentaare kodumaise laevaehitustööstuse ametlikelt esindajatelt või sõjaväeosakonnalt. ITAR-TASS avaldas 15. augusti pärastlõunal katkendeid vestlusest Ühendatud laevaehituskorporatsiooni riigikaitseosakonna juhataja A. Šlemoviga. Tema sõnul kulgevad kõik uue tuumaallveelaeva katsetused normaalselt ja nende ajakava rakendatakse täielikult. Eelmisel aastal lõpetati kõik kolm planeeritud väljasõitu mere äärde ja tänavu oli neid kaks. Nüüd valmistub Severodvinski meeskond järgmiseks proovikruiisiks. Samas märgib Šlemov, et viie proovisõidu ajal merele ei tekkinud allveelaeva elektrijaamal tõsiseid probleeme ning ta suutis saavutada ka oma kavandatud võimsuse. Seetõttu peab riigikaitsekorra osakonna juhataja anonüümse "kaitsekompleksi allika" avaldusi tegeliku olukorraga vastuolus olevaks.
Uue paadi müraga on olukord sarnane. Selle projekteerimisel rakendati mitmeid uusi tehnoloogiaid, mis oma olemuselt ei saa tekitada rohkem müra kui vanemad tuumaallveelaevad. Mis puutub väidetavalt mitte valmis torpeedotesse, siis seda tüüpi uue laskemoona olemasolu või puudumine võib vaevalt uue paadi kasutuselevõtmist tõsiselt mõjutada. Esiteks põhjusel, et mõnda aega saab "Severodvinsk" kasutada vanade mudelite torpeedosid. Kui muidugi teave uue torpeedoprojekti vastuvõetamatu oleku kohta tõeks ei osutu. Siin võib tekkida vastuväide: sama "Juri Dolgoruky" oli mitu aastat kohtuprotsessidel tingitud asjaolust, et pikka aega ei olnud võimalik meelde tuletada ballistilist raketti R-30 "Bulava". Projekt 955 Borei tuumaallveelaevade puhul on aga raskust põhjustanud rakett peamine relv. Omakorda on tuha torpeedorelvad abivahendid ja nende paatide peamine löögirelv on raketid Caliber.
Projekti 885 "Tuhk" üks huvitav disainifunktsioon on kaudselt seotud uute torpeedodega. Nende paatide torpeedotorud ei asu vööris, nagu varem tehti, vaid selle keskosas. Tänu sellele eraldati kogu paadi vööri uue Amphora hüdroakustilise jaama varustuseks. Kodumaises praktikas on sellist süsteemi rakendatud esmakordselt, kuigi välismaal pole see ammu uudis. Üks põhjus, miks meie laevaehitajad seda paigutust ei kasutanud, on tulistamisel kiirusepiirang. Võib -olla suutsid Malakhiti büroo disainerid selle probleemi lahendada.
Tulles tagasi uudiste juurde, millest kõik alguse sai, võime öelda järgmist. Mõnel mitte täiesti selgel põhjusel on mõni massimeedia laisk, et saadud teavet kontrollida. Lisaks on teatud nimetamata allikate mainimine sageli tõsiseks põhjuseks kahelda mitte ainult väidete tõepärasuses, vaid ka selle allika olemasolus ning õõnestab seetõttu ajalehe, ajakirja või uudiste saidi usaldusväärsust.. Kontrollimata andmete avaldamise teine ebameeldiv tagajärg on "infomüra" tekitamine. Suur hulk kinnitamata uudiseid võib publiku tähelepanu nüristada, mis võib lõppkokkuvõttes kahjustada tõeliselt tõsise ja olulise teabe levitamist. Lõpetuseks, sellised sõnumid, isegi kui need on ümber lükatud, kahjustavad armee, tööstuse ja riigi tervikpilti. Kas tasub hindade eest sellist hinda maksta?
