2013. aastal leppisid Kasahstan ja Lõuna -Aafrika kokku soomustatud lahingumasinate vallas. Kahe riigi tööstus on viinud lõpule mitu valmisprojekti ning toonud osa neist seeriatootmisse ja töösse. Teisi proove valmistatakse alles ette tootmiseks. Nende hulgas on ratastega soomustatud ratastega sõiduk (BKM) "Barys 8x8" (kaz. "Bars").
Aafrikast Aasiasse
2010. aastal esitles soomusmasinate valdkonna arengute poolest tuntud Lõuna-Aafrika ettevõte Paramount Group uut mudelit-soomustransportööri / jalaväe lahingumasinat Mbombe 6. Kuuerattaline nelikveoline soomustatud šassii oli mõeldud inimeste transportimiseks ja erinevate relvade paigaldamiseks.
Hiljem töötas Paramount Group välja BKM-i uue versiooni, millel on neliteljeline šassii, erinev soomustatud kere ja muud omadused. Selline soomustransportöör / jalaväe lahingumasin sai nimeks Mbombe 8. Mõlemad soomukid on juba masstootmiseks valmis ja neid pakutakse klientidele. Tänaseks on arendusettevõttel õnnestunud saada mitu sellist tellimust.
2013. aastal ilmus suur leping, mis nägi ette Lõuna -Aafrika ja Kasahstani vahelise koostöö. Selle kohaselt loodi ühisettevõte Kazakhstan Paramount Engineering (KPE), mis pidi lõpule viima mitme Lõuna -Aafrika BKM -i läbivaatamise ja omandama nende tootmise. Aastatel 2014-15. ehitati tehas, kuhu kavatseti paigutada seadmete komplekteerimine.
Tootmiseks kavandatud näidiste hulgas oli soomustransportööri Mbombe mõlemat varianti- kolme- ja neliteljelise šassiiga. Nende Kasahstani jaoks tehtud muudatused said üldnimetuse "Barys", millele lisatakse ratta valem.
Juba 2016. aastal valmistas KPE esimese eksperimentaalse Barys 8x8. Auto oli testitud ja osales korduvalt erinevatel näitustel. Seeriatootmine pole veel alanud. Arendusettevõte ei raiska aga aega - loob ja katsetab relvakompleksi uusi versioone.
Muudetud versioon
BKM "Barys 8x8" on mitmeotstarbeline ratastega šassii, millel on amfiibkamber, mis on võimeline kandma erinevaid relvi. Sõltuvalt varustusest ja määratud ülesannetest võib see olla jalaväe lahingumasin või soomustransportöör.
"Barys 8x8" on ehitatud vastavalt traditsioonilisele kaasaegsele BKM -i skeemile. Esimootor ja suur elamiskõlblik sektsioon kere keskel ja ahtris. Sõiduki soomuk kaitseb väikerelvade, šrapnelli ja miinide eest. Ballistiline kaitse vastab standardi STANAG 4569 3. tasemele (12, 7 mm soomust läbistamata kuul); miinitõrje - tase 4b (10 kg TNT ratta või põhja all). Miinikaitse on valmistatud ilma V-kujulise põhja kasutamiseta, mis mõjutab positiivselt vertikaalseid mõõtmeid.
Kere esiosas on elektrijaam, mis põhineb 550 hj Cumminsi diiselmootoril. Automaatkäigukastiga käigukast tagab nelikveo. Rehvidel 16.00 R20 on sõltumatu vedrustus ja ABS -ga õhkpidurisüsteem. Kiirendus kiiruseni 100 km / h on ette nähtud, sõiduulatus on 800 km.
Barys 8x8 meeskonda kuulub kaks või kolm inimest. Juht ja ülem asuvad meeskonnaruumi ees ja neil on oma luugid. Nende taha saab paigaldada püssioperaatori töökoha. Kere tagumine osa mahutab maandumiseks kaheksa kohta; võitlejad maanduvad kaldtee või katuseluukide kaudu. Meeskonnale ja vägedele on ette nähtud energiat neelavad istmed.
Nagu teisedki Lõuna -Aafrika arengu näidised, sai soomustransportöör Mbombe läbivaatamise käigus mõned uued tööriistad, mis olid seotud Kasahstani tegevuse eripäraga. Kasutatakse mootori küttesüsteemi, olemas on ka kliimaseade, mis põhineb kondensaatoril võimsusega 12 kW.
BTR "Barys 8x8" pikkus on 8 m, laius 2, 8 m ja kõrgus 2,4 m (katusel). Võitluskaal, sõltuvalt konfiguratsioonist, maandumisest jne. - kuni 28 tonni. Masina netokaal - 19 tonni.
Universaalne platvorm
Vastavalt praegustele suundumustele võib Mbombe / "Barys" kanda erinevaid kaugjuhitavaid lahingumooduleid, millel on erinev relvade koostis. Praeguseks on KPE esitanud Barysile sellise varustuse jaoks kolm võimalust. On uudishimulik, et üks BKM-i versioonidest on varustatud Venemaal toodetud DBM-iga.
Esimestel seanssidel kandis "Barys 8x8" lahingumoodulit, mille töötas välja Kasahstani-Türgi ühisettevõte Kasahstan Aselsan Engineering. See toode on üsna suur torn, millel on 30 mm 2A42 kahur, PKT kuulipilduja, optoelektroonilised süsteemid ja tulejuhtimissüsteemid. Torn on asustamata; juhtpaneel asub kandesoomuki kere sees. KAE projekt näeb ette võimaluse paigaldada muid relvi, kuni 57 mm suurtükisüsteeme.
Hiljem näitasid nad ühel näitusel BKM prototüüpi koos Venemaal toodetud lahingumooduli AU-220M paigutusega. Sel juhul muutub "Barysi" pearelvaks 57 mm automaatkahur, millel on suurenenud lahinguomadused. Kahur on täiendatud tavalise kaliibriga kuulipildujaga.
Praegu katsetab KPE kogenud soomustransportööri, millel on Kasahstani kaitseministeeriumi korraldusel loodud paljutõotav võitlusruum "Ansar". See toode on valmistatud pöörleva torni kujul, mille torn on varustatud vajaliku varustusega. Soomukupli sees on 30 mm 2A72 kahur ja 7, 62 mm PKT kuulipilduja. Väljas on see optoelektrooniline seade ning jälgimis- ja jälgimisradar. Tulevikus on võimalik paigaldada tankitõrjeraketirelvi. Korvis oleva õlarihma taseme all on püssimees-operaatori töökoht vajalike instrumentidega. Selle kõrval on laskemoona kastid ja laskemoona varustamise tee seadmed.
Võitlusruumis "Ansar" kasutatakse ühtset tulejuhtimissüsteemi "Shyyla", mida kasutatakse ka teistes KPE DBM -is. See sisaldab pildistamiseks digitaalseid vaatlus- ja arvutamisvahendeid, automaatset sihtmärgi jälgimist jne. Sellise MSA ja olemasolevate relvade abil saab Ansar tulistada maa- ja õhu sihtmärke kogu ulatuses.
Projekti väljavaated
Kahe versiooni soomustatud ratastega sõidukid "Barys" eksisteerivad seni ainult prototüüpide kujul. Juba on tehtud katseid, mis on näidanud sellise tehnika olemuslikke omadusi. Praegu katsetatakse lahingumooduleid. Näiteks paar päeva tagasi toimus Ansari toote kasutamisel veel üks katsepõletus.
"Barisid" pole veel kasutusele võetud ja seeriatootmist pole veel käivitatud. Sellest hoolimata on KPE valmis alustama selliste seadmete komplekteerimist kodu- või välismaiste klientide huvides. Eeldatakse, et esimene ostja on Kasahstani relvajõud.
On ebaselge, milline "Barys 8x8" versioon saab teenusesse siseneda. Kasahstani armee kavatseb vana tüüpi soomukid välja vahetada ja selleks võib vaja minna erinevaid kaasaegseid mudeleid, millel on teatud omadused. Võib eeldada, et 30 mm relvadega moodulitel on head väljavaated. Need töötati välja Kasahstani kaitseministeeriumi tellimusel ja kinnitavad nende omadusi.
Mooduli AU-220M tulevik selgub hiljem-kui Venemaa pool esitab selle toote valmisproovi, mis sobib täieõiguslikuks testimiseks. Võib -olla lõpetatakse tulevikus KAE DBM -i modifikatsiooni väljatöötamine sarnaste suurema võimsusega relvadega, nagu algselt kavandati.
Koostöö eelised
Projekti Barys 8x8 ja teisi KPE loodud ja toodetud paljutõotavaid soomukeid võib pidada heaks näiteks rahvusvahelisest koostööst, millel on positiivne mõju vägede seisundile. Kuna Kasahstanil puudus soomusmasinate ehitamiseks oma kool, leidis ta võimaluse hankida mitmeid kaasaegseid mudeleid.
Ettevõtted Lõuna -Aafrikast, sh. Paramount Groupit peetakse erinevatel eesmärkidel ratassoomukite vallas maailma liidriteks. Koostöö tööstusharu juhtidega võimaldas Kasahstanil saada kaasaegseid seadmete näidiseid ja koos nendega tootmistehnoloogiaid. Sellega seoses tuleks märkida ka koostööd Venemaaga. Korraga kaalutakse kahte projekti, mis näevad ette 57 mm Venemaal toodetud kahuri paigaldamise, sh. koos valmis lahingumooduliga.
"Barys 8x8" pole Kasahstan veel omaks võtnud ega mõjuta riigi kaitsevõimet. Sellest hoolimata on auto juba valmis ja läbib erinevaid katseid uute funktsioonide saamiseks. Tänu sellele möödub minimaalne aeg alates lepingu allkirjastamisest kuni seeriaseadmete kättesaamiseni - ja realiseerub projektide ühise töö täielik potentsiaal.
