USA mereväe kõige julgem projekt on praegu Zumwalt-klassi hävitajate ehitamine. See projekt kasutab uusimaid ja julgemaid tehnoloogiaid, mis toob kaasa erilise keerukuse ja palju raskusi. Hiljuti sai teatavaks, et juhthävitajal on taas märkimisväärseid raskusi ja see takistab jällegi täieliku operatiivse valmisoleku saavutamist.
Viimased uudised
Uued sõnumid Zumwalti projekti ebaõnnestumiste ja probleemide kohta 9. oktoobril teatasid uudisteagentuur Bloomberg, viidates USA mereväe pressiteenistusele. Merejõud osutasid probleemide püsimisele ja järjekordsele tähtaegadest mittekinnipidamisele. Lisaks on välja kuulutatud uued plaanid sarja esimese hävitaja jaoks.
Varasemate plaanide kohaselt pidi USS Zumwalt (DDG-1000) seeria juhthävitaja saavutama täieliku töövalmiduse käesoleva aasta septembris. Neid plaane ei saanud aga täita. Pardasüsteemide testimine ja testimine jätkub ning seisab silmitsi nimetute väljakutsetega. Selle tulemusena on merevägi ja tööstus sunnitud jätkama laeva peenhäälestamist.
Varem kinnitatud töögraafik oli häiritud, kuid juhtkond kinnitas uue. Täielik valmisolek ei toimu enne 2020. kalendriaasta teist kvartalit. Viivituse ja töö jätkamise vajaduse tõttu on Pentagon taotlenud lisaraha 163 miljoni dollari ulatuses.
Uut teavet olemasolevate raskuste ja probleemide olemuse kohta ei avaldatud. Mereväe ja meedia varasemate aruannete kohaselt näitasid testid arvukalt probleeme liiga keeruliste arvutisüsteemide, uute relvade jms osas.
Laeva antirekord
Hävitaja USS Zumwalt (DDG-1000) on samanimelise projekti juhtlaev, mille ülesandeks oli dramaatiliselt suurendada Ameerika laevastiku lahinguvõimet. See pandi maha 2011. aasta veebruaris ja anti mereväele üle 2016. aasta oktoobris. Sellest ajast alates on laev teinud mitu reisi, kuid pole veel jõudnud teenistus- ja lahinguülesannete täieliku valmisolekuni.
Reaalsete sündmuste taustal näevad programmi esialgsed plaanid, mis moodustati 2000ndate keskel, äärmiselt huvitavad. Juhtlaev kavatseti lähitulevikus maha panna ja lasti vette aastatel 2012–2013. Kümnendi keskel pidi ta teenima hakkama. Hilisemate ehitus- ja testimisprobleemide tõttu vaadati ajakava läbi ja kõik suuremad sündmused liikusid paremale.
Tegelikkuses kulub järjehoidjast laeva täisteeninduse alguseni umbes üheksa aastat - sellest kolm ja pool aastat on möödunud hävitaja mereväele toimetamisest. Sellele võib lisada ka rohkem kui 10 aastat tagasi kinnitatud esialgsed kuupäevad. Ehitamise, katsetamise ja arendamise lubamatult pikk kestus on rekord ning eristab ebameeldivalt praegust projekti Zumwalt teiste Ameerika hävitajate taustal.
Rekordivastane rekord püstitati mitte ainult ajastuse, vaid ka kulude osas. Varasemad plaanid nõudsid 32 piiratud väärtusega laeva. Juhthävitajale plaaniti kulutada 3,5 miljardit dollarit ja seeriapurustajatele mitte rohkem kui 2,5 miljardit dollarit.
Juhtiva USS Zumwalt (DDG-1000) ehitamise ajal kasvasid laeva maksumused pidevalt, mis viis kogu seeria vähendamiseni kolme ühikuni. Samal ajal ulatus projekteerimise ja ehitamise kogumaksumus 22,5 miljardi dollarini - keskmiselt u. 7,5 miljardit laeva kohta.
Esimese hävitaja peenhäälestust ei ole lõpule viidud ning järgmisel aastal on plaanitud uued kulutused. Seega kasvab selle väärtus jätkuvalt. Hinna eest on see raketi- ja suurtükiväerelvadega laev juba eelmise põlvkonna tuumalennukikandjatele järele jõudnud.
Probleemi lahendamine
Viimase paari aasta jooksul on USA merevägi avaldanud regulaarselt teavet hävitaja USS Zumwalt (DDG-1000) arendamise edenemise kohta. Hiljuti ilmus sarnastes uudistes esimene seerialaev USS Michael Monsoor (DDG-1001). Peagi liitub nendega USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002).
Pliihävitaja testid ja peenhäälestus viisid teadaolevate tulemusteni ning merevägi pidi võtma vajalikud meetmed. Koos mitme ettevõttega, mis vastutavad laevade ehitamise ja pardaseadmete tootmise eest, katsetavad ja peenhäälestavad nad juhtlaeva. Suurem osa puudustest on juba kõrvaldatud ning ülejäänud puuduste kõrvaldamiseks kulub vaid paar kuud.
Erinevate allikate andmetel võeti kahe teise laeva ehitamisel kohe arvesse plii USS Zumwalt (DDG-1000) katsetamise ja peenhäälestamise kogemust. Kujundus oli viimistlemisel, üldised laeva- ja muud süsteemid, elektroonika täiustamine jne. Tänu sellele on oodata, et uued hävitajad jäävad ilma eelkäija mitmest "kaasasündinud" puudusest.
Sellegipoolest ei saa välistada, et selline lähenemine võimaldab õigeaegselt vabaneda kõigist probleemidest. Kõigepealt tuleb meeles pidada, et kõiki juhtlaeva probleeme ei õnnestunud enne järgmiste hävitajate katsetamist tuvastada ja parandada. Seega vajavad varsti pärast tarnimist kaks laeva struktuuri ja seadmete ajakohastamiseks keskmist remonti.
Siiani on suurtükiväerelvade probleem lahendamata. Zumwalt hävitajatel on kaks 155 mm AGS suurtükiväe kinnitust. Püstolid töötati välja kaugjuhitavate mürskude LRLAP kasutamiseks. Keerukuse ja eriliste äriliste väljavaadete puudumise tõttu eristus selline mürsk ülikõrge hinnaga - u. 800 tuhat dollarit. Selle tulemusel lõpetati 2016. aasta novembris LRLAP projekt. Käitised AGS jäeti ilma ainsa ühilduva laskemoonata ja seetõttu laevadel jõude. Suurtükiväe kasutusele võtmiseks pole siiani realistlikke plaane.
Kauaoodatud lõpp
Ja ometi annab olukord hävitaja USS Zumwalt (DDG-1000) puhul põhjust optimismiks. Seekord lükati täieliku operatiivvalmiduse saavutamine lühemaks perioodiks, mis näitab, et lahendamist vajavaid probleeme on vähem. Seega saab laev tõepoolest alustada täisteenust pärast 2020. aasta esimest kvartalit.
Asjad uue projekti kahe ülejäänud laevaga ei ole täiesti selged. Nende peenhäälestamine võib kesta mitu aastat, kuid pärast 2020. aastat lülitatakse nad kindlasti USA mereväe lahingukompositsiooni ja suudetakse määratud ülesandeid lahendada.
Seega jääb Zumwalti hävitajate projektis olukord iseloomulikuks uutele ja julgetele arengutele. Liigne tehniline julgus toob kaasa palju puudusi, mille leidmine ja parandamine nõuab aega ja raha. Keegi ei kavatse aga uutest laevadest loobuda - ja iga hinna eest viiakse need täisteenistusse.
Kuid ainult kolme revolutsioonilise uue hävitaja ilmumine ei mõjuta mereväe lahinguvõimet märkimisväärselt. Hävitajad Arleigh Burke jäävad järgmisteks aastakümneteks USA mereväe peamisteks pinnalaevadeks. Nende ehitamine jätkub ja nad peavad teenima peaaegu pool sajandit.
